小鹏P5坡度启动

不同的人对造车新势力的看法也都不同，我一直觉得新势力企业最大的魅力，就在于能常用常新。就像小鹏P5前几天最新的一次OTA，又增加了很多新的体验。 查看详情>>

小鹏P5睡眠模式真的很爽 超适合穷游的一家人 查看详情>>

大家好，我是零跑C01的车主，同时也非常喜爱零跑汽车，今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比，来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比，因为二者售价差不多，都在14.5W左右。 首先C01在尺寸方面有天然优势，5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头，同时除了尺寸以外，外形颜值也比小鹏P5要好看。 内饰方面，P5有着中控大屏，不过跟零跑的三联屏设计风格不同，只能看人喜好了，不过有一说一，零跑C01的三联屏副驾屏幕感觉确实用处不算大，零跑也是对之后的系列，无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏，向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面，C01以微弱的优势取胜，360Nm的扭矩加上200kw的功率，提供7.7s的百公里加速度，让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度，二者基本相当，同样零跑C01纯电版有一些优势，续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的，不过好像大多数车都是4个气囊，没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了，小鹏作为智能化的标杆，P5低配版确实没有配备，除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶，ACC+LCC，各种预警，自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势，毕竟安防公司出身，车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看，C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5。 查看详情>>

大家好，我是零跑C01的车主，非常喜爱零跑汽车，经常分享零跑的相关讯息，今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比，来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 小鹏汽车都是纯电车型，而零跑汽车有增程和纯电两种可选，选择更多样化。拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比，因为二者售价差不多，都在14.5W左右。 C01在尺寸方面有天然优势，5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头，同时除了尺寸以外，外形颜值也比小鹏P5要好看。P5的设计没有P7那种科技感的冲击力，反而有种往低端车型靠拢的感觉。 内饰方面，P5和P7类似，有着中控大屏，跟零跑的三联屏设计风格不同，无法准确比较，只能看人喜好了，不过有一说一，零跑C01的三联屏副驾屏幕确实比较多余，零跑也是对之后的系列，无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏，向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面，C01以微弱的优势取胜，360Nm的扭矩加上200kw的功率，提供7.7s的百公里加速度，让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度，二者基本相当，同样零跑C01纯电版有一些优势，续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的，不过好像大多数车都是4个气囊，没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了，小鹏作为智能化的标杆，P5低配版确实没有配备，除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶，ACC+LCC，各种预警，自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势，毕竟安防公司出身，车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看，C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5，小鹏P5也许有过多的品牌溢价吧。 查看详情>>

今年是“造车新势力”的第十年。 查看详情>>

作为一个北方人，对于冰雪的热爱是毋庸置疑的，虽然湿滑路况对出行来说会有些麻烦，但如果你有一台可靠的四驱车型，那这种体验可能会变得更有乐趣。张家口作为2022东奥举办地以设施完备的滑雪场著名，斯巴鲁将它的雪上TAXI活动选在太舞滑雪场真的是再合适不过了，然而对于此次挑战我还是有些担心的，因为一款定位公路驾驶和满足家用的SUV车型，这样的项目挑战并不容易。但是斯巴鲁在每个展示环节上都表现的非常出色，优异的抓地力和操控性让在场的参与者们大呼过瘾。 查看详情>>

日前，我们了解到上汽荣威发布了纯电D6车型的官方图片信息。新车定位紧凑型纯电轿车。 查看详情>>

在当今的汽车市场中，消费者面临着多元化的选择，特别是在纯电动车领域，新势力车企与合资品牌之间的竞争激烈，让消费者在选购时颇感纠结。e:NP1极湃1作为广汽本田的代表作，凭借其深厚的造车底蕴和技术积累，在市场上获得了不俗的口碑；而小鹏P5作为新势力车企的佼佼者，则以创新的设计和智能化的配置吸引了众多消费者的目光。本文将对这两款代表车型进行对比，帮助消费者更好地做出选择。 查看详情>>

小鹏P5电池包维更换 查看详情>>

马自达智能停缸技术，实际上也会用到启动马达、当然这是在一些特殊条件下之下的做法，如果只是在平道上完成起步、那么无需启动马达去带动曲轴旋转，而如果是在坡道上、而且具备一定坡度时，那么不依靠启动机辅助，那么仅靠喷油、点火产生的动能，还不足以让曲轴转起来，所以即便是马自达的i-STOP智能停缸，也同样离不开启动机（启动马达），所以电瓶恐怕不是普通电瓶！ 查看详情>>

