元Pro公里怎么感觉动力没有

比亚迪e2和元pro怎么选呢？感觉元更大气一点 查看详情>>

请问一下h5.15t的上坡怎么感觉没有动力，一般用什么档位啊。感觉上坡没动力 查看详情>>

最近车辆感觉动力没有以前那么给力了，这要怎么检查一下？ 查看详情>>

揽境(参数|询价)(参数询价)的舒适性非常好，非承载式的车身，路面坑洼，可以很大程度过滤掉。6座的座位，使各个成员都能获得足够的空间，每个空间都能找到自己放水杯的位置。 揽境2500公里了，平均9.5的100公里油耗，这比我的前任2.0的汽油机省多了，而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途，又是大油箱，一箱油跑了很久了，条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外，柴油本身还便宜，不算油耗，算油费的话，更加得意。 动力方面：柴油版的动力足，2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得，能够体现机械美。再配合8速的变速箱，上一代是6速，属于升级配置。换挡也没有不和谐，完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面，个人觉得如果速度下降后能够主动降档，这样再加油时，动力就显得更足了。 查看详情>>

揽境的舒适性非常好，非承载式的车身，路面坑洼，可以很大程度过滤掉。6座的座位，使各个成员都能获得足够的空间，每个空间都能找到自己放水杯的位置。 作为一汽-大众旗下的旗舰产品，其整体造型延续了家族化的设计风格，前脸采用了大众SMV Concept车型的设计语言，具有较强的层次感。新车中网与大灯融合，同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰，提升了前脸的精致感。 揽境2500公里了，平均9.5的100公里油耗，这比我的前任2.0的汽油机省多了，而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途，又是大油箱，一箱油跑了很久了，条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外，柴油本身还便宜，不算油耗，算油费的话，更加得意。 动力方面：柴油版的动力足，2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得，能够体现机械美。再配合8速的变速箱，上一代是6速，属于升级配置。换挡也没有不和谐，完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面，个人觉得如果速度下降后能够主动降档，这样再加油时，动力就显得更足了。 查看详情>>

日前，我们从比亚迪官方渠道获悉，2023款元Pro将于5月31日正式上市。作为年度改款车型，新车将采用全新的外观和内饰配色，并搭载了比亚迪最新的八合一电动力总成。在此之前，2023款元Pro已经开启了预售，预售价格区间为9.98万—11.98万元，提供320公里和401公里两种续航版本可选（CLTC工况）。 查看详情>>

新车的刹车怎么感觉没有那么好 查看详情>>

比亚迪的"元"系列我们好像也并不陌生，此前的元和元Pro也已经诞生了很多年，不过这次的元PLUS，看名字是元车系的PLUS版，但实际怎么感觉这完全就是一辆新车呢？ 查看详情>>

求问车主朋友们一个问题，VV7GT没有四驱会感觉动力不足吗？ 查看详情>>

虎八2.0怎么感觉加了国六B汽油动力没有以前猛了，现在普通模式感觉和节能模式差不多，感觉车子比较笨，车友们什么感觉 查看详情>>

是不是哪里出问题了啊？ 查看详情>>

提车两周来ID.4 CROZZ给我的印象，和超能陆战队里的大白一样，属于六边形战士，各项属性中上，没有太突出的地方，也没有明显的短板，是一部适合家庭使用的、舒适好开的纯电SUV。动力吧，其实买车的时候就知道电动的车动力不如燃油的，还有就是内饰的质量应该吐槽一下。这车的空间还是很给力的，空间表现很好，不管是乘坐还是旅行，都能够满足。动力当然没有燃油的有感觉，起步还是可以的，就是超车方面实在是没有什么力道可言。 这个车的转弯半径非常小!小到作为一个老司机的我一开始在地库停车有点不适应，老是把方向打过头了，但适应了以后发现这车到哪掉头、停车都非常方便。续航方面，标称550km的续航，正常城市开500没什么问题，高速平均100km的时速实际续航大概400km左右。这是我开过时间最长的suv，之前开过哥们的毛豆y，对比之下，这车的滤震比特斯拉做的要舒适，特斯拉做的像是个运动感十足的suv，很稳很硬，大众比较q弹，把地面的震动能过滤个七八十。ID.4 CROZZ的底盘也比毛豆y要高点，上下马路牙子比较有信心。开始我没想到这个呆萌造型的suv会有这么高的回头率，可能是物以稀为贵吧，白天开起来没什么大感觉，但到了晚上，不得不说大众这一套iqlight和车内氛围灯配合起来，会让人觉得，哇塞这车很高级。上车前大灯那两下问好仪式，让我不禁要多看几眼，家里领导也高度评价过这个车的尾灯。内饰的质量就是很不如意了，看上去没有豪华感，多少有点土气吧。我觉得这车的性价比挺高的，就是希望把充电桩普及一下，要不实在是不方便。 查看详情>>

【EV视界报道】4月7日，比亚迪旗下新车——2023款比亚迪元Pro开启预售。新车预售期间提供三款配置车型，预售价9.98-11.98万元。作为年度改款车型，将采用全新外观及内饰颜色，同时新车还搭载了八合一电动力总成。提供NEDC工况320公里和401公里两种续航里程。 查看详情>>