帝豪S杂物搁板上扬声器小改
- 安全配置增多,新款铃木Swift已于日本发布近日,铃木汽车在日本正式推出铃木Swift 车系小改款车型,日规 Swift 小改款车系在外观方面换上了点状格栅式的水箱护罩,并提供新型的双色铝圈配置,且加入三款金属车色及双色外观的配置。配备设定部份,光感应启闭式头灯列为全车系的标准配备,仪表中央的多功显示屏增加速度显示机能,并拥有 6 具扬声器设定。并且在安全配置上,增加了车道偏离警示及抑制功能、前车起步通知、路标辨识系统等众多安全配置。 查看详情>>
- 通勤自驾二合一, 面面俱到的帝豪S🤬虽然帝豪S在科技化上下了一些功夫,但其并没有忘掉我们在驾驶和出行时的便🙄利性,因此可见帝豪S在中控屏下方同样设置了如钢琴键一样的按键设置,其目的就是为了能够让驾驶员更好地盲操作,整体感觉还是比较用心的。 且有一点比较重要的是,帝豪S还配备了齐全的驾驶辅助系统,包括了主动刹车、车道保持、车道偏离预警、交🤭通标志识别以及全速域的ACC自适应巡航等,而且还有一套十扬声器、自带DSP的音响系统,从性价比而言,帝豪S的表现可谓是相当的出色。 而在乘坐质感上,帝豪S的空间感表现还是比较不错的。尤其是在后排的腿部空间表现上,能够支持你轻松地变换坐姿,再结合较长😡的坐垫设计,在乘坐舒适性上,帝豪S同样有着不错的表现。[_LinkTopic:帝豪S,29292,23] 查看详情>>
- 新的2022款凯迪拉克XT6,配置有所增加目前XT6已经更新至2022款,作为凯迪拉克旗下的中大型SUV,自2020年上市后年度小改款、配置调整、增加车型之类的操作都经历过了。在如今汽车市场中如此操作不少见,但能像XT6这般一直拒绝减配涨价的豪华品牌车型,貌似还真就不多。 毕竟年度小改款嘛,在外观、内饰方面并无明显变化,就连车型配置都还是6款,售价区间39.27-55.27万也没有发生改变。不过配置硬件上,2022款XT6四驱豪华型小幅涨价7000元,将BOSE音响系统从8扬声器升级至14扬声器,后视镜功能除自动防眩目外又增加流媒体后视镜功能。并且新的2022款XT6全系都增加了电动踏板这个选配项,对家里有小孩、老人的消费者来说,花点钱选上还是挺实用的。 就是小编想吐槽,XT6不同于凯迪拉克其他车型,外观设计显得过于方正敦实缺乏动感。以前上市没多久新鲜感在还好,但到现在看了有一年多,就愈发觉得看起来太显老实憨厚。 查看详情>>
- 吉利帝豪S 灵动简洁的座舱体验🐯⛄进入到帝豪S的车内,首先同样感受得到的是帝豪S所想要表达的年轻化质感😺。在整体布局上,帝豪S并没有采用过多的细节进行点缀,而是通过内饰结构和形体设计来表达一种活跃的年轻化质感😺。例如在配色上,帝豪S采用的是更显动感的橙黑撞色设计,结合平底方向盘和一体式的座椅设计,在氛围上刺激着你的驾驶欲望☺。🙉💞 与此同时,帝豪S同样在这种运动化质感下,加入了如今相当流行的科技化元素✨。例如帝豪S全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘,以及10.25英寸的中控屏🧡。在这块中控屏内搭载了吉利汽车的GKUI智能系统,除了常用的音乐、导航以及语音控制功能外,帝豪S还支持三指飞屏功能,通过LVDS传输模式,可以将导航、电话、音乐三大娱乐信息,投屏到液晶仪表盘上,使用相当方便,科技感也得到加强🙈。💚 虽然帝豪S在科技化上下了一些功夫,但其并没有忘掉我们在驾驶和出行时的便利性,因此可见帝豪S在中控屏下方同样设置了如钢琴键一样的按键设置,其目的就是为了能够让驾驶员更好地盲操作,整体感觉还是比较用心的🤛。