帝豪S9999公里油耗
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- 9999公里L7用车体验遇见智己其实是很早的事情了,当时在车展上面第1次见到,就被他的外形所吸引到,这不就是我想要的一台汽车吗,在那一场车展上面,唯独记住了l7。 现在l7在我手里已经跑了9999公里了,这也算是一个新的篇章。很难想象我这么一个理性的人会去买一个小众品牌,现在的月销量只有几十台,其实说实话很痛心的,这么一台好的产品,为什么卖的就这么差? 不过后来我想明白了,因为l7主打的就是操控性,在目前汽车行业来说,操控性是一个很虚幻的东西,如果想要一台车卖的好,必须有沙发,彩电,冰箱,只能呵呵。 但是这些不可否认我对L7的喜欢,因为他就像一台大玩具一样时时刻刻陪着我,之前我对汽车无非就是从a点到b点1个代步工具而已,但是现在我找到了,对于汽车真正的理解,那正是操控只有操控才是一辆车的精髓。 查看详情>>
- 百公里油耗5.9L 整体实力不俗 吉利帝豪S怎么选?吉利帝豪S在4月26日正式上市,新车推出4款车型,售价8.49-10.89万。新车采用最新家族式设计语言,整体造型更加时尚动感。内饰采用红黑撞色搭配,并配备10.25英寸大屏、全景天幕、540°透明底盘、律动流光氛围灯等高端配置,营造出不错的运动感和科技感。动力方面,搭载1.4T发动机,匹配6MT或CVT变速箱,百公里油耗低至5.9L,整体实力不俗。接下来,我们将通过具体配置分析,为大家找出最值得推荐的车型。 查看详情>>
- 9999公里L7使用心得让人不得不提的就是这个外观了,颜值非常的高,l7这个车子就属于电动超跑的类型,给人的感觉就是非常的高档,而且特别是晚上把大灯打开,这个m的大灯非常的具有杀伤力,让人第一眼看上去,我去,这车真牛。 黑色的外观,就像一个黑武士一样 再加上这0.21的风阻系数,绝对是个实力的选手啊 这个公里数的怎么样?还不错吧,哈哈 后来去试驾了别的品牌车子,那感觉这都是差歪了,太轻了,轻飘飘的,没有一点稳重的感觉。 L7的机械素质实在是太硬了,其他车子根本就比不了相同价位的,他们只能跟你比的是沙发,空调,冰箱,彩电。但是车是在路上行驶的,不是说放在原地不动的。 操控绝对是L7的长板,威廉姆斯团队调教的底盘结构,过坑洼路面的时候就好像是如履平地,但是他让你清晰的能感受到这个坑洼,但是你的身体却感受不到,方向盘的力度也是非常的好,不重也不轻非常的q弹。 查看详情>>
- 大空间帝豪S,油耗不高🎊我对我的帝豪S最满意的是它的高性价比🖤。这款车非常适合家庭运输或者接送客户😄。在家用车中,帝豪S可以算是一个王者的存在🙂。车内空间特别宽敞,家里的老人小孩都能坐得很舒服,车的驱动力也很强💖。不管你开在什么样的路上,都不会让我觉得尴尬🤟。这种车接送客户也很体面,对此我很抱歉😃。 因为帝豪S是紧凑型SUV,乘坐空间也很理想,满足日常使用绝对没问题,而且前排和后排的距离很大,即使是胖人也能坐得舒服,后排腿部空间活动范围大,跷二郎腿也没问题,坐三个人也不觉得拥挤🌷。如果有比较胖的顾客乘坐,也能有很好的体验,更不用说驾驶座了😍。我坐在那里感觉特别舒服🤣。 说实话,帝豪S的油耗超出了我的想象,显示平均每百公里油耗7.6L,因为我平时在城市里用车,每天上下班都会遇到堵车的情况🍂。有这样的油耗真的挺好的,上了高速之后会更低,对于一辆紧凑型SUV来说真的挺经济的🍂。总之,我对这款车的油耗非常满意,这让我后期的养车成本低了很多🐶。