元Pro液力偶合器维修
- 自动变速箱真的是『免维护』?95%的故障原因就这2条目前,现售汽车中,配备越来越少『手动变速箱』的车型越来越少。大部分车型都会选用『自动变速箱』(主要是「液力自动变速箱」(AT)或「双离合变速箱」),不少车主觉得『自动变速箱』故障少,可也算是『免维护』。只是一旦发生了故障,维修费用却十分昂贵。到底『自动变速箱』是不是真的不需要维护呢? 查看详情>>
- 统一润滑油小课堂:变速箱容易出现的问题,你了解吗?汽车变速箱分为手动和自动两种,两者的区别是手动变速箱是通过不同齿轮组合产生变速变矩,自动变速箱则是通过液力传递还有齿轮的组合变化从而达到变速变矩。本期统一润滑油小课堂给大家科普一些,当车辆出现以下问题时,就是提示您变速箱需要维修了。 查看详情>>
- 元pro是停产了吗?9月才卖了31辆,停元pro是停产了吗?9月才卖了31辆,停产会不会影响以后维修哟 查看详情>>
- 元Pro某电气设备停止工作了,最先要找出什么?【问答翻牌】热心的元Pro车友问小易“元Pro某电气设备停止工作了,最先要找出什么?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,搭载万里扬的CVT变速箱,型号QR025CHC。 这车的问题是液力变矩器的锁止离合器工作不良,有时候锁止不上。一般情况下车速超过30液力变矩器就会变成锁止状态,这车是车速达到60以上了液力变矩器依旧是滑动状态,有时候还会伴随着轻微的连续抖动。 万里扬这个CVT变速箱内部结构和日产天籁奇骏逍客的加特可CVT8变速箱几乎一样,甚至有些零配件都能通装,就连故障现象也差不多,不过日产的CVT出现这个故障一般是在10万公里以后,不像奇瑞这个这么早。 这车的维修方案是先更换一块原厂全新阀体,如果不能解决问题就只能拆变速箱下来更换液力变矩器了。两年2万多公里变速箱就出现问题,不得不说真的是赛道级寿命啊。 查看详情>>
- 面面俱到的Kamiq 十分完美💞💞💞Kamiw虽然平台技术较为老旧,但车系价格低,匹配了EA211发动机和爱信6速自动变速箱。 💕💕💕这一点要好于欧版车,欧洲只有5速手动和7速双离合可选,GAT 变速箱代号为 TF-60SN,是比较成熟的配备产品。 💖💖💖由于拥有液力变矩器,耐用度和平顺性更好,适用于这样的家用小车,后期维修成本低。[_LinkTopic:Kamiq,17840,23] 查看详情>>
- 车辆传动故障该如何解决?当你开车遇到"传动故障"提示,心情肯定不太好吧!那么,我们应该如何应对才对呢? 传动故障可能来源于变速器、驱动轴、轮胎等多个组件,如液力变矩器故障、油位过低、传动轴松动等。无论原因为何,都可能影响汽车的正常驾驶。例如车辆无法加速、行驶失控、油耗增大等问题。 一旦出现传动故障,最好选择及时将汽车送至专业汽车维修店进行维修。维修者可根据诊断解码快速找到故障所在,并进行相应的维修,如换油保养、更换传动轴等。如果情况比较严重,可能需要更换部件或者重大维修。 无论如何,当你面对传动故障提示时,一定不要慌张失措。及时送修和维护,才能确保汽车的长久健康行驶。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro年轻运动的外观,尺寸适中,好开又好停💕💕2021年,国内乘用车累计销量为2014.6万辆,其中新能源汽车销量为352.1万辆,即每销量不到6辆就有一辆是新能源车型。显然,新能源车型已经成为国内汽车市场的重要力量。🌟🌟 ✨✨事实上,新能源汽车已经成为许多人的首选,因为它们可以获得绿色品牌。今天,我想和大家谈谈比亚迪元Pro和大家谈谈BYD元Pro。它有很长的耐力和年轻的运动外观。这是一款非常好和实惠的纯电动交通SUV。✌🏼 👁️👁️目前有三款车型在售比亚迪元Pro,价格范围为7.98-9.98万元。作为一款续航401公里的五门五座SUV,不到10万的价格真的很划算。💰💰💰 🌿🌿在外观上,元Pro的正面采用了比亚迪最新的设计语言。整体造型非常简单圆润,视觉效果非常运动。银色横向格栅具有良好的精致感,前照灯非常锐利。🎊🎊 🚙🚙车身侧面非常饱满厚重。车门下部的黑色轮眉和大面积黑色护板使其看起来像一辆硬SUV。在尺寸方面,新车的长度、宽度和高度分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm,尺寸适中,停车灵活。