🚜 且有一点比较重要的是,帝豪S还配备了齐全的驾驶辅助系统,包括了主动刹车、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别以及全速域的ACC自适应巡航等,而且还有一套十扬声器、自带DSP的音响系统,从性价比而言,帝豪S的表现可谓是相当的出色🤩。🦁 而在乘坐质感上,帝豪S的空间感表现还是比较不错的🚒。尤其是在后排的腿部空间表现上,能够支持你轻松地变换坐姿,再结合较长的坐垫设计,在乘坐舒适性上,帝豪S同样有着不错的表现。#帝豪S##汽车# 查看详情>>
- 吉利帝豪S 灵动简洁的座舱体验进入到帝豪S的车内,首先同样感受得到的是帝豪S所想要表达的年轻化质感✨ 💥在整体布局上,帝豪S并没有采用过多的细节进行点缀,而是通过内饰结构和形体设计来表达一种活跃的年轻化质感。 💢例如在配色上,帝豪S采用的是更显动感的橙黑撞色设计,结合平底方向盘和一体式的座椅设计,在氛围上刺激着你的驾驶欲望。 与此同时,帝豪S同样在这种运动化质感下,加入了如今相当流行的科技化元素🔥 👉例如帝豪S全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘,以及10.25英寸的中控屏。在这块中控屏内搭载了吉利汽车的GKUI智能系统,除了常用的音乐、导航以及语音控制功能外,帝豪S还支持三指飞屏功能,通过LVDS传输模式,可以将导航、电话、音乐三大娱乐信息,投屏到液晶仪表盘上,使用相当方便,科技感也得到加强。 ✨虽然帝豪S在科技化上下了一些功夫,但其并没有忘掉我们在驾驶和出行时的便利性,因此可见帝豪S在中控屏下方同样设置了如钢琴键一样的按键设置,其目的就是为了能够让驾驶员更好地盲操作,整体感觉还是比较用心的❤ 且有一点比较重要的是,帝豪S还配备了齐全的驾驶辅助系统,包括了主动刹车、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别以及全速域的ACC自适应巡航等,而且还有一套十扬声器、自带DSP的音响系统,从性价比而言,帝豪S的表现可谓是相当的出色🎀 👍而在乘坐质感上,帝豪S的空间感表现还是比较不错的。 尤其是在后排的腿部空间表现上,能够支持你轻松地变换坐姿,再结合较长的坐垫设计,在乘坐舒适性上,帝豪S同样有着不错的表现。#帝豪S##国产车# 查看详情>>
- 10万级紧凑级SUV小对比选择帝豪S还是五菱星辰? 10万元,相信是很多朋友购买第一辆车的预算,在这个价位可选的车型也是相当丰富了,本期为各位带来两款高性价比紧凑级SUV车型进行对比,它们分别是 吉利帝豪S 2021款1.4T CVT尊贵版,指导价9.99万元 五菱星辰 2021款 1.5T CVT星曜版,指导价9.98万元 两台车指导价差价仅为100元,现在开始进行对比。 车身尺寸对比 吉利帝豪S:4430/1833/1573mm,轴距2700mm 五菱星辰:4594/1820/1740mm,轴距2750mm 吉利帝豪S采用了较为运动的车身流线,而五菱星辰采用的则是标准的紧凑级SUV流线,所以就造型来说,帝豪S更加动感,而五菱星辰则拥有更加充裕的车内空间表现。 