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 帝豪S7000公里使用分享🐯算起来买帝豪S也有些日子了,不知不觉竟然跑了七千多公里了😽。经过这七千多公里的磨合,对车子的感觉越来越顺手🤓。我的帝豪S是自动高配,不管从外观还是配置、空间,都体现出一种低调的奢华🤩。新车上手特别快,现在车开的感觉特别顺手,打心眼里越来越喜欢帝豪S这款车,满意到家️。 帝豪S不管从配置、操控性还是驾乘舒适度,都有了充足的进步😍。先说操控性,定速巡航解放你的右脚,完全没有长时间驾驶手动挡脚腕的那种酸爽😤。多功能方向盘的速度调整组合键,更能完美实现对速度的调节,长途行车变得更轻松🌿。电子助力转向随速度调节方向盘控制力度,行车更安全🤑。底盘的调教让驾驶人员操作时感觉非常舒适,运动座椅对腰部的包裹和支撑也恰到好处🚎。再加上自动挡起步换档的时候一点顿挫感都没有,舒适性更好🚛。坡道起步不会溜车憋火,定速巡航不用担心长时间开车脚腕酸疼,在线升级随车导航地图不用担心跑错路🤟。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 9999公里,吉利公里数,必须抽空发个贴不知不觉跑了9999公里了,平时用的少,也就上下班开开,来回才20公里。加上周末休息和天气好骑电毛驴,一个月就开个三百多公里都算多的了。总的来说各方面还是满意的,尤其是丰富的配置和帅气的外观表现家人都一致夸奖。我这出厂的批次匹配的是固特异轮胎,群友反响比较好,固特异大品牌口碑也值得信赖,这套原厂的固特异御乘II代轮胎的湿地抓地力表现很优秀,其它舒适、静音各方面表现也很棒。 君威的外观方面在这个价位里绝对是无敌的,整体很有运动感,看起来非常帅,由于老婆偶尔也要开,所以选了她最爱的红色。棕色的内饰看起来很温馨,我觉得很适合家用,也耐脏好打理。 空间方面后排我觉得家用够宽敞,虽然中间有点隆起,但不影响整体空间的舒适性,坐两个大人一个小孩在后排很舒适。前排整体没问题,我这一米八出头的个头部和退部空间都挺宽松的。配置方面该有的都有,尤其是一些常用的功能像倒车影像,雷达,胎压监测等功能。基本不跑高速,很多功能感觉还有点过剩,像是定速巡航我就感觉基本用不上,要是能把这功能折算成1000块我都愿意哈哈。 驾驶感受个人觉得很稳,不说指哪打哪,那也是很灵活的,车身不是很长,入个车位,掉个头啥的很稳。 跑的不多,正好要到10000公里,油耗目前百公里平均是9个多,可能和我不跑高速有关吧。有机会跑个小长途,看看整体油耗会不会降下来。其它的也没啥好讲的了。 新款君越上市了,新君威还远吗?那个指甲刀车标你怎么看呢。 帅气的外观,同级绝对是无敌。 很经典的外观,看上去就很有气势。 姿态优雅,整体运动感强,B级车里还真就只喜欢君威这一款。 有点俯冲的姿势。 这大灯很有家族风格。 1.5T的发动机我觉的就够用了,加速起步都很有劲,群里车友有说要2.0的才爽,我觉得没必要,1.5就够用了,又不是天天去飙车。 双五幅的铝合金轮毂样式也很有运动感,卡钳换成红色的就更好了。轮胎原厂就配的是固特异的御乘II代,湿地抓地效果非常优秀。 昨天上班路上正好下雨,没注意差点撞到闯红灯的电瓶车,还好我急刹刹停了,除了君威的刹车性能良好外,也有固特异御乘II代轮胎湿地抓地力强的功劳在。 225 55 R17轮胎,更换原厂胎也不贵。固特异是个大品牌,这款御乘轮胎采用了不少高科技配方和更科学的设计,像封闭胎肩、高分子材料的加入后它的干湿抓地力、静音、舒适等各方面都比较优秀。 