凡尔赛C5 X原厂行车记录议问题
- 车友们,图一是4s店送的“原厂”行车记录车友们,图一是4s店送的“原厂”行车记录仪,但它居然没有直接接到后视镜侧面那个type-c接口,而是另外走线的。而且车机也无法直接连接这个行车记录仪,感觉被骗了。。你们有遇到同样的情况吗 查看详情>>
- 迈腾330豪华版,汽车原厂带不带行车记录迈腾330豪华版,汽车原厂带不带行车记录仪? 查看详情>>
- 凡尔赛C5X新车原厂选装黑顶多处爆漆花了2600元原厂选装的黑色顶棚发生多处爆漆,无人为情况无外力和鸟粪腐蚀等情况,黑顶漆面多处发生脱落,这个问题不是个例,车质网上有完全相同的投诉问题,爆漆位置一样。要求厂家对此进行解释,厂家要负责处理。 查看详情>>
- 亲们,23途观L 四儿子送的原厂行车记录亲们,23途观L 四儿子送的原厂行车记录仪是什么品牌什么型号?汽贸提的车送了个垃圾行车记录仪想要换个原厂的,或者各位亲们有什么好用的行车记录仪推荐下最好是隐藏式的[捂脸][捂脸][捂脸] 查看详情>>
- 刚买一个月,原厂行车记录仪是起动车辆就开刚买一个月,原厂行车记录仪是起动车辆就开始录像吗?怎么查看行车记录? 查看详情>>
- 特别的凡尔赛特别的凡尔赛 上市一年来,雪铁龙凡尔赛C5 X市场之路愈走愈稳键,好评如潮,值欣慰的是,身边朋友们越来越多的成为了凡尔赛车主! 为什么呢?我分析一下:东风雪铁龙发布“共创131X,用户成长体系”等政策,针对凡尔赛推出48小时免费试用活动,原厂设备终身质保、免费救援2小时速达、地级市全覆盖;免费上门取送车升级;不限品牌增值换购,老客户“特惠礼”等。 你说,这样的活动让人目不暇接,这样的凡尔赛值得称赞,特别的雪铁龙特别的凡尔赛!! 查看详情>>
- 试驾哪吒GT:能下赛道能漂移,可玩性满分,果然适合年轻人【有车以后 试驾】哪吒GT,这是一款能引起我们编辑部热议的纯电动车。在电动化时代下,想做“快车”并不难,难的是哪吒GT不仅加速快,底盘运动感也很不错,同时外观也足够酷炫,的确是配得上“年轻人第一台跑车”的标签。年轻人玩车,难免会进行一些个性化的改装。这就要求车辆要有不错的可玩性,底子是好的。哪吒GT是不是一台玩味十足的车呢?今天我们就来把原厂的它,和改装后的它一起开上赛道,找找问题的答案。 查看详情>>
- 元plus行车记录仪,能否成为黑匣子?🚘🚘一直关注着特斯拉刹车的新闻,现在也没有定论。所以对于元plus这个原厂的行车记录仪,我也是有所担心。能否记录行车中一切,成为黑匣子。 🚘🚘行车记录仪的基础功能大家都知道,下面主要介绍一下原厂行车记录仪中的特别之处和一个缺点。 🟡特别之处:行车记录仪的上方记录着行车信息,主要就是速度,安全带,档位,电门,刹车,转向灯,车灯等。 👀可以看第二张图,就是停车🅿️档状态下,踩着刹车,打开双闪。第三张图,速度是5km/h,前进D档,一档电门。 🟢缺点:原厂自带行车记录仪没有声音,不管是外界还是车内的声音都无法记录。 🚘🚘那么像电门和刹车这样的关键记录,是脚放上即记录,还是必须踩下呢? 📣这个答案肯定是必须踩下。因为如果脚放上即可记录的前提是,必须要在电门和刹车上装上传感器,才能感知到。 🔺这样就产生一个问题,如果刹车变硬的时候,脚在上面无法踩下,行车记录仪是无法记录的,也就是在记录中刹车灯是并不会亮起。 🚘🚘这样就可以得出一个结论,元plus的行车记录仪只是部分黑匣子,是无法记录全部真实的行车情况的。目前对于车主来说,如果很在意这些,只能选择这样的解决办法: 1️⃣增加脚底摄像头 2️⃣因为元plus没有声音,重新购买了一个行车记录仪。 🚘🚘展望: 目前这个问题,其实厂商应该可以通过增加脚底摄像头和增加传感器解决。 1️⃣摄像头可以看到脚部活动。 2️⃣传感器可以在脚放在上面第一时间感知到,如果再增加重力传感器,应该还能感知到刹车变硬,但是脚其实是施加压力的情况。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 🚘🚘一直关注着特斯拉刹车的新闻,现在也没有定论。