👌🏼👌🏼 ☘️☘️最引人注目的外观部分是背挂式备胎设计。这种设计不仅增加了后备箱的体积,而且使其看起来非常坚韧和大气。在这个级别的车型中,比亚迪元Pro看起来很帅很酷。🥰🥰 🌸🌸在内饰部分,新车的中控台采用了北欧风格的简单设计风格,整体线条非常简单能干,三平底方向盘形状非常运动,配备了悬挂式中控屏,中控屏两侧的圆形空调出风口增加了时尚感。🌴🌴 💕💕作为一款小型SUV车型,元Pro的空间性能相对较好。座椅又宽又厚,后地板中间的凸起不是很大足家庭使用没有问题。💓💓 🍃🍃新车后座靠背支撑4/6的比例放下,靠背放下后与后备箱形成的储物空间相对规则,灵活实用。✌🏼✌🏼 🦾🦾在动力部分,比亚迪元Pro配备的永磁同步电机最大功率为100kW。提供38.9kwh和50.1kwh两种磷酸铁锂刀片电池,续航里程分别为301km和401km,还能支持快速充电功能。🤓🤓 😎😎总的来说,这款比亚迪元Pro外观帅酷,纯电动维修方便,最高寿命401km,是一款灵活小巧的家用SUV。👍👍#元Pro# #买车# 查看详情>>
- 都不喜欢干式双离合,这个变速箱有多坑?干式双离合是一种相对于传统液力自动变速箱来说更为先进的自动变速器。相比传统自动变速箱,干式双离合的最大优势在于更快的换挡速度和更高的燃油经济性。 然而,干式双离合也存在不少缺陷,其中最大的问题就是耐久性和可靠性问题。因为干式双离合没有油液冷却和润滑,需要依靠摩擦片的自行散热来降低温度。如果长时间处于高温环境下或者高强度运转,摩擦片的磨损和过热都会导致双离合器的寿命缩短。这就是为什么许多干式双离合车型在日常使用中会出现异响、抖动、换挡不流畅等问题。 此外,干式双离合的故障维修成本也很高,需要更换整个离合器和压盘,费用比传统液力自动变速箱更高。 总的来说,干式双离合的确具有一些优点,但其存在的耐久性和可靠性问题也不容忽视。在考虑购买车型时,需要根据自己的驾驶需求和实际情况进行权衡和选择。 查看详情>>
- 元Pro动力电池故障了怎么办?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/09/5b5cb29cfdb94fa8b667e22f87801a73_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 制动液检查制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车制动液检查 制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车辆日常维护必须要关注的重中之重。对于制动液的检查,一方面是确认制动液的存量是否充足,另一方面是要测试制动液的含水量。 制动液液量下降异常,一般说明液力制动系统的管路有泄漏,建议马上请求救援,把车辆运送到维修机构检修。而当制动液含水量升高,其湿沸点就会降低,大力制动时,制动液中的水分会因受热沸腾而气化,在制动管路中形成气阻,导致制动力明显下降。检测到制动液含水量超过标准,要立即更换制动液。 查看详情>>
- 制动液检查制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车制动液检查 制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车辆日常维护必须要关注的重中之重。对于制动液的检查,一方面是确认制动液的存量是否充足,另一方面是要测试制动液的含水量。 制动液液量下降异常,一般说明液力制动系统的管路有泄漏,建议马上请求救援,把车辆运送到维修机构检修。而当制动液含水量升高,其湿沸点就会降低,大力制动时,制动液中的水分会因受热沸腾而气化,在制动管路中形成气阻,导致制动力明显下降。检测到制动液含水量超过标准,要立即更换制动液。 查看详情>>
