凡尔赛C5 X后门外挡水条更换

凡尔赛C5 X最近在中国完成了全球首次碰撞测试。虽然C-NCAP尚未公布官方结果，但从碰撞后公布的图片来看，C5 X 正面100%碰撞后的情况还算可以。前挡玻璃、A柱基本完好，车门可以打开，撞击破坏基本在发动机舱位置。 查看详情>>

凡尔赛C5 X在市场上备受关注，不仅外观设计时尚，内部配置也非常豪华。然而，对于车主来说，购车后使用成本是需要考虑的一个重要因素。那么，凡尔赛C5 X的使用成本是否真的很低呢？本篇文章将从车主的角度来为您揭晓。 首先，我们来看看凡尔赛C5 X的保养费用。凡尔赛C5 X的保养费用在同级别车型中并不算高。根据车主的反馈，一般每年保养费用在2000-3000元之间，其中包括机油更换、轮胎更换、机滤、空滤等常规保养项目，需要注意的是，在保修期内进行保养的话费用会更加低廉。 其次，我们来看看凡尔赛C5 X的油耗表现。根据官方公布数据，凡尔赛C5 X的综合油耗为8.5L/100km，但实际上因为驾驶习惯、路况等因素的影响，车主的实际油耗会有所浮动。根据车主的反馈，在城市道路行驶的情况下，每百公里的油耗大约在9-11L之间，而在高速行驶时则会更加省油。 再来看看凡尔赛C5 X的保险费用。凡尔赛C5 X的保险费用相对来说是比较高的。根据不同的保险公司和车主个人的情况，保险费用会有所不同。一般来说，新车保险费用在1.5万元左右，但是随着车龄的增加，保险费用也会逐渐降低。 最后，我们来看看凡尔赛C5 X的维修费用。由于凡尔赛C5 X采用的是PSA集团的技术，因此维修费用在同级别车型中也不算高。不过需要注意的是，因为凡尔赛C5 X的零部件相对较为复杂，因此在更换零部件时需要选择正规渠道，并且需要选择专业的维修技师进行维修，否则可能会导致车辆出现更大的问题。 综合来看，凡尔赛C5 X的使用成本在同级别车型中算是比较低的。但是需要注意的是，车辆的使用成本与车主的驾驶 查看详情>>

👉作为一款合资B级车，它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元，它全系搭载1.6T发动机。相比之下，凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多，初始配置也已非常厚道了，入门级配置足够家用，像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化，前脸部分很有辨识度，前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰，镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计，日行灯采用了简单的一字型，主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来，采用了管状风格，格栅比较窄，是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体，下方采用了扩散效果的条纹装饰，最底端的装饰条也非常的醒目，整个前脸看起来层次分明，整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅，C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起，整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计，并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围，看起来比较跨界，而且属于比较耐磨的材质，过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外，凡尔赛C5 X的离地间隙比较高，兼顾了SUV的通过性和轿车的操控，在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂，它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计，而且采用了双扰流板，分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化，设计语言较复杂，中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏，采用了按键式的换挡方式，方向盘的造型比较小巧、运动，仪表也采用了不规则的轮廓，一切看似那么杂乱无章，但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等！ 𖝜为一款中型车，凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错，座椅采用双拼类型，上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm 🚗在动力方面，凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为250牛·米，搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校，操控上它绝对拿得出手。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>

👉作为一款合资B级车，它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元，它全系搭载1.6T发动机。相比之下，凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多，初始配置也已非常厚道了，入门级配置足够家用，像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化，前脸部分很有辨识度，前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰，镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计，日行灯采用了简单的一字型，主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来，采用了管状风格，格栅比较窄，是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体，下方采用了扩散效果的条纹装饰，最底端的装饰条也非常的醒目，整个前脸看起来层次分明，整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅，C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起，整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计，并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围，看起来比较跨界，而且属于比较耐磨的材质，过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外，凡尔赛C5 X的离地间隙比较高，兼顾了SUV的通过性和轿车的操控，在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂，它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计，而且采用了双扰流板，分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化，设计语言较复杂，中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏，采用了按键式的换挡方式，方向盘的造型比较小巧、运动，仪表也采用了不规则的轮廓，一切看似那么杂乱无章，但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等！ ?作为一款中型车，凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错，座椅采用双拼类型，上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm 🚗在动力方面，凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为250牛·米，搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