所以对于元plus这个原厂的🚘🚘一直关注着特斯拉刹车的新闻,现在也没有定论。所以对于元plus这个原厂的行车记录仪,我也是有所担心。能否记录行车中一切,成为黑匣子。 🚘🚘行车记录仪的基础功能大家都知道,下面主要介绍一下原厂行车记录仪中的特别之处和一个缺点。 🟡特别之处:行车记录仪的上方记录着行车信息,主要就是速度,安全带,档位,电门,刹车,转向灯,车灯等。 👀可以看第二张图,就是停车🅿️档状态下,踩着刹车,打开双闪。第三张图,速度是5km/h,前进D档,一档电门。 🟢缺点:原厂自带行车记录仪没有声音,不管是外界还是车内的声音都无法记录。 🚘🚘那么像电门和刹车这样的关键记录,是脚放上即记录,还是必须踩下呢? 📣这个答案肯定是必须踩下。因为如果脚放上即可记录的前提是,必须要在电门和刹车上装上传感器,才能感知到。 🔺这样就产生一个问题,如果刹车变硬的时候,脚在上面无法踩下,行车记录仪是无法记录的,也就是在记录中刹车灯是并不会亮起。 🚘🚘这样就可以得出一个结论,元plus的行车记录仪只是部分黑匣子,是无法记录全部真实的行车情况的。目前对于车主来说,如果很在意这些,只能选择这样的解决办法: 1️⃣增加脚底摄像头 2️⃣因为元plus没有声音,重新购买了一个行车记录仪。 🚘🚘展望: 目前这个问题,其实厂商应该可以通过增加脚底摄像头和增加传感器解决。 1️⃣摄像头可以看到脚部活动。 2️⃣传感器可以在脚放在上面第一时间感知到,如果再增加重力传感器,应该还能感知到刹车变硬,但是脚其实是施加压力的情况。 查看详情>>
- 谁不想拥有“凡尔赛”式的快乐?😍😍张爱玲曾说:对于不会说话的人,衣服是一种言语。对于不会说话的汽车来说,让车主对汽车进行改装,就是表达自己最好的方式。对于表达,东风雪铁龙有着充分的话语权,自去年9月份凡尔赛C5 X(图片|参数)上市以来,就围绕用户举办了多场共创活动。 与用户共创,就是通过汽车让消费者自由表达。毫无疑问,中国是一个人口大国,也是一个消费者大国。但是在汽车领域,无论是合资品牌还是自主品牌,一直以来都是以“填鸭式”的方式告诉消费者,如何选择一款优秀的产品。 时过境迁,消费者对于汽车的态度已经有了很大的改观。他们不仅需要一款与时俱进的汽车产品,同时也需要一种与众不同的汽车生活。所以,随着汽车消费态度的转变,国内的汽车文化方兴未艾,汽车改装的理念也逐渐受到国内用户的追捧和推崇。😎😎 👄👄不过在此之前,汽车改装还属于高端、技术、小众的范畴,很难走入寻常百姓家。但是这些消费者同样有着呼之欲出的表达欲,这个需求已经被压制了太久。所以,作为一家真正“以客户为中心”的汽车品牌,东风雪铁龙为消费者们开创性地打造了一个朝气蓬勃的平台。 在凡尔赛C5 X上市一周年之际,东风雪铁龙聚集131X家族全国各地的改装潮咖,举办了一场关于用户共创的“生活大爆改,全民凡尔赛”活动。在这里不但没有增加改装的门槛,反而提供了一个平台让更多人可以参与进来,让全民享受个性汽车生活。👍👍 👠👠就像这几年OVERSIZE、复古风等潮流穿搭的流行,让所有人看到越来越多的80后、90后消费群体,更加注重视觉感受和心理体验,突出张扬气质与独特个性。汽车改装也是一样,得心应手、赏心悦目,完美匹配自身实际生活场景的改装,不仅让车用起来更加舒适,生活也变得更加愉悦。 米开朗基罗说:“在艺术的境界里,细节就是上帝。”在东风雪铁龙的承诺中,多样化就是灵魂。个性化定制、性能控出行、后备箱露营、潮色搭配师、氛围感驾驶等等,只要车主喜欢,就可以创造出“千人千面”的改装风格。🎩🎩 👠👠东风雪铁龙所倡导的个性定制改装理念,与消费者的实际需求形成了一个新的空间,进一步拓宽了产品的更多可能性,迎合年轻消费者个性需求。更是通过赋予了凡尔赛C5 X更加个性的价值追求,从而进一步推动东风雪铁龙的品牌价值与向上发展。 从行业来看,凡尔赛C5 X维持在15万元区间的价格有利于产品谱系的普及,让更多人能够通过较小的代价体验到改装文化的乐趣,这无疑是在某种程度上推动了汽车改装文化的良性发展,为改装后市场的进步与完善带来积极正面的力量。