ZEEKR 001换挡系统动力总成

出于降低CO2和颗粒排放的要求，电动力总成模块的应用日益广泛。在该情况下，博格华纳公司对功率电子器件、变速器和电机等产品进行了技术改良，以便为用户提供性能优越的零部件和系统。同时，博格华纳公司开发出了1个功能全面的电动力总成平台，以满足用户的需求。 查看详情>>

新车不到两个月2021款锐界铂锐昨天出现换挡系统故障和动力总成故障，今天去4S店检查，有车友同样的问题吗？上图 查看详情>>

ZEEKR 001是吉利旗下全新智能纯电品牌的首款量产车型，新车的造型与设计理念上都是偏向科技运动的风格，纯电驱动的形式也让这款车型将在未来新能源市场与其他车型进行竞争，近期终于公布了其动力参数，性能表现上也更加亮眼。 查看详情>>

4月19日，长城汽车在2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会正式全球首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。 查看详情>>

（记者：李雁鹏姜克非）12月1日，陕西越博首台套新能源汽车动力系统下线，填补了我省新能源汽车产业链条的动力总成系统领域核心部件空白。 查看详情>>

4月15日，长城汽车公布了中国汽车品牌首个高阶动力总成，长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。 查看详情>>

继2022年11月宣布框架协议后，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（以下统称“吉利”)与雷诺集团签署合资协议，成立新公司，各自持有合资公司50%的股份，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。 查看详情>>

北京2021年5月18日 /美通社/ -- 在德州仪器（TI）努力改进电动汽车动力总成架构后，用户可以将系统设计成本削减一半，同时有效提高功率密度、效率和可靠性，并让更多人都能买得起电动汽车。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获取到了ZEEKR 001的动力参数，从了解到的信息来看，新车将搭载永磁双子电驱系统，最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩为768牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间为3.8秒。另外，新车将在4月15日与极氪品牌一起在杭州湾极氪工厂正式首发亮相。 查看详情>>

新车，二豪，1531公里。今天堵车，仪表盘突然出现“换挡部件异常”，然后车就自动挂回P档。切回D档继续走。车机有个提示，点进去，“动力总成故障”……之前大众宝来，开了七年，历来没出问题。可这福特，也太夸张了。愁人！不知各位老铁是否遇到过这种情况？ 查看详情>>

对于一款现代化电动车来说，电池、电机和电控系统的先进程度，很大程度上决定了产品性能和用户体验。极氪旗下首款车型ZEEKR 001，正是期望用高效、安全的“三电”系统，成为电动车新兴市场宠儿。 查看详情>>

电池、电机、电控是电动汽车最为核心的技术系统，直接影响产品的最终性能表现，也是用户购车考虑的关键因素。因此，对于新进者而言，只有掌握“三电”核心技术，才能锁定竞争优势。正是深刻洞察到这一关键点，“豪华猎装轿跑”ZEEKR001才以科技赋能，用远超国标的严苛标准打造极致安全、极致高效的“新三电”系统。那么，作为极氪旗下的首款车型，ZEEKR001所搭载的“新三电”到底有何优势?8月19日，“硬核派——极氪三电科技之旅”给出了终极答案。 查看详情>>

近日，车友头条获悉长城汽车自主研发的新一代动力总成正式下线。据了解，次套动力总成分别包括GW4N20发动机以及全球首款横置9速湿式双离合变速器，同时还拥有9HDCT变速器和三合一电驱动总成，全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域。毫无疑问，这是表明着长城汽车在自主研发道路上又迈出重要一步，并且也可以看到未来长城旗下新车在动力总成方面的优势。 查看详情>>

长城新一代动力总成发布：包括GW4N20发动机、9DCT变速箱、9HDCT变速箱和三合一电驱动总成。其中，GW4N20发动机采用米勒循环，热效率38.3%，输出245马力、385牛·米。9DCT横置9速湿式双离合变速箱为全球首款，较7DCT综合效率提高3.5%，承载扭矩提高54%，重量降低近10%，搭载长度缩短近10%。9HDCT变速箱在9DCT变速器的基础上配P2模块，为全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速箱，搭配GW4N20发动机，混动系统输出163马力、330牛·米。三合一电驱动总成由电机、控制器、减速器组成，电机输出范围48-272马力。长城新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园生产，规划年产能250万台。(长城) 查看详情>>

全球首款横置9速湿式双离合变速器下线 长城汽车新一代动力总成正式发布 查看详情>>