动力对比 吉利帝豪S:搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,最大扭矩141N·m,匹配可模拟8速的CVT变速箱,NEDC综合油耗百公里5.9L 五菱星辰:搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,最大扭矩147N·m,匹配可模拟8速的CVT变速箱,NEDC综合油耗百公里7.7L 配置对比 吉利帝豪S的优势配置:全速自适应巡航、三种驾驶模式、陡坡缓降、前方碰撞预警、主动刹车、方向盘前后调节、10.25英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、前排座椅加热、车机WiFi功能、车载APP应用市场、外后视镜锁车自动折叠 五菱星辰的优势配置:可开启式全景天窗、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、后排靠背调节、整车OTA、更多的语音识别与远程控制功能、更多的USB/Type-C接口、12V行李箱电源、9扬声器音响、前雾灯、雨量感应雨刷 可以看见两台10万级SUV车型在配置上已经相当全面,吉利帝豪S的优势主要在辅助驾驶以及一些科技性配置上,比如更为丰富的车机功能,而五菱星辰的优势主要在于车内的一些便利性配置上,有利于进一步拓展用车场景。 [_LinkTopic:帝豪S,29292,23][_LinkTopic:五菱星辰,46626,23] 查看详情>>
- 超级平价好开的帝豪S,这还拿不下你么?如果告诉你,区区10个W就可以拿下一台外形时尚,功能全面的城市SUV你会不会不敢相信?在以前,这的确好像是在痴人说梦,但是今天的吉利帝豪S就完全做到了! 作为一台紧凑型的中型SUV,帝豪S与帝豪GS名称上仅有一“G”之差,加上两车的外型和尺寸并无本质的差异,动力系统也基本没变,很容易让人感觉这只是后者的小改款。帝豪GS基于吉利上一代FE平台打造,而帝豪S则基于吉利BMA架构打造,这让后者在电气架构上先进很多,除了可实现L2级驾驶辅助、540°透明底盘等先进功能,还可以OTA升级,而这些都是帝豪GS难以实现的。颜色方面,新车提供天青釉、动静红、冰晶白、琥珀金共4种车身配色可选。 帝豪S采用了最新的家族式设计语言,最具代表性就是直瀑式中网造型,弯折的熏黑格栅搭配短促的镀铬条,营造出悬浮感的视觉效果,与车标形成色彩呼应,精致度大为提升。 查看详情>>
- 帝豪S可以入手吗,还是带T动力油耗4毛多💛💛现如今的国人买车都家用代步为主,在10万以内可选车型非常多,相比那些主流的合资品牌而言,现如今选择国产主流品牌的消费者居多,这是为什么呢?因为国产车的优势更明显,除了性价比高之外,丰富的配置以及不错的乘坐质感都是国产车的卖点,关键是实用,随便开个十几年都不带坏,真符合当下年轻人的心态,毕竟换车是只是早晚的事情。初期选择国产车代步还是有道理的,毕竟入手一台压力并不大,而我们今天推荐这款车就是帝豪S(图片|参数),这车的产品又如何呢?💛💛 🎀🎀对于很多打工者来说,10万以内的车子都是能够接受的,但是帝豪S的指导价仅为8.99万起,如今加上终端还2000元的优惠,最低价格8.74万,对于普通家庭而言,其定价很合理。帝豪S不仅售价非常的实惠,在空间和各方面的表现,也是非常优秀的。改款后的帝豪S在颜值方面更加年轻化,更加运动化,家族式的中网设计,辨识度很高。全新的灯组赋予科技感,还配有自动大灯等,而且细节上还加入红色元素的点缀,以及更运动的套件加持,所以颜值是相信符合年轻人的审美。🎀🎀 💙💙相比前脸的设计,尾部设计更出众,更运动,甚至还有几分宝马的意思,大溜背设计配上翼子板,看起来也是非常显大。犀利的尾灯组配上贯穿式的led灯源,以及车门内凹的腰线设计,也是能够突出运动感与肌肉感,特别是轮毂造型非常帅气,实车效果塑造的不错。