元Pro侧面加长作业

这个加长标其实不难看，不过总觉得5米的车长有这个标有点画蛇添足，而且每次擦车都会挂到，网上查查扣掉的效果还不错，果断动手吧，网上有扣标专用工具，本人动手能力极差，还是洗车店搞吧鱼线伺候，有点扣这个是厚厚的胶，建议真的不要自己搞，洗车小哥看了也慌了俩人一起狂喷除胶剂了，都是划痕，抛光吧完美有点喜欢现在的样子给小伙伴们做个参考吧，说扣标装B的就别浪费键盘了，你说的都对，键盘不便宜，省着点用 查看详情>>

提车作业：2022年五月二号提车，比亚迪元Pro中配，价格还是8.98，因为是春节前（2022年2月1日）之前交的定金，所以还是维持了原来的价格（现在上涨两次已经涨到10.28万）。 保险的话订车之前就承诺要求自选险种，不能是必须全险（原因你懂的，在4s店买保险价格太贵了）所以只买的强险和第三者一百万。 总体来说这个车是比较满意的，满分十分可以打九分，（剩下一分留给后备箱改进，后备箱实在是太小了）。 续航还是很不错，标称401，基本上可以跑到307，还是可以接受的。 先说到这里吧，下次再见！#元Pro# 查看详情>>

【问答翻牌】热心的元Pro车友问小易“元Pro侧面碰撞安全分数是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>

1.车身加长，比亚迪新款唐EV“变脸”元Pro 查看详情>>

5月28日，比亚迪2022款唐EV现身粤港澳大湾区车展，将于6月1日上市。新车预售价区间为28.28-34.28万元，其中仅顶配车型搭载四驱系统。如果消费者购买2022款唐EV四驱版，需要比买2021款唐EV四驱车型多付5.93万元。新车车身尺寸加长，并换搭封闭式前脸，配合下方运动包围，仿佛变身成为“大号元Pro”。 查看详情>>

1. 选车经历：我老爸退休一年，闲极无聊去学了驾照。想着他一辈子为我们付出那么多，就想着买个电动代步车给他，让他能带老妈到处走，还能帮我们接送孩子。我最先看的是零跑t03和吉利功夫牛，结果在犹豫间t03迎来了第一次涨价，性价比全无了，而且家人也都更偏向SUV的外形就订了吉利功夫牛。结果在家足足等了两个多月，功夫牛各种传言一堆低配车型难产交付不了。在三月初本想着去看看长安奔奔eStar，结果在回来路上路过了比亚迪4s店，就鬼使神差的进去看了一下元Pro，试驾了一下确实是是比6万元档次的车舒服，而且最重要的是有现车！于是乎当天就定下了，过了两天三八妇女节就提车了！ 2. 落地价格：我买的是401豪华版，裸车价96800，上牌费500，保险5000，经融服务费1500两年免息，总车价103800。价格确实比零跑和功夫牛贵出不少但是整车配置和质感确实会好很多，而且我刚刚提完车没几天元Pro就涨价了心里暗爽。 3. 用车场景 ：目前由于油价飞涨车子主要是我在开，等到时候我们搬去新房子再全部给我爸。目前已经开了二十几天了差不多1000多公里，主要是上下班少量高架道路和市区道路，只上过两次高速。 4. 配置部分：元Pro豪华款有自动大灯，电子手刹，无钥匙进入，定速巡航这类比较实用的功能，非常适合我爸这样刚刚学会开车年纪又大的人。对于我来说元pro的车联网很方便可以用手机遥控很多东西，自带的NFC钥匙很好用，我现在一般都不带车钥匙出门就一个手机。车机的语音识别准确度也不错。还有一个对外放电功能虽然豪华版不送放电枪，但是另外买一个放电枪也不贵，以后带孩子出去露营还是不错的功能。 5. 动力部分：元Pro在eco模式下其实有点肉，但是你深踩油门动力也能上来，运动模式就舒服很多反应非常灵敏随踩随有要给好评。元pro的动能回收在标准档位下非常舒服，更接近普通的油车几乎感觉不到，不像零跑奔奔那样松开油门就有很明显的介入感。元Pro的避震比较软加上车身比较重所以不太适合激烈驾驶，但是家用在铺装路面行驶就很舒服，小的震动过滤的挺好的。 6. 空间部分：空间只能说够用，由于车身比较高车内纵向空间还是挺不错的，我176身高一点都不拥挤，后排位置和普通a级家用车差不多没啥亮点也没啥缺点。后备箱空间确实是太小了，放不了多少东西，不过他的后排能完全放平，放平后空间就非常大了。有一点需要注意他的后备箱门是朝左开的停车要开后备箱就要留好足够的空间。 7. 续航：以为目前的经验这个车在气温25度左右续航基本能做到1比1，气温10度左右就要打8折了。上高速那天气温26度，坐三个人，自动空调25度，定速巡航100差不多是7折左右。元pro是油改电的suv所以风阻吃亏，上高速最好不要开太快。总体续航我感觉我还是可以接受的。 8. 购车体验：我购车的4s店上刚刚开业的店，店里很多设施都还不完备，不过也多亏了新店，我才能提到现车。 9.最后在说点用车体验吧，总体感觉元pro挺适合作为家庭第二三辆车的，在装好充电桩的情况下配合预约充电功能可以用谷电充电，我现在每天上下班总计40公里左右，耗电6度多一点，也就是两块钱，比原来的油车确实是省了非常多的油钱。元Pro不足之处也有，一个是内饰都是硬塑料确实是没质感，音响和隔音也不太好。外观就仁者见仁智者见智了。目前就这样了，后续等我再多开开再评价了。 查看详情>>

