凡尔赛C5 X3万公里火花塞
- 18款530Li 4万公里DIY更换火花塞😀转眼购车已经20个月了,最近觉得油耗有点增高,开始怀疑火花塞,官方要求2万公里更换火花塞,2万拆下一缸的看了一下燃烧很好,所以放弃更换,19年双十一旗舰店购入NGK94201,今天看着宝已经39886公里,于是动手更换(动手享受的是过程)2万更换了空气,空调滤芯,很简单就不发帖了🧡。不过更换前看了一下NGK的评价,犹豫了,评价说什么的都有,换上后有抖动的,耗油高的,缺缸的等等,唉,之前发过贴,也曾经怀疑过NGK94201的热值是8,原车冠军的热值是4,对应NGK的热值是9,这样的话NGK94201热值要比原车冠军的要低,理论上是不行的,但查论坛,和咨询师傅说都可以,于是就果断购入了,当时买的时候还没有过多说NGK94201不行的,可能是买的太早吧,已经有了,这么长时间,也退不了了,那就更换上试试 先上个图,刷刷存在感 第一步准备工具,扭力扳手,火花塞套筒14m的,接杆,8个的梅花套筒,快速扳手,NGK橡皮塞完美💯 第二步拔下点火线圈上的插头,要用指甲盖轻轻撬一下插头上的白色小卡子,拨出来,然后按住就很轻松的拔下来了,再用8个梅花套筒卸下固定点火线圈的螺丝,用手捏住点火线圈左右轻轻转动往上提,就像红酒塞一样,砰的一下,拔出来😂 第三步用火花塞套筒卸下火花塞,就不详细说了那很简单,就是一定要注意卸的时候与火花塞垂直,以防倾斜造成火花塞陶瓷碎裂 第四步安装新的火花塞,一定注意,要用橡皮塞套住火花塞用手轻轻扭入,直到扭不动为止,再用扭力扳手与火花塞垂直用力,扭25扭力,OK完成,一个一个缸的更换,前后也就二三十分钟,没有扭力扳手的,可以参考NGK官网提供的方法操作🧐 第五步,就是OK安装完成,打火试车,一切正常,就等用里程来证明NGK到底可不可以用在B48上了,可以继续关注,会继续跟帖 一些细节没有过多描述,宝马530LiB48发动机火花塞更换真的很简单,不需要拆其他的部件,一目了然👌,超级简单,喜欢动手的不妨一试,不是说省了多少钱,而是的乐趣,喜欢车,更喜欢摆弄了解的车,不知道坛友们信不信,一次也没在外面洗过车,有了个刷车水泵,在车库门口洗,车身上任何一个地方都了如指掌半年打一次蜡,就是怪累,但累的舒服,喜爱的车,就要就去呵护他好了就到这里吧,更换火花塞不明白的地方可以私信,过几天有空着,把燃油滤芯更换了,有时间再上贴 工具😏。扭力扳手,快速扳手,火花塞套筒,长接杆,8个梅花套筒(19年双十一与火花塞一块在某宝上购买)NGK橡皮塞(问修车朋友要滴) 新旧火花塞对比,原车的还很不错,貌似间隙大了点,留好备用。👌#宝马5系##火花塞##车辆保养# 查看详情>>
- 宝马B48火花塞 更换周期宝马B48火花塞 建议2-3万公里更换一次 以现售BMW车型搭载最常见的B48发动机为例,官方建议火花塞更换的周期为2万公里或2次机油机滤保养,大家可得记住哦. 火花塞电极在使用中会发生消耗,如果电极间隙过大或电极间夹杂焦炭,则会造成点火困难,引起发动机动力不足、加速无力、抖动、启动困难以及油耗增加等现象。一般出现以上情况首先需要怀疑的就是火花塞可能需要更换了。 一.BMW的发动机采用了涡轮增压和缸内直喷技术,就B系列发动机而言,喷油嘴压力可高达350Bar,对于火花塞的工况而言更为苛刻。普通带有缸内直喷技术的发动机一毫秒内火花塞点火4次,在使用频次上是其它发动机的4倍。 二.为了实现更大的发动机功率,BMW新款发动机使用独立式点火线圈,可以实现精确地和高能量点火,火花塞在点火瞬间 击穿电压也随之变高,再加上火花塞采用的极细极头,因此火花塞本身的损坏会变大。 