✅解决办法：更换密封胶条 如果是密封胶条老化导致的水漏进后车厢内部，这种情况最简单的方法就是更换新的密封胶条，在修理厂更换后尾门胶条的话需要300元左右，在4S店更换后尾门胶条的话需要700元左右。 ☀️密封胶条在日常使用的时候一定要去定期保养，这样可以让密封胶条保持更好的密封性，车主可以到网络上购买专用的橡胶保护剂去保养密封胶条。 查看详情>>

一、价格对比 特地选取了两款落地价相近的车型进行对比，其中，这个版本的凡尔赛C5 X落地价为20.93万，雅阁的指导价比凡尔赛C5 X高一些，但优惠幅度较大，因此落地价差不多在20.38万左右，比凡尔赛C5 X会便宜一些💓。 二、车型特点对比 两款车型在外观风格上各有特点，凡尔赛C5 X的个性程度很高，雅阁则风格保持运动取向。💕前脸处，凡尔赛C5 X有雪铁龙的家族式味道，不过整体层次感突出，分体式大灯的设计也很吸睛。😌雅阁的开口笑格栅显得比较有亲和力，犀利的头灯组则带来了较高的辨识度。 车侧部分，凡尔赛C5 X十分个性，首先其整体观感看上去更像一台SUV车型，并采用了悬浮式设计，但较低的离地间隙还是强调了其轿车的本质，同时，轮圈上的红色点缀也很有活力💦。雅阁的造型十分修长，饱满的车身与凌厉的腰线为其带来了较为强烈的运动感。 车尾处，凡尔赛C5 X继续个性，突出的尾翼看起来很有运动感，尾翼下发设置了刹车灯也不多见，并且整体的线条感也比较突出。💌雅阁也有尾翼，不过造型上算是点到为止，回旋镖式的尾灯和双边排气比较有亮点。 至于车身尺寸方面，两款车型互有长短，整体来看雅阁要有优势一些，具体如下： 内饰方面，凡尔赛C5 X也与雅阁呈现出了完全不同的风格。凡尔赛C5 X的风格比较饱满，中控台各个出风口的造型都比较突出，并且周边还加入了木纹饰板，凭借的风格带来不错的视觉观感。雅阁则是标准的对称式布局，整体更突出一种家用感，比如饱满的标准方向盘、突显档次感的中控台银色饰板等💢。 两款车型均采用了7英寸的仪表液晶屏，不过凡尔赛C5 X这块7英寸屏直接是全液晶仪表，而雅阁则在右侧还配备有物理仪表。 中控屏部分，凡尔赛C5 X与雅阁的尺寸分别为12英寸和10.25英寸，功能上互有领先，比如凡尔赛C5 X支持CarPlay，而雅阁则多了道路救援服务。 至于其它配置方面，两款车型也是各有差异，不过明显是凡尔赛C5 X更有优势，比如悬架软硬调节、以及其他舒适性功能和科技配置等，具体如下： 空间方面，以身高同样为175cm的体验者为例，落座凡尔赛C5 X后，前排头部一拳，后排头部四指，腿部两拳出头；同样身高的体验者落座雅阁后，前排头部一拳，后排头部四指，腿部两拳半，明显雅阁的后排腿部空间更突出。 不过就坐感来看，凡尔赛C5 X的座椅采用Claudia真皮材质，面料十分亲肤，而雅阁为仿皮材质，显然凡尔赛C5 X更胜一筹❤。 动力方面，两者各自搭载不同排量的涡轮增压发动机，不过凡尔赛C5 X的1.6T发动机在参数上对比雅阁均落于下风。💋 三、基础性能对比 基础性能方面，据实测数据，两者相关性能表现也有所差异，实际加速表现与动力参数也称正比，但在制动表现方面凡尔赛C5 X会更优一些。💙 四、用车成本对比 用车成本方面，通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行对比，并假设一年跑2万公里，五年跑10万公里。燃油费用方面，同样参考自实测数据，凡尔赛C5 X的百公里综合油耗为7L，雅阁为6.26L，再参考当前的油价水平，进而预估出燃油费用。 保险一般来说首年的保费较高，后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同，为了便于计算，假设五年内不出险，后面四年均按照7折计算，预估费用如下： 保养费用的具体费用预估如下，而需要注意的是，不同地区、不同门店的实际花费可能不同，并且所涉及项目如果经检查无需更换，也能省下一笔费用，当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能，因此下面的预估费用仅供参考： 汇总起来，也就能估算出两者的用车成本，具体如下： #雅阁# 查看详情>>

