皇冠陆放增力器更换

电动汽车增程器解决了电动汽车缺电时不能行驶和充电麻烦的难题。在车载电池缺电时，在不用停车的前提下，既能够驱动电动汽车行驶、还能给电池充电。大大扩展了电动汽车的活动范围，真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以实现到达任何想去的地方。 查看详情>>

新能源汽车可以分为这三大类型，其中增程式电动汽车定位比较模糊，因其内燃机与发电机组合只用以发电，同时具备插电式补充电能的设定。理论上此类车属于混动车辆，但大多数车企仍将其定义为电动汽车。不过如何分类不是本篇讨论的重点，重点是电动汽车能够改装增程器呢？ 查看详情>>

自2017年玉柴推出增程器产品以来，小功率增程器在矿车、公交、堆高机等领域获得广泛认可，为满足更大的市场需求，玉柴着手大功率产品的研发。就在日前，玉柴首台300kW增程器试制成功，产品经济性表现优异。该产品的推出也填补了我国市场上高集成度大功率增程器的空白。 查看详情>>

什么是增程式汽车？想必知道的人并不多。它采用串联混合动力型结构，介于纯电和柴电式混动之间，通过增程器驱动发动机。这个过程其实是增程器把动能转化为电能，一部分用于驱动电机，另一部分为蓄电池充电。当蓄电池电量达到一定值时，增程器就会停止工作。华为此次与赛力斯强强联手，推出全新赛力斯华为智选SF5，正是搭载电驱增程系统的高性能电驱轿跑SUV！ 查看详情>>

一、增程器简介 查看详情>>

前段时间魏牌CEO手撕华为余承东，说增程式混动是行业内最落后的技术。一时之间，关于增程式技术到底有没有未来的讨论沸沸扬扬。其实在笔者看来，答案显而易见，增程式汽车之于新能源，就像小灵通之于移动通信，在不同的时代，两者的定位却高度一致——过渡期产品。 查看详情>>

近日，小智从相关渠道获悉，马自达将为旗下的MX-30增程版车型搭载转子增程器。据了解，马自达MX-30增程版车型最快将于明年3月正式发布。详细情况如何？咱们接着往下看。 查看详情>>

近年来,车企更加注重环保,在汽车环保力度上进行了加强,越来越多的新能源汽车诞生，新能源汽车可以说是分为两种类型，一种是纯电动汽车，一种是增程式汽车，而增程式汽车没有续航里程的焦虑，增程式的汽车的兴起，使得在车辆的选购上面也多了一种选择，增程式汽车顾名思义采用的是内燃机和纯电动技术进行结合来满足车辆的动力输出的需求，增程器在结构上面有三缸和四缸之分，但三缸和四缸的增程器发动机，有什么区别？ 查看详情>>

自2017年玉柴推出增程器产品以来，小功率增程器在矿车、公交、堆高机等领域获得广泛认可，为满足更大的市场需求，玉柴着手大功率产品的研发。就在日前，玉柴首台300kW增程器试制成功，产品经济性表现优异。该产品的推出也填补了我国市场上高集成度大功率增程器的空白。 查看详情>>

大家知道目前新能源车企质保政策大多远超燃油车，在比拼产品的同时还要拼服务。最近，赛力斯让battle再次升级，推出整车终身质保服务。1月5日，赛力斯在微博发布官方声明，针对赛力斯SF5首任车主推出新的服务政策：在享有三电系统8年16万公里质保的基础上，赛力斯SF5车主还将额外升级享有整车和增程器的终身质保。在新的政策下，赛力斯SF5车主可以实现车辆全生命周期的无忧服务，也重新定义了高品质服务的含义。 查看详情>>

大家知道目前新能源车企质保政策大多远超燃油车，在比拼产品的同时还要拼服务。最近，赛力斯让battle再次升级，推出整车终身质保服务。1月5日，赛力斯在微博发布官方声明，针对赛力斯SF5首任车主推出新的服务政策：在享有三电系统8年16万公里质保的基础上，赛力斯SF5车主还将额外升级享有整车和增程器的终身质保。在新的政策下，赛力斯SF5车主可以实现车辆全生命周期的无忧服务，也重新定义了高品质服务的含义。 查看详情>>

大家知道目前新能源车企质保政策大多远超燃油车，在比拼产品的同时还要拼服务。最近，赛力斯让battle再次升级，推出整车终身质保服务。1月5日，赛力斯在微博发布官方声明，针对赛力斯SF5首任车主推出新的服务政策：在享有三电系统8年16万公里质保的基础上，赛力斯SF5车主还将额外升级享有整车和增程器的终身质保。在新的政策下，赛力斯SF5车主可以实现车辆全生命周期的无忧服务，也重新定义了高品质服务的含义。 查看详情>>

近日，有外媒曝光了马自达MX-30车型信息，该车定位增程式纯电动车型，此前已经正式开启预售，起售价为26995英镑（约合人民币24万元人民币）。据悉，该车将搭载一台最大功率105kW（134Ps）电动机，续航里程超过200km。同时，马自达还配备了一个小型单转子发动机作为增程器。 查看详情>>

8月27日，理想汽车与新晨动力机械有限公司签署投资协议，双方将成立全新的合资公司——四川理想新晨科技有限公司，新公司将为理想汽车开发并制造新一代增程器。 查看详情>>

近日，有消息称，马自达将在中国市场推出一款纯电动车型，并称该车型为SUV车型。事实上，在2019年东京车展上，马自达亮相了首款纯电动SUV车型MX-30，而这款车将于明年在欧洲上市，新车有望搭载转子发动机作为增程器。配备了可产生143马力（106千瓦）的电动机，并使用相对较小的35.5千瓦时的电池，其纯电续航里程仅为130英里（209公里），但是马自达也在想尽办法提升其续航能力，从而萌生了为其加入增程器的念头。 查看详情>>