小鹏P5T5质量问题相比T6多吗

一直以来，小鹏都是新势力三强中最为亲民的存在。20多万起售的P7、起售价不到15万的G3，相比动辄就要三四十万的蔚来与理想，小鹏显然要接地气的多。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获取到了一组小鹏P7i继任者的内饰谍照。结合此前的消息看，其内部代号为E29，相比目前在售的小鹏P7+要更加的个性和性能，未来新车有望在7月份推出，喜欢的朋友可以多关注下。 查看详情>>

如果说小鹏汽车是新势力，那么合创可能就是新新势力了，相比单打独斗的小鹏汽车，合创汽车是由广汽和蔚来合资打造的纯电动汽车品牌，有着蔚来的技术加持和广汽多年的造车经验，也让合创成了被不少网友看好的电动车品牌。 查看详情>>

最近一段时间，四大新势力都陆续公布了他们的12月新车销量，其中蔚来以7007辆领跑，理想和小鹏也分别有6000多和5000多辆的销量。但同为四大新势力之一的威马，12月公布的销量却只有2500多辆，相比另外三家存在非常大差距。 查看详情>>

在国内的新能源汽车市场上，永远不缺新成员的加入。9月21日，小鹏G9正式上市，总共推出6款车型，官方售价范围是30.99万-46.99万。随着这款车的上市，不少用户也将其和刚上市不久的阿维塔 11作对比。阿维塔 11官方售价范围34.99万-40.99万。看似小鹏G9的购车门槛相比阿维塔 11较低，同时可供用户选择的车型也比阿维塔 11多，但是小鹏G9真的比阿维塔 11更值得入手吗？先别着急下定论，答案要等详细比较后才知道。 查看详情>>

相比传统燃油车，现在的电动车的可“玩”性更高，不少新能源厂商也是把想法发挥到了极致，车已经不再是传统意义上的交通工具，它可能是移动的互联网终端，也可能是一个家。就拿小鹏全新的紧凑型纯电动轿车——小鹏 P5来说，就有着多重的身份，尤其是它的百变空间，两人合作，不到5分钟的时间就能把一辆车变成一张床，临时休息，甚至过夜也不成问题。下面咱们就一起来看一看这款小鹏 P5吧！ 查看详情>>

小鹏G6VSModelY你会选哪个？同等价位，小鹏G6 相比特斯拉modelY多了27.5 度电池、两激光雷达、两块 Orin 芯片（算和特斯拉打平，算力都支持城市辅助驾驶），目前来说G6确实是体验顶尖辅助驾驶最便宜的车型了！ 查看详情>>

刚刚过了立秋，第一杯奶茶才喝完，造车新势力的销量就随之公布了，也可以看出，互联网汽车确实高效。在刚刚发布的销量数据中，理想汽车以单月销量8589辆的成绩登顶，同比上涨了251.3%，环比上涨11.4%，创下了最新的单月交付记录，截止今年7月，理想汽车今年已经售出了38743辆，逼近了小鹏的销量表现。但相比小鹏的多车型路线，理想目前只有ONE一款车型，由此也可以看出理想依旧充满着极大地潜力。 查看详情>>

不知不觉隔离的时间已经两个多月了，相比往常错过了很多新车的试驾和车展，好在2022粤港澳大湾区车展5月28日如期而至，今年国内的汽车盛会总算是等到了。其中，电动车已然占据绝对C位，比亚迪、吉利、小鹏的展台被围得水泄不通，中国品牌迎来了高光时刻！ 查看详情>>

一年之内，蔚来汽车、理想汽车成功在美国上市，小鹏汽车也于近日向纽交所提交IPO文件，拟募资5亿美金。显然，相比传统车企谋划多年的上市路，造车新势力上市敲钟的步伐真是不一般的快。为何造车新势力都热衷于跑步上市？上市对于造车新势力真是有百利而无一弊吗？ 查看详情>>

近期关于造车新势力三巨头的新闻着实不少，相比于蔚来和小鹏，理想的处境要尴尬的多，频繁的事故触及了很多人的底线，市场的口碑也一时间跌入谷底。在最近几个月的时间里，理想先后发生了多起断轴和辅助驾驶的事故，虽然官方每一次都会很快的发布回应，态度也算比较良好，但是几乎每一次都甩锅给消费者的这个习惯，还是让很多车主无法释怀。 查看详情>>

2022年，我们正在以迅雷不及掩耳之势加速告别燃油车时代，大势所趋。据中国汽车流通协会报告显示，40岁以下的新能源汽车消费群体占比已高达84%，相比去年大幅上涨。不过在看似完美的数据下，新能源车企的日子似乎并不是很好过。受到原材料价格上涨、多轮疫情和芯片供应紧张等影响，曾经的新势力头部三家“蔚小理”也跌下神坛，三个品牌均遇到了交付瓶颈，尤其是小鹏，已然是“一脸懵逼”的状态。 查看详情>>

不知何时，“奶爸车”开始成为各大车企关注的焦点，从理想ONE开始，再到后来的魏牌蓝山、福特锐界L、小鹏G9···奶爸车似乎成为中大型SUV的代名词。不过动不动三四十万的售价对于大部分奶爸来说还是高攀不起，况且5米多的车长对于市区穿梭和停车也是一大难题。相比起来，大空间的紧凑级车型更适合日常代步和带娃出行，并且这类车型价格大多在十余万元，也更亲民。 查看详情>>

经历了多年在国内的新能源领域被动挨打的过程之后，日产选择了彻底拥抱中国的新能源供应链，专门针对国内市场打造出了全新一代的“国产日系新能源”车型。近日，东风日产旗下的第一款自研纯电车型——N7，终于正式亮相了。据悉，新车将在今年4月份开启预售，竞争对手锁定比亚迪汉EV、小鹏P7+、小米SU7等热门纯电中级车。它和如今自主品牌的这些“生力军”相比有优势吗？今天咱们一起来看看。 查看详情>>

也许是生活在面积广阔的成都平原的原因，成都人对于汽车的需求格外迫切。数据显示，成都是全国汽车保有量第二大的城市，成都人不仅爱车、而且懂车。随着新能源车技术的发展，纯电车型相比燃油车已经有着不小的优势，让许多成都人投入了纯电车的怀抱。今年以来，成都市新能源车销量达到了3万多辆，包括特斯拉Model 3、小鹏P7、广汽埃安AION V在内的多款高品质新能源车都深受成都消费者认可。笔者身边就正好有一位纯电汽车用户赵先生，他新近购买了一款AION V，现在就一起了解一下赵先生在成都使用纯电车的感受吧。 查看详情>>