ZEEKR 001高转速挂档事宜高温

各位车友，有没有提21款40车型的，你们车有没有高转速换挡问题，新车跑了一千多公里，发现有时2500转换挡。品了下一般在天气很热的时候在2500-2700换挡（空调关了能低一点）。速度22时转数就2500转了，我是正常踩的，看下我发的视频。大家有同样问题没，是通病还是我自己有这现象！问4s也没说出来什么原因。视频发不出去，截个图吧 查看详情>>

关于XC60这车挂N档，猛给油，高转速，能有效清积碳吗?有知道的xdm吗？ 查看详情>>

bdjw大神们，关于XC60这车挂N档，猛给油，高转速，能有效清积碳吗?大家都是怎么清洗积碳的呢？😥😥这种方法可靠吗？ 查看详情>>

如果你的车是自动挡的，挂一档拉手刹没熄火，如果你没踩刹车，汽车以较低的速度向前行驶，这种情况没有任何问题，对汽车也没有任何伤害，但是如果你大油门高转速，但车速却很低，这种情况对发动机是不利的，可能会导致发动机高温、过度磨损等；如果你踩住了刹车，汽车在原地不动，短时间对汽车是没有什么影响的，如果长时间这样做，比如五分钟以上，变速箱油的温度会上升，对变速箱是不利的，所以不建议你这样做。如果要长时间停车，最好挂在P档上，或者挂N档拉手刹。 查看详情>>

如果你的车是自动挡的，挂一档拉手刹没熄火，如果你没踩刹车，汽车以较低的速度向前行驶，这种情况没有任何问题，对汽车也没有任何伤害，但是如果你大油门高转速，但车速却很低，这种情况对发动机是不利的，可能会导致发动机高温、过度磨损等；如果你踩住了刹车，汽车在原地不动，短时间对汽车是没有什么影响的，如果长时间这样做，比如五分钟以上，变速箱油的温度会上升，对变速箱是不利的，所以不建议你这样做。如果要长时间停车，最好挂在P档上，或者挂N档拉手刹。 查看详情>>

开车是需要技巧的，很多车主虽然也都知道，但平时自己驾驶的时候却并不放在心上。比如，在变车道时候，如果是驾驶自动挡，很多车主也都是挂D档，有的甚至会忘记打转向就直接变道超车了，这样是非常危险的。其实，超车最好挂S档，这样可以让发动机保持在高转速状态，超车就更得心应手了，此外在上下坡的时候，很多车主也容易忽略一些细节。 查看详情>>

同事误操作n高转速挂前进档 查看详情>>

S挡的原理是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，即保持动力充沛。比如一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话更多都是将换档时机延迟到发动机转速更高的区域。一些高端车型挂S档同时悬挂变硬，方向盘转向助力调重，油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格。 查看详情>>

S挡的原理是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，即保持动力充沛。比如一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话更多都是将换档时机延迟到发动机转速更高的区域。一些高端车型挂S档同时悬挂变硬，方向盘转向助力调重，油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格。 查看详情>>

S挡的原理是换挡时机延迟，让发动机在高转速上保持较长时间，即保持动力充沛。比如一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而到了S档的话更多都是将换档时机延迟到发动机转速更高的区域。一些高端车型挂S档同时悬挂变硬，方向盘转向助力调重，油门变灵敏等来满足更加激进的驾驶风格。 查看详情>>

前几天有个网友问了这么个问题：“手动挡车离合器是不是也有热保护功能？为啥我的车高转速半联动一会儿后离合器就没反应了，不踩离合也能挂档，松离合车也不动。”其实手动挡车的离合器没有热保护功能，这位网友所遇到的情况据我分析应该是离合器片已经磨损差不多了，高转速半联动导致温度升高，离合器压盘膜片弹簧热变形导致离合器常分离。熄火半小时后压盘温度恢复正常，离合器又有了压力，一切正常了。下面就详细分析一下这个问题。 查看详情>>

前几天有个网友问了这么个问题：“手动挡车离合器是不是也有热保护功能？为啥我的车高转速半联动一会儿后离合器就没反应了，不踩离合也能挂档，松离合车也不动。”其实手动挡车的离合器没有热保护功能，这位网友所遇到的情况据我分析应该是离合器片已经磨损差不多了，高转速半联动导致温度升高，离合器压盘膜片弹簧热变形导致离合器常分离。熄火半小时后压盘温度恢复正常，离合器又有了压力，一切正常了。下面就详细分析一下这个问题。 查看详情>>

17款探界者池届版最近涌现下坡高转速不替挂档，这是甚么情况？有遇到的友友吗？ 查看详情>>

替挂档放离合器比较大的轰隆轰隆的声音替换完就没有了，特别是高转速替挂档放离合器那声音比较明显，我觉得是离合器问题有无同类型的问题的 查看详情>>

奔驰E300L 跑着跑着突然不走车了 低速档离合器烧黑解体大修变速箱 阀体泄压起步离合结合不死高转速高温烧片 #奔驰变速箱大修 查看详情>>