ZEEKR 001共振舒服不要

签了合同能不要车吗ZEEKR 001 查看详情>>

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相关车型:揽境 2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 过完年了，一切恢复正常运转，该上班的上班了，现在只有周末的时候可以出来透透气，散散心，虽说我的揽境去年提车至今已经开了几个月，但是被我保护得非常好，爱车就如爱自己一样，没事就把它擦得光亮光亮的 揽境虽然说车身很长，但是驾驶感很好，因为是SUV，视野很宽阔，即使走在高速路上也是身轻如燕，感受不到累感 揽境的车尾灯很迷人，夜晚醒目一眼就能相中它 当然了，这样的新标比旧款更加新颖，更加有时尚感，我觉得更受年轻人喜爱了，从立体变成了平面感 再说说这个大轮毂，我觉得挺霸气的，走在高速路上简直不要太舒服，稳稳的，避震也不错，起码听不到胎噪 今天周末，就是出来体会大自然，呼吸新鲜空气的，工作的压抑，就该开着我的揽境出来兜兜风，把压抑甩出十万八千里远 查看详情>>

极氪清晰地认识到——现在的市场，是以用户为主导的市场。在这样的背景下，极氪对外宣布了一个令人意外的消息：极氪的用户可以自主选择电驱供应商，开辟了汽车行业的先河。 查看详情>>

低速行驶时有轻微的共振，还是不太舒服 查看详情>>

有些人开车时间长了就自认为自己是一个老司机，开车时为所欲为，尤其是在雨天的时候，有一些车主明知路上有积水，却是加大了油门直接冲了过去，看着被激起的浪花心里非常高兴，这样的行为是很令人讨厌的，万一旁边有行人经过，这就喷了人家一身水。除此之外，在开车的时候还有一些方面要注意，最重要的就是自己的着装。 查看详情>>

这款坦克300，对于越野车来说，舒适感是很重要的。那么如何获得这舒适感呢？当然是将舒适性与越野驾驶感两者做到平衡。之后通过高新技术，比如透明底盘等，对越野路况有了更精准的掌控。就这么说吧，坦克300是现在十万级别的越野车中，性价比最高的，舒适感最好的。 查看详情>>

茶色半幅90后驱到手，就是一个字:爽! 于是提车后立马安排了一个周末短途旅游，带着父母去苏州跑了圈。去程我开，之后当地和返程都是父亲开，可以说我见证了父 亲(前忠实油车爱好者、电车技术怀疑论者)的大型真香时刻，他之前都没有驾驶过半幅的方向盘，但是上手还是非常快的，在家里都已经玩会了。 好多人都会觉得车子比较大，不好停车，而且在路上驾驶起来也不安全，但是真正的大车架起来还是比较舒服的，而且安全性也是非常高的，其实最主要的是Ls7的调教就像是一个小型车一样，非常容易驾驶了。 而且目前马上就要和奥迪合作了，以后奥迪a7都有纯电动版本的，呵呵。 在路上我让父母都躺在零重力座椅上面，他们都真的是称赞不已，都觉得这个车子怎么能够这么的舒服，就感觉和家里的按摩沙发一样。 查看详情>>

奥德赛的航空座椅简直不要太舒服～偶尔偷懒睡觉的绝佳选择 查看详情>>

让你变好的过程，从来都不会很舒服。不要怪别人权衡利弊，只问自己价值几合，慢慢理解世界，慢慢更新自己，做自己，而不是解释自己，你若强大，你就是规矩…… 查看详情>>

今天来给大家分享风行星海S7超棒的座椅体验 坐进风行星海S7，首先就会被它的座椅颜值吸引。时尚简约的设计风格，流畅的线条，与整车内饰相得益彰，高级感满满。但它绝不是徒有其表哦！舒适性堪称一绝。座椅的材质柔软亲肤，透气性极佳，有通风功能，即使在炎炎夏日，让你十分舒爽，效缓解长时间驾驶或乘坐的疲劳。 人体工程学设计更是风行星海S7座椅的一大亮点。它完美贴合人体曲线，从背部到腰部，再到腿部，都能得到恰到好处的支撑。长途旅行时，再也不用担心腰酸背痛啦。 后排座椅也毫不逊色，宽敞的空间让乘客可以自由伸展双腿，也不会觉得局促。 此外，风行星海S7的座椅还具备多种调节功能。无论是想要调整座椅高度找到最佳视野，还是改变靠背角度来个舒适的“葛优躺”，它都能满足你。甚至还有座椅加热功能，寒冷的冬天，一坐上去就被温暖包围，简直不要太幸福。 查看详情>>

奔驰C 350 eL有谁坐过，太舒服了建议大家都去试驾或者试乘一下。不得不说买奔驰的人都是有眼光的，外表豪华有面子不说，里面坐的确实也很舒服，特别是后排正正做在驾驶者后面，完完全全就是老板位。NHV做得很好并且音响效果完全没毛病。难怪老板们都喜欢奔驰车，其实大家都知道奔驰溢价严重，但是无所谓舒服就行。 查看详情>>

理想l9车内躺平大致有3种模式，由常用到基本不用，依次讲讲吧 1，最常用的是放倒副驾跟二排右连成一张床的模式，比方说，充电的时候或者孩子在儿童座椅上睡着的时候，这时候，放倒副驾，座椅直接最靠前，最低，椅背放到最低，紧贴二排右座椅就好，设置个座椅记忆，这样就不用每次都手动调节了，当然这一切的一切都是在合适位置拿掉头枕实现的，这点切记。 然后就是需要怎么垫下的问题了，应急的话简单操作就是副驾头枕当枕头，多买个头枕垫垫一二排接缝处就好。 2，露营模式，划重点，可以长时间过夜，自动开空调，不怕密闭空间危险，车内不下电，对于要过夜的朋友强烈建议用这个模式，蛮好用的，一步都落不下，也是官方推荐的模式。 3，小憩模式，能调节最多4个座椅，会自动落锁，收起后排屏，调暗一点，感觉还是有点像任务大师一样，所有车里的人都可小憩。 总体而言，躺平还是比较方便舒服的，加上可以原地开空调，看电影，可以作为一个临时的休息室跟私密空间使用，巴适得很。[_LinkTopic:理想L9,46241,23] 查看详情>>

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从2023年12月14日到现在，买高山有一年多了。我选的是四驱旗舰版，现在这车也陪我们走了一万五千公里的路，那我就简单来说一下这辆车给我们的感受吧。 从驾驶的角度来看，它的手感很好，我一直用的都是轻便模式方向盘助力，转向既轻松又精准，油门的脚感也是不错的。底盘是比较高的，在开车的时候还有很好的视野。而且它还有出色的雷达影像和自动泊车，平时在小道行驶或者是停车的时候也不用发愁了。 从乘坐的角度来看，高山座椅的舒适度是不错的，二三排空间也够大，不用发愁拥挤问题。车内的音响还是哈曼卡顿的，音质效果很好，什么风格都能很好地驾驭，平时在车上听音乐也是个不错的选择。 我只能说，一辆好的MPV确实能把坐在任何位置的人都照顾得很好，平时我开着舒服，他们坐着也舒服，这样就足够了。 查看详情>>