凡尔赛C5 X浮动式刹车碟改造
- 东风雪铁龙凡尔赛C5 X改装版亮相车展 订单超5000台8月29日,2021成都车展正式开幕。在东风雪铁龙展台上,凡尔赛C5 X改装版正式亮相。新车基于凡尔赛C5 X改造而来,主要针对外观进行了调整。该车前不久正式开启了预售,预售价格为14.37万-18.67万元,并且打出了“入门即顶配”的配置标准。 查看详情>>
- SUV可以升级刹车吗?丰田威兰达改装TEI街道版刹车套装SUV可以升级刹车吗?当然可以升级。今天就给大家分享一辆丰田威兰达升级改装TEI Racing街道版性能刹车套装(实拍案例),由于威兰达原厂的设定(是一个单活塞浮动式卡钳),车主反应脚感舒适偏软,于是找到我们升级刹车,原厂18寸轮毂推荐前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳搭配355碟盘。完美地匹配原厂轮毂数据,颜值更高,制动力提升,性能更强。 查看详情>>
- 车型:BMW宝马G30 卡钳型式:GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸:六活塞3车型:BMW宝马G30 卡钳型式:GT6钪合金一体轻量化锻造 活塞尺寸:六活塞36-32-28mm 卡钳重量:2.3kg 刹车片性能数值:银皮磨擦系数0.48μ耐温650摄式度 搭配碟盘型式与尺寸:高碳外盘+镁合金合头无应力浮动式碟盘直径380mm 是否需要加垫片避轮毂:否 优惠活动:套装赠送英国进口刹车油 brakes雷讯刹车brakes 雷迅刹车 查看详情>>
- 感受到凡尔赛c5x的安全可靠😉[超长里程]感受到凡尔赛c5x的安全可靠|||凡尔赛C5X汽车以其硬核车身给您带来安心守护。它采用高强度钢材制成,能够有效抵抗碰撞力,为您提供更好的保护。外部采用镀铬技术,使您的车身更加耐腐蚀,更加持久耐用。 它的安全配备也极其先进,具有自动刹车、自动转向灯、定速巡航等功能,可以有效预防碰撞,更有效地保护您的安全。 使用凡尔赛C5X汽车,您可以感受到它的舒适度和安全性。它的动力更加强大,让您在驾驶中拥有更多的乐趣,而且它的驾驶舒适性也让您在出行中更加轻松。 凡尔赛C5X汽车,伴您安心守护唯一中心,让您的出行更加安全,更加轻松![_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 贴地安全飞行!领克03改装TEI四活塞卡钳没有接触过的车主可能不太理解,好好的原厂刹车卡钳非得要改装升级,这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 原厂的刹车卡钳大多数基本是单活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。多活塞的表面积高于单活塞的,制动效果更好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。 原车刹车碟尺寸小,摩擦面积小,盘面没有花纹增加摩擦系数,最重要的是,原厂碟是实体碟,没有通风槽散热,耐高温性能差,高速刹车安全系数低 升级刹车卡钳有什么好处呢 1、解决刹车异响; 2、解决刹车疲软; 3、解决脚感不好; 4、解决抖动; 5、缩短刹车距离; 6、提升制动力; 7、提升稳定性; 8、提升脚感; 查看详情>>
- 法系车终于听劝了,全新凡尔赛即将到来相比于我们连续在雪铁龙C3L、标致508L身上看到的***烙印,雪铁龙这次打造的凡尔赛C5 X虽说不再是***中国的产品,但它却从定名开始就一改从前的固执作风,尝试着让自己更接中国市场的地气。而“凡尔赛”这个定名前缀,在迎合了当前火遍社交网络趣味风向的同时,其实与雪铁龙的发源地相吻合,谁蹭谁的热度还不好说。 除了定名之外,凡尔赛C5 X在设计上进行了颠覆性品牌设计语言改造,我们除了能够从双横幅连接的双人标上找到一点儿过去雪铁龙的味道外,其前脸上的其它元素都是创新而来。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 实用的凡尔赛C5X简单体验!😎凡尔赛C5X平时一般是标准模式和运动模式为主,😍比较喜欢暴力驾驶,😘节能模式没用过。 ✨在标准模式下,🔥动力来的有一点迟滞,但基本能适应大部分用车场景,运动模式下提速比较猛,🌿超车基本轻轻松松。 