而在空间表现上,帝豪S的长宽高为4430*1833*1573mm,轴距为2700mm,定位紧凑型SUV,所以空间只能说够用,后排相对来说会拥挤一些。不过,得益于SUV底盘而来,帝豪S虽然小但是通过性不错,同时小巧的车身也有利于穿梭在大街小巷,非常符合新手或女性开。💙💙 👛👛后排表现的话,对于176高个子来说,腿部空间还有两拳多,头部一拳那样,总体上是够用的。而在实用性方面,座椅是支持四六比例放倒,而且后备箱的开口大,深度很深,放倒后的扩展空间也是非常实用,拉货搬家都是没问题的。座椅采用仿真皮包裹,并采用双色拼接,也是能够突出时尚氛围的。只属于舒适性的话,偏向家用标准,隔音和日系车差不多,跑高速会有风噪,避震的调校偏硬,所以过减速带还是有明显的震感的。👛👛 💜💜内饰以居家简约为主,不过三色搭配还是很漂亮的,只是说方向盘的设计似乎显得有点多余,好在细节方面的塑造不错,车门处,扶手位置等细节上均有软包加持,也算提升了车内的质感。而在配置上,搭载有液晶仪表以及10.25英寸的悬浮式中控大屏,并支持车联网、远程控制、在线升级等,另外还加入年轻人喜欢的氛围灯,并配有10个扬声器,以及迎宾功能等。而实用配置也有全车6个气囊、胎压监测、360°影像、底盘透视、自动泊车等,不过这些配置都在高配车型,根据版本不同配置有所不同。💜💜 💋💋在动力表现上,很多人不喜欢混动车型,所以帝豪S配备了1.4T汽油发动机,马力调校到141匹,扭矩为235牛米,匹配的是8速CVT变速箱,这套组合搭载在紧凑型SUV身上还是很合适的,开起来不仅有小钢炮的质感,还是兼顾超低的油耗,因此帝豪S实测油耗在4毛多,还是很顾家的。在乘坐质感上,虽然帝豪S的动力不大,但是爆发性强,起步很有力量感,如果控制不好油门还会窜的,中段稍微加点油就有动力爆发,不会有推背感但是很顺滑,提速还是很快的,特别是转速来到2000转的时候,动力瞬间就爆发出来,日产超车还是很轻松的。对此,大家会如何点评这款车呢?欢迎转发分享讨论。💋💋[_LinkTopic:帝豪S,29292,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 豪华品牌的一款车型💄🌂👛懂哥给出则是2021款的终端价格给大家做个参考,毕竟优惠对于凯迪拉克来说就像我们吃中午饭一样正常,优惠落下来也就是时间问题,毕竟作为新车上市,价格还是要象征性的坚挺个把月,对于豪华品牌的尊重我们还是要给它。😍😛👄 👋💗💋当然,抄底选择一辆2021款车型也不是不行,作为年度小改款,其实2022款相对于2021款的改变就存在于四驱版入门车型上,价格上调了7K,配置增加了流媒体后视镜,扬声器由8个变为14个。而在其他车系侧面变化不多,所以懂哥建议买个入门版或者次低配就行。👭👪💑[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
- 帝豪S真香定律,好开经济又实用🚜国产车这块儿,这几年是越发的有看头了💕。随着自主品牌的齐心协力,首先显而可见的品牌力上去了,大家的产品相比同等级的合资品牌也越来越有明显的竞争优势🌳。就拿10万以内这个区间来看,今年新上市的帝豪S可谓是真香定律️! 为什么说是真香定律呢🦊?第一点: 帝豪S更加专注于科技和时尚,抓的就是年轻人的胃口🐼。整车的气质在“科技吉利4.0”家族设计理念下,比现款在档次上要高出不少🎈。车头姿态低趴,车尾辨识度清晰💐。起步都是R17的轮毂,配上红色卡钳,这改装费用一下子也省了不少😻。内饰这块儿也是吉利的强项了,熟悉的仪表台布局,大面积的软性材料包裹,也是同价位当中的优秀水准😹。