👟👟 💋近些年,剧本杀、密室类游戏等凭借较强的趣味性、社交性与沉浸性体验获得了消费者的青睐。线下体验式消费实现了消费者需求层次的提升,逐步向满足精神需求和尊重精神需求的较高阶段升华。 所以,为满足广大客户对沉浸式体验的个性化定制出行需求,凡尔赛C5 X带来周年选装包,提供“外观定制、内饰定制、360全景影像定制”3项定制,以及“原厂行车记录仪、原厂主动进气风火轮、原厂全车氛围灯、原厂电动尾门、原厂倒车雷达、原厂备胎套装”6项原厂精品。 不追随传统,不禁锢自我,却对潮流感同身受。东风雪铁龙能够被消费者认同,最为根本的还是在于品牌和产品的强化识别。不管未来怎么发展,追求价值和身份认同感,依然会是消费者与汽车品牌之间的重要桥梁。 回归汽车生活的本质,东风雪铁龙始终坚持“以爱共创、为爱共享、为爱体验”的用户服务宗旨,在凡尔赛C5 X上市一周年之际也推出了“凡式有礼 全民凡尔赛”周年政策,让更多人加入到凡尔赛的大家庭,感受“凡式”乐享主义用车生活。💓💓#凡尔赛C5 X# #用车# 查看详情>>
- 威兰达这个价贵?白色威兰达两驱豪华p,8万免息两年17.7包按揭手续费落地,送地垫贴膜原厂行车记录,3年额外多4次机油+清洁剂(需320工时费)这个价贵了? 查看详情>>
- 星途追风线控刹车异响影响行车安全 车主投诉后已顺利解决中国网汽车12月8日讯 今年10月1日,星途追风车型车主杨先生将他的车辆问题投诉至中国投诉-全国缺陷产品投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/),称“他的星途追风2022款凡尔赛版1.6T DCT车型买车不到半年刹车系统就出现蜂鸣声的异响情况,因为刹车系统直接影响行车安全,目前自己已经不敢驾驶自己的这辆星途汽车了,另外杨先生还表示他已经多次向厂家和4S店进行反馈和投诉,每次反馈后星途汽车厂家都说这样的刹车异常是正常现象,杨先生疑问的是:如果真的是正常现象,为何9月出厂装载其他刹车系统的星途追风车型就没有这个蜂鸣声异响呢”。 车主杨先生希望通过中国投诉-全国缺陷产品投诉平台能尽快解决问题和得到星途汽车厂家的重视,早日解决爱车的刹车系统问题。 查看详情>>
- 法系车真的是不争气啊!“作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS车主,我觉得PSA现在的情况完全就是自己作的!一把好牌打得稀烂!早期的雪铁龙富康多火?结果自己不重视中国市场,反而让人家后来居上了! 我本来是对雪铁龙凡尔赛C5 X这车寄予厚望的,三厢跨界掀背车,颜值还可以,内饰也还行,品质不错,可惜,这车依然卖不动!个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有: 1、奇葩轮胎无力吐槽!这车的205胎宽是被很多人嫌弃的,你给换个215、225的胎,哪怕把成本都加到车价里面,也比现在强啊!不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的。 2、让人担心的发动机烧机油。1.6T发动机应该算是老机头了吧?很多老车主都知道它烧机油的毛病,所谓“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,好在变速箱是爱信的8AT。 3、价格不合理。法系车在内地大势已去,降价促销是挽救的办法之一,虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车,但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的。这么一比,价格就贵了。 4、保值率低。日系车吹的那一套,不用我啰嗦了吧? 我只能说,法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了,日系、德系这么多年了,一直霸占着国内汽车市场的半边天,而且中国人大多数都不懂车,什么动力、底盘、操控,根本就不懂! 