ZEEKR 001电尾门关门声音
- 请问你们的电尾门关门声力度重不重呢请问你们的电尾门关门声力度重不重呢 查看详情>>
- 电后备箱门问题关门声音问题6系gt电动后备箱关门的声音有点大,如手动一样啪的一声响,没有吸合嘀嗒声(换过撑杆)4S说正常,我说展厅的电尾门车都会嘀嗒唯独6GT特别的? 查看详情>>
- 升级个电尾门也能被割?特拉斯官宣电尾门升级降价1000特斯拉于日前宣布Model3的电尾门升级服务降价1000,为2980元,据悉该升级服务主要针对那些早期的Model 3车型,这些车型最初并未配备电尾门功能,而是使用传统的手动方式操作尾门。 查看详情>>
- 尾门是电吸门,关门轻省多了坦克700Hi4-T配了电吸尾门,有一说一后备箱门确实挺沉的,要是按照以为用力撞门的方式关门,即使一个成年男人也做不到。幸亏是有了电吸尾门,往里推就行了,推到差不多闭合的位置就自动吸住关门了,如果是一个女司机我觉得也能关上。 查看详情>>
- 「关门听声」声音是否能作为区分车辆安全性的参考在选择汽车时很多人都会以“甩车门”的方式臆测车辆品质,认为关门的声音越浑厚车辆的安全等级一定越高。然而这种理解方式没有任何理论依据支持,关门的因空气振动产生的音强或声线差异与车辆安全等级无关,决定声音差异的是车辆的密封性。 查看详情>>
- 车门关门声音后门关门声音难听 查看详情>>
- 关门金属声音可以避免吗?真的不喜欢奔驰G级车子的关门金属碰撞的声音,后期怎样才能避免这种声音呢! 查看详情>>
- 是电尾门吗是电尾门吗 查看详情>>
- 揭秘ZEEKR 001的“新三电” 到底有何与众不同8月19日,极氪举行线上发布会揭秘ZEEKR 001所搭载的“新三电”到底有什么优势。 查看详情>>
- ZEEKR 001动力曝光,搭永磁双子电驱近日获悉,ZEEKR 001将搭载永磁双子电驱系统,最大功率为400kW,峰值扭矩768N·m,0—100km/h加速为3.8秒,0-100km/h制动距离为34.5m。ZEEKR 001是此前领克ZERO概念车的量产版本,基于SEA浩瀚架构打造,并有着700km的续航里程和50:50重量配备的出色表现。据悉,ZEEKR 001将于4月15日和极氪品牌一起在杭州湾极氪工厂正式首发亮相。 查看详情>>
- 电尾门21款1.5精英加个电尾门大概多少钱,需要多少时间,有知道的老铁吗 查看详情>>
- 感受ZEEKR 001极致安全、极致高效的三电技术电池、电机、电控是电动汽车最为核心的技术系统,直接影响产品的最终性能表现,也是用户购车考虑的关键因素。因此,对于新进者而言,只有掌握“三电”核心技术,才能锁定竞争优势。正是深刻洞察到这一关键点,“豪华猎装轿跑”ZEEKR 001才以科技赋能,用远超国标的严苛标准打造极致安全、极致高效的“新三电”系统。那么,作为极氪旗下的首款车型,ZEEKR 001所搭载的“新三电”到底有何优势? 8月19日,“硬核派——极氪三电科技之旅”给出了终极答案。 查看详情>>
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