元Pro压板换装

近日，比亚迪元Pro正式上市，定位于小型纯电SUV。其将推出两款配置车型，分别为补贴后售价12.13万元的要爱一生版和补贴后售价13.14万元的一生一世版。在外观方面，新车将采用最新的家族式风格，其较为纤细的镀铬装饰条中将融入“元”字样标识，整体外观更显年轻。内饰方面，比亚迪元Pro将配备8英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏，其内饰更显简约与科技感十足。动力方面，比亚迪元将搭载最大功率100kW，最大扭矩210N·m的交流永磁同步电机。此外，新车将搭载容量为50.1kWh的电池组，其NEDC工况下续航里程可达401km。值得一提的是，比亚迪汽车此前曾宣布比亚迪元EV更名为比亚迪元Pro，因此新车作为其中期改款车型将换装磷酸铁锂刀片电池。 查看详情>>

近日，比亚迪元Pro正式上市，新车共推出两款车型，综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车两款车型分别叫做要爱一生版和一生一世版，分别对应售价，是不是很有意思。新车前脸采用了比亚迪最新的家族式设计，贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感。新车前包围的造型更加的犀利，全LED的大灯出现在比亚迪元Pro上也是非常合理的。车身侧面依然是小型SUV的紧凑感，车尾还是大家熟悉的小书包。内饰的设计延续了元EV的造型设计，中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感。整体的中控台设计非常简约。新车将搭载单驱动电机，最大功率为136马力，峰值扭矩210牛·米。在换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池后，比亚迪元Pro的NEDC续航里程可达401km。国内的新能源市场正在逐步趋于理性化，消费者更加注重续航节能问题，全新上市的比亚迪元Pro，正是顺应了市场的需求。 查看详情>>

近日，换装磷酸铁锂（刀片电池）的比亚元Pro正式上市，新车共推出两款车型，补贴后售价12.13-13.14万元。相比元EV，元Pro最大的变化是升级了比亚迪家族化的设计，以及磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程401km。 查看详情>>

2023年以来比亚迪改款新车的节奏逐渐加快，5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV，2023款元Pro携四大焕新而来，满足城市代步需求，俘获元气青年芳心，解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>

日前，比亚迪旗下“实力战将”——元EV正式迎来改款，并更名为元Pro。此次共推出2款车型，官方售价分别为12.13万元和13.14万元。新车最大的变化，在于前脸造型的调整和换装刀片电池组。经过两次产品升级，除了熟悉的尾灯+小书包外，该车已经焕然一新。下面就一起来看看具体的车型介绍吧。 查看详情>>

近日，2023款比亚迪元Pro正式上市，新车共计推出3款车型，售价9.58-11.38万元。2023款比亚迪元Pro重点对新车的配置进行调整，外观内饰基本延续现款车型设计，新车还新增了外观内饰颜色，续航里程为320km和401km。 查看详情>>

说到十万级别的代步车，比亚迪在市场大杀四方，而且，能打败比亚迪的，只有比亚迪自己。比如这款比亚迪元Pro，是今年五月上市的，价格便宜，能耗低，一推出就吸走了比亚迪其他车型的热度。比亚迪元Pro售价9.58-11.38万，三款配置任你选。下面，一起来看看这辆新车的具体表现吧！ 查看详情>>

2023款元Pro新款上市，官网在4月7日已经开启预售了，售价区间为9.98万-11.98万元，定位10左右新能源纯电SUV，这个价格可以买到比亚迪最实惠的SUV车型。目前元Pro有320KM和401KM2个续航版本，电池容量分别是38.9KWH和50.1KWH磷酸铁锂刀片电池。共有3个配置，分别是： 查看详情>>

近日，比亚迪元Pro正式上市，补贴后售价为12.13-13.14万元。新车采用比亚迪最新家族式设计，并且搭载了DiLink3.0智能网联系统。续航方面，新车NEDC续航里程可达401km。 查看详情>>

5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV，2023款元Pro携四大焕新而来，满足城市代步需求，俘获元气青年芳心，解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>

网新社消息，3月21日，比亚迪元Pro正式上市，新车是比亚迪元EV的中期改款车型，新车补贴后售价12.13万元和13.14万元，共两个车款，新车上市还享受5项上市权益 。新车采用了比亚迪最新的设计语言，换装全新设计的的前脸。新车最大的变化是，换装了磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为401公里。 查看详情>>

最近，豪哥说车获悉比亚迪元Pro上市，此次共2款车型。其补贴后的售价分别是12.13和13.14万元。二者区别体现在配置方面，而核心硬件基本一致。均搭载的是最大可以输出136马力的单驱动电机，峰值扭矩为210牛·米。搭载的是容量为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池，其在NEDC标准下续航能达到401km。比亚迪元Pro比较适合预算有限且生活在限牌限号的年轻消费者群体，希望豪哥说车可以尽早试驾到比亚迪元Pro。 查看详情>>

新车外观设计方面有所调整，还搭载全新DiLink3.0智能网联系统，全系搭载比亚迪刀片电池，续航里程分别为301km和401km。新车了外观设计方面有所调整，还搭载全新DiLink3.0智能网联系统，全系搭载比亚迪刀片电池，续航里程分别为301km和401km。元Pro采用了星幕灰魅动格调内饰，选用了灰色与灰棕色的色彩搭配，时尚精致。元Pro搭载的全新DiLink3.0智能网联系统。系统还支持下载安装App。 查看详情>>

作为比亚迪面向10万级入门消费市场的纯电车型，元Pro一直深受用户的喜爱，其不仅在内外饰设计层面有着不俗时尚感，而且空间和配置水平在同级产品当中也颇具竞争力。为了更好地满足年轻消费人群，2023款比亚迪元Pro(配置|询价)正式来到了我们面前，新增了更具诱惑力的外观配色，科技体验也有明显升级，购买吸引力更强。那么新车的多款车型应该如何选择呢？本期《购车指南》为您详细解答。 查看详情>>

日前，比亚迪品牌正式上市发布了2023款元Pro，新车的官方指导价区间为9.58-11.38万元，共推出了3款车型可选，纯电续航里程分别为320km和401km。虽然相比此前已经停售的2021款元Pro来说，新车的官方指导价进行了下调，但此前2021款元Pro的终端优惠已经达到2万元左右。而在短时间内，最新上市的2023款元Pro应该是不会有终端优惠的。 查看详情>>