凡尔赛C5 X蓄电池护盖更换

请教各位，凡尔赛C5X跑多久需要更换下防冻液吗？ 查看详情>>

近年来的法系车，可谓“求生欲”拉满，频频推出新车，而且在性价比上也有所调整。譬如前段时间上市的中期改款标致408，价格区间为10.57-12.17万元，全系搭载1.6T+6AT动力，同时针对配置也进行了全面的升级。 查看详情>>

这款车型的刹车油一般多久更换？哪个品牌比较合适一些？ 查看详情>>

作为东风雪铁龙在国内市场中带来的全新车型，凡尔赛C5 X在国内市场中的表现以及用户反馈都非常受重视。伴随更多的用户反馈，东风雪铁龙也在积极调整量产车型所出现的部分问题，这其中也包含了此前反应最多的205胎宽的轮胎问题，目前凡尔赛C5 X也提供了225宽度的18寸轮胎免费更换，在购车时可以由消费者自行选择是否更换为米其林e primacy型号的轮胎。 查看详情>>

电瓶也是蓄电池，汽车电池是车上主要的电能储存装置，在汽车停止时提供用电需求。一般新车上的蓄电池可以使用较长时间（达到4年多），之后更换的电池就要间隔短一点，对于汽车电池的保养需要区分是什么类型的来定。传统的汽车上使用的是铅酸蓄电池，该类型的电池细分为两类，分别是加水型和免维护护型，不同类型的蓄电池保养的方法和检查的时间是不一样的。加水型电池的保养方法电池的结构是由正、负极板、电解液和隔板组成，极板是由铅和含铅的氧化物组成，电解液是稀硫酸的水溶液。这类型的电池在外壳上有加液孔盖，当电解液消耗过多时可以通过该孔添加电解液。 查看详情>>

雪铁龙凡尔赛C5 X多久给车子更换一次防冻液呢？防冻液自己可以更换吗？防冻液什么品牌的比较好呢？ 查看详情>>

雪铁龙凡尔赛C5 X轮胎鼓包能修复吗？还是需要直接更换轮胎呢？更换什么品牌的轮胎比较好呢？ 查看详情>>

凡尔赛C5 X在市场上备受关注，不仅外观设计时尚，内部配置也非常豪华。然而，对于车主来说，购车后使用成本是需要考虑的一个重要因素。那么，凡尔赛C5 X的使用成本是否真的很低呢？本篇文章将从车主的角度来为您揭晓。 首先，我们来看看凡尔赛C5 X的保养费用。凡尔赛C5 X的保养费用在同级别车型中并不算高。根据车主的反馈，一般每年保养费用在2000-3000元之间，其中包括机油更换、轮胎更换、机滤、空滤等常规保养项目，需要注意的是，在保修期内进行保养的话费用会更加低廉。 其次，我们来看看凡尔赛C5 X的油耗表现。根据官方公布数据，凡尔赛C5 X的综合油耗为8.5L/100km，但实际上因为驾驶习惯、路况等因素的影响，车主的实际油耗会有所浮动。根据车主的反馈，在城市道路行驶的情况下，每百公里的油耗大约在9-11L之间，而在高速行驶时则会更加省油。 再来看看凡尔赛C5 X的保险费用。凡尔赛C5 X的保险费用相对来说是比较高的。根据不同的保险公司和车主个人的情况，保险费用会有所不同。一般来说，新车保险费用在1.5万元左右，但是随着车龄的增加，保险费用也会逐渐降低。 最后，我们来看看凡尔赛C5 X的维修费用。由于凡尔赛C5 X采用的是PSA集团的技术，因此维修费用在同级别车型中也不算高。不过需要注意的是，因为凡尔赛C5 X的零部件相对较为复杂，因此在更换零部件时需要选择正规渠道，并且需要选择专业的维修技师进行维修，否则可能会导致车辆出现更大的问题。 综合来看，凡尔赛C5 X的使用成本在同级别车型中算是比较低的。但是需要注意的是，车辆的使用成本与车主的驾驶 查看详情>>

下面我介绍一下空调滤清器更换流程，首先，打开副驾驶前面的收纳箱，空调格就在里面，只需要取下护盖，取出空调格吹干净或更换一个新的放进去，再把护盖装上就完美结束了。自己更换的话可以节约50元的手工费。 查看详情>>

外观方面，凡尔赛C5 X的机盖表层凹凸不平，狭长的日间行车灯位于机盖两侧，向内连接了雪铁龙车标的上层，车标的下层则连接了两侧的大灯，构建出贯穿式设计。往下能看到内凹明显的进气格栅，而且格栅的设计是扁平的，辨识度很足。 侧面可以看到熏黑的车顶与纵轴，构建出双色车身，为它增添了几分时尚感。侧面的线条深浅不一，但都比较流畅。D柱倾斜很明显，为凡尔赛C5 X增添了几分跨界车的属性。尾部则能看到自带的双扰流板，和一般的车型明显不同，充满设计感和运动气息。 #凡尔赛C5 X# 查看详情>>

