ZEEKR 0014S店没有真的
- 电动车,真的没有信仰吗?经常有人说:你买了电动车,就会后悔。 查看详情>>
- 我发现吉利技术研发部门是真的没有研发瓶颈我发现吉利技术研发部门是真的没有研发瓶颈。 查看详情>>
- 探店宝马3系,没有优惠的背后是热销,标轴版真的不受待见?很久以前,车界流传着这样一句话:宝马的精髓在于3系。正因为此,宝马3系一度成为这一细分市场的运动标杆。而随着市场的变化,如今的3系已不是当年的运动标杆了,它开始兼顾舒适和运动,做了更多妥协。不再那么纯粹的3系,并不影响多数人对它的爱,从销量就可以看出,它是力压对手(奔驰C级和奥迪A4L)。根据乘联会数据,今年1到9月,宝马3系累计销量为139483台,成为了最畅销的豪华B级车。 查看详情>>
- 小卡异军突起,轻卡真的没有容身之处吗?【卡车之家 原创】近段时间,全国多个地区出现了轻卡上牌难的问题。不少卡友交了钱,买回来后发现在车管所上不了牌,不仅用户着急,经销商也苦不堪言。为了避免这些问题,一部分后续准备购买轻卡的人群选择持观望态度,隔岸观火,看下后续走向。而另一部分卡友则将目光投向了小、微卡或黄牌车型。 查看详情>>
- 电动车在欧洲真的没有出路吗?撰文 / 梁卫平 查看详情>>
- 在广东人眼里,皇冠真的没有缺点?在中国的沿海地区,皇冠的能见度是非常高的,有些上了年纪的人对其的认可程度还要超过BBA,就比如认为雷克萨斯的LS要比奔驰的S级还要高级,为什么呢? 查看详情>>
- 国内市场 日系车真的“没有活”了嘛?近日,马自达发布了2023款的昂克赛拉,最引人注目的是它的价格:1.5L指导价8.99万起;2.0L指导价9.99万起。作为一名曾经的马自达粉丝,在当时买车的时候曾经考虑过昂克塞拉,无奈价格太高,自己的理智最终控制住了双手,所以看到马自达自降身段,第一时间让我觉得马自达终于开窍了,想在中国市场努力的生存下去了,但是转念一想,马自达的直接竞争对手变成了混动的比亚迪的秦PLUS DM-I,混动的经济性优势、昂克塞拉的6at,使得昂克塞拉面对竞品捉襟见肘,而不只是马自达,其他日系品牌在近几年的也逐渐出现了掉价、崩盘的溃败情况,原因其实并不源于外部。 查看详情>>
- 蔚来这次“禁令”,真的没有格局吗?最近蔚来又被骂了,原因是蔚来充电桩不让其它品牌的车型充电! 查看详情>>
- 广汽本田:没有短板,才是真的强悍一家几乎没有短板的企业,一条几乎款款热卖的产品线,一个倡导全价值体系力的品牌 查看详情>>
- 没有私桩真的不能买电动汽车吗?现在选择纯电动汽车的消费者朋友是越来越多了,很多消费者朋友还会在购买了纯电动汽车之后,选择安装私人充电桩。那么。如果你没有私人充电桩,就不能买纯电动汽车么?笔者认为,并非如此。 查看详情>>
- 你真的以为宝马没有“超跑”吗?想啥呢,宝马哪儿来的超跑? 查看详情>>
- 手动变速器真的很累,为什么没有被淘汰?汽车变速器按类型可分为手动变速器和自动变速器,从操作上看,自动变速器车型操作起来更方便,也不用担心堵车熄火的情况,消费者对车辆动力单元变速器的选择还是非常清楚的,很多人喜欢操作简单方便的自动变速器,但是手动变速器操作起来不方便,尤其是离合器和档位的组合,一旦操作不协调,发动机关闭,会给人很累打开的感觉,特别是当车辆停止时,为什么车辆停止时很累真的是很累? 查看详情>>
- Smart For Two,真的没有存在的必要了吗?社长对Smart还是颇为有感情的,因为标志着社长成为一个独立撰稿人的,就是对第二代Smart(后称Smart 2)的一次评测。 查看详情>>
- 电动车真的没有灵魂吗?高合给出了答案“电动车真的没有灵魂吗?“作为一个从业多年的汽车编辑,经常听到这句话。但每次我都会用特斯拉的CEO马斯克说的一句话来回答:“车辆的灵魂并不在于它的动力形式,而是在于打造它的人是否用心。” 查看详情>>
- 为啥4S店说啥是啥?不在4S店保养,真的不给保修吗?哈喽,大家好,有位小伙伴说,他刚提的新车,家里有亲戚是开修理厂的,本来想去亲戚的店做保养。但是4S店却跟他说,不在4S店保养的话,就不给保修!这可把他吓坏了,麻溜的又回4S店保养了。难道不在4S店保养,真的不给保修吗?本期就给你们分析一下,不在4S店保养出问题的车,到底该怎么获得质保! 查看详情>>
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