元Pro红绿灯起步超车感觉

今天在无锡提车，负责我的是无锡先锋茅晓明经理，人帅业务也熟练，提车上路感觉最爽的就是在红绿灯位置，油门踩一半，时速约80-120，其它油车刚起步，我已快到下一个红绿灯，有一骑绝尘的感觉下图是拍他人交接的，车是人家的，我自己车忘拍照了 查看详情>>

手动挡汽车红绿灯起步不顺利，不知道大家有没有有此类问题，下面一起来看看手动挡红绿灯起步技巧及注意事项： 查看详情>>

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Q5L.40的起步肉吗，高速超车有感觉吗。？ 查看详情>>

比亚迪元Pro有种小越野的感觉，看起来比较大气，质感和做工都比较好。元Pro车内空间不错。身高175cm坐在驾驶室活动自如，😆即便是开个两三小时也不会觉得累，副驾驶活动空间会更大一些。后排虽然没有像前排的空间那么优秀，但一般体型乘坐起来都不会有问题，地台还是纯平的设计有不错的舒适性。 比亚迪元Pro这辆车的驾驶感受挺好，动力比较充足，超车堪称神速，😎开起来又比较稳。后期动力也不会有乏力的感觉，开起来是比较带劲，不会有那种使不上劲的感觉，操控方面也相对简单。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>

虽然是2.0的车，个人感觉起步、超车那是真的肉！红绿灯起步，大脚加油驾驶室只听到发动机的怒吼，车子速度确起不来。动力平顺性，低速有顿挫感，通病！40以后动力平顺性如行云流水。这也是CVT的优势 查看详情>>

塑光做衣，蓝鲸入魂，“红绿灯起步王”长安欧尚X5先声夺人，驶入全新内测阶段。 查看详情>>

早高峰的红绿灯路口，你正好排在第一个，后面排得密密麻麻的车子，都跟你一样赶着去上班，这个时候你会不会地板油「哗」一下起步？ 查看详情>>

探岳330豪华版停车等红绿灯后在起步，感觉很慢，是怎么回事？ 查看详情>>

随着疫情的控制，在过去的几个月中中国汽车市场整体销量实现了稳步提升，由于第四季度仍然充满不确定性，2020北京车展也成为了下半年车企聚焦的重大盛会。本届北京车展吸引了包括德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品参展。同时，保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名超豪华车品牌也悉数参展。此外，特斯拉、蔚来、Polestar、威马、小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等新能源汽车新老势力在本届车展上也将带来多款全新产品亮相。《道哥说车》作为北京车展组委会贸促会汽车行业分会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯。 查看详情>>

#提问打卡·64倍车币翻不停#红绿灯起步技巧，踩轻了不跑，起步慢，踩重了费油。 查看详情>>

330豪华，等红绿灯起步的时候感觉像是快要熄火了一样，问一下大家的车有没有出现这种问题，就是起不的时候突突两下 查看详情>>

宝马X6的动力没什么问题，给人的感觉就是非常充沛，毕竟是部六缸机。市区开的话这个动力表现完全是过剩的，起步啊超车什么的都能游刃有余，红绿灯起步油门稍微给重一点就是第一个蹿出去的，🥰并且整个提速的过程也很平顺，基本上感觉不到变速箱的存在。高速动力体验也很好，毕竟排量比较大，后段的提速不会有乏力感，能给驾驶者酣畅淋漓的体验。 🚗宝马的操控还是不用担心的，哪怕X6车身这么大，开起来也没有什么笨重感，主要还是刹车比较给力，另外悬挂支撑性也很强，就是市区开着感觉车身有点大。底盘很有路感，路面反馈非常清晰。 [_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>