🍓刹车灵敏性:凡尔赛的刹车成绩测试大家应该都了解过,基本轻轻一踩就有,🍀没有太多虚位,⭐脚感很不错。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 刹车卡钳种类一览!车主必看!信很多车主对于刹车卡钳并不是非常了解,但是每种车型都有适合自己的卡钳,选择不当会对驾驶安全产生重大影响,因此各位车主务必慎重选择哦! 刹车卡钳主要分为浮动式卡钳和固定式卡钳,而浮动式卡钳又可以细分为滑动式卡钳和齿轮式卡钳。 首先介绍一下浮动式卡钳。浮动式卡钳主要是指在制动时,卡钳活塞和刹车片在一定程度上能够产生浮动,以便于更好地适应刹车片与碟盘的接触情况。而滑动式浮动卡钳则是利用卡钳的外壳来起到定位和导向作用,使得卡钳的力矩分配更加均匀,可以更好地提高刹车稳定性和制动效果。齿轮式浮动卡钳,则是通过内侧的齿轮与制动盘之间的相互作用,从而通过锁定机构实现刹车力矩转换为制动力的一个机制。在制动过程中,卡钳活塞这时也会相应地向前浮动,与此同时,刹车能够更快更直接地转化为制动力。 固定式卡钳则更为简单,相对于浮动式卡钳而言,其主要优点在于其制动力分配更加均匀,可以更好地避免制动力的滑动,进而提高制动性能。同时,固定式卡钳的结构更为稳定,更容易实现高强度和高扭矩输入,可以更好地适应大扭矩及长时间和高频制动的需求。因此,在一些高性能以及赛车类型的车辆中,固定式卡钳更受欢迎。 总的来说,每种不同的刹车卡钳结构都有着不同的优缺点,因此遵循自己车型以及自己实际需求来进行选择十分重要。希望本篇文章能够对大家提供帮助,让你们购车选择更为得心应手。 查看详情>>
- C5与C5X无处不在,凡不凡尔赛!C5与C5X无处不在,凡不凡尔赛! 临时停车又发现了有趣的灵魂。C5与C5X是东风雪铁龙不同时代的主流中高级车,竟然多次在市内不同区域意外相逢,真是缘份呐!前方一辆黑色C5静静的停靠路边,看到它独具一格的后尾玻璃让我不由得想起了当年它上市时的辉煌岁月。 国产C5的上市打破了东风雪铁龙没有中型轿车的局面,同时国产C5也凭其高端形象为东风雪铁龙提升了一定的品牌形象。 它是东风雪铁龙在尽量保留欧洲血统的情况下,进行适合中国市场的中国化改造后推出的一款中型轿车,同时该车将凭借丰富的车型横跨入门级中型车和中高级中型车市场。 它非常适合中产阶级以及事业有成的消费者。当年它的高调上市,让国内市场的主要对手雅阁、凯美瑞、蒙迪欧制胜、新领域、昊锐、迈腾等虎躯一震、彻夜难眠,丝毫不亚于当今凡尔赛C5X的横空出世所引发的车界震动。 C5与C5X无处不在的相逢,你说凡不凡尔赛! 查看详情>>
- 15万以内的家轿推荐?中配日产轩逸和低配凡尔赛C5 X这段时间有位朋友手持15万预算打算买一台家用轿车,在日产轩逸和凡尔赛C5X中挑选了很久也没法决定,来问我帮他分析一下,我们来看看这两款车的区别。 以售价13.39万元的日产轩逸2022款 1.6L XL CVT智享版 和 售价14.37万元的凡尔赛C5X 2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版为例。同价位中,日产轩逸的尺寸为4641×1815×1450mm,轴距2712mm,略小于凡尔赛C5X的4805×1865×1505mm,轴距2785mm。轩逸搭载1.6L135马力自然吸气发动机,凡尔赛搭载1.6T175马力涡轮增压发动机。轩逸拥有胎压显示、车道偏离预警和车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自动驻车和车载行车记录仪等功能,凡尔赛拥有遥控升降车窗、定速巡航、方向盘换挡拨片以及外后视镜加热和折叠等功能。大伙觉得中配日产轩逸和低配凡尔赛C5 X哪一款更合适呢? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X试驾感受🎀😘纯舒适取向,颜值很不错,凡尔赛C5 X😘 我试驾凡尔赛C5 X的第一印象是底盘非常的舒服😁,低速有点像一台SUV,打转向和刹车虽然有一点晃晃悠悠的😃,但是速度一旦起来后,能感觉到悬架又有了那种紧绷感😀,过减速带和颠簸路面的时候,传到车里的震动处理的非常好😁。而缺点是后排坐垫有一点太短,靠背略有点直,后备厢配置有一点寒酸😋。车机系统界面比较普通,流畅度也显得很一般😉。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- #每日一车#雪铁龙凡尔赛C5 X,跨界休旅车漂亮的外观加上中型车的身型以及主动刹#每日一车#雪铁龙凡尔赛C5 X,跨界休旅车漂亮的外观加上中型车的身型以及主动刹车、自适应巡航、车道保持、抬头显示等一堆非常有竞争力的功能让它在14万多到18万左右的价格区间几乎找不到对手。 查看详情>>
