小鹏P5正常高速缺缸
- 试驾小鹏P5、P7,长途高速省心,记忆泊车好用?目前小鹏汽车中主力的第三款车型分别为小鹏 G3i、小鹏 P5 和小鹏 P7,除了尚未正式交车的 G9 之外最近我对小鹏P7与小鹏P5进行了深度试驾体验。主要是在高速NGP智能驾驶辅助和记忆泊这两点的体验。小鹏的高速NGP是否如宣传的那样好用?停车场记忆泊车是不是鸡肋配置?今天我们来和大家聊聊我们几天的实测体验。 查看详情>>
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- 小鹏P5针对高速NGP进行了优化💜💜💜小鹏P5此次OTA还针对高速NGP进行了优化,让激光雷达加入感知角色之中,最大程度提升整车的识别能力,看得更远、更加精准❤️🔥❤️🔥❤️🔥 假如在行车时遇到施工路况,升级后的高速NGP就能够敏锐地捕捉到这个场景,并进行一个巧妙的避让;遇到穿行而过的大车,高速NGP也能实时感知并做出相应的应对措施,让用户在使用高速NGP的时候更加安心📚📚📚 除了在行车环节的把控,小鹏P5此番在泊车功能方面也进行了提升,针对跨楼层记忆泊车功能“泊车速度略慢”的问题,小鹏P5在安全范围内提升了记忆泊车巡航限度,从15km/h提到了20km/h,这也意味着同样的路段,小鹏P5的泊车效率会有效提高👸👸👸#小鹏P5# #汽车配置# 查看详情>>
- 泊车高速全能招呼 体验小鹏P5智能辅助功能如果能让爱车自己在两公里范围内实现跨楼层停车,高速行驶按照导航路线智能辅助帮你驾驶,你会感兴趣么?不论感兴趣与否,相信你一定会提出安不安全靠不靠谱之类的质疑。所以这次我们带着疑问去体验了配有激光雷达的XPILOT 3.5版本小鹏P5。 查看详情>>
- 奔腾X40发动机缺缸抖动特别影响正常行驶https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/13/729c8cdd1e614220b6ee2a933442b0f1_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 新款小鹏P5正式上市 续航500km 15.69万起之前一直被吐槽的小鹏P5,现在这个颜值算是回归正常了,新款的小鹏P5正式上市。15.69万起售,可以达到500km的续航里程。如今有两个配置可以选择,看你喜欢哪一个了。 查看详情>>
- 像小鹏p5这种车跑高速的话靠谱吗?了解一下小鹏P5这样的纯电动汽车可以跑高速吗? 查看详情>>
- 店还未大就已欺客?某新势力品牌盲订车主遭遇不同对待!在全球缺芯的大环境下,越来越多的车企的生产和交付都受到了影响,造车新势力同样如此。11月1日,小编收到超过60位小鹏汽车小鹏P5车主的投诉: 查看详情>>
- 实测小鹏P5高速电耗:纯电跑高速,SUV确实不如轿车车企搞新能源,特别喜欢用SUV来做。因为厚厚的电池包会全铺在车底,用SUV来作为搭载平台,空间有保障,坐姿也可以很自然。 查看详情>>
- 第三届小鹏汽车科技日,城市NGP还会进化吗?在2020年举办的第二届小鹏汽车“1024科技日”上,小鹏正式发布了高速场景下的智能辅助驾驶NGP功能,停车场记忆泊车和全场景智能语音等智能化功能,到了2021年4月份,小鹏P5亮相,首次搭载于P5车型上的城市NGP正式发布,半年时间,小鹏将NGP从高速场景拉到了城市场景,速度惊人。 查看详情>>
- 都是缺芯惹的祸 小鹏P5推两种交付方案最近芯片短缺的问题已经从传统车企蔓延到了新能源车企,在理想ONE发布延期交付方案之后,小鹏P5也于日前发布了类似的延期交付方案。 查看详情>>
- 先交车再补雷达,缺芯背景下小鹏P5的交车方式更合适吗?10月26日,受到毫米波雷达供应紧张的影响,小鹏官方为已经订购小鹏P5的车主提供了先交付车辆,再补装雷达的交付方案。 查看详情>>
- 小鹏P5,定义20万级智能家轿新体验小鹏汽车旗下第三款产品就是定位于百变舒适智能家轿的小鹏P5,不久前在杭州举行以“High Five”为主题的媒体试驾活动。作为首款量产激光雷达的智能汽车,小鹏P5已然是20万级智能配备最强车型。此次小鹏P5百变试炼营媒体试驾会安排了动态体验和静态体验环节,囊括了城市道路、高速道路、户外等多项使用场景,让我们体验到小鹏P5不仅更好开,也更好玩,展示了新世代下智能家轿选择的新标准。 查看详情>>
- 每天上下班通勤60公里高速,买小鹏P5合适吗?每天上下班通勤60公里高速,买小鹏P5合适吗?这续航打折的适合吗?会不会两三天就要充?[捂脸] 查看详情>>
- 小鹏P5高速上被强光致盲。 刚看到一条旧闻,7月4日小鹏P5汽车高速因为强光照射小鹏P5高速上被强光致盲。 刚看到一条旧闻,7月4日小鹏P5汽车高速因为强光照射,简单的说了一句:“请立即接管,NGP 已退出”,就自动退出了NGP(智能导航辅助驾驶)。我一直考虑买一辆小鹏P5,因此对这条旧闻特别关注。 我看过自动驾驶因为识别能力差撞上侧停白色大货车,撞上和地面颜色相近的分岔道用的水泥墩,撞上停在快速路上的维修车辆,这一次是强光照射导致失明。 这些我都能理解,AI完善是需要时间,就像一个孩子成长需要时间一样。 我想强调的是规则和完善的方法: 规则:非正常退出NGP,当时就需要向驾驶员播报理由。硬件故障,AI识别失败,周边环境不适合,道路条件不适合等等。 完善的方法:小鹏后台需要立刻掌握这些非正常退出NGP的数据。是已知的,还是未知的,是原因不明,还是原因已知后续可以改善,还是原因已知无法改善。 作为品质监管部门,既然允许这个车上市,允许这个技术使用,那他的问题是否都已告知用户知晓;作为未来发展的方向,这些问题是否有被监管;其他车辆是否有类似的问题。 到了这个阶段还在野蛮生长自由发展,不合适了。 查看详情>>
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