所以相比传统SUV,“都市游艇”这套概念让整车的时尚造型更加精致、时尚,也更符合当下年轻人的审美😜。 真香定律第二点: 现在汽车行业最缺啥🏎?芯片😽。它直接影响的是一台车的智能化水准💋。帝豪S在这一点可以说做到了满足当下需求的智能化🌵。2块10.25英寸大屏,仪表盘显示内容丰富,配上同级领先的L2级智能驾驶辅助系统,能排队、会转弯、会刹车、会实数、会眨眼🤝。能让驾驶更轻松🐯。 中控大屏的GKUI智能车机系统也是标配的存在,什么三指滑屏,540°透明底盘都必须配上😸。 年轻的车你好意思没有这些吗😽?加上车里10个专业级扬声器,夸奖的话没必要说,这东西属于越多越好🎃。 真香定律第三点: 把车夸上天没用,买得起的车才叫好车😉。帝豪S售价10万左右,与同价位车型相比,无论是舒适性配置还是安全配置都是处于优先位置,妥妥的走性价比路线🤑。1.4T+CVT也是一套非常成熟的动力系统,起步和档位切换的衔接感也非常顺畅,完全满足日常的使用需求🤑。再加上3年6次免费基础保养和终生免费流量,代表着前期用车成本的大大降低,作为一台10万元级别产品,一句话,是真的香🚌。外观设计上,帝豪S的外观设计的很大方,进气格栅的样式比较圆润,直瀑式的中网相当高级,前大灯组点亮之后的辨识度很高,机舱盖上的线条描述的很突出,中间的进气口是梯形的样式🥰。 从侧面看,帝豪S的车侧呈现出棱角分明的设计风格,搭配修长的腰线,凸显出整体的个性与立体🦁。 尾部方面,帝豪S车尾设计走了年轻路线,看起来很有时尚范🎁。尾灯呈现出运动的设计风格🌷。 红黑的搭配看起来非常运动,也很耐脏,内饰看上去颇具简约的感觉,加上镀铬饰条,视觉上给人非常干净素雅的感觉💞。同时,该车配备了车联网、360度全景图像、车载空气净化器等配置🖤。 帝豪S配备后座出风口、后排头部气囊🐵。后排空间比较宽敞,头部和腿部空间有一定的余量,可以说足以满足日常家居需要😼。 吐槽一下就是后备箱空间,有点偏小,跑长途自驾旅游还是小了,家用上下班到时没问题🚕! 看起来像是贯穿式尾灯,实际不是,但一点都不影响它时尚漂亮的外观🤣!#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 低配性价比高😹🙀😼当然,抄底选择一辆2021款车型也不是不行,作为年度小改款,其实2022款相对于2021款的改变就存在于四驱版入门车型上,价格上调了7K,配置增加了流媒体后视镜,扬声器由8个变为14个。而在其他车系侧面变化不多,所以懂哥建议买个入门版或者次低配就行。😍😜😈 😧👄👃低配性价比高是一方面,同时作为豪华品牌来说,凯迪拉克XT6全系2.0T+9AT,这种动力对应到尺寸只能说够用,两驱版本能做到零百8.6s的加速。而在配置层面像6气囊、车道偏离预警/保持辅助、主动刹车、无钥匙进入主动降噪、BOSE音响、自适应远近光、后排独立空调等配置等都是标配,其实从用车愉悦性而言,除了稍高的油耗,这车哪里比不过同为三十来万落地的汉兰达?💅🙋👪[_LinkTopic:凯迪拉克XT6,15257,23][_LinkTopic:车友看车,34866,37] 查看详情>>
