哈弗赤兔用车费用感受车辆
- 哈弗赤兔的能够满足多场地的用车需求在驾驶模式上,哈弗赤兔的能够满足多场地的用车需求,也是它的一大亮点之一。劲享版不仅拥有前后双独立悬架和专业稳定底盘,还拥有标准模式、运动模式、经济模式和雪地模式四种驾驶模式,能够满足不同情况下的驾驶需求,大大提升了用车人员的驾驶安全性。这些也让哈弗赤兔不仅适配更丰富的复杂地形,也加强了它的雪地脱困能力。 查看详情>>
- 哈弗赤兔用车感受购车已经半个多月啦,跑了大概三四百公里了。简单的说一下用车体验,买车的地方距离宿舍大概三十公里,买完车后直接就开回来了,买的时候以为四儿子店会给加油,结果开到加油站让自己付钱,顿时感觉自己想多了。加油的时候还得知92汽油要涨价,就直接加了300块钱的,三百块钱还没加满,55的油箱还挺能装。真是买时一时爽,保养哭断肠啊。 由于自己是新手,路上开的小心翼翼,车速不敢超过八十。在路口还碰到一个瘸腿老头,大摇大摆的在路口过,由于行车记录仪还没有插储存卡,吓得我直接把车停了,等他过去。回来的路上抬头显示发挥了大作用,眼睛盯着正前方就可以了,不用再看显示屏了。它直接把导航、车速、各种道路标志投到了前挡风玻璃上,真的很实用。 查看详情>>
- 谈谈哈弗赤兔用车感受这台哈弗赤兔是我今年入手的。有一说一日常出行有辆车真的是太方便了,想去哪就去哪。这不今天又开出来了,溜街的同时和大家聊聊赤兔这台车。 查看详情>>
- 聊聊哈弗赤兔用车一年的感受。和哈弗赤兔相处这几年,不的不说有车和没车生活完全两个生活状态,从此也加入了哈弗车主,哈弗赤兔刚上市,成为了哈弗赤兔第一批用户,现在可以很随意的在街道,和路上看到这个哈弗赤兔,说明这车还是很多人喜欢的。 坐标江西赣州,在我们这个4线小城市,说起那个车和订车,开始我是绝的这个车的颜值特别好看,而且大小很合适自己,我也是在网上了解各项参数,然后去看实车,试驾,等等。 哈弗赤兔在自动泊车方面,我最欢的了,老是停车停不好的我,全自动泊车,堪称是车感欠佳用户的“神器”,遇见车多道窄停车位紧张的场景,再也不用磨轮胎练技术了,一键开启自动泊车功能,轻松做个“甩手掌柜”。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 分享我的哈弗赤兔用车感受:动力强空间大我最近购买了一辆哈弗赤兔,今天我想分享一下我的用车感受。总的来说,我对这辆车非常满意。以下是我对哈弗赤兔的一些评价。首先是动力。这辆车搭载了一台1.5T发动机,在城市道路上,这台发动机的表现非常出色,加速顺畅,动力充沛,超车轻松。在高速公路上,哈弗赤兔的动力表现同样不俗,超车时轻松上坡,不会出现明显的动力不足,驾驶体验非常好。 其次是空间,我觉得哈弗赤兔它的内部空间非常宽敞,特别是后排乘客的腿部空间和头部空间都非常充足,即使是高个子乘客也不会感到拥挤。此外,后备箱的容积也非常大,可以轻松装下大量的行李。 除此之外,哈弗赤兔的悬架表现也很不错。它采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,能够有效地吸收路面的颠簸,行驶起来非常平稳,驾驶体验非常舒适。 对于油耗方面,我的哈弗赤兔在城市道路上的百公里油耗大约在9-10L之间,高速公路上的油耗大约在7-8L之间,总体表现还算不错。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 锐界用车费用感受外观上,颜值还是很帅气的,锐界看起来年轻有活力整体很动感。与锐界接触的这段时间,也是越来越喜欢它了,首先颜值就深深的吸引住了我,身为一个男的,我很喜欢美式肌肉车,对于家用来说,选择锐界是绰绰有余了,车身够大,整车的肌肉线条还是很清晰的,很喜欢。尾灯还挺性格,辨识度挺高的。打开车门看看车内后排空间很宽敞,座椅包裹性,加上头顶超大全景天窗,舒适度有极保障。内饰简约动感,全黑色的内饰是我很喜欢的风格,中控台上面都是软材质用料也是很厚道,最喜欢的还是那个全景天窗,坐在车内采光很,舒适感也提升不少。后排也有空调出风口,每个位置都能贴心的照顾到,对我们消费者用心,难怪锐界的销量一直很高,口碑又。一键启动~最后说说这个双联屏,这也是福特最新升级设计的,将仪表盘和中控盘设计在一起,屏幕的功能很多,我个人常用语音控制功能,就是屏幕右下角那个,试试说,“你福特“,就可以直接说出来自己想要的操作,比如空调调节、导航等等,SYNC+智能系统就会帮你自动实现了,特别智能方便~ 查看详情>>
- M6的用车费用感受首先就是他的外观在印象里mpv就是个大方块,但是m6整体来看没有呢么的臃肿方正仔细看的话还有运动风格的元素在里面,前脸炯炯有神的大灯个人觉得设计的还是有点时尚的360全景影像保证行车安全17寸铝合金轮毂看起来略微有点小气了内饰整体符合家用车的设计需求空间还是十分够用的 查看详情>>
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