ZEEKR 001电瓶侧面发热
- 中控台侧面发热开一会,驾驶座右腿侧跟副驾驶左腿侧,中控侧面那一块,用手摸有发热的感觉。什么问题?正常吗 查看详情>>
- 途岳电瓶发热正常吗?途岳电瓶发热正常吗? 查看详情>>
- 19款丰田凯美瑞双擎电瓶发热,4S给出的结果是正常现象新车买来开了一年多,最近出现开了15分钟左右路程,就出现电瓶发热,能摸到座椅下的熟料板发热,4S店检测给出的答复说电瓶检测正常,滤芯网也正常,说是发热正常现象,想问一下圈内的朋友们你们凯美瑞双擎出现过电瓶发热的现象吗 查看详情>>
- 12款帕萨特主驾驶驶油门侧面发热12款帕萨特主驾驶驶油门侧面发热,特别烫,夏天开车脚都是热的有同样问题的吗? 查看详情>>
- 启辰D60开车时电瓶有异味发热膨胀是什么原因?启辰D60开车时电瓶有异味发热膨胀是什么原因? 查看详情>>
- 各位老专家,电瓶正极接线盒发热不是松动,已经确认拧的是紧的,具体是什问题?谢谢! 查看详情>>
- 只冒烟不起火,ZEEKR 001刷新三元锂电池安全新高度【2021年7月9日,杭州】7月9日,“潮流科技品牌”极氪发布了旗下ZEEKR 001搭载的“极芯”电池包的针刺试验视频,引发行业内外的极大关注。试验结果显示,在钢针刺入电池包触发热失控后,“极芯”电池包BMS及时触发热事件报警信号。同时,被刺的“极芯”电池包出现冒烟现象,被刺电芯最高温度达到801.4℃,未起火、未爆炸。静置24小时,单体电压降至0V,温度降为室温,热疏隔阻排设计、整包结构完好,无明显变形,电池外壳不带电,电池包内部固定结构和高压连接完好,无热蔓延,成为目前针刺热失控实验中表现最优的三元锂电池包,刷新了三元锂电池包的安全新高度,有效地缓解用户对于电动车安全焦虑的痛点。 查看详情>>
- ZEEKR 001刷新三元锂电池安全新高度【2021年7月9日,杭州】7月9日,“潮流科技品牌”极氪发布了旗下ZEEKR 001搭载的“极芯”电池包的针刺试验视频,引发行业内外的极大关注。试验结果显示,在钢针刺入电池包触发热失控后,“极芯”电池包BMS及时触发热事件报警信号。同时,被刺的“极芯”电池包出现冒烟现象,被刺电芯最高温度达到801.4℃,未起火、未爆炸。静置24小时,单体电压降至0V,温度降为室温,热疏隔阻排设计、整包结构完好,无明显变形,电池外壳不带电,电池包内部固定结构和高压连接完好,无热蔓延,成为目前针刺热失控实验中表现最优的三元锂电池包,刷新了三元锂电池包的安全新高度,有效地缓解用户对于电动车安全焦虑的痛点。 查看详情>>
- 针刺试验 ZEEKR 001刷新三元锂电池安全新高度7月9日,“潮流科技品牌”极氪发布了旗下ZEEKR 001搭载的“极芯”电池包的针刺试验视频,引发行业内外的极大关注。试验结果显示,在钢针刺入电池包触发热失控后,“极芯”电池包BMS及时触发热事件报警信号。同时,被刺的“极芯”电池包出现冒烟现象,被刺电芯最高温度达到801.4℃,未起火、未爆炸。静置24小时,单体电压降至0V,温度降为室温,热疏隔阻排设计、整包结构完好,无明显变形,电池外壳不带电,电池包内部固定结构和高压连接完好,无热蔓延,成为目前针刺热失控实验中表现最优的三元锂电池包,刷新了三元锂电池包的安全新高度,有效地缓解用户对于电动车安全焦虑的痛点。 查看详情>>
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- 这段时间突然发现小三后排座椅中部杯架侧面和底部发热,都有点烫手。这段时间突然发现小三不断开几公里后,后座中部杯架侧面和底部发热,都有点烫手,不知道怎么回事?也不知道这个问题什么时候开始有的?就是下面这个图片中的杯座侧面和底部有点发烫。小三是2014款增程版,目前开了5万公里,平时就市区代步用。 查看详情>>
- 17款创酷蓄电池充电四年了,有没有人用到电瓶要换了,12V70Ah启停电瓶目前我看到汽车最大的电瓶,这点还挺良心。停放太久有空补下电,充电8小时,分两次补电每次四个小时,不想让电瓶发热太长时间,过程电瓶有发热正常现象有没有车走的创酷经历过亏电,电瓶用了多久?我目前经历过一次还是3万公里的时候,再保养的过程没电,也是搞笑,可能少开,常常短途行驶几公里就停了。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎豪华版,电池发热,正常吗电瓶发热,后排左边座椅特别热,脚放旁边都有热气。正常吗 查看详情>>
- 仪表台提示机能受限,有大神了解情况吗。目前的工况是,全天进入高速车没电了,服务区充电继续跑,这样会不会致使电瓶发热,机能受限呢。 查看详情>>
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