三.以前旧款吸气、电喷或化油器的车辆,火花塞损耗的主 要判断依据是电极间隙的损耗大小,间隙大了,特别是损耗超 过0.2mm以上,说明火花塞要更换了。但是BMW新款B系列发动机的 火花塞,不能用电极间隙大小来作为更换的标准,而是应该严 格遵循车辆的保养要求进行维修更换。 四.原因在于,BMW B系列发动机的火花塞,采用高精度的设计制造标准,极细电极用了依金和铂金逬行制造,在使用过程中,微米级别的耗损累加,都会造成点火能量和点火时间的偏差。当电极耗损到达一足程度,就会影响发动机的正常工作,而这个损耗 往往肉眼难以观察测量的。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 马3保养守册上写着火花塞12万公里更换一马3保养守册上写着火花塞12万公里更换一次,我的车刚跑了六万公里,4S店就催着换火花塞,这是为什么? 查看详情>>
- 火花塞选择攻略:如何挑选合适的火花塞?1️⃣材质选择 火花塞的材质主要有 ☄️铜、镍合金、铂金、铱金等 ❗️铜材质的火花塞价格较低,但使用寿命较短,一般只有3-5万公里。 ❗️镍合金火花塞虽然价格适中,但使用寿命相对较短。 ❗️铂金火花塞价格较高,但使用寿命长,可达6-8万公里。 ❗️铱金火花塞价格较高,但使用寿命更长,可达8-10万公里。 ☀️因此,在选择火花塞时,需要根据车辆使用情况和预算来选择合适的材质。 查看详情>>
- 大保养有哪些项目之2火花塞:火花塞的作用是点火引燃缸内可燃混合气体。一旦长时间工作,就会使发动机运转不平顺而产生车抖动,严重时会形成缺缸,打不着火,同时还会使发动机更加费油,所以火花塞的作用非常重要。火花塞总共分为三种: 铱金火花塞:8-10万公里左右更换。 铂金火花塞:5-6万公里更换。 镍火花塞:2-3万公里更换。 变速箱油:现在有些变速箱是终生免维护的,而有一些则是需要定期更换油液的,在更换变速箱油后,换挡会感觉很顺畅,同时还能防止变速箱抖动,异响,跳挡,失灵这些毛病,所以要定期更换。自动变速箱油是8万公里左右更换一次,而手动变速箱油是12万公里左右更换一次。 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 问一下火花塞真的需要看公里数更换?看帖子都说几万几万公里就要换火花塞,我上一辆车开了十多万公里都没换过火花塞,是不是得打个电话叫接手的车主去换了? 查看详情>>
- 汽车保养知识👉🏻火花塞👈🏻 🔷火花塞起到发动发动机到作用,它的好坏基本决定了汽车发动机的好坏。 🔷各种材质的火花塞寿命是不一样,换不换需要根据火花塞的材质判断。 🔹镍合金火花塞寿命大概2-3万公里 🔹单铂金火花塞4万公里 🔹双铂金大概6万公里 🔹铱金大概是8万公里 🔹铂铱金大概是10万公里 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 汽车火花塞怎么选?[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37]🚘火花塞的作用就是点火,当气缸运行至上止点时,通过火花塞的点火,汽油才能燃烧产生能量。.🍀如果火花塞的点火能力差,会导致汽油不完全燃烧,还有燃烧后的汽油没有完全用来做功。.🍀直观感受就是车子动力差,油耗大,还会有看不见的积碳大量产生。.🍀更换火花塞也算一个常规的保养项目,需要定期更换。正常用车的情况下,多久更换火花塞合适呢?这就要看您的车使用的火花塞档次了。