一、价格对比 特地选取了两款落地价相近的车型进行对比，其中，这个版本的凡尔赛C5 X落地价为20.93万，雅阁的指导价比凡尔赛C5 X高一些，但优惠幅度较大，因此落地价差不多在20.38万左右，比凡尔赛C5 X会便宜一些💓。 二、车型特点对比 两款车型在外观风格上各有特点，凡尔赛C5 X的个性程度很高，雅阁则风格保持运动取向。💕前脸处，凡尔赛C5 X有雪铁龙的家族式味道，不过整体层次感突出，分体式大灯的设计也很吸睛。😌雅阁的开口笑格栅显得比较有亲和力，犀利的头灯组则带来了较高的辨识度。 车侧部分，凡尔赛C5 X十分个性，首先其整体观感看上去更像一台SUV车型，并采用了悬浮式设计，但较低的离地间隙还是强调了其轿车的本质，同时，轮圈上的红色点缀也很有活力💦。雅阁的造型十分修长，饱满的车身与凌厉的腰线为其带来了较为强烈的运动感。 车尾处，凡尔赛C5 X继续个性，突出的尾翼看起来很有运动感，尾翼下发设置了刹车灯也不多见，并且整体的线条感也比较突出。💌雅阁也有尾翼，不过造型上算是点到为止，回旋镖式的尾灯和双边排气比较有亮点。 至于车身尺寸方面，两款车型互有长短，整体来看雅阁要有优势一些，具体如下： 内饰方面，凡尔赛C5 X也与雅阁呈现出了完全不同的风格。凡尔赛C5 X的风格比较饱满，中控台各个出风口的造型都比较突出，并且周边还加入了木纹饰板，凭借的风格带来不错的视觉观感。雅阁则是标准的对称式布局，整体更突出一种家用感，比如饱满的标准方向盘、突显档次感的中控台银色饰板等💢。 两款车型均采用了7英寸的仪表液晶屏，不过凡尔赛C5 X这块7英寸屏直接是全液晶仪表，而雅阁则在右侧还配备有物理仪表。 中控屏部分，凡尔赛C5 X与雅阁的尺寸分别为12英寸和10.25英寸，功能上互有领先，比如凡尔赛C5 X支持CarPlay，而雅阁则多了道路救援服务。 至于其它配置方面，两款车型也是各有差异，不过明显是凡尔赛C5 X更有优势，比如悬架软硬调节、以及其他舒适性功能和科技配置等，具体如下： 空间方面，以身高同样为175cm的体验者为例，落座凡尔赛C5 X后，前排头部一拳，后排头部四指，腿部两拳出头；同样身高的体验者落座雅阁后，前排头部一拳，后排头部四指，腿部两拳半，明显雅阁的后排腿部空间更突出。 不过就坐感来看，凡尔赛C5 X的座椅采用Claudia真皮材质，面料十分亲肤，而雅阁为仿皮材质，显然凡尔赛C5 X更胜一筹❤。 动力方面，两者各自搭载不同排量的涡轮增压发动机，不过凡尔赛C5 X的1.6T发动机在参数上对比雅阁均落于下风。💋 三、基础性能对比 基础性能方面，据实测数据，两者相关性能表现也有所差异，实际加速表现与动力参数也称正比，但在制动表现方面凡尔赛C5 X会更优一些。💙 四、用车成本对比 用车成本方面，通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行对比，并假设一年跑2万公里，五年跑10万公里。燃油费用方面，同样参考自实测数据，凡尔赛C5 X的百公里综合油耗为7L，雅阁为6.26L，再参考当前的油价水平，进而预估出燃油费用。 保险一般来说首年的保费较高，后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同，为了便于计算，假设五年内不出险，后面四年均按照7折计算，预估费用如下： 保养费用的具体费用预估如下，而需要注意的是，不同地区、不同门店的实际花费可能不同，并且所涉及项目如果经检查无需更换，也能省下一笔费用，当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能，因此下面的预估费用仅供参考： 汇总起来，也就能估算出两者的用车成本，具体如下： #雅阁# 查看详情>>

车辆在长期没有启动发动机使用电源的情况下，蓄电池会馈电车辆会打不着火，如果刚好急需用车，这时就需要自己想方法搭电，搭电前需要把蓄电池的保护盖打开，今天分享一下univ蓄电池正极保护盖怎么打开，长安UNI-V的正极保护盖打开方法如下： 1. 打开车辆机舱盖：根据车辆说明书，找到位于车辆底部的机舱盖释放拉杆（通常在前保险杠底部），拉动拉杆，打开机舱盖。 2. 找到蓄电池：在打开的机舱盖中，找到蓄电池。蓄电池通常位于发动机舱的右侧或下方。您可以在图示中找到标有红色加号的塑料盖板，这就是正极保护盖。 3. 拆卸正极保护盖：沿箭头方向抠开正极保护盖上的卡扣。卡扣的位置通常位于正极保护盖的边缘，有一个小箭头。 4. 检查或更换正极连接线：拆卸正极保护盖后，可以看到连接蓄电池正负极的连接线。如果连接线出现损坏或松动，需要进行检查或更换。 5. 重新安装正极保护盖：安装正极保护盖时，确保卡扣准确地扣入相应的位置。同时，检查正极保护盖是否拧紧，以确保车辆的安全。 如图所示，打开机舱盖在右手边找到蓄电池，标有红色加号的塑料盖板就是正极保护盖，沿箭头方向抠开卡扣就可以打开盖板。 查看详情>>

