凡尔赛C5 X杂物搁板上扬声器罩加装

在车型定位上，雪铁龙官方也表示凡尔赛C5 X不是轿车、不是旅行车、不是SUV，而是结合了这三种车型优势的车😊😊。虽然这样说只是品牌为了更好的宣传车辆，但从是实际来看，凡尔赛C5 X也的确很好的结合了轿车低矮的车身姿态、旅行车的大溜背造型、SUV高底盘的通过性（最小离地间隙193毫米），整体不论是设计感还是实用性都有所兼顾。😍😍 当然，除了造型设计上足够前卫，凡尔赛C5 X能吸引众多的家庭消费者也肯定在舒适性和空间表现上有亮点。首先在车身尺寸上，凡尔赛C5 X的长宽高为4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米，整体的大小其实在同级合资中型车中并不占优。 凡尔赛C5 X不仅全系车型都搭载了功率提升的1.6T发动机+爱信8AT变速的组合，像E-toggle电子换挡加持、9英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景天窗、智能ADML无钥匙进入/启动、主副座椅电动调节、8扬声器、10英寸彩色中控屏、C-Connect 3.0网联系统、OTA在线升级等一系列配置都是入门即享。所以即便是最低配车型，凡尔赛C5 X的性价比依旧非常高。🔥🔥#雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市# 查看详情>>

😥😥 这几天有朋友让小编推荐车型，他提出的要求比较笼统，也比较简单，就是想要一台优雅、舒适且最好有个性一点的车型，但预算在20万以内。思来想去，凡尔赛C5 X好像挺适合他，既有轿车的修长与优雅，又有SUV的舒适与通过性。而且，这辆车的设计还挺特别的，无论是造型还是设计感都在线，开在路上的回头率应该不少。 ☺☺ 最关键的是，凡尔赛C5 X迎来了新款，在配置方面进行了升级与下放，产品竞争力提升了不少。那么，2023款凡尔赛C5 X究竟升级了什么？小编和大家慢慢道来。☺ 相比于2021款，2023款凡尔赛C5 X主要在配置方面进行了升级。比如，全系车型标配了前门双层夹胶静音玻璃，并将车机软件升级到最新的20.93版本，以让车机体验更加流畅稳定。 ☺☺ 此外，凡尔赛C5 X针对享不凡（1级车）版本，还增加了后超声波雷达，会在碰撞前通过警报提醒用户避免碰撞，倒车入库不再凭感觉。而势不凡（2级车）版本，则增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的开闭电动尾门。☺☺ 领不凡（3级车）版本则新增了打孔真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HiFi音响系统。至于顶配版本耀不凡（4级车）则增加了欧洲版装饰套件，包含行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、12V电源以及4门迎宾踏板。☺😜 从以上升级的配置可以看出，凡尔赛C5 X属于那种务实类，所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置，这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。而且，不知大家有无发现，2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放，比如如今花同样的钱选购势不凡（2级车）版本，即可买到领不凡（3级车）的配置，可以说性价比更高。 😉😉 再比如，我们广州这边的消费群体大多追求务实，而且也比较注重保值率等。而凡尔赛C5 X也能满足这类消费者群体，因为凡尔赛C5 X推出了非凡保值礼，一年八五折、二年七五折、三年六五折，在目前大多数车型都降价销售的大环境下，这个保值率还是相当有竞争力的。☺😜 而且，很多人在购车时，也比较在意车辆的安全性，尤其是碰撞安全问题。实际上，凡尔赛C5 X是国内首款高速连环追尾主被动安全测试获得“3A”评价的产品，在碰撞安全方面表现不俗，对车内人员的保护是有一定保障的。😜😜 最关键是，凡尔赛C5 X的造型十分优雅、时尚，与广州很多地方的建筑设计氛围是相得益彰的，比如说开着凡尔赛C5 X穿过广州沙面，你会发现它与这个地方很容易就融为一体。所以说这种时尚优雅的感觉，在广州也是比较相符的。😝😝 如果现在告诉大家以上所提的升级点以及配置，只需在旧款凡尔赛C5 X的售价上多花1元，大家觉得2023款凡尔赛C5 X值不值呢？😙😙 在小编看来，2023款凡尔赛C5 X的产品价值感还是挺高的。相当于在不加价的情况下，新增了不少实用的配置，况且东风雪铁龙的诚意不止于此，凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。😝😝 譬如，凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等，可以说每一份礼遇都是诚意，每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。😝😜 然而，小编发现凡尔赛C5 X的价值感，其实不只是在于产品配置以及产品礼遇，更在于我们选购这么一款车，它究竟会不会能给我们带来更好、更多不一样的生活。 😊😊小编在广州沙面的艺术茶馆参加了凡尔赛C5 X的一场活动，才发现原来与凡尔赛C5 X这样的“现代艺术品”，一起探寻传统文化是可以让我们从快节奏的生活中瞬间慢下来，可以尽情享受那曼妙的时光，这种舒服愉悦的感觉，或许这就是凡尔赛C5 X所带来的一种生活方式。😜😜[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

😔😔 2023款凡尔赛C5 X主要在配置方面进行了升级。比如，全系车型标配了前门双层夹胶静音玻璃，并将车机软件升级到最新的20.93版本，以让车机体验更加流畅稳定。😔😔 此外，凡尔赛C5 X针对享不凡（1级车）版本，还增加了