元Pro保养空隙感受
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- 保养空隙,静态感受瑞虎5X超级英雄版。就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X,就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点,而且这车的颜值也还不错,虽然空间不比艾瑞泽5,但是普通家用也可以,自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜,恰看到了新款瑞虎5X上市新车,说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美,轮毂改成了3色轮毂,有红黑银三色,红色点缀有点有运动气息,前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰,环抱着奇瑞的logo,比前一款来说,更显大气,瑞虎5X自从上市就主打性价比,其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点,但是可以得到全系的四轮独立悬挂,1.5T的动力,反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了,第一代有自己的前脸,第二代与第一代瑞虎8的前脸一样,第三代的中网与现在的中网形状一样,只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计,更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛,灰色的车身加上红色的边条点缀,年轻运动气息有点浓厚,说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持,亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂,运动气息浓厚,车身小条有红色做点缀,在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰,亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错,但是设计不是有点人性化。无线充电,适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘,带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点,支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰,轮毂的运动感更强烈,三色轮毂有点吸睛,内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计,运动气息瞬间提升,整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化,如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计,我想销量指定能翻一番。 查看详情>>
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- 比亚迪元Pro的动态平衡感受特别好比亚迪元Pro的颜值中规中矩,身为小型的SUV车身线条的勾勒还是很好的,😎车尾还有类似越野型的外挂轮胎,给这台车增加了几分越野的气质。这辆车的座椅采用仿皮材质,乘坐挺柔软的,大屏幕显示很细腻,音响的音质也还不错。 比亚迪元Pro这辆车的动态平衡感受很好,特别是过坑坑洼洼的地方,🚗减震过滤的还可以,没有明显的颠簸,座椅的包裹性很强。高速行驶的感觉也很稳,超车是很轻松的事情,转向也很精准。 [_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 首开比亚迪元pro感受👍周五提车后周六就开新车去单位啦,因为第一次开,有很多功能不太清楚,先来说说耗电情况😏。👐 如图一所示,还能再开358公里,图二是301公里,相减就表示开了57公里🧑🤝🧑。实际里程图二113.9减图一58.5,实际开了55.4公里👺。我觉得还是比较符合的,因为这段路程基本都是60码左右,还有一段路是走高速开空调,并没觉得掉电很严重😮。但开高速真的很耗电,我开90码左右耗电25左右,不走高速五六十码耗电15左右✌。我调的标准电力回收,放电门会有降速但不会马上降很多😊。不喜欢强回收(就是单踏板模式),试驾车就是调的电力强回收,只要放电门速度马上降下来,一来感觉这样开车脚会很累,要一直踩电门,二来感觉这样很危险,尤其是在高速路上😕。老公今天开车走高速开110码,全程开3档空调,里程数也是符合的,并没觉得很耗电😣。而且很稳,一点都不飘😤。老公还试了一下运动模式(我是开的eco模式),说是提速超级快,但也耗电,点电门就耗电30几👾。我是属于不管开油车还是电车不会猛踩油门的,都是轻轻地踩,所以也不怕突然速度很快😗。如果想提速快就调到运动模式😕。空调也还可以,都是可以语音控制的,但是后座没有出风口✋。爬坡也还行,因为进单位的大门有个很陡的坡,开轿车一不小心就要挂底盘的那种(这也是为什么我要选SUV)😝。而且单位大门还要把车开到坡的一半停下来让电门识别车牌才会打开,这个车松刹车不会往后倒,轻轻松松就爬上去了😶。我开车的全程老公一直在手机上关注我的动态,直到我停好车才敢给我打电话,以免开车时给我打电话影响到我😚。我还开玩笑说那我岂不是不能开这车去和情人幽会了👆👌。停好车后可以远程在app上查看车子周围的情况,但这样就会远程启动车子,看完在app上熄火就行(这个看车周情况的功能估计只有顶配才有,因为要爱一生那款没360影像)👾。座椅还挺舒适的,可惜不是电动调节😆。车子路过颠簸路段减震一般,没有我家科帕奇减震效果好,但是减震效果比欧拉好猫好,试驾好猫时压过减速带后座直接要弹起来了😤😐。老公说他想把电耗开到快结束看看续航是否还是这样,充满电要花多长时间😃。现在是新车,好多功能还不会用,后续会再发使用感受,目前都还比较满意💪。#元Pro##用车# 查看详情>>
