帝豪S刹车怎么差劲减配
- 8.99万元的帝豪S跨界玩家版是减配让价4月12日,吉利帝豪S跨界玩家版迎来正式上市,售价为8.99万元。作为新增车型,该车主要针对配色和细节进行了调整,同时将自动挡车型价格拉到了9万元之下。由于2021款1.4T CVT豪华型(指导价9.59万)已经停产,这台车相当于接替了它的角色,价格有所下探。 查看详情>>
- ID.4后轮鼓式刹车,大众汽车“减配”为何有恃无恐?引言:过去速腾断轴、大众给车主用户后悬架“打补丁”,一度沦为车界年度笑谈。如今售价更高的ID.4,居然堂而皇之采用后轮鼓式刹车,大众“减配”令人发指。 查看详情>>
- 我就说Q5L刹车怎么这么差劲,本来被悄悄减配了呀!媒体评测和早期购买的用户,都说?布雷博的卡钳,这?车友发的照片,确实?布雷博的,心想挺厚道的,这是车友拍摄的提车后,总感觉刹车不给力,上次在高速70迈,距离80米以上,刹车还差点追尾,临撞时一瞬间,打了一把目的变到隔壁车道才避开。前几天无意看了一下自己车的刹车卡钳,原来已经被DA众悄悄的减配! 查看详情>>
- 这车,怎么敢在中国玩减配的?套用一句很俗但很醒目的话“很多人想看特斯拉Model 3 Performance(高性能全轮驱动版),今天它来了!” 查看详情>>
- 帝豪S尊贵版自动刹车是什么?怎么操作?帝豪S尊贵版自动刹车是什么?怎么操作? 查看详情>>
- 无良大众 减配车机 减配主动刹车🚘 车辆信息 2022款朗逸plus 1.5L舒适版 📅使用情况 2022.1.6提车 目前行驶2400公里 💬 故障描述 我是于�2022年1月6号提的车,提车地点在苏州华丰汽车销售有限公司(销售已离职),现合并于苏州华亮大众汽车销售有限公司。 首先,提车当天异常混乱,销售给了2把车钥匙,车辆合格证,汽车发票(发票低开,落地价125000,裸车发票97000),然后没有车辆说明书(当时以为说明书是放在车子其他地方了也就没多问)然后就把车子开回去了。随后在日常用车过程中才发现车机中控是减配的,没有大众宣传的mos系统,也无法使用车联网功能,手机互联只能通过插线,特别难受…因为那个USB口只有一个,要么插U盘要么插手机,只能选一样!!!原厂中控设备零件号结尾是869,实际给我的是869s,属于减配版本后于2022年1月18日投诉4S店,4S店表示可以给1000元现金抵用券作为补偿。可是4S店以各种理由消极怠慢,迟迟不给充值抵用券,截止发帖前也没有收到抵用券。无奈再次投诉同时在日常的行驶过程中发现自己的车明明是带有主动刹车系统的,却只能是发出滴滴滴的碰撞预警声,但是主动刹车系统却从来没有介入过!后来通过了解才知道,原来也是给减配了…下图是同样朗逸plus1.5舒适版不一样的界面!真是无语了,拿我们生命开玩笑呢???这跟谋财害命有什么区别???就连显示界面都是不一样的,别人的车是发出视觉及声音预警并增加一定的刹车压力,必要时会自动采取紧急制动。而我的车却只有预警作用,真是太让人气愤了!作为一个消费者,买到这种车子也是太糟心了,同时也告诫一下买车的朋友,一定要当心,里面套路实在是太多了!!! 📍我要投诉 希望大众给个满意答复!还消费者一个公道 查看详情>>
- 特斯拉“减配”并未解决“幽灵刹车” 结果相当尴尬近日据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)目前正在评估特斯拉车型“幽灵刹车”的潜在安全隐患和风险,这是因为在过去三个月里,该部门收到的此类车主投诉多达107起,而此前22个月里只有34起。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y被曝刹车减配最近在社区评测上有网友曝料特斯拉降价了,刹车也减配了,有争议惹上身,而且是由特斯拉自己的供应商拆车后给出实锤证据。ZEV Centric在拆解2023款Model Y性能版时,发现后轮的Brem bo刹车系统,被替换成Mando。 不过个人感觉是brem bo换成mando就是减配?确定是这样吗?我去查了一下,感觉Y在去年8月已经用Mando了,所以我认为跟降价没关系吧。 查看详情>>
- 吉利帝豪S跨界玩家版上市,变得更潮了,减配换来的!近年来,吉利汽车特别热衷在原有车型基础上推出一些颜色比较特别的版本,4月12日正式上市的吉利帝豪S跨界玩家版算是这样的类型,它的官方指导价为8.99万元,共推出1款车型。 查看详情>>
- 美其名曰新配色?吉利帝豪S跨界玩家版:精心准备的“减配”如果在控制成本的同时,还能让价格实惠的低端车型摆脱“LOW”的形象?各家车企不约而同地给出了相似的答案,推联名款、搞特别版,亦或是涂上新配色等。当车一旦和潮流扯上关系,就能解决很多问题,这句话同样适用于刚刚上市的吉利帝豪S跨界玩家版,新车售8.99万元,基于普通版车型打造而来,采用了全新配色,让外观显得时尚了不少,但同时对比贵了6000元的豪华型减少了诸多配置。接下来一起看看新车到底如何。 查看详情>>
- 车子真的越轻越高级?减配怎么解释关于一台车的整备质量轻重,一直是一个被很多人讨论的话题,有人说车子造得重是因为做工和用料非常厚道,把一台车造那么轻证明只是一个空盒子,能减配的地方都减配掉了,但又有人说技术越差造出来的车越重,所以越高级的车是越轻的,因为减重工作做得非常好,事实情况到底是怎么样的呢? 查看详情>>
- 宝来减配问题怎么来解决销售未如实告知减配情况,告知了部分减配内容(后视镜加热、一键升窗、后排座椅提醒),并洗脑说这些对实际驾驶帮助不大,后来驾驶一段时间,发现碰撞预警,主动刹车这些安全功能,还有车门只显示主驾驶,车窗防夹等功能。车质网上也有其他车主在投诉,厂家应该尽快加装减配的功能。 查看详情>>
- 雷克萨斯竟效仿特斯拉“减配”?自动刹车功能翻车惹非议4月份,特斯拉因“减配”事件引起轩然大波。当时,特斯拉还被工信部约谈并责令整改。特斯拉的“减配”事件将汽车行业减配弊病再次暴露。 查看详情>>
- 美国:特斯拉Model Y后轮刹车卡钳减配,用盖子遮掩!近日,有国外媒体报道,2022年之前特斯拉Model Y performance后轮刹车卡钳,从2023年开始,将安装小型制动器和卡钳盖。 查看详情>>
- 减配还是另有原因?揭秘大众ID.系列鼓式刹车当传统车厂巨头孤注一掷涌向电动怀抱,所掀起的波澜不仅在行业中形成剧震,产品端南北大众同时首发的ID.4 X、ID 4 CROZZ两款车型更是成为坊间热议话题,毕竟在此之前新能源市场制定游戏规则的只有特斯拉。 查看详情>>
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