不少国人买车,就是看牌子、口碑,我准岳父要给我小姨子买车,啥都没看就相中了轩逸,因为他觉得价格行,长得好看,还是个日本车,我给他推荐了很多,包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5 X,结果人家连看都不看。 最后,我只想说,凡尔赛C5 X这款车投错胎了,要是这车能换个大众或者丰田的车标,这车得卖爆炸!销量起码翻5倍吧?” 关于雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度这事儿,原厂的凡尔赛C5 X配的是205/55 R19的轮胎,在中型轿车里面,这个胎确实是偏窄的。 另外,我之前问过雪铁龙4S店的销售,凡尔赛C5 X这款车,是可以免费选装225/55 R18的轮胎轮圈组合的。但是销售告诉我的是:实际买车的客户,基本上是没有几个选装225轮胎的,因为这套轮胎虽然更宽了,但是却从19英寸变成了18英寸。 大家可以思考一个问题:厂家为什么最开始选用的是205/55 R19的轮胎,而不是225/55 R18的轮胎呢?这肯定是他们经过反复测试之后的最佳选择啊。 #雪铁龙C5 X(海外)##吐槽# 查看详情>>
- 爱车最有用的三个功能之行车记录仪[_LinkTopic:爱车最有用的三个功能,73814,37] 🔵我是东风日产逍客车主,我的爱车是21款逍客豪华版车型,21款逍客配备了原厂的行车记录仪,不需后续再安装,非常方便实用的配置。 🟡逍客原厂原车自带的行车记录仪感觉挺实用的,2021款逍客全系新增行车记录仪这一同级独有功能,可以实时监测并记录车辆行驶过程中的视频、图像、声音及行驶状态,为行车提供安全记录,并支持APP远程启动及语音控制。 🟢行车记录仪功能亮点:非常方便实用,车辆开启后自动打开行车记录仪,内存卡支持大容量卡,32G一般能保存一周的数据。摄像头还算清晰,可以导出到手机,非常方便快捷,再也不用担心碰瓷! 查看详情>>
- 行车记录仪能否记录行车状态,成为黑匣子?[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🚘🚘最近一直关注✨着特斯拉刹车的新闻,现在也没有定论。比亚迪电车虽然已经足够安全,但是还是有点担心,这个原厂的行车记录仪❓能否记录行车中一切,也就是成为黑匣子。 🚘🚘行车记录仪的基础功能大家都知道,下面主要介绍一下原厂行车记录仪中的特别之处和一个缺点。 🟡特别之处:行车记录仪的上方记录着行车信息,主要就是速度,安全带,档位,电门,刹车,转向灯,车灯等。 👀可以看第二张图,就是停车🅿️档状态下,踩着刹车,打开双闪。第三张图,速度是5km/h,前进D档,一档电门。 🟢缺点:原厂自带行车记录仪没有🔕声音,不管是外界还是车内的声音都无法记录。 🚘🚘那么像电门和刹车这样的关键记录,是脚放上即记录,还是必须踩下呢? 📣这个答案肯定是必须⚠️踩下。因为如果脚放上即可记录的前提是,必须要在电门和刹车上装上传感器,才能感知到。而我实际也测试了一下,脚不管放在哪里,必须要踩下才能有感知。 🔺这样就产生一个问题,如果刹车变硬的时候,脚在上面无法❌踩下,行车记录仪是无法记录的,也就是在记录中刹车灯是并不会亮起。 🚘🚘这样就可以得出一个结论,元plus的行车记录仪只是部分黑匣子,是无法记录全部真实的行车情况的。目前对于车主来说,如果很在意👀这些,只能选择这样的解决办法: 1️⃣增加脚底摄像头 2️⃣因为元plus没有声音,重新💰购买了一个行车记录仪。 🚘🚘展望: 目前这个问题,其实厂商应该可以通过✅增加脚底摄像头和增加传感器解决。 1️⃣摄像头可以👀看到脚部活动。 2️⃣传感器可以在脚放在上面第一时间感知到,如果再增加重力传感器,应该还能✨感知到刹车变硬,但是脚其实是施加压力的情况。 查看详情>>
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