ZEEKR 001水平对置发动机多吗

比亚迪水平对置发动机 查看详情>>

中国专利公布公告网站显示，比亚迪近日公布了水平对置发动机和车辆的发明专利。 查看详情>>

随着兰博基尼宣布结束Huracan的生产，也意味着他们即将结束V-10发动机时代。然而，兰博基尼并没有停止创新的脚步，他们在20日发布了全新V-8发动机的首批细节，这也是兰博基尼历史上首次采用水平对置设计的发动机。 查看详情>>

时至今日，斯巴鲁依然在用水平对置发动机，并将其作为了自己的拿手好戏。要知道在汽车界，也就只有保时捷还在坚守着水平对置发动机的阵地了。今天就和大家聊聊斯巴鲁的水平对置发动机。 它的原理是将复数气缸平均分成两组，以曲轴为中心，呈现180度的夹角而分列左右的形状，左右活塞交替水平运行。 采用水平对峙发动机的优点：首先是重心低，车子过弯的时候侧倾更少；其次振动小且平顺，水平对置发动机的活塞们由于是相对运动的，这就可以把产生的振动互相抵消；第三是这种机构对于后驱车很有帮助。但是成本高和以及后期换火花塞等物件的时候比较麻烦。 但是不管怎样，斯巴鲁因为坚持使用水平对置发动机，也成功收货了一大批忠实粉丝，希望斯巴鲁可以继续坚持，不然汽车界可能失去很多乐趣，你们说是吧？ 查看详情>>

目前大家能买到20-30万中的水平对置发动机的话，可能就只有斯巴鲁了吧。说实话提到水平对置发动机的话，可能会觉得这款发动机的动力输出有多么平顺可靠，但实际上水平对置发动机也是有一定的安全优势的。由于发动机本身位于车身较低位置，大大降低车辆的重心，在发生正面碰撞时发动机会下沉到地板下，避免进入驾驶舱，减少对驾驶者的伤害，还有助于提高碰撞安全性能。 查看详情>>

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在今年的北京车展上，长城汽车发布了旗下摩托车—灵魂摩托的预告信息。毫无疑问，该车之所以能赢得大家的关注，原因就在于它搭载了水平对置8缸发动机。而在近日，该车的预告图终于来了。值得一提的是，新车将会在5月17日开幕的北京摩展上正式上市，喜欢的朋友关注下。 查看详情>>

文/kk 查看详情>>

今天我们来科普下水平对置发动机的优点。 水平对置发动机是一种常见于汽车和飞机等交通工具中的发动机结构，它的优点包括： 1.低重心：水平对置发动机的设计使得汽车重心更低，有助于提高悬挂系统的稳定性和车辆的操控性。这也是为什么一些运动型汽车采用水平对置发动机的原因之一； 2.空间利用率高：水平对置发动机的结构比较紧凑，可以在有限的空间内提供更多的发动机驱动力。这对于需要在小型车身中容纳较大马力的汽车来说尤为重要； 3.震动小：由于水平对置发动机的两个缸组成对称结构，它们的动力输出相对平衡。因此，相对于垂直式发动机，水平对置发动机的震动和噪音更小，乘坐舒适度更高； 4.内部空间布局方便：水平对置发动机的布局使得汽车内部空间的布局更为方便，同时也有助于优化空气动力学； 5.发动机启动容易：水平对置发动机由于结构紧凑，且发动机组件布置紧密，发动机启动比较容易。 总的来说，水平对置发动机具有低重心、空间利用率高、震动小、内部空间布局方便以及发动机启动容易等优点。这些优点使得水平对置发动机成为了许多汽车制造商和汽车爱好者青睐的发动机类型之一。 查看详情>>

相信大家都知道在国内市场上，日系品牌中仍然坚持纯进口的，除了雷克萨斯之外，就是斯巴鲁了。虽然斯巴鲁在国内市场上的销量不怎么如意，但在海外市场，凭借着出色的操控性能和良好的品质还是深受消费者喜爱。而在2022洛杉矶车展上，全新一代斯巴鲁翼豹正式亮相，新车提供了三种不同的版本，分别为基础版、Sport运动版以及RS版，新车不仅搭载了水平对置发动机，而且还全系配备了四驱系统，接下来就让我们一起来看看新车的具体表现吧。 查看详情>>

现在才知道发动机还有直列和水平对置的分别，直列发动机是目前比较普遍的小排量汽车采用的发动机类型，这种设计技术比较简单，而且成本相对较低，虽然直列发动机不能爆发出大功率，但应对家用还是足够了，水平对置发动机的运转平顺性和功率损耗能够做到很好，这类发动机在性能车上面配备的比较多，但这类发动机制造成本高、工艺技术复杂，所以在家用车上基本不存在，所以我们日常家用还是选直列发动机，如果是性能车就可以尝试下水平对置发动机。 查看详情>>

别看斯巴鲁在我国汽车市场销量不怎么样，但凭借着坚守的水平对置发动机技术，却也让其留下了不少被国内消费者奉为“信仰”的产品。就像曾凭借着WRX和WRX STI这两款高性能版本而在WRC世界拉力锦标赛上荣获三连冠的翼豹，即便已经退出我国市场多年，但也正因如此，使其留下的二手车价格，那也是水涨船高。而今，不再拥有WRX和WRX STI版本的翼豹，还迎来了全新第六代车型更迭。并且，得益于全新第六代翼豹已在去年洛杉矶车展上正式亮相，近日还有海外媒体给出了一组全新一代翼豹的实拍照。话不多说，下面也让我们借此机会，来先行一睹全新一代翼豹的实车风采吧。 查看详情>>

水平对置发动机最大的优势就是重心低。因为它的缸是“平”的，不仅降低了车的重心，还使车头平而低。这些因素可以增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置气缸布局是一种对称稳定的结构，使得发动机的运行平顺性优于V型发动机，运行时的功率损失也是最小的。当然，更低的重心和均衡的分布也给车辆带来了更好的机动性。 查看详情>>

水平对置发动机的车型都是性能车的代表，但是为什么又有人说这类发动机不适合进行大排量的改装呢，后面咨询了懂车的朋友才知道，原来水平发动机的设计布局占据了发动机舱大部分的横向空间，如果发动机的排量越大，其缸体的体积将会更大，这样会影响到其悬挂的布置，所以一般的水平对置发动机排量不能超过固定的限额。 查看详情>>

水平对置发动机大家最容易想到的就是一些跑车品牌，水平对置发动机最大的优势就在于于不仅大大降低了车辆的重心，而且还能够让车头设计的更加低平，车辆在高速行驶过程中可以最大限度的贴紧地面，大大增加了可玩性！除此之外，，水平对置的气缸布局是一种对称稳定结构，这种的发动机的运转平顺性也更好、动力损失更少。除了豪车品牌以外，斯巴鲁这些年也都在坚守着这种发动机技术！ 凡事有利有弊，水平对置发动机最大的问题在于两方面~一个是发动机的设计精密，结构复杂，润滑油流动容易不均，所以积碳概率比较大！而且这种发动机的维修保养费用比较高昂，并不适合很多入门车型！ 查看详情>>