前几天我发了一条小鹏的视频，引发了不少网友的讨论。 有网友留言，后悔自己小鹏P5买早了，要是放在现在，直接买小鹏MONA M03多好啊！都是非独立后悬架，设计更新潮，售价更低，续航反而更长，真心羡慕MONA M03车主。 从销量不难看出，2024年10月，小鹏MONA M03取得了10203辆单月销量，小鹏P5仅602辆，差距不小。 其实新能源市场内卷严重，不是一两天的事了，因为电池零部件成本都在降低，一天一个价很正常。如果这都承受不了，那些第一批高端新能源车主，现在不得暴跳如雷啊！实在受不了，就安慰自己早买早享受吧！ 查看详情>>

近期，领克09在东北地区，举办了一场声势浩大的试驾活动，并在较为险恶的极端路况下，顺利完成了一项又一项越野挑战。而同属于30万元价位段SUV的丰田汉兰达，也在近期推出了呼声很高的2.0T车型，并且换装了越野能力更强的适时四驱系统，这也让不少人猜测，2.0T版汉兰达在越野能力上，是不是能够和领克09 MHEV“掰掰手腕”了呢？但就本次东北试驾会来看，答案是否定的。 查看详情>>

小鹏P5和宝骏云海作为新能源汽车市场的佼佼者，各自拥有独特的魅力。然而，在价格和实用性方面，宝骏云海无疑更胜一筹。 宝骏云海提供了纯电版和插混版两种动力总成，满足了不同消费者的需求。其插混版车型综合续航里程高达1100公里，有效解决了续航焦虑问题。同时，宝骏云海在空间设计上展现出了非凡的实力，车内空间宽敞舒适，后备厢容积也足够大，无论是日常出行还是全家出游都能轻松应对。 相比之下，小鹏P5虽然在科技感和外观设计上有所优势，但在实用性和性价比方面略显不足。因此，对于注重实用性和性价比的消费者来说，宝骏云海无疑是一个更加合适的选择。#青年才骏 #15万内SUV怎么选 [_LinkTopic:宝骏云海,103593,23] 查看详情>>

在新能源汽车市场，小鹏P5以其前卫的设计和智能化的配置赢得了不少消费者的喜爱，但宝骏云海却凭借其实用性和高性价比在市场中占据了一席之地。 宝骏云海在价格上更加亲民，同时并未在车辆性能上妥协。其搭载的电动机动力充沛且响应迅速，无论是起步加速还是高速行驶都能提供稳定且强劲的动力输出。此外，车辆还配备了多项主动安全配置，如车道偏离预警、自动紧急制动等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。 在售后服务方面，宝骏云海也展现出了其品牌实力。其完善的售后服务体系和专业的维修团队，为消费者提供了便捷且可靠的售后服务。与之相比，小鹏P5虽然在智能化配置和动力性能上有所领先，但在性价比和售后服务上稍显不足。因此，对于注重实用与性价比的消费者来说，宝骏云海无疑是一个更加合适的选择。#青年才骏 #15万内SUV怎么选 [_LinkTopic:宝骏云海,103593,23] 查看详情>>

在新能源汽车市场，小鹏P5以其前卫的设计和智能化的配置赢得了不少消费者的青睐，但宝骏云海却凭借其实用性和性价比在市场中脱颖而出。 宝骏云海在车辆空间设计上展现出了非凡的实力。其车身尺寸适中，既保证了车内空间的宽敞与舒适，又确保了车辆的灵活性和操控性。同时，车辆还配备了多项人性化设计，如可调节座椅、多功能方向盘等，进一步提升了驾驶的舒适性和便利性。 在动力系统方面，宝骏云海也表现得十分出色。其搭载的电动机动力充沛且响应迅速，无论是起步加速还是高速行驶都能提供稳定且强劲的动力输出。与之相比，小鹏P5虽然在智能化配置和动力性能上有所领先，但在实用性和性价比上稍显不足。因此，对于注重实用与性价比的消费者来说，宝骏云海无疑是一个更加合适的选择。#青年才骏 #15万内SUV怎么选 # [_LinkTopic:宝骏云海,103593,23] 查看详情>>