火花塞的档次,其实就是指火花塞的电极材质。不同的材质造出来的火花塞,寿命也是有长有短。.🍀火花塞的分类:.1⃣️镍铜合金火花塞属于价格比较低的火花塞,一般可以使用2-3万公里,大多数用于便宜点的代步车。.2⃣️单铂金火花塞比镍铜合金高一个等级,这种火花塞的中心电极采用了铂金材料,外观上看起来比较尖锐,1毫米左右粗细”,一般可以使用3-5万公里。.3⃣️双铂金火花塞再升一级就是双铂金火花塞了,就是中央电极和侧电极都有铂金贴片,更经久耐用,一般可以使用7-8万公里。.4⃣️铱金火花塞比铂金更好的材料,当然是铱金了。为什么?因为铱金熔点远高于铂金,所以铱金制造的火花塞,点火能量更集中,更易于点火,燃油更经济。一般可以使用10万公里左右。.5⃣️钌电极火花塞这个有点狠,据宣称可以15万公里,什么概念?就是你的车坏了,火花塞还完好如初。所以,多久更换火花塞要根据自己爱车所使用的火花塞材质决定。.🍀当然,也可以定期查看火花塞耗损情况,如果耗损严重也可以提前更换。.火花塞常见的品牌博世,NGK,电装(DENSO)等。其实这些大品牌的火花塞质量都挺靠谱的,我们只要根据自己的使用公里数期望值,选择不同的材质就行。.🍀换火花塞之前必须清楚,自己的车子使用什么型号的火花塞。使用了错配的火花塞,不仅白花冤枉钱,油耗和性能反而会有下降。 查看详情>>
- 汽车保养之保养周期🌸刹车油:两年或者四万公里更换 🌸防冻液:每2年或者4万公里更换,除少数通用的外,不同品牌的防冻液不可以混加 🌸火花塞:铱金火花塞,8-10万公里更换;铂金火花塞,5万公里更换;镍火花塞,2-3万公里更换变速箱油:手动变速箱油,每隔1万公里检查一次,更换周期为6万公里;自动变速箱油,8万公里更换一次 🌸机油:矿物质机油,5000公里或6个月半;合成机油,7500公里或6个月;全合成机油,10000公里或者12个月 🌸节气门:当出现怠速不稳定时需要清洗,一般建议2万公里清洗一次 🌸三滤:空气滤芯、机油滤芯、空调滤芯,每次更换机油时换掉 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 不及时更换火花塞后果[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 火花塞是汽车发动机中非常重要的一个零部件,它的主要作用是在燃烧室内产生电火花,点燃混合气,使发动机正常工作。如果不及时更换火花塞,可能会导致以下后果: 1. 动力下降:火花塞在使用一段时间后,电极会磨损,间隙会变大,导致电火花变得微弱,从而影响燃烧效率,使发动机的动力下降。 2. 油耗增加:火花塞电极磨损后,电火花的能量会变弱,导致燃烧不完全,从而使油耗增加。 3. 启动困难:如果火花塞电极磨损严重,电火花的能量不足以点燃混合气,就会导致发动机启动困难。 4. 排放增加:火花塞电极磨损后,燃烧不完全会导致尾气排放增加,对环境造成污染。 5. 发动机故障:如果火花塞电极磨损严重,电火花无法正常产生,就会导致发动机无法正常工作,甚至出现故障。 因此,建议按照汽车制造商的规定定期更换火花塞,以保证发动机的正常工作。一般来说,普通火花塞的更换周期为 2-3 万公里,而贵金属火花塞的更换周期为 6-10 万公里。 查看详情>>
