皇冠陆放传动轴螺丝接线

皇冠陆放后门上沿螺丝短时间内锈蚀损坏，丰田无售后，4S店售后人员不负责，无人对接处理。车质网上关于丰田车门生锈的投诉很多，希望厂家尽快出台解决方案。 查看详情>>

今天车店检查，发现电瓶的方螺母掉了，电瓶接线松了亏电，装上方螺丝拧紧了满血复活，恢复正常了 查看详情>>

就是换十字节的时候，小工操作不规范，卡子安不进去就死劲砸传动轴，导致传动轴动平衡失衡，买了一根二手的轴安上去就好了，平顺、速度快，自己安装的，有点简单，趴车底卸四个螺丝，抽出来轴，再对齿安装上传动轴，一定要对正，要不错孔，再拧上螺丝，哦了，完美！ 查看详情>>

今天去京东京车会换机油，修车师傅说我这个传动轴为什么短一截，还加两小块钢板，螺丝套着。大家看看我这东风菱智M3加长版2016款传动轴这个照片红框内是否是不正常啊？ 查看详情>>

开了1万公里！不说噪音配置方面毕竟国产车！但是你这个方向盘传动轴螺丝竟然不上紧这个要跑高速螺丝退了了方向盘打不动怎么办？而且挂档声音间隙咯噔声音很明显！ 查看详情>>

本身动手，从车辆保险丝接线，其他都好了，就是搭铁的轮胎螺丝位置不好找。求助，是否只要是铁的都行，我得找个合适的搭铁点这颗轮胎螺丝，死活拧不动。不知，还有没别的轮胎螺丝能用 查看详情>>

🌿改装过程: 1、高音罩开孔尺寸比购买的高音喇叭小，需要用美工刀把孔扩大到能把喇叭装进去; 2、改装购买的无损线束，去掉原来的高音喇叭接线端子换成合适的接线端子; 3、去掉高音喇叭原来的线缆，把滤波电容固定在喇叭上，重新从喇叭接线出来并接好端子; 🌿注意事项: 1、所有线材以及接线端子用汽车维修专用绒布胶带 包裹一遍，这样可以防止产生异响; 2、从喇叭接线需要特别注意焊接，高温很容易把正负极的胶融化，从而导致喇叭损坏; 3、拆装车机四颗螺丝的时候，建议在下面铺一条毛巾，防止螺丝掉进去。 🌿改装费用:配件(高音罩+喇叭+无损线束)310左右，耗材(胶布+胶水+端子)30左右 查看详情>>

传动轴生锈，摆臂球头生锈，刹车盘与减震器之间的螺丝也严重生锈。。严重时可能影响行车安全，4S店不处理，厂家也不召回！买科沃兹的谨慎考虑。。。 查看详情>>

买了个未来之眼F150，带4代半同步原车超车及远光功能，在店里安装说没有继电器不能实现同步原车超车及远光功能，对于强迫症来说，我不服，回家后自己研究了一下最终实现了。现在分享一下。怎么接线什么的我就不说了，直接说怎么接超车灯或大灯线。一、找到车把左侧，前后各一枚螺丝，分别拆开，前边螺丝短，后边螺丝长，如下图所示正面一枚螺丝处背面一枚螺丝处二、沿着正反两个缝隙打开三、打开后可以看到两组线，每组都有一根蓝色的线，一个是超车灯的一个是大灯的，接哪根都可以，看哪根方便接线就接哪根，千万不要接白线，白线是常亮。黑色的这根线就是射灯的超车灯线四、接好线后，把射灯那根黑色的线沿着压盖的边缘有个缝隙穿过去，然 查看详情>>

轮毂盖的作用其实很简单
就是用来保护轮毂的内在结构的 1、轮毂里面接着传动轴，是靠一个大螺丝紧固的，有的车子螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝乱动； 2、外面再套一个轮毂盖，看起来比较美观，而且盖起来对大螺丝有防锈防水的作用，因为这样就水就不容易腐蚀螺丝了； 3、如果损坏是可以换，不同轮毂的卡扣，以及盖内直径不同，不同的轮毂盖和中心孔盖，需要使用不同的轮毂形状和尺寸。 查看详情>>

