元Pro前座头部储物箱接线
- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 真优惠还是“玩套路”各车企花式营销竞争“金九银十”为迎战“金九银十”车市销售旺季,新能源车企们纷纷推出新一轮“花式”促销,比如,理想汽车官宣发放保险补贴;特斯拉下调高端车型ModelS/X的价格;比亚迪针2023款元pro,推出2000抵8000的优惠……在“乱花渐欲迷人眼”的各种花式促销中,国产新能源头部车企埃安凭借真福利赢得越来越多消费者的认可,抢占了三分之一的市场,成为“金九银十”最独特的一道风景,不信?你继续看! 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- 东风风光E3安全气囊是不是假的没接线发现座椅安全气囊没接线后排座椅不系安全带没提示头部安全气囊没有了好多功能减配了 查看详情>>
- 这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空间感觉也还行,虽然溜背造型牺牲了一点头部空间,但整体来说也都还行 查看详情>>
- 元Pro侧面碰撞安全分数是多少?【问答翻牌】热心的元Pro车友问小易“元Pro侧面碰撞安全分数是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 元Pro侧帘式安全气囊一般在什么情况下才会展开?【问答翻牌】热心的元Pro车友问小易“元Pro侧帘式安全气囊一般在什么情况下才会展开?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 家用代步的首选,物美价廉低能耗元Pro外观时尚动感,有别于市面上常规的汽车,内饰的表现也不错,不但风格时尚,而且做工很精致,美中不足是内饰不耐脏 空间一般般,前排空间是很宽大的,但后排空间对于高个子的人来说并不友好,在头部空间和腿部空间都有明显的缩小。 元Pro的续航能够开出350km,这个续航就足够了,毕竟可以快充嘛。[_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 外观精致且时尚外观方面,元Pro的造型有着较高的辨识度,整体凸显出不俗的精致时尚气息。前脸部分,造型锐利的头灯组合,成为了车头的点睛之笔,车尾部分,简约的设计风格,让元Pro显得十分耐看时尚,另外得益于外挂式备胎和侧开的尾门设计,同样增强了辨识度。 空间方面,元Pro有着4375/1785/1680mm的三围数据和2535mm的车身轴距。就后排乘坐空间体验来看,身高178cm,坐在元Pro的后排,保持相对舒适的坐姿情况下,腿部空间保持在一拳多,头部距离车顶也有不小的余量,虽然没有达到越级的水准,但整体表现还不错👍。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 一米七八的个儿,开赤兔也很舒服啊本人身高一米七八,在前排坐着就不用说了,说说后排的感受。坐进后排头部大约还有一拳距离,大腿和前座之间不到一拳,感觉活动起来也不是很受限,短途坐坐还是挺OK的。 查看详情>>
- 车身小巧操控灵敏的元Pro🚗元Pro的外观设计比较经典,时尚元素很明显,整体的设计简洁很线条比较少,侧身很有敦实感,做工方面也OK。 这款车的前排空间很宽裕,毕竟车长有4.3米。不过满载乘坐会比较拥挤🧐毕竟后排空间没有很优秀。后备箱比较方正,可以装下三个行李箱,储物能力没问题。而且这车前排中央扶手区的储物箱做得比较有个性✨类似镂空的设计,可以很好的收纳物品。 元Pro很容易驾驭,加速比较线性,不管是起步还是加速,就是一脚电门的事。🧬而且这款车的车身比较小巧,开起来很灵活。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 元Pro头枕要怎么调节才能形成最佳保护作用?【问答翻牌】热心的元Pro车友问小易“元Pro头枕要怎么调节才能形成最佳保护作用?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 加速性能非常出色的比亚迪元Pro比亚迪元Pro的外观设计非常时尚,前脸的家族式设计和流线型车身让这款车显得非常动态,☺️给人一种年轻、时尚的感觉。元Pro的电动机加速性能非常出色,动力十分充沛。 🚙比亚迪元Pro这辆车配备了丰富的智能科技,包括远程控制、语音识别、高清智能导航等功能,让驾驶更加便捷和安全。🥳内部空间非常宽敞,前后排座椅都有足够的头部和腿部空间,乘坐舒适度非常高。虽然搭载了一块容量为71.9kWh的电池组,但续航里程只有400km左右,对于长途旅行而言可能还需要在充电方面做出更好的优化。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 续航可以达到350㎞左右的比亚迪元Pro比亚迪元Pro这款车在驾驶的时候整体感受非常不错,是一款比较好驾驭的车型,特别是在转动方向盘的时候会感觉比较轻便。🚙比亚迪元Pro的空间感还是比较强的,只是如果身高超过1米8的人会感觉头部空间比较压抑,其余的乘坐感还是比较好的。 比亚迪元Pro续航还可以,能够达到350㎞左右,虽然达不到401的官方续航,🤔但是这样的续航也足够日常使用。这款车的操纵性平稳,而且也简单,在深踩油门的时候,动力反馈也是比较快的。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
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