#汽车也开始看脸吃饭了# 最近看了雪铁龙凡尔赛C5X的发布会，越来越喜欢了，凡尔赛的命名符合法国人一向的新车命名规则，比如以前的经典车型，爱丽舍 凯旋等。 就像“凡尔赛”这个车名一样，新车前脸采用了十分个性的分体式大灯，日行灯由车标延伸出的镀铬饰条相连，设计感相当不错。下方包围的进气口采用了涟漪状的造型，营造出一种清心静气的即视感。期待凡尔赛在国内上市后大卖！😙😙😙 查看详情>>

【雪铁龙凡尔赛C5X亮相上海车展】作为东风雪铁龙全新中型轿车、高级旗舰车代表作之一，凡尔赛C5X凭借独到的命名、出众设计，在发布后引来了无数关注的目光。此次上海车展，东风雪铁龙也将这款高热度车型带到了现场。新车造型十分大胆前卫，以雪铁龙家族“V”形元素为基础的LED日间行车灯在前脸形成了"X"造型，上下两条灯组与带有品牌LOGO的镀铬饰条相连，有效提升了前脸的视觉宽度。车身侧面集成了轿车、旅行车以及SUV的特性于一身，拥有着浓郁的跨界风格，搭配花瓣式19英寸轮圈，整体设计十分个性。尾灯灯带布局与日行灯呼应，另外还配备了小型扰流板，彰显运动气息。而水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台、无框中控屏幕/悬浮式仪表，这些元素融合在车内更显精致。尺寸方面，长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，再配合Advanced comfort seat技术打造的座椅，其整体乘坐表现完全不 查看详情>>

凡尔赛C5X 这套8速自动变速箱拥有着较密的齿比，在标准模式下正常行驶，发动机转速基本保持在2000转以下，甚至当车速还没到60km/h，变速箱就已经来到了6挡，尽可能压低发动机的工作转速，这样爱升挡的变速箱，应该能够带来更好的燃油经济性。雪铁龙在底盘调校上有着深厚的功力，可以说雪铁龙的产品是极少数采用非独立后悬挂依旧能够得到认可的特殊存在，再加上PHC魔毯悬挂技术的引入，凡尔赛C5 X在通过大的颠簸或者抛跳时悬挂能很好的拉住车身，车内感受到的跳动原比你想象要小。 查看详情>>

💎💎 凡尔赛C5 X定位为合资跨界B级车型，第一个亮点就是在外观设计方面，完美融合了轿车+旅行车的优雅动感，还有城市SUV的稳健和通过性，前脸整体造型极具张力，处处彰显法式浪漫主义风格，媲美二十万级的合资主流中型车。👋👋 第二个亮点就是在车身尺寸方面，定位中型车的雪铁龙凡尔赛C5 X拥有4805毫米的车长，1865毫米的车宽，关键是轴距达到了2785毫米，在空间方面绝对是可圈可点的。在动力方面，雪铁龙凡尔赛C5 X全系搭载1.6T+爱信8AT动力系统，👯最大功率达到了129kW，最大扭矩达到了250牛·米，换挡平顺，是款很成功的跨界车；在配置和安全方面，雪铁龙凡尔赛C5 X入门版车型配备10英寸中控屏，其余均为12英寸中控大屏，碰撞测试同级一流；此外还有抬头显示+液晶仪表盘+车联网，不仅功能实用，而且操作便捷，营造出不错的科技感。 👋👋 新能源车型的强势冲击和国内车市“价格战”愈演愈烈的影响，雪铁龙目前唯一的出路就是“以价换量”大幅优惠，此前湖北地区政企综合限时补贴，最大优惠幅度达到了5.9万元；2023款 1.6T 领不凡雪铁龙凡尔赛C5X，作为高配车型，搭载1.6T+8挡手自一体动力系统，新车指导价格为17.37万，如今优惠后仅售15万多；2023款 1.6T 享不凡雪铁龙凡尔赛C5X，作为全系丐版车型，同样是搭载1.6T+8挡手自一体动力系统，新车指导价格为14.37万，如今优惠后仅售12万多，作为一款合资B级车型来说，整体性价比超高，可惜无人识货！👋👋[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

#成都车展撩新车#凡尔赛C5 X的设计感确实有，定价看起来也不贵，预售价14.37-18.67万。 老派1.6T发动机放到现在也依然充沛，祖传的扭力梁后悬架，舒适性和操控性也得到用户的一致认可。话说回来，人丐版卖14万出头，给你爱信8AT、PHC自适应悬架、电子挡杆、主动式进气格栅等配置，还是一中型车。 查看详情>>