🐼 对于老一代“丰田迷”来说，“皇冠”是他们心中“的神，与雷克萨斯GS/IS共享的后驱平台、近乎神话的保值率，使得“皇冠“成为了丰田旗下璀璨的明珠。经过丰田对旗下车型序列重整之后，如今“皇冠”又以一汽丰田高端子品牌的形象荣耀焕新，，而旗下的首款产品便是7座中大型SUV的皇冠陆放。携带着“皇冠”的名头，皇冠陆放自上市以来就备受关注。😆 😋 皇冠陆放目前在售车型为6款，全系车型均采用了新一代TNGA 2.5L双擎混动系统，且其提供两驱、四驱车型，全系车型指导价区间为27.58-35.08万。😺 评测的车型为皇冠陆放2021款 2.5L HEV四驱旗舰版，即车系中的顶配车型，指导价为35.08万，所有的体验、相关数据也是基于这款车型而来。下面一起来看看皇冠陆放的表现。🌱 动力层面，皇冠陆放采用了新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，试驾的四驱车型还配备E-Four电子四驱系统。皇冠陆放采用的2.5L Dyanmic Force发动机热效率达到41%，基本算是行业“天花板”的水平。参数方面，皇冠陆放的2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m，同时其最大扭矩转速区间为4200-4600rpm，要知道常规的自吸发动机最大扭矩转速仅为一个点，而皇冠陆放的2.5L发动机做到了一个区间，其爆发力会更强，这一点相当难得。😁 本次试驾的为四驱车型，因此其拥有前后两个电机，且两个电机最大综合功率为174kW，最大扭矩为391N·m。😃 皇冠陆放0-100km/h加速时间为8.62秒，对于这样一台七座SUV来说，表现非常出色。在电机的加持下，皇冠陆放初段动力爆发会更强，起步相当轻快。同时，皇冠陆放的E-CVT电子无级变速箱采用行星齿轮结构，发动机和电动机可同时发力，动力传输更高效，且发动机介入时也不会产生顿挫，平顺性比较出色。此外，皇冠陆放还带有EV模式，这个模式下皇冠陆放仅用电机驱动，发动机不需要启动，相当于一台纯电动车，静谧性也相当出色。🤙 四驱层面，皇冠陆放所采用的E-Four电子四驱系统与机械式四驱有本质不同，其没有采用常规的中央传动轴，后桥是由电机驱动。取消中央传动轴、增加后桥电机能带来两点好处：一是大幅提升燃油经济性，毕竟皇冠陆放NEDC油耗仅为5.8L/100km，算是同级一流水准；二是后桥电机的扭矩控制会更精准，这一点咱们详细来聊一聊。🤗 皇冠陆放前后扭矩可在100:0和20:80之间调整，比如起步时为四驱、匀速行驶时为两驱，AIM四驱综合管理系统会根据不同路况调整驱动力，保证整车的操控稳定性、通过性和行驶舒适性。同时，皇冠陆放还配备TRAIL脱困模式，能有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，并将驱动力传递给有附着力的车轮，提升整车的脱困能力。🙃 底盘方面，皇冠陆放采用了前麦弗逊-后双叉臂独立悬架，前后轮规格均为235/55 R20，作为TNGA架构下的车型，皇冠陆放也具备低重心的特点。同时，皇冠陆放还带有车身俯仰控制，能让车身姿态更平稳。皇冠陆放麋鹿测试入桩速度为70.3km/h，对于一台七座SUV来说，其操控性表现很不错。同时，皇冠陆放前挡风玻璃和前排左右侧玻璃均采用了隔音玻璃，在行驶过程中能降低风噪，并且皇冠陆放混动系统的运转品质比较不错，整车的NVH表现也较为出色。[_LinkTopic:皇冠,5567,23] 查看详情>>

我的CB650R提车也三年多了，陪我上山下海去过无数景点，特别是在大雨、浓雾等恶劣天气骑乘也是很正常，但是夜间行驶。 对我而言，夜间行驶是一个比较危险的时刻，因为能见度比白天时低，而且CB650R大灯虽然是LED但是也不尽人意。 因此我一直在寻找一些能够提高行车安全的产品，之前安装雾灯的灯型、广度不喜欢，直到最近我找到一款外挂雾灯，照明的亮度、广度、切线让我非常的满意。安装卡西堤外挂雾灯非常简单。 盒子里有所有必要的安装配件，包括螺丝和支架开关等等，只需要一些基本的工具和耐心把说明书详读，就可以很容易将雾灯安装在车上。看到有人开发CB650R水箱位置的专用雾灯支架，就来尝试看看，大概花费大约两个小时的时间，就可以轻松地完成安装。（包装很完整）（配备很齐全两颗雾灯、1组强化线组、一个防水开关、2组支架工具包）（安定器）（接线完成整理线组）（切换开关安装位置）（雾灯右边位置）（雾灯左边位置）（ 查看详情>>

Model 3 的轮毂里面接着传动轴，是靠一个大螺丝紧固的，有的车子螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝活动，外面再套一个轮毂盖。如果特斯拉Model 3装有轮毂盖，则必须将其拆下，才能接近轮毂螺母。那么Model 3怎样拆卸了轮毂盖？ 查看详情>>

这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单，不用断电，方向机外壳总共6颗螺丝，2颗六星形螺丝，4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成，由一个6角螺母固定，可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵，我定了一个blueprint的OEM。接线很简单，可以卡接，如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下，这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单，高功率将开关触接点的塑料熔化了，导致接触不良 查看详情>>

#又爱又恨的比亚迪#秦Plus的行车记录仪或者流媒体，停车监控。接线比较简单，在眼镜盒里面，有两个圆形的螺丝口，原型的塑料盖子盖着，用一字螺丝刀撬开后，就能看到螺丝了。不要犹豫，就是这两颗螺丝，拧开后能看看到您好有电胶布包着的原车插孔，然后，对接车主购买的行车记录仪或者流媒体都可以，如果想在里面放个ETC也可以的，但再买记录仪的时候要个店家讲清楚，不然给你发的货，可能就没有多余的接口了。也有补救的办法，比亚迪专用的降压线各大电商平台都有卖的，可以单独购买一根大概30-60之间的价格。 查看详情>>