- 必须掌握汽车这7个保养项目周期👍👑别再被4S店忽悠了 集美们必须要知道爱车这七项最基本的保养周期 冲啊💅 💙节气门 怠速不稳的时候可以清洗,一般2万公里清洗一次💗 💖刹车油 一般2万到4万公里更换👌 💛防冻液 一般2万到4万公里更换,注意有些汽车品牌防冻液不可以混加💗 💞火花塞 铱金火花塞:8-10万公里更换✌ 铂金火花塞:5万公里更换 镍火花塞:2-3万公里更换👄 💥机油 矿物质机油:5000公里或6个月 半合成机油:7500公里或6个月😺 全合成机油:10000公里或12个月 💚三滤 空气滤芯机油滤芯空调滤芯每次更换机油时换掉💄 ❤变速箱油 手动变速箱油:每隔1万公里检查一次更换周期为6万公里🙎自动变速箱油:8万公里更换一次[_LinkTopic:故障和维修,69082,37][_LinkTopic:雪佛兰迈锐宝,45709,37] 查看详情>>
- 你的车火花塞知识库,你了解吗?你的爱车的火花塞其实是需要定期检查和更换的。这个小小的部件,却对你的车辆运行有着重要的影响。那么,什么时候需要更换火花塞呢? 一普通火花塞在行驶2-3万公里后就需要进行检查和更换了。这个距离并不是绝对的,因为火花塞的使用寿命也会受到车辆使用情况、驾驶习惯等因素的影响。但是,如果你的车辆已经行驶了这个里程,那么你就需要考虑检查一下火花塞的状态了。 火花塞的更换并不复杂,但是需要专业的技术和工具。如果你不确定如何更换,建议你寻找专业的汽车维修人员帮助你。记住,定期检查和更换火花塞,可以保证你的车辆运行更加顺畅,也可以避免因为火花塞问题导致的车辆故障。 你的车辆已经行驶了2-3万公里了吗?如果是的话,那就赶快去检查一下火花塞的状态吧!这个小小的维护动作,可能会让你的爱车运行得更加顺畅哦! 查看详情>>
- 分享一下福特锐际保养经验关于福特锐际的保养经验分享,以下是一些常见的保养提示: 定期更换机油和机油滤清器:建议每5000-10000公里更换一次机油和机油滤清器,这有助于延长发动机的寿命和保持车辆性能。 定期更换空气滤清器:建议每1-2万公里更换一次空气滤清器,这可以保持发动机的最佳性能。 定期更换火花塞:建议每3-5万公里更换一次火花塞,这可以保持引擎的正常运转。 定期检查制动系统和轮胎:建议每1-2万公里检查一次制动系统和轮胎,以确保安全行驶。 定期保养变速箱和差速器:建议每4-5万公里保养一次变速箱和差速器,这可以确保变速箱和差速器的正常运转。 查看详情>>
- 火花塞更换周期[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 不同类型的火花塞的更换周期可能会有所不同。火花塞的更换周期通常取决于多个因素,包括火花塞的类型、材质、使用条件和发动机类型等。 一般来说,普通铜芯火花塞的更换周期为 2-3 万公里,而贵金属火花塞(如铂金或铱金)的更换周期可以延长至 6-10 万公里。但是,这只是一般的指导范围,实际的更换周期还受到以下因素的影响: 1. 发动机类型:不同类型的发动机对火花塞的要求不同。高性能发动机或涡轮增压发动机可能需要更频繁地更换火花塞,因为它们在高负荷下工作,产生更多的热量和磨损。 2. 使用条件:如果车辆经常在恶劣的驾驶条件下行驶,如频繁的启动、高速行驶、重载或长时间怠速,火花塞的磨损可能会加快,需要更频繁地更换。 3. 火花塞材质:不同材质的火花塞具有不同的耐磨性和耐腐蚀性。贵金属火花塞通常比普通铜芯火花塞更耐用,但价格也相对较高。 因此,为了确保发动机的正常运行和性能,建议按照车辆制造商的建议或火花塞制造商的推荐更换周期进行更换。如果您对火花塞的更换周期有疑问,最好咨询专业的汽车维修技师或参考车辆的用户手册。 查看详情>>
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