- 小改款现代伊兰特完整亮相,提供三种动力️小改款伊兰特 一共分成三种动力、三种等级,售价为1,960万韩元起,换算成人民币约10.30万元。🙀 在韩国称之为Avante的伊兰特,改款幅度最大的地方在于车头区域,包括进气格栅面积缩小,不再跟进气坝连为一体,进气格栅上多了一条镀铬饰条,跟两侧头灯内的日行灯相连,头灯也一并重新设计,与进气格栅的整合度更高,前保险杠则是以梯形进气坝为主,搭配两侧带有倒L形饰条的导流孔,营造出运动化气息相对浓厚的视觉感受。🍌 不过,车尾除了后保险杠经过修改,加入银色U型饰条跟下扰流鳍片点缀,其他地方都维持不变,车侧同样只修改C柱黑色饰板上的图形,并换上造型更为动感的全新双色轮圈,没有其他额外的修饰。💓 小改款伊兰特的内装区域大致上跟改款前相同,包括保留了10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控触控屏幕 (入门车型为4.2英寸仪表显示加8英寸中控触控屏幕),以及以驾驶员为导向的“Immersive Cocoon”包围式座舱设计,不过,新增环保皮革包裹的Black / Beize / Sage Green内装配色、数字化钥匙功能、空调清洁功能、原厂行车记录器,气囊数量也增加到8具之多,高配车型还配备了Bose音响系统,含放大器跟8具扬声器、无线充电、驾驶座电动调节含记忆功能、双前座通风加热功能、后座加热功能。🚎 动力部分,小改款伊兰特在韩国提供1.6升Smartstream四缸自然进气引擎、1.6升LPi天然气混合动力,以及由1.6升Smartstream四缸自然进气引擎组成的油电混合动力系统。🍆 其中1.6升Smartstream四缸自然进气引擎、1.6升LPi天然气混合动力的最大输出分别为123匹和120匹马力,油电车型的最大马力输出可达到141匹,至于动力更强的N Line车型,或是高性能设定的Elantra N,目前还没有收到相关的改款消息。🌹[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 元plus冠军版整体变化🚘🚘元plus冠军版整体来说变化不大,属于小改款吧。不过价格还行,比老款价格低很多,和刚上市的时候差不多。 ⛳️⛳️外观整体没变化,颜色上去掉红色,增加氧气蓝和律动紫(+2000元)。内饰:内饰整体也没变化,颜色从蓝灰颜色变成黑米颜色,不懂为什么新款不能选择两色。扬声器全系升级8个,之前只有旗舰和旗舰plus是8,其他是6。软件升级宝宝模式+擦屏模式(老款自可升级)。苹果NFC大概率会升级,之前冠军版都支持了,老款这个不会享受。 ❇️❇️目前感觉升级不够有诚意啊,内饰竟然不可以两色任选。仪表盘5英寸这么被吐槽也不去升级!整体来说升级太小,高配座椅还有隐私玻璃有所升级,并没有改变大家痛点啊!还有车玻璃按键位置不合适问题,大家有看到实际车,改了吗? [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 奥迪更新小改A8L!全新大灯+更豪华内饰🌟⭐️在中国首发旗下超豪华旗舰车型A8L Horch霍希特别版之后,奥迪近日面向全球其他市场发布了旗下旗舰车型A8的小改款车型,新车拥有全新的前脸设计与更新后更豪华、更靠科技的内饰。 - 面对强有力的奔驰S级宝马7系旗舰车型,第四代奥迪A8L车型在上市后表现平平。在2021年,面临S级、7系即将改款销量持续减少的情况下,奥迪A8L在加拿大市场依旧拼不过另外两位对手,仅售出59台,远低于奔驰S级406台和7系136台的销量数据。就算在这代A8刚刚上市的2018年,奥迪也仅售出145台A8新车,同期奔驰S级售出903台,宝马7系售出441台。(数据来自权威机构goodcarbadcar) - 差强人意的销量让奥迪重新调整战略,将更多新设备、新设计投入此次奥迪A8的小改款车型之上。外观上改变最明显的地方便是全新的智能矩阵LED大灯、全新设计的前中网、以及全新设计的前侧保险杠。