凡尔赛C5 X前盘后鼓换装

不管评价方向如何，最近在国内首发的大众ID.4已经挣足了话题度：乐观者看到了它背后MEB平台的发展前景，不屑者则会因为其“创造性”采用鼓刹的设定而不忿。总之，ID.4赚到了推广所需的每一分流量。问题来了，对于ID.4而言，前盘后鼓的制动系统真的就如大众所言，“已经足够应对国内使用环境”了吗？ 查看详情>>

对于汽车产品来说，刹车性能是决定一款汽车是否安全的主要因素，因此很多消费者都将汽车的刹车配置作为衡量一款汽车安全的标准之一。那么在微型车市场中，、采用前盘后鼓的奇瑞微型新能源汽车产品小蚂蚁的刹车性能表现怎么样呢？是否够安全呢？ 查看详情>>

在自行车都用上前后碟刹的年代，还有很多车在坚持“前盘后鼓”的刹车布局。常常听说鼓刹不安全，那买车时还要不要考虑配置“前盘后鼓”的车型呢？ 查看详情>>

从去年开始至今，经历了各种静态体验凡尔赛C5 X后，在2022年的4月份终于开上了凡尔赛C5 X。凡尔赛C5 X上市后在市场铺开，获得了不小的成就也有不少争议，为了看看更偏向舒适的凡尔赛C5 X实力到底如何，这次拿到实车，一起来跟大家掰扯掰扯。 查看详情>>

由于ID.4 CROZZ的刹车需要与动能回收联合工作，因此在日常通勤使用时，制动表现不够线性，再具体点说，ID.4 CROZZ就是刹车初断的制动力释放不够足，需要深踩制动踏板，ID.4 CROZZ才能获得够用的制动力，多加适应就好。 ID.4 CROZZ的乘坐空间同样是得益于MEB纯电平台，ID.4 CROZZ虽然是紧凑型SUV的身材，但偏向于四轮四角的设计，令其拥有了跨级的乘坐空间。 在封闭场地对ID.4 CROZZ进行了简单体验，在中低速行驶中，其制动表现还是可以给驾驶者足够信心的，更何况，ID.4 CROZZ制动过程更多的还是要依靠前轮制动。 经常关注汽车的朋友或许知道，ID.4 CROZZ采用的是前盘后鼓的制动形式，因此会容易产生「用鼓刹不地道」的想法。ID.4 CROZZ盘刹和鼓刹只是结构上的不同，制动表现最终还是要看制动距离才能做出判断。 查看详情>>

最近汽修的儿子回来看我的车还问我，为什么每辆汽车的刹车都是前盘后鼓的？一样的盘或鼓不行吗？说实话我对车没啥研究我一直以为他们都是一样的，现在一看确实是这个问题喔，有没有懂车的师傅来说说为什么汽车是前盘后鼓啊？ 查看详情>>

雪铁龙凡尔赛C5 X 在发布了预售价后，以其14.37万起的预售价格以及丰富的配置和浓浓的法式设计，让人感受到了东风雪铁龙强烈的“战意”。 查看详情>>

请问朋友：凡尔赛c5x原装轮胎205 55R19那里有卖的？后可装225胎吗？还需要换轮鼓吗？ 查看详情>>

如今，法系车在合资车里面的存在感不强，而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车，以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X，在3月第一周轿车销量当中，凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内，两款轿车都将推出新款车型，其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市，而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>

米其林轮胎225的好不好？！原车上装的是205的 查看详情>>

后鼓刹可以换盘刹吗 查看详情>>

后鼓刹可以换盘刹吗？如果可以的话大概需要多少钱？ 查看详情>>

宝骏560的前后轮制动都是用的盘式吗？还是前盘后鼓？ 查看详情>>

很多车友在买车询问刹车系统的时候，销售一定告诉你前碟后鼓；也就是所谓的前轮碟刹后轮鼓刹，可是车友朋友们知道他们的区别么？碟式刹车通常也叫盘式刹车，碟式刹车系统由制动液泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳构成． 查看详情>>

一个有趣的现象是，处于舒适模式下，你感受到的动能回收力度非常轻微，但如果切换至运动模式，回收力度则会变得非常明显，这与其它多数电动车的设定有些相反，同时也反映出德国人对于驾驶的理解。 另外，如果你是一个驾驶偏激进的人，或许可以发现，将加速踏板踩到底之后，会触发燃油车中常见的kick down按钮，在ID.4 CROZZ上，这个kick down按钮另有玄机：当你激活限速模式后，触发kick down按钮可以使车辆突破限速。 最后聊一聊刹车，经常关注汽车的朋友或许知道，ID.4 CROZZ采用的是前盘后鼓的制动形式，因此会容易产生「用鼓刹不地道」的想法。 查看详情>>