#成都车展撩新车#凡尔赛C5 X的设计感确实有，定价看起来也不贵，预售价14.37-18.67万。 老派1.6T发动机放到现在也依然充沛，祖传的扭力梁后悬架，舒适性和操控性也得到用户的一致认可。话说回来，人丐版卖14万出头，给你爱信8AT、PHC自适应悬架、电子挡杆、主动式进气格栅等配置，还是一中型车。 查看详情>>

家里老车2013款明锐，多年服役，前挡雨刷也开始老化脱胶，不论是雨天还是清洗前挡玻璃都无法刷干净前挡玻璃，印象中是第三次更换雨刷，本着更换原厂配件原则，查到13款明锐是法雷奥配的雨刷胶条，型号117207，从天猫法雷奥旗舰店下单，东莞发货4天到手，查看外包装，经过防伪查询，确认是正品。实在太忙，晚上更换，换完效果明显，最后两张图是更换前和更换后的效果图，非常好。原厂胶条寿命大概是2-3年。比副厂雨刷胶条寿命长很多。希望家里明锐继续服役，一辆车只有开到报废才是用车成本最低的做法。 查看详情>>

智界S7前风挡玻璃下面雨水塑料盖板上设计的挡墙，特殊点在挡墙二分之一上面是TPR EPDM 类一体化热塑性硫化弹性密封条。机盖扣合时隔离密封内外部空间，避免雨水杂物跑到前舱。另外，感受了一下这车四门启闭主观声品质一般，尤其是闭合后水切边条与B柱的弹性压缩过盈量感觉偏松，水切唇口在玻璃下降后弹性回缩量偏小。与领克/极氪/小米竞品样品展车在相关方面的弹压密封紧致感感受区别较明显。苏州市相城区王府井京东线下展厅华为展台那台S7右前门外饰条与后门外饰条明显都没对齐，目测B柱位置前门外饰条下沉错位了近3mm左右，作为展车实在是不应该。所以我对25-35万级别S7第一印象是做工细节品质欠火候，华为和奇瑞在品控方面需要再把关加强！ 查看详情>>

凡尔赛C5 X的机盖表层凹凸不平，狭长的日间行车灯位于机盖两侧，向内连接了雪铁龙车标的上层，车标的下层则连接了两侧的大灯，构建出贯穿式设计。往下能看到内凹明显的进气格栅，而且格栅的设计是扁平的，辨识度很足。侧面可以看到熏黑的车顶与纵轴，构建出双色车身，为它增添了几分时尚感。侧面的线条深浅不一，但都比较流畅。D柱倾斜很明显，为凡尔赛C5 X增添了几分跨界车的属性。尾部则能看到自带的双扰流板，和一般的车型明显不同，充满设计感和运动气息。💖💖 车内选用环抱式座舱，车门和A柱连接的位置加入了明显的曲面修饰，显得更流畅。方向盘是并不常见的双辐式，并且上下都加入了平底处理，底部还有银色的饰板，同样和一般的车型有所不同。中控屏幕选用悬浮式设计，往下能看到横向的空调出风口和并不多的实体按键。挡把采用电子按键设计，不但提升了车内的科技感，也让整个中控区域变得比较简约尺寸方面，凡尔赛C5 X拥有4805/1865/1505mm的三围，2785mm的轴距。这样的尺寸单纯放在合资中型车里来看，并不算有优势，毕竟雅阁、凯美瑞的车长都接近5米，轴距超过了2米8。但是和合资紧凑型车比起来，凡尔赛C5 X的尺寸却有优势，加上类似于旅行车的车身构造，使得凡尔赛C5 X的车内空间并不比一般的中型车小，甚至拥有更强的装载能力，动力方面，凡尔赛C5 X搭载1.6T发动机，这款发动机采用全铝材质+直喷技术，匹配8AT变速箱，能带来175马力的最大功率、250牛·米的峰值扭矩。这个动力也不算差了，满足日常出行毫无压力。关键凡尔赛C5 X只需加92号，百公里油耗仅需5.8L，用车成本并不算高。而悬架部分，该车采用经典的前麦弗逊+后扭力梁悬架，再结合法系品牌深厚的底盘调教功力，凡尔赛C5 X的行驶质感并不会差，雪铁龙凡尔赛C5 X的外观、内饰设计都蛮特别，可以察觉出法系车特有的浪漫气息。不仅如此，这款车在定位上比较特别，瞄准了紧凑型车和中型车之间的空白市场，并融入了旅行车的基因，然后再结合本身14万出头的定价，便使得凡尔赛C5 X取得几千辆的月销量。#凡尔赛C5 X#🚘🚘🚘 查看详情>>