8月底打算买电车，一开始奔着欧拉白猫去的，因为我实在太喜欢KCAR车型，可是车速达不到我上高速需求，实用党唯有向外貌党妥协🎃。然后对比埃安y和比亚迪元，说实话如果元没有降价，那我肯定买埃安y的🤫。😻 基于我的预算有限和实际用车需求，秉着“花小钱办大事”的原则(穷)，我还是买了元pro，虽然它颜值在我心中是不过关的，现在元pro降价了，可以闭眼入元pro了吧🍀。 吐槽下比亚迪销售，从买车到提车，整个过程都让我不舒服，整个购车体验十分差，这里就不展开说那些不舒心的事了 然后在认识了很好很nice的车主小姐姐 帮我做到了比亚迪双享积分，真的十分感谢🌹💓 买车的新鲜感，物质满足欲还是很强的，所以总想买点东西装饰下，分享下我觉得不错的车载好物👍 1⃣️最火的元方向盘同款，不过我后来发现网上图4那个貌似更好，我手残党，媳妇帮我缝的，缝了一个晚上眼睛要瞎掉，有钱的还是出去100块安装吧💯 2⃣️装了挡泥板，不过质量比较一般，没找到太满意的😷 3⃣️贴了最喜欢的面包超人备胎盖车贴，本来想买比较沙雕的大实习，被对象制止了 4⃣️贴了女儿喜欢的凯蒂猫后尾箱和门榄贴，不过装饰作用大于保护作用，这里要谢谢 的分享 5⃣️车里放了之前网红爆款舒肤佳香皂当香水用 6天线放个仙人掌，很多人都说很可爱 7把比亚迪后面字全部扣掉，感觉好看很多 8模仿五菱少女粉做了粉色全车垫 9加了雨眉，不喜欢银色镀络条，所以要了纯黑色，pdd有售 基本就这样了，元气满满！#元Pro##用车# 查看详情>>

#比亚迪竞品对比# 🚘🚘车身侧面来看，元PLUS在🌟细节上的把握还是有一定的独到之处，比如C柱的银色“龙鳞”装饰板，腰线的层次感较👍🏻强。尾部方面，新车将采用当下流行的贯穿式尾灯组能够带来较强的视觉感受。“小书包”设计在元PLUS上是再也看❎不到了。 🚘🚘元Pro多个内凹形面配上凌厉的🌟腰线更加凸显年轻感。另外还有双色外后视镜、双拼色C柱等等。车尾🚙方面，侧开式后备厢尾门、经典的外挂式备胎设计有点城市越野的味道。 查看详情>>

元pro车身侧面鉴赏，欢迎大家来了解 比亚迪汽车 查看详情>>

续航300公里起步、10万元起售、纯电小型SUV，车身尺寸和性能接近元PLUS，元UP确实集齐了所有爆款车型应该有的条件。 查看详情>>

3月21日，比亚迪元Pro正式上市，共推出2款配置车型，补贴后售价分别为12.13万元、13.14万元。相比现款车型，新车在外观方面进行了调整，在配置方面也进行了升级。尺寸上，元Pro在车身尺寸进行小幅加长，并换搭磷酸铁锂刀片电池，其NEDC续航里程达401km。 查看详情>>

近日，东风悦达起亚全新的K5凯酷车型发布了一组新车官图，从图中可以看出，新车在前脸部分基本保持了海外版本的设计风格，标志性的贯穿式异形前格栅以及折线式LED日行灯带包裹的大灯组都非常的醒目。而前保险杠部分则有着国产版本独创的设计，显得更加运动。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，比亚迪元Pro上市。外观方面，新车前脸采用粗壮的镀铬饰条与两侧灯组相连，搭配尾部外挂式备胎，长由4360mm加长至4375mm，车身宽度达到了1785毫米，车身高度为1米68，车身轴距达到了2535毫米，车尾还有外挂式“小书包”备胎。 查看详情>>

提到加长版车型你能想到什么？加长林肯、加长劳斯莱斯幻影、亦或是悍马H8，的确，三者超过8米的车身长度足以震撼全场，同时千万级售价也让人瞠目结舌。今天的主角不是它们，是一台硬派越野SUV——日产途乐。近日海外某社交软件中曝光了一组日产途乐加长版的图片，该车基于新款途乐打造，车身侧面进行了大幅度加长处理。 查看详情>>