外后视镜上带有凸视镜功能,这个我觉得很好,安全性更强,因为可视面积更大了。 后备厢空间很大,但开口不大,放大件物品可能会有点不太方便。 空间完全不用担心,除非是那种又高又胖的。 中控看着很简洁,但有层次感。 方向盘大小刚好,手感也好,多功能方向盘很实用,用起来方便。 要破万啦,这个数字够吉利吧,上次8888公里时忘了拍了,可惜了,下次18888时一定要记得拍一张留念。 没有全景天窗,我觉得够用了,反正不吸烟。 后排空间完全不担心,虽然中间地台有点凸起,但影响不大,一般后排满员时小孩都是坐中间,要是坐五个大人可能会稍有影响吧, 这种情况目前还没试过。 有车确实方便,不怕风吹雨大,不过天气睛好时我一般还是骑电瓶车,把车让给老婆开。虽然她更近,但我宁愿开来骑20公里电毛驴,吹吹凉爽的风,戴上耳机听听音乐多惬意呀。 查看详情>>
- 吉利博越PRO1.8T智联版9999公里用车感受1、是辆好车,内饰设计符合我的审美,布局合理,不浮夸不躁动!起步,加速,超车完全没有问题,运动模式那就更不得了了!一个字,很有男人的快感!隔音正常行驶还是可以的,跑高速风噪又点大,毕竟不是轿车,但是正常人跟人讲话不会觉得有什么问题!目前行驶9999公里,油耗起初在7.7个油左右,完全可以接受。 查看详情>>
- 9999公里开始不停的下降着的油耗,美滋滋。国产最强发动机,有劲儿还省油。马儿吃9999公里开始不停的下降着的油耗,美滋滋。国产最强发动机,有劲儿还省油。马儿吃的少还跑的远,高速120以后动力澎湃 查看详情>>
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- 帝豪s目前行驶4个多月,跑了3500公里,三个月时做了首保,表显油耗9.3,请问帝豪s目前行驶4个多月,跑了3500公里,三个月时做了首保,表显油耗9.3,请问是否正常, 查看详情>>
- 帝豪S全系带“T”油耗5.9L🎀🎀 帝豪S是吉利帝豪家族全新SUV,也可以说是吉利帝豪的SUV版本。这款车拥有沃尔沃的豪华基因,采用吉利科技4.0设计元素,全系搭载1.4T四缸引擎+CVT变速箱。 ❤❤ 吉利帝豪S跨界玩家版“霸气”来袭,第一个亮点就是在外观设计方面,换上了个性时尚的“摩登灰”的车身配色,处处彰显“跨界”个性气质,霸气的前格栅+侧裙边橙色饰条,17英寸漩涡星流亮面轮毂,刚柔并济,相得益彰,极具豪华档次感。❤❤ 吉利帝豪S的第二个亮点就是在内饰配置方面,换上了全新“流动环抱式座舱”中控布局,蓝白配色层次分明,简约立体,全系标配10.25英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表+GKUI吉客智能生态系统,🎀不仅功能实用,而且极具潮流科技感。此外还达到了L2级自动驾驶水平和上帝之眼540˚透明底盘;在动力方面,帝豪S全系搭载1.4T四缸发动机,最大功率达到104kW,最大扭矩达到235牛·米,匹配CVT变速箱,油耗5.9L。❤❤ 为了提升市场销量成绩,吉利汽车再次开启了“以价换量”陌生,1.4T CVT旗舰型吉利帝豪S,作为高配车型,指导价格为10.89万,优惠后仅售9万多, 1.4T CVT跨界玩家版吉利帝豪S,作为全系入门版车型,指导价格为8.99万,优惠后仅售7万多,整体性价比超高,😠😠[_LinkTopic:帝豪S,29292,23] 查看详情>>
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