- 凯迪拉克凯雷德制动改装AP Racing85系列前六后四卡钳、提升制动凯迪拉克凯雷德是一款全尺寸豪华SUV,采用凯迪拉克世纪概念车Sixteen全新设计理念,集威武尊贵的外观,精美豪华的内饰,强劲无匹的动力,和众多领先科技于一身,自诞生之日,就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。这辆车给我的印象就是总统座驾,也是“浴皇大帝”!能够有足够的信心制服这个庞然大物刹车的升级是必不可少的,今天的案例就是下面这台凯雷德的前后刹车升级!惯例先来一张全部的照片,全套刹车的升级改装包括的是整个刹车的所有的配件整套刹车包括的是卡钳、刹车片、刹车盘、刹车油管、刹车油、合头桥码。下面每个单独说明APRacing卡钳对于整个车型我们推荐的卡钳是AP的85系列,前轮型号是CP8520大六活塞卡钳;后轮型号是CP8560四活塞卡钳是专用于后轮的型号,选择的颜色是APRacing原装黑色涂装,低调的外观但是有强悍的性能表现!前后的碟盘都是选择的APRacing原装的鱼钩碟,相对AP的划线碟,鱼钩碟性能会更出色更的摩擦力,前轮更是搭配上了全浮动的合头螺丝,因为改装的卡钳是对向的6活塞固定式卡钳,所以在前轮搭配上浮动的合头螺丝能够带来更的制动体验!原厂的22寸的轮毂搭配的碟盘尺寸是410mm直径的碟盘,这也是这款卡钳可以搭配到的最大的尺寸后轮搭配的是380mm直径的碟盘,原厂的后轮的驻车制动是和行车制动分开的两个系统采用的是鼓刹的方式,这种的话升级刹车是比原车电子手刹一体方便很多的,也会节约一些RMB!前轮的钢喉是APRacing原装搭配的GOODRIDGE钢喉,后轮是Redefine国内目前最优质的钢喉品牌!把原车的橡胶油管升级成这种不锈钢编制的刹车钢喉是为了能够有更的抗压能力,能够明显的改善刹车的踏板的脚感!刹车油搭配了APRacingDOT5.1级别这个是安装卡钳的支架,我们称作“桥码”,和合头盖一样,都是根据车型和改装卡钳的型号碟盘尺寸定制的产品,材质采用的是7075铝合金的材质准备装车前轮双活塞的浮动式卡钳后轮单活塞的浮动式卡钳后轮的升级需要对原厂的档灰板进行一些改动,因为升级的刹车盘尺寸比原车的打了不少前轮的桥码安装完成安装上碟盘卡钳根据规定的扭力锁紧螺丝后轮安装完成前轮安装完成后轮六边刹车油管安装完成轮毂装后静态状态下基本很难看出来是改装升级了刹车的,这也正和车友的意愿总结:原厂的刹车制动力整体偏软,如果在满载的情况下后段的制动力是给不到驾驶人信心的,升级后会比原厂更加线性一些,踩多少有多少!后段的制动力完全能够制服这一个庞然大物!对于SUV和MPV升级一套的刹车是很有必要的! 查看详情>>
- #30天拍车挑战#去4S店看天逸c5,顺便看了凡尔赛C5X,销售告诉我,c5X相#30天拍车挑战#去4S店看天逸c5,顺便看了凡尔赛C5X,销售告诉我,c5X相对天逸C5在各方面都有减配,比如。刹车,轮胎,传动轴,还有大灯的透镜,转向拉杆。具体减配成什么,他也说了,但是我没记住。想问问有了解的车友吗? 查看详情>>
- TEI RS6运动版,高性能刹车套件😘不得不说这么一款非常有辨识性的速派,😻😻前后轮搭配单活塞浮动式卡钳,✨✨车主觉得制动性能、🥰😋😋😋刹车脚感及颜值满足不了需求,毫不犹豫地来找我们升级刹车。🔥🔥🔥🚗 RS6是一款运动版高性能刹车套件,🌙🤜采用两片式锻造六活塞卡钳;👀不等径活塞轻量化设计,可以让刹车脚感更细腻,🌈🌈🌈低速时轻踩刹车不会有🌟🌟那种撞墙的感觉,🏕同时提升舒适度。😇😇💖💖 并且,⭐️⭐️碟盘是采用优质铸铁制造而成,耐高温不变形、👍👍不抖动;刹车片也是选配我们SP街道版金属刹车片,高摩擦系数(0.4-0.45,工作温度0-600℃),👏👏在高温下仍有卓越的制动表现。💪👏👏👏[_LinkTopic:速派,8663,23] 查看详情>>
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