- 元pro使用感受(二)😅用车:我提车的时候,拿驾照也不到两个月,完全就是新手小白。😡 元pro的性价比在10万以内绝对是最强的,比海豚更划算。👿 我也看过海豚,没有选豚豚子因为我穷,同样的配置我选便宜的。👻 元pro该有的功能都有,比如360度全景,简直是新手司机福音,太好用了,我停车全靠它,雷达精准,示图准确。😤小元比较高,乘坐还算舒适,两大两小出门没有问题。😮 5.缺点:eco模式,油门和刹车都只能狠狠的踩;后备箱比较小;开关门感应太差,只有主驾驶位能解锁,主驾驶位的解锁按钮经常反应不灵敏,只能靠钥匙按钮解锁;空调只有前面有出风口,后排没有出风口;避震太差了,过坑洼简直要飞起。😨 #元Pro# 查看详情>>
- 保养旧车的空隙看中了新朗逸今天好不容易得空来趟4S店保养车,师傅说用不了多长时间,那我便在休息室等着,等的无聊了说到处走走吧,就走到了人家展厅里面,小姐姐很是热情的接待了我,给我介绍车型。 店内中央最显眼的位置停了一辆2023款的朗逸,外观看起来非常大气,经小姐姐介绍他有星空前脸款和经典款,星空版宽大的前格栅中使用黑色为底,其中点缀着星芒一般的银色装饰,整体呈现出年轻与个性化的姿态,特别是在LED大灯点亮之后,这种相得益彰的感觉会更加明显,同时星空版的下包围通过黑色装饰版和獠牙式的日间行车灯,体现着它的与众不同。内饰方面相比以前也进行了调整,整个中控台布局做了一定的优化,整体更加的时尚,也让人觉得焕然一新,采用了三幅式平底式方向盘,焕然一新的感觉主要来自于这款悬浮式中控屏的设计,10.25寸液晶仪表加12寸中控悬浮式触控屏。屏幕是绝对够大,分辨率是绝对够高,整个中控台看起来还是非常大气的,功能配置也足够用。 2023款朗逸全系标配了真皮包裹的多功能方向盘,同时方向盘提供前后上下四向调节,因此无论是位置还是手感,都能让驾驶员找到一个舒服的感觉。并且搭配了苹果、百度语音识别等系统,车联网等功能,以及双驱的自动空调,提升了自动化与数字化,同时新朗逸还配备完备的 L2 级驾驶辅助系统,能够有效增加日常用车的安全性。 在座椅材质上提供了三档不同的面料,整体的实用性还是非常不错的。前排的乘坐空间肯定是没有任何问题的,后排的腿部间隙也比较大,不过中间的凸起还是略高一些的,会影响中间乘客的舒适性,后备箱的深度不错,储物能力比较强。座椅的材质很不错,日常在城市道路中行驶还是很舒服。 车灯方面,2023款朗逸全系标配了带有自动开闭功能的LED大灯,同时除低配外都提供了转向辅助灯,前排无钥匙进入以及一键启动。尾部设计也同样具备了不错的层次感,运动尾翼,镀铬饰条。 总体来说,大众朗逸2023款是一款经过长期市场考验的优秀家用车。它能够满足普通家庭用户日常用车需求,并且在外观、内饰、空间和动力等方面都表现优秀。 查看详情>>
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- 元Pro的空调系统有哪些项目可以自行保养?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“元Pro的空调系统有哪些项目可以自行保养?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 元pro用车一年多,谈谈感受🌈元pro这个车是我2021年11月提车的,当时价格就10万出头,当时比亚迪的纯电车发展还没有现在那么好,不过这款车开到现在整体感受还是很不错的,而且还有小书包备胎,这也是现在新能源所不具备的。 🚘驾驶体验:纯电车驾驶体验还是不错的,虽然我这个车加速度不是很快,但是还是秒杀一众燃油车的。每次等红绿灯的时候,我都是最先开出去的。但是这个加速度不错,也只限于市区,如果是在高速的时候,觉得这个车不是很给力,120迈有一种动力不足的感觉。 🔋续航情况:纯电车我觉得在市区续航绝对是足够用的,夏天打个九折,冬天打个七折左右,如果跑高速的话,折扣会比较大,大概在五六折左右。每周充一次电,用车成本低,而且使用还方便。 💺空间体验:空间上来说我觉得是够用的,毕竟也算一个SUV了,前后排空间都挺足的,唯一的缺点就是这个后备箱,平常市区感觉不明显,开车回老家的时候拉不了太多东西。 🖥️车机不错:对于车机来说我是比较满意的,第一个是觉得这个屏幕大小是足够用的,第二个是分辨率挺高,还有反应速度也不错。比亚迪这个车机设计也挺好的,有什么东西都能够一目了然,很快的找到,不会像之前的燃油车翻很久。 ❌故障问题:我这个车最大的故障就是漏风,跑高速的时候如果不开空调,脚底下明显能感觉到有冷风钻进来。不管是前排还是后排,都有这种明显的感觉。尤其是是老婆坐在主驾驶后面,竟然还能感觉到漏风。可想而知这个漏风得有多严重。 👍🏻最后说一下用车推荐,根据我的实际体验,如果经常在市区开,不跑高速不开长途的话,纯电车是最好的选择,用车成本还是比混动低很多,如果只买一辆车,而且还有长途需求,那么混动是最好的选择,现在新款的秦Plus上市价竟然不到10万,实在是有点羡慕。[_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 比亚迪元pro使用3个月真实感受😦先说说优点吧😥。👊 1⃣️年前买的没有遇到涨价,裸车898 香👾!😙 2⃣️油价现在9块多,电费 香😴!💜 3⃣️本地区限牌限行,新能源绿牌 香😢!😆 4⃣️保养便宜 香👽!😙 总的一句,目前来说省钱省心省力👍 说说中规中矩的 操控性能、避震、智能等一系列问题,在10w内的车来说,一般你也感受不出有多大区别,所以想在这方面讨论转去大师贴;👹 缺点: 🔅后备箱打开方式(真心一句不方便)☝ 🔅整车空间,比我以前的轿车(10w内)还要拥挤😞 🔅A柱真的挡视线😝 🔅还是有异响(感觉是便宜车的通病吧)😲 其他没什么了,就一部正常的家用车💜 啰嗦一句,北方或者气温低或者经常要单程跑200km以上的家庭(没有油车),不建议购买元pro👎#元Pro##买车# 查看详情>>
- 保养一次非常Nice的体验感受保养到期了,App我约了石景山的店,上次保养也是这家店中规中矩吧,就是普通的感觉,因为离我比较近,还是来这个店保养了。 查看详情>>
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