小鹏P5担心充电

不同的人对造车新势力的看法也都不同，我一直觉得新势力企业最大的魅力，就在于能常用常新。就像小鹏P5前几天最新的一次OTA，又增加了很多新的体验。 查看详情>>

说起奇瑞汽车，国人都不陌生，曾经也生产过奇瑞qq这样风靡大街小巷的车型。不过奇瑞在后续产品的规划和推出上明显就显得乏力了，一直以来都没有像奇瑞qq那样的大热车型推出，这跟一般车企都不一样，一般车企都会趁着热度，赶紧广泛推新车赚钱。而奇瑞就像一个古板的工科男一样，对技术的要求太严格，一直都在潜心研发技术，似乎对赚钱的执念没那么深。 查看详情>>

大家好，我是零跑C01的车主，同时也非常喜爱零跑汽车，今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比，来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比，因为二者售价差不多，都在14.5W左右。 首先C01在尺寸方面有天然优势，5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头，同时除了尺寸以外，外形颜值也比小鹏P5要好看。 内饰方面，P5有着中控大屏，不过跟零跑的三联屏设计风格不同，只能看人喜好了，不过有一说一，零跑C01的三联屏副驾屏幕感觉确实用处不算大，零跑也是对之后的系列，无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏，向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面，C01以微弱的优势取胜，360Nm的扭矩加上200kw的功率，提供7.7s的百公里加速度，让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度，二者基本相当，同样零跑C01纯电版有一些优势，续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的，不过好像大多数车都是4个气囊，没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了，小鹏作为智能化的标杆，P5低配版确实没有配备，除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶，ACC+LCC，各种预警，自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势，毕竟安防公司出身，车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看，C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5。 查看详情>>

大家好，我是零跑C01的车主，非常喜爱零跑汽车，经常分享零跑的相关讯息，今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比，来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 小鹏汽车都是纯电车型，而零跑汽车有增程和纯电两种可选，选择更多样化。拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比，因为二者售价差不多，都在14.5W左右。 C01在尺寸方面有天然优势，5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头，同时除了尺寸以外，外形颜值也比小鹏P5要好看。P5的设计没有P7那种科技感的冲击力，反而有种往低端车型靠拢的感觉。 内饰方面，P5和P7类似，有着中控大屏，跟零跑的三联屏设计风格不同，无法准确比较，只能看人喜好了，不过有一说一，零跑C01的三联屏副驾屏幕确实比较多余，零跑也是对之后的系列，无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏，向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面，C01以微弱的优势取胜，360Nm的扭矩加上200kw的功率，提供7.7s的百公里加速度，让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度，二者基本相当，同样零跑C01纯电版有一些优势，续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的，不过好像大多数车都是4个气囊，没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了，小鹏作为智能化的标杆，P5低配版确实没有配备，除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶，ACC+LCC，各种预警，自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势，毕竟安防公司出身，车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看，C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5，小鹏P5也许有过多的品牌溢价吧。 查看详情>>

根据中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）消息，截至2020年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台，其中交流充电桩39.7万台、直流充电桩29.7万台、交直流一体充电桩488台。从2019年12月到2020年11月，月均新增公共类充电桩约1.7万台。 查看详情>>

可能放在十年前作为普通人的我们并没有想到，手机可以用充电宝/移动电源充电，也不会想到后来大街小巷到处都是充电宝的舞台，甚至出门都已经不用随身携带。而在汽车行业也一样，当新能源汽车，准确的说纯电汽车出现的时候，我们是否也思考过一个问题，既然续航问题不能在短时间内解决，以至于限制了很多纯电汽车可用的场景，那为什么不带一个汽车充电宝呢？ 查看详情>>

#宏光mini充电大合集# 🙋🏼‍♀️大家好，我是宏光MINIEV马卡龙的车主，170续航。 本期跟大家分享关于充电的问题。 ✨大家在购买新能源的车车前，是不是都在担心充电问题？这也是最重要的一个问题了！ ✨嗯，我也是有担心的，不过我买车速度是挺快的，一天订了；车几天就到手了。然后是自建房，于是朋友推荐在网上购买了接地宝，没有安装充电桩；五菱是不送充电桩的，打听到到安装充电桩的话得要2-3千块左右，放弃！ ✨那就分享我购买的产品吧👇🏻 接地宝的价格有高有低，于是我折中选了个200块以内的。 1️⃣小巧便携，有LED高清显示屏，可以实时显示电压； 2️⃣有零火线自动转换装置，充电时会自动检测，安全无忧； 3️⃣温控保护：智能双重温控，接地宝自带充电安全保护功能。 具有以上⬆️几个小功能，就可以放心选购啦！ 查看详情>>

挺喜欢汉EV的，就是担心充电的问题，购买之后充电会方便吗？ 查看详情>>

最担心都是充电问题 查看详情>>

最幸福的日子莫过于周末和家人一起踏青出游，搭起帐篷沐浴春日暖阳，享受自制烧烤大餐。全家人一起出行必不可少的就是一辆有足够空间又能无里程忧虑的座驾，行走机能新都市，没有一件得心应手的机能装备怎么行呢？ 查看详情>>

之前虽然有意向买个新能源的车，支持一下环保，但是一直都有点担心充电不方便，直到我看到了东风风光E3增程型，这个新能源的车居然还可以加油，这样就不用担心充电问题啦! 查看详情>>

今年是“造车新势力”的第十年。 查看详情>>

《第一车服》是车市物语旗下自媒体，提供及时全面的汽车销售、维修与服务资讯。 查看详情>>

近些年来随着环境问题日益加剧，环保一直是人们关注的重点，在汽车领域国家大力发展新能源汽车，目前大街上已经有了很多挂着绿牌的新能源汽车，新能源汽车不需要加油，更加节能环保，受到了很多车主的喜欢，但是新能源汽车也有一个缺点，就是续航问题，很多新能源车主就受到了充电的困扰。 查看详情>>

根据中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）消息，截至2020年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩69.5万台，其中交流充电桩39.7万台、直流充电桩29.7万台、交直流一体充电桩488台。从2019年12月到2020年11月，月均新增公共类充电桩约1.7万台。 查看详情>>