- 制动液检查制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车制动液检查 制动是刹车的安全的“生命线”,负责推动制动器工作的制动液自然也是车辆日常维护必须要关注的重中之重。对于制动液的检查,一方面是确认制动液的存量是否充足,另一方面是要测试制动液的含水量。 制动液液量下降异常,一般说明液力制动系统的管路有泄漏,建议马上请求救援,把车辆运送到维修机构检修。而当制动液含水量升高,其湿沸点就会降低,大力制动时,制动液中的水分会因受热沸腾而气化,在制动管路中形成气阻,导致制动力明显下降。检测到制动液含水量超过标准,要立即更换制动液。 查看详情>>
- 两个月4500公里 我的元PLUS用车报告来啦🎁买这个车的时候是因为一直高涨的油价,似乎一点没有要降下来的意思,总是涨涨涨,每个月1000多的油费,真的是受够了,换新能源车的念头就这样慢慢的萌芽爆发了,上班偶尔摸鱼的时候,也开始在网上浏览新能源车的信息了,周末在几家店来回跑,先确定下来的是元Pro跟元PLUS这两款车,元Pro的话车小一点,老婆应该更容易上手,而且这个车在广东以旧换新的目录明细里面,买这个有8000块钱的补贴,结果到快要下定的那天,带着老婆过来的,结果老婆说不喜欢元Pro,家里面大舅子是元EV,小舅子是元Pro,老婆说不想跟他们同款,我的意向也是元Pro这款,毕竟价格比元PLUS便宜很多,而且有8000的补贴,然后决定回去再商量一下要哪款,本想给老婆做做思想工作,买个元Pro的,结果给老婆说服了,预算不够就先不卖,又不是没车用,要买就要买喜欢的,想想也是,赚钱那么辛苦,不就是想要得到自己想要的东西么🐭?公司的停车位总是那么的紧缺,附近的天桥底就成为我们经常停车的地方了,先来个全身照吧🚎! 贯穿式的尾灯,逐渐会成为主流吧,毕竟晚上更能让后车发现你的存在,而且这个灯,晚上亮起来真的很好看 支持直流快充一家家用的充电口,不过有一点感觉不太好,这个车的充电口跟元Pro一样,是在车的前面的,根据我的停车习惯,都是倒着挺进去的,有的地方的充电线可能因为这样变得不够长,只能车头先进去了😹。 4500公里了,累计平均电耗15度电百公里,用几年就能省个车子的首付出来了,而且新能车的驾驶感受真的好,起步快,很平顺,还有就是最喜欢的户外放电功能了,周末经常喜欢一家子郊游,嘿嘿,户外用电羡煞旁人🚛。 后排也有空调的出风口,而且有两个USB充电口,长途出行的时候就不怕小朋友坐在后排玩手机导致手机没电了 后备箱感觉能放一个备胎进去的,可惜厂家没配备,听说补胎液用一次轮胎就废了,而且路上爆胎的话补胎液也不管用吧,扎钉的话打满起一般都能开到维修店了,有点鸡肋,在考虑要不要买个备胎放进去,想问一下各位网上的朋友们,你们会买个备胎放进去么💘?空间感觉觉得够的😎!#用车##元PLUS# 查看详情>>
- 干式双离合变速箱:一种被误解的变速器技术干式双离合变速箱被诟病的问题主要集中在以下几个方面:散热不好、承受扭矩有限和维修成本高。由于干式双离合变速箱没有液力变矩器,直接将动力传递到驱动轴上,换挡过程中会产生摩擦和磨损,从而导致散热不如湿式双离合变速箱。同时,干式双离合变速箱只能通过空气散热,而无法借助油液进行冷却,这在城市拥堵或频繁起步停车的情况下容易引发过热问题。此外,由于干式双离合变速箱的离合器片是干磨的,无法通过油液缓冲和分散扭矩,因此在承受扭矩方面存在一定限制。最后,干式双离合变速箱的维修成本相对较高,这对消费者来说是一个需要考虑的因素。 尽管存在负面评价,干式双离合变速箱也有其独特的优势。首先,其最大的优势在于换挡的快速平顺性和高传动效率。通过将两个手动变速器集成,并通过电控系统精确控制离合器的切换,干式双离合变速箱实现了无缝换挡。这使得换挡过程中的动力中断几乎消失,大大提升了加速性能和行驶舒适度。换挡时间仅需0.1秒左右,比传统自动变速箱和无级变速箱更为迅捷。其次,干式双离合变速箱通过去除液力变矩器等元件,传动效率高达91%,比湿式双离合变速箱更为出色。这不仅提升了燃油经济性,还有助于降低车辆的尾气排放。此外,由于结构相对简单,干式双离合变速箱制造成本较低,因此被广泛应用于低端车型中。 干式双离合变速箱作为一种变速器技术,既有优点也有缺点。尽管存在散热不佳、承受扭矩有限和维修成本高等问题,但其换挡快速平顺、高传动效率和相对低廉的成本也是不可忽视的优势。在选择汽车时,消费者应权衡其优缺点,根据个人需求和实际使用情况做出明智的决策,以获得最佳的驾驶体验和满意度。 查看详情>>
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