皇冠陆放侧车身前框架完善

首先，车身框架没怎么变形 其次，落差60m，初始速度还不知道 最重要的是，完善的安全带使用逻辑和良好的用车习惯 这一波是人车共赢 查看详情>>

全新旗舰大七座SUV皇冠陆放车身前悬架增加塔连接臂 查看详情>>

全新旗舰大七座SUV皇冠陆放，车身前悬架增加塔连接臂、后备箱增加加强筋、C柱使用环装结构全方位加强车身刚性 查看详情>>

玛莎拉蒂总裁改 查看详情>>

迈凯伦Elva增设前挡：为满足包括美国在内的部分国家合法上路的法规要求，Elva增设碳纤维框架前挡、遮阳板、感应式雨刮和喷水系统，支持电加热，增重20千克，号称量产车最轻前挡。车头主动空力挡板去除，但仍无侧窗、后窗和车顶。(图7为无前挡Elva主动空力挡板示意图)(迈凯伦、Motor1) 查看详情>>

小米对开门专利来了！小米申请了名为“对开门车辆及其车身结构”的专利，前车门的前侧铰接于车身本体的A柱，后车门的后侧铰接于车身本体的C柱，加上密封件的搭接，能起到降低风阻和防尘的效果。 根据前几天的爆料图，新款小米SUV大概率不会使用此项专利技术。 查看详情>>

同为双电机四驱 更轻量化的车身： 侧裙前铲前格栅 轮眉尾翼扩散器 不止轮毂后视镜 就连引擎盖边缘 都用上了碳纤维 他就是Eletre R+ 比S+更极致 和风做朋友的【黄色闪电】 查看详情>>

依照早前约定的时间，现代于近日公开Ioniq 6的完整样貌，就如同2020年所发表的Prophecy概念车相同，Ioniq 6跳脱传统四门房车框架，以流线的车身轮廓塑造出带有跑格元素的四门轿跑，而全车最吸睛的地方莫过于类似911风格的翘臀车尾，跟一眼就能透视内部机构的车侧虚拟后视镜。 查看详情>>

大众全新速派将正式上市。目前，明确的消息是，新速腾确定将加长。新车整体车身尺寸有所增加，轴距为80mm，长度为98mm，宽度为20mm，高度为9mm，车身整体视觉效果更加大气修长。新车沿用了海外版捷达的设计风格，六边形的前格栅与前大灯融为一体，前脸和侧面的设计也是如此。车身侧面的腰线和侧裙线条既刚劲有力，又有很强的层次感，而棱角分明的车尾相比现款车型在颜值上有不错的提升。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，观致REV 5申报信息曝光。新车中网采用封闭式的设计，前大灯造型犀利，内部采用氙气光源，LED日间行车灯，新车沿袭了部分观致5的设计：车身框架线条、前后大灯，观致REV 5有新的设计：前后包围、侧裙、车标内部涂装为绿色，车身尺寸和轴距数据与燃油版的观致5一样，前部留有的进气口仅剩牌照框上下两部分，面积很小，环形尾灯组内部采用LED光源，中间LOGO采用与前脸相同的绿色，新车采用熏黑轮圈。 查看详情>>

瑞弗V820采用了美式电泳防腐房车副车架+封闭式车身铝合金框架设计，车身呈“屋脊式”车顶采用一体成型避免分段拼接，整车防水。采用美国REV房车专用平衡布置分析软件，保证前/后轴左右重量差额小于4%，细节之处精益求精，力求极致完美。在保证整车的美观，同时保证车身在高强度驾驶下，安全坚固。 查看详情>>

对于宝马来说，宝马iX无疑是一款具有划时代意义的纯电动车型。外观方面，新车采用了宝马家族最新最超前的设计，整体造型颇具辨识度，宝马iX通过引入铝制车身框架和碳纤维材质，在不牺牲车重的情况下保证了不俗的车体强度，另外在车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备了空气动力学套件，使得宝马iX的风阻系数仅为0.25。 查看详情>>

外观方面，宝马3系的外观可以说是非常好看了，前脸是家族是设计，车身的整体线条也更加流畅，并且十分简约大气，前面狭长的大灯也十分吸引人，侧面的腰线修长，拉长了整体的视觉效果。轮胎与轮毂也看上去更加立体。汽车尾部的造型也是经典的设计，后侧大灯与前侧大灯遥相呼应，使得整体造型更加出色。 查看详情>>

相比于小鹏P7，小鹏P7i 2023款610 Max性能版采用了全新的超强车身结构，双层高刚度车身、高强度钢和铝材料相结合，使车身强度提高了30%，具有更好的抗扭转和碰撞性能。车身重量轻、刚度高、抗震性好，不仅能够提高车辆整体安全性，还有助于提高车辆动力性能。不仅如此，它还进行了高度的智能化设计，包括前后碰撞框架、车门、车窗，和前脸等，有效保护车内乘客的安全。 查看详情>>

汽车从被发明到现在已有上百年的历史，因此它也是十分完善的一个交通工具，基本上汽车身上的每一个固定配件都有着特别的作用，毕竟经历了长时间的发展，咱们已经把能添置上的东西都给添置上了，汽车也越来越安全。就比如车身的a柱，这是车身框架的一部分，支撑起来了整个汽车。不过它也有一些隐患，就比如发生碰撞时，a柱质量如果不过关就可能会危害到车内的乘客，还有就是a柱这里也会存在一个视线盲区，导致车主在开车的时候看不清被遮挡的路面。 查看详情>>