元Pro后门外挡水条升级

😄😄【前言】 我的爱车是2010年的老款朗逸，至今使用了14年，行驶了19多万公里。应该说，十几年的使用，朗逸陪伴了度过了风吹日晒，立下了汗马功劳。今天，好好总结下爱车朗逸，它确实是我出行的好帮手。 😊😊【车型介绍】 车型情况：2011款大众朗逸 购车时间：2010年12月 车辆配置：1.6L自吸+5MT 行驶里程：19.5万公里 ☺☺【出行好帮手】 日常上下班通勤和周末出游，都是由爱车朗逸来代劳，风雨无阻，爱车稳定的质量和过硬的品质，带给我良好的体验和感受： 一是空间足够充沛。虽然朗逸定位是A级车，但是在同级别车型对比中，还是略有优势的，前排驾驶位够大，后排空间也是足够，一家人出行感觉不到拥堵，乘坐空间还是很不错的，这点用下来满意。 二是燃油经济性强。对于家用车来说，油耗是很大的一个参考因素。我的车虽然已经十几年，但是油耗总体比较稳定，工作日市区跑的多，在8个油左右，周末走国省道或者高速的话，综合在5-6个油，对于老车来说，我觉得挺好的。 三是驾驶感受不错。大众的品质还是很过硬的，驾驶体验感不错，方向精准，驾驶起来扎实，在日常驾驶中能够深切感受到。 四是维保简单实惠。这款发动机是出了名的经济实惠和技术稳定，在许多车型上都有使用，经过了市场的认证和时间的考验。日常就是普通的维护和保养，普通的材料，可以说是任何一家店都会，发动机至今未拆修过。 五是外观颜值不错。虽然是老款，但是大众经典的设计还是没有过时，这种圆润的设计，是许多人可以接受的姿态。另外黑色的颜值也是经典颜色，至今不会过时。 😜😜【缺点和不足】 总结了朗逸的优点和长处，多年的使用，也发现了缺点和不足。主要为： 一是顶棚脱落。用到十来年的时候，就容易出现顶棚脱落的问题，目前我是使用对应的钉子固定的，这个质量希望提高。 二是功能单一。我这款是中配，没有多功能方向盘，没有定速巡航，在功能上略显单一。 😁😁【爱车总结】 总的来说，朗逸经过这么多年的使用，质量还是值得肯定，品质过硬，有一些小问题，但是总体经济实惠，是款适合家用的好车子。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>

特斯拉防虫网前机盖挡水条进风口罩不要买 冷却液护板不要买，车门减震垫不要买 查看详情>>

7月1日，比亚迪元EV的升级优化产品——元Pro正式上市，新车共推出了3款车型，售价区间为9.15-11.60万元，综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元。元Pro全系搭载比亚迪刀片电池，续航里程最大超过400km。 查看详情>>

作者：撸车师兄 查看详情>>

作为比亚迪在小型纯电SUV市场推出的一款“拳头产品”，身材小巧的元Pro在背着同级少有的后挂备胎下，不仅吸引了不少潜在用户的眼球，全系升级刀片电池后更强化了其竞争力。 查看详情>>

标准AlfaRomeoStelvioVeloce上的升级包括独特的后保险杠，深色车门外饰，后部隐私玻璃和黑色车窗框。买家还可以选装一组全新的五辐21英寸铝合金轮毂作为选件。 查看详情>>

3月21日，比亚迪元Pro正式上市，共推出2款配置车型，补贴后售价分别为12.13万元、13.14万元。相比现款车型，新车在外观方面进行了调整，在配置方面也进行了升级。尺寸上，元Pro在车身尺寸进行小幅加长，并换搭磷酸铁锂刀片电池，其NEDC续航里程达401km。 查看详情>>

近日，换装磷酸铁锂（刀片电池）的比亚元Pro正式上市，新车共推出两款车型，补贴后售价12.13-13.14万元。相比元EV，元Pro最大的变化是升级了比亚迪家族化的设计，以及磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程401km。 查看详情>>

第一次在国内见到米其林这款有挡水条的385宽胎，还是个55扁平比的 查看详情>>

作为比亚迪唯一10万元以内的纯电SUV，元pro自2021年推出后，一直处于静默状态。2023年伊始，比亚迪便对旗下经典车型进行优化升级，而全新元元pro也终于踩着五月的尾巴正式上市。 查看详情>>

近日，比亚迪元Pro正式上市，新车共推出两款车型，综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车两款车型分别叫做要爱一生版和一生一世版，分别对应售价，是不是很有意思。新车前脸采用了比亚迪最新的家族式设计，贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感。新车前包围的造型更加的犀利，全LED的大灯出现在比亚迪元Pro上也是非常合理的。车身侧面依然是小型SUV的紧凑感，车尾还是大家熟悉的小书包。内饰的设计延续了元EV的造型设计，中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感。整体的中控台设计非常简约。新车将搭载单驱动电机，最大功率为136马力，峰值扭矩210牛·米。在换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池后，比亚迪元Pro的NEDC续航里程可达401km。国内的新能源市场正在逐步趋于理性化，消费者更加注重续航节能问题，全新上市的比亚迪元Pro，正是顺应了市场的需求。 查看详情>>

看到一辆惊讶不已！ 这个哑光的贯穿整车前后的挡水条奇葩的在这里。 这是造型需要？就要与车身不一样，就要凸显因为不用激光焊，所以需要装饰条去遮丑？ 同样的方案，看看，用了车身同色，和谐多了。 再看看用了激光焊，压根就不需要这个遮丑的装饰条。 查看详情>>

近日，比亚迪元Pro正式上市，定位于小型纯电SUV。其将推出两款配置车型，分别为补贴后售价12.13万元的要爱一生版和补贴后售价13.14万元的一生一世版。在外观方面，新车将采用最新的家族式风格，其较为纤细的镀铬装饰条中将融入“元”字样标识，整体外观更显年轻。内饰方面，比亚迪元Pro将配备8英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏，其内饰更显简约与科技感十足。动力方面，比亚迪元将搭载最大功率100kW，最大扭矩210N·m的交流永磁同步电机。此外，新车将搭载容量为50.1kWh的电池组，其NEDC工况下续航里程可达401km。值得一提的是，比亚迪汽车此前曾宣布比亚迪元EV更名为比亚迪元Pro，因此新车作为其中期改款车型将换装磷酸铁锂刀片电池。 查看详情>>