皇冠陆放2.0发动噪音
- 皇冠陆放发动机共振噪音大相信大家跟我有一样的问题,这款皇冠陆放在发动机介入的时候噪音特别大,并会引起车辆共振,油门踏板和方向盘有强烈的感觉,开始以为是个例后来通过查询得知,丰田美国公司于2021年底发布了针对20-22款混动汉兰达的召回信息(包括汉兰达xse版,即皇冠陆放的原型车),其中对故障的描述是0-45mph的加速过程中会出现明显的加速噪音,并详细说明了经销商应该如何排查此问题。公告中描述,该问题出自后机脚,并声称更换更新后的后机脚可以解决此问题。我能接受新上市的车辆不完美,但是不能接受你区别对待,这个问题已在车质网投诉!必须维权。 查看详情>>
- 汉兰达2.0"重装"上阵,皇冠陆放笑而不语近日,网上曝出了一辆汉兰达原型车出现在国内公共道路上进行测试的照片,这台车的尾部排气管被延长了一截,并且连接有一组传感器线,似乎正在进行车辆的排放测试。 查看详情>>
- 一汽丰田皇冠陆放发动机抖动噪音大#xdm怎么看# 一汽丰田皇冠以68起,主要投诉问题是中控仪表台老化出油开裂,不过9月投诉量为160起,10月有明显下滑至68起,说明该问题有所好转。一汽丰田旗下皇冠陆放则因为“空调问题;发动机/电动机噪音大被投诉至第九名。多名车主表示:“一汽丰田皇冠陆放发动机抖动噪音大,大油门加速时加速踏板、地板、方向盘共振。当电池只有3格电大油门加速时,发动机噪音传进驾驶舱会更大”。 查看详情>>
- 2.0发动机噪音问题10月买的2019高能2.0劲pro,其他所有都得意就是马达噪音真的是大了点,关键还比较刺耳,和领克的这种调性觉得比较不搭,有车友做通马达隔绝声音的么?求教程,价格,材料 查看详情>>
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- 国产车发动机动力指数排名,2.0谁家最强国产自主品牌想要实现高端化,除了品牌影响力等因素之外,就车型本身而言,2.0T发动机就是关键所在。纵观市面上的车型产品,如果说在家用车领域,1.5/1.6/1.8L发动机是黄金排量,备受认可,那到了中高端市场,这些小排量就不再够看了,很多人的传统印象中,高端还是要和大排量挂等号的,也就是说,最少就得2.0T起步。所以哪怕现如今小排量盛行,2.0T也是一个绕不开的话题。 查看详情>>
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- 雪佛兰探界者噪音大,还是要上2.0版本雪佛兰探界者已经更新换代,车型设计更加潮流化,年轻化。但是,在对于同级别的车型中,探界者似乎并不被认为有更强的竞争力,1.5车型已经到了16万落地,很有诚意,在忠实粉丝心目中,探界者就是操控动力的王者。 查看详情>>
- 2.0发动机动力十足一汽奔腾运动版T99将于正式发布。与其他在售车型相比,运动版奔腾T99在外观和内饰细节上进行了调整,动力方面保持不变,他继续搭载2.0T发动机,传动部分匹配6速手动自动变速器。 外观方面,奔腾T99运动版的造型变化主要来自于前脸部分,采用重黑式设计网格栅和红黄交替9个字符的logo,进一步提升了辨识度的前脸。此外,新车还配备了黑色车顶/外后视镜、行李架、金属侧旗等,尾部还配备了发光标志,使整车更加时尚。底盘搭载的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。从实际驾驶中可以。发现,底盘的调教还是不错的。在城市路面行驶中,平整性和柔韧性都能给予驾驶者充分的信心。即便是在崎岖路面,在保证通过力的基础之上,也能化解多余的颠簸感,保证驾乘人员的舒适度。 查看详情>>
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