小鹏P5底盘升级

不同的人对造车新势力的看法也都不同，我一直觉得新势力企业最大的魅力，就在于能常用常新。就像小鹏P5前几天最新的一次OTA，又增加了很多新的体验。 查看详情>>

今日到店G代号底盘标轴宝马3系，车主找到我们希望我们为他的爱车升级一套后桥防倾杆。借着这个机会给大家里聊一聊这代车型底盘操控的升级的心得希望大家能喜欢。 查看详情>>

大家好，我是零跑C01的车主，非常喜爱零跑汽车，经常分享零跑的相关讯息，今天拿零跑C01纯电车型与小鹏P5做一下对比，来给一些买车的朋友对于两款车之间如何选择做一些参考。 小鹏汽车都是纯电车型，而零跑汽车有增程和纯电两种可选，选择更多样化。拿小鹏P5的500续航这款和零跑C01600km的版本做对比，因为二者售价差不多，都在14.5W左右。 C01在尺寸方面有天然优势，5米多的车长在这个价位几乎是独占鳌头，同时除了尺寸以外，外形颜值也比小鹏P5要好看。P5的设计没有P7那种科技感的冲击力，反而有种往低端车型靠拢的感觉。 内饰方面，P5和P7类似，有着中控大屏，跟零跑的三联屏设计风格不同，无法准确比较，只能看人喜好了，不过有一说一，零跑C01的三联屏副驾屏幕确实比较多余，零跑也是对之后的系列，无论是C10还是C16都全部使用中控悬浮大屏，向着新能源通用内饰设计靠拢。 动力方面，C01以微弱的优势取胜，360Nm的扭矩加上200kw的功率，提供7.7s的百公里加速度，让热爱竞速的人群有着更好的发挥空间。 续航水平和充电速度，二者基本相当，同样零跑C01纯电版有一些优势，续航会更长一些。 两款车配备的气囊数量是一致的，不过好像大多数车都是4个气囊，没有啥特殊的。 不过小鹏P5的辅助驾驶就差很多了，小鹏作为智能化的标杆，P5低配版确实没有配备，除了普通的倒车影像和定速续航以外啥都没了。但是零跑C01同价位确拥有L2级辅助驾驶，ACC+LCC，各种预警，自动泊车等功能一应俱全。 C01同样在摄像头数量以及雷达数量方面占足了优势，毕竟安防公司出身，车辆上配备很多的摄像头和雷达数量也就不足为奇了。 综合来看，C01在同等价位的车辆上各个方面都优于小鹏P5，小鹏P5也许有过多的品牌溢价吧。 查看详情>>

相信很多车友在各自不同的改装道路上都遭遇过一个躲不掉的过程，就是底盘和车身的强化。那么底盘强化到底是什么意思呢？做完底盘强化能够给我们带来什么优缺点呢？今天我们就用一个篇幅来给各位车友进行科普。 查看详情>>

【奔之升】PDCC-------保时捷动态底盘控制系统 查看详情>>

以前听说过车机系统能升级，也就是OTA，现在蔚来的底盘都能升级了！ 查看详情>>

今年是“造车新势力”的第十年。 查看详情>>

导读：抢先体验标志4008PHEV：底盘全面升级！售价21万？ 查看详情>>

近日，腾势N7获推OTA升级，此次升级主要针对智驾、智能座舱和底盘三个部分，适配车型为2023款/2024款腾势N7。新增杜比全景声、哨兵模式等27项功能及19项优化。 查看详情>>

日前，丰田官方正式在欧洲市场发布了欧规版本的Hilux GR Sport车型官图。新车是基于普通版Hilux进行升级的，包括更运动的外观套件，同时还针对底盘悬架系统进行了升级，驾驶品质有所提升。 查看详情>>

日前，网新社从海外媒体获悉，Jeep发布了全新的Rubicon 392车型，新车对动力、底盘等方面都进行了升级，将于2021年初在美国正式上市。 查看详情>>

在当今的汽车市场中，消费者面临着多元化的选择，特别是在纯电动车领域，新势力车企与合资品牌之间的竞争激烈，让消费者在选购时颇感纠结。e:NP1极湃1作为广汽本田的代表作，凭借其深厚的造车底蕴和技术积累，在市场上获得了不俗的口碑；而小鹏P5作为新势力车企的佼佼者，则以创新的设计和智能化的配置吸引了众多消费者的目光。本文将对这两款代表车型进行对比，帮助消费者更好地做出选择。 查看详情>>

伴随着消费的升级，人们对车辆的操控和舒适性提出了更高的要求，而车子开起来稳不稳，乘坐舒不舒适，底盘起到了决定性作用。 查看详情>>

日前，行车视线从官方获悉，福特Bronco Raptor官图正式发布。新车基于普通版车型打造，并针对底盘、动力等方面进行升级，硬汉指数大幅提升。 查看详情>>

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