车内配备的pm2.5过滤装置，需要多久更换一次滤芯？这个到底有什么更换标准吗？ 查看详情>>

凡尔赛C5 X的机盖表层凹凸不平，狭长的日间行车灯位于机盖两侧，向内连接了雪铁龙车标的上层，车标的下层则连接了两侧的大灯，构建出贯穿式设计。往下能看到内凹明显的进气格栅，而且格栅的设计是扁平的，辨识度很足。侧面可以看到熏黑的车顶与纵轴，构建出双色车身，为它增添了几分时尚感。侧面的线条深浅不一，但都比较流畅。D柱倾斜很明显，为凡尔赛C5 X增添了几分跨界车的属性。尾部则能看到自带的双扰流板，和一般的车型明显不同，充满设计感和运动气息。💖💖 车内选用环抱式座舱，车门和A柱连接的位置加入了明显的曲面修饰，显得更流畅。方向盘是并不常见的双辐式，并且上下都加入了平底处理，底部还有银色的饰板，同样和一般的车型有所不同。中控屏幕选用悬浮式设计，往下能看到横向的空调出风口和并不多的实体按键。挡把采用电子按键设计，不但提升了车内的科技感，也让整个中控区域变得比较简约尺寸方面，凡尔赛C5 X拥有4805/1865/1505mm的三围，2785mm的轴距。这样的尺寸单纯放在合资中型车里来看，并不算有优势，毕竟雅阁、凯美瑞的车长都接近5米，轴距超过了2米8。但是和合资紧凑型车比起来，凡尔赛C5 X的尺寸却有优势，加上类似于旅行车的车身构造，使得凡尔赛C5 X的车内空间并不比一般的中型车小，甚至拥有更强的装载能力，动力方面，凡尔赛C5 X搭载1.6T发动机，这款发动机采用全铝材质+直喷技术，匹配8AT变速箱，能带来175马力的最大功率、250牛·米的峰值扭矩。这个动力也不算差了，满足日常出行毫无压力。关键凡尔赛C5 X只需加92号，百公里油耗仅需5.8L，用车成本并不算高。而悬架部分，该车采用经典的前麦弗逊+后扭力梁悬架，再结合法系品牌深厚的底盘调教功力，凡尔赛C5 X的行驶质感并不会差，雪铁龙凡尔赛C5 X的外观、内饰设计都蛮特别，可以察觉出法系车特有的浪漫气息。不仅如此，这款车在定位上比较特别，瞄准了紧凑型车和中型车之间的空白市场，并融入了旅行车的基因，然后再结合本身14万出头的定价，便使得凡尔赛C5 X取得几千辆的月销量。#凡尔赛C5 X#🚘🚘🚘 查看详情>>

凡尔赛C5 X车型是一款很受欢迎的汽车，然而有些车主反映这款车的胎噪比较大，这给驾驶体验带来了一些不便。 胎噪是指轮胎在行驶过程中与地面摩擦产生的噪音。凡尔赛C5 X车型采用了18英寸轮毂，配备了高性能轮胎，这些都是导致车辆产生较大胎噪的因素。另外，路面情况和车速也会对胎噪产生影响。如果路面不平或者行驶速度过快，车辆产生的胎噪就会更大。 虽然胎噪比较大会对驾驶体验产生一定的影响，但是凡尔赛C5 X车型在其他方面的表现还是非常优秀的。该车配备了一系列高科技配置，如全液晶仪表盘、智能车联网等，驾乘舒适度也得到了很好的保障。此外，凡尔赛C5 X车型在安全性方面也表现突出，配备了全系标配的主动刹车、车道偏离预警等多种安全配置，保障驾驶人员和乘客的安全。 对于凡尔赛C5 X车型的车主来说，如果对胎噪比较敏感，可以考虑更换一些降噪效果比较好的轮胎。此外，在行驶过程中可以尽量避免高速行驶和行驶在路面不平的路段上，这样也可以降低车辆的胎噪。 总的来说，虽然凡尔赛C5 X车型的胎噪比较大，但是该车在其他方面的表现还是非常优秀的。如果您是该车的车主，可以采取一些措施来减少胎噪对驾驶体验的影响，让您更加安心地驾驶该车。 查看详情>>