后部变化则是全新的智能OLED尾灯、全新设计的运动后保险杠。车身侧面则几乎没有什么变化。 - 配置上,奥迪将为北美市场的奥迪A8L首次提供S-Line运动套装、S-Line熏黑运动套装,让车身拥有更多S8上的运动外观设计,给车主更多选择。内饰上则与之前相差不大,上下双触屏依旧,但全新的内饰颜色搭配让人眼前一亮。后排两个触控显示面板也可以让后排乘客随心调整相关车辆功能。作为旗舰车型,23支扬声器的顶级B&O音响同样不可缺席。 - 动力上预计则会与之前相差不大,8速自动变速箱、全系标配Quattro四驱。仍旧有335匹马力V6 48V轻混的55TFSI、443匹马力插电混动的 TFSIe以及最强劲的563马力V8 48V轻混的S8车型。 - 奥迪能否扭转A8L在北美市场持续低迷不振的销量?我们交给改款A8L让市场说话,超豪华的霍希版是无缘北美市场,毕竟加拿大的销量远不及中国本土的销量。😃😃[_LinkTopic:奥迪A8,2970,23] 查看详情>>
- 十万以内好车推荐✔ 帝豪S车型推荐:吉利帝豪S 🚗CVT尊贵版(指导价99900💰) 推荐理由: 1-价格便宜-目前优惠↓5000=94900。车价 购置税8400(车价除以11.3) 保险4300(300万三责,车损,座位,交强险,车船税) 上牌500 合计108100,落地价格刚超十万,定价没有水分! 2-颜值高-同价位中外观颜值非常高,车尾溜背造型,整车不笨重,时尚运动,还带一个小尾翼哦~全系配备黑色运动轮毂,红色刹车,运动感十足。 3-推荐尊贵版理由-尊贵只比豪华型贵4000元,配置多了360全景影像,原厂行车记录仪,主驾驶电动座椅,座椅加热(冬天不开空调也可以非常暖和了),高品质8扬声器。所以必须上尊贵型呀,也是店里最走量的配置。 4-全系标配海拉LED大灯,全景天幕,无钥匙🔑进去启动,倒车雷达倒车影像,10.25寸液晶仪表,72色氛围灯(这不是年轻人的最爱嘛,晚上开车格调就出来了程) 总结一下:同价位的合资车基本就是飞度,致炫,polo配置比较低,空间比较小。 #Polo##飞度# 查看详情>>
帝豪S小改热门推荐
- 帝豪S高音喇叭小改
- 帝豪S中控电动门锁小改
- 帝豪S仪表台扬声器小改
- 帝豪S车架小改
- 帝豪S后围板三角内饰小改
- 帝豪S后门中控锁小改
- 帝豪S脚踏板装饰条小改
- 帝豪S玻璃荷叶小改
- 帝豪S行车记录仪小改
- 帝豪S储物盒小改
- 帝豪S下饰条小改
- 帝豪S出水管小改
- 帝豪S前保险杠小改
- 帝豪S智能随动转向大灯小改
- 帝豪S玻璃升降总开关小改
- 帝豪S刹车蹄小改
- 帝豪SESP小改
- 帝豪S一键启动小改
- 帝豪S油封垫片小改
- 帝豪S单碟CD小改
- 帝豪S后视镜加热小改
- 帝豪S扬声器小改
- 帝豪S内视镜小改
- 帝豪S全景摄像头小改
- 帝豪S可折叠桌板小改
- 帝豪S自动座椅小改
- 帝豪S后门扬声器罩小改
- 帝豪S主动式头枕小改
- 帝豪S手表钥匙小改
- 帝豪S雨刮器小改
- 帝豪S胶垫小改
- 帝豪S副驾驶员安全气囊小改
- 帝豪S护膝小改
- 帝豪S后排杯架小改
- 帝豪S副驾驶正面气囊小改
- 帝豪S右侧围小改
- 帝豪S倒车镜外饰板小改
- 帝豪S自动落锁小改
- 帝豪S点火接收器小改
- 帝豪S后座中央扶手小改
- 帝豪S后视摄像头小改
- 帝豪S蜂鸣器小改
- 帝豪S后排座椅小改
- 帝豪S中控台小改
- 帝豪S车载电脑小改
- 帝豪S空气滤清芯小改
- 帝豪S前门玻璃外饰条小改
- 帝豪S侧灯小改
- 帝豪S大灯插座小改
- 帝豪S左后防撞条小改