凡尔赛C5 X车型优缺点保值率

【东风雪铁龙凡尔赛C5 X已经上市一周年，这一年它收获了进军全球市场的佳绩，中国市场对其高价值认可，展现出成为B级车三年保值率冠军的潜力，这将进一步重塑法系车高品质形象。】 查看详情>>

随着汽车作为消费品走入千家万户，大家买车的观念也在悄悄发生变化。 查看详情>>

9月23日，打着“重塑B级车新标杆”的东风雪铁龙凡尔赛C5 X（下称“凡尔赛”）正式迎来上市，官方指导价14.37-18.67万元，同时推出了“保值保价”、享超凡金融置换等购车政策。在凡尔赛上市前夕，其订单量已经破万，可谓创造了东风雪铁龙近年来的“销量纪录”，也让舆论对这款车开始刮目相看。 查看详情>>

2021年9月23日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出4个配置车型，售价14.37-18.67万元。众所周知，B级车市场一直以来的竞争都十分激烈，无论是德系的帕萨特、迈腾，还是日系的凯美瑞、雅阁等都无法真正做到一家独大，而如今，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的到来倒更像是作为法系车的代表，在B级车市场中扮演着搅局者的角色。那么，东风雪铁龙凡尔赛C5 X究竟能否搅局成功？它自身又有着哪些优点和缺点呢？ 查看详情>>

近日，英国权威汽车网站Parkers公布了“2023年度新车大奖”（Parkers New Car Awards 2023），雪铁龙凡尔赛C5 X荣获“2023年最佳大型家用车奖”（Large Family Car of the Year 2023）冠军，领先亚军雷克萨斯NX和季军宝马X5。此外，凡尔赛C5 X同时入围“2022全球最佳车型评选”和“2022 CAR OF THE YEAR评选”，以实力、口碑双优的表现，树立行业标杆。 查看详情>>

近日，英国权威汽车网站Parkers公布了“2023年度新车大奖”（Parkers New Car Awards 2023），雪铁龙凡尔赛C5 X荣获“2023年最佳大型家用车奖”（Large Family Car of the Year 2023）冠军，领先亚军雷克萨斯NX和季军宝马X5。此外，凡尔赛C5 X同时入围“2022全球最佳车型评选”和“2022 CAR OF THE YEAR评选”，以实力、口碑双优的表现，树立行业标杆。 查看详情>>

4月12日，雪铁龙全新车型C5X全球首秀，并公布了其中文名字“凡尔赛”，这款车将亮相上海车展，并于今年下半年上市。 查看详情>>

影响保值率因素有很多，不过最重要的是产品可靠性以及产品保有量，所以，日系车和德系车的保值率通常会高一些，两者之中前者的表现又更优秀。参考由J.D. Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》（2019年3月-2020年2月），可以发现各细分市场保值率领先的车型基本都是如此。 查看详情>>

一款车型在国内比在国外卖得还便宜是种什么体验？德系粉不懂、日系粉不懂、美系粉也不懂，但法系粉是真懂！ 查看详情>>

凡尔赛C5 X的上市，让东风雪铁龙家族进入了一个全新的时代，凡尔赛C5 X的设计以及配置的升级与以往产品有着很大的变化。如今凡尔赛C5 X已经上市一年多，为满足广大消费者用车需求，还推出了外观和内饰新配色车型。那么，在售的车型到底该如何选择，今天就来聊一聊。 查看详情>>

凡尔赛C5 X的四个优点和五个缺点 38号把凡尔赛喷到要爆炸，我来分享一下我开了300公里凡尔赛的感 首先我这辆车是1月17号刚上市的车主共创版，其实主要就是加了个“红”元素，轮毂和座椅头枕那里，走在外面还是很显目滴 先说我觉得最大的四个优点： ✅车子好看是吸引我的第一点 是挺好看的，外观内饰都不错，法系车的设计我还是喜欢的。 ✅座椅舒服是吸引我的第二点。 可以理解成类似日产那种沙发座椅设计，或者是“水蛇腰”设计，就是腰部会有个支撑感，但我还年轻的男性同事觉得不喜欢，我很喜欢。 ✅抬头显示很灵是吸引我的第三点。 我是挺喜欢抬头显示这个功能的，凡尔赛cx 5的抬头显示很亮。 ✅方向盘握感很舒服是吸引我的第四点。 就很有驾驶感。 基本上这四点让我刚拿到这个车的时候，感觉这个价位我也可以整一辆，但真的开起来之后发现它的小缺点还蛮多的，说出来仅供大家参考： ❌ 1. 后备箱自动开只能开到这个大小真的很烦啊。 我放折叠自行车进去还要自己扛起来，那个重量，就算是个男生也觉得挺沉的。 ❌ 2. 刹车偏软。 对，就是要提前刹车，紧急刹车会有点心虚。 ❌ 3. 感觉这个车开起来的时候，D档抬刹车，刚怠速蠕行的时候，会有手动挡新手半联动的感觉，这总不能怪我自己太敏感吧...... ❌ 4. 凡尔赛的车机操作逻辑也不是被吐槽一天两天了。 怎么说呢，研究一下的确能上手，但开了一天还是用不习惯，其实我还是觉得，车辆应该是服务驾驶者，而非驾驶者一直服务车辆？ ❌ 5. 因为中间和朋友换手的原因，他把我车钥匙带下了车，然后我没有车钥匙行驶了30多公里...路上车辆我印象中是没有什么提醒，到了家要锁车才发现，这个我也说不清楚好还是不好，但是这几年没遇到过钥匙不在车上还能开走这么远的车...... 虽然这里面也有我粗心大意的成分，但还是那句话，车辆不是应该服务驾驶者的吗。 如果说到它的价位和在法系车里面的地位，我承认它是目前我觉得产品力最好最强的法系车。 可是，这个世界上又不是只有法系车.. #凡尔赛C5 X##值得入手的车# 查看详情>>

从东风雪铁龙开启“元+”计划后，推出的车型也改变了之前不太切合实际的定价，并且在配置上完成了“入门即高端”的做法。同时在凡尔赛C5 X车型上市时，我们还看到了东风雪铁龙为其推出的“超凡购买”、“超凡服务”、“超凡伙伴”三项购车政策。还记得再早些时间天逸SUV的“保值率”服务吗？凡尔赛C5 X也推出了“1年保价”、“3年保值”、 ”5年无忧”的保值保价政策。 查看详情>>

东风雪铁龙凡尔赛C5 X作为雪铁龙复兴品牌的鼎力之作，从车型命名就能看出其雄心不小，就在昨日东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式开启预售，预售价格区间为14.37万元-18.67万元。 查看详情>>

东风雪铁龙在2021成都车展上，展出了雪铁龙凡尔赛C5 X的多款涂装车型，新车提供鎏金绿、太空银、珠光白、青岩灰、星夜蓝等五款方案。同时，该车型的两台改装版也同期亮相，传递品牌“以人为本”温暖，启发“共创凡尔赛”的灵感。据了解，东风雪铁龙凡尔赛C5 X计划在9月份正式上市。 查看详情>>

近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2023年9月中国汽车保值率研究报告》，该报告详细展示了各品牌、品类和车型的保值率。其中，零跑T03就67.8%的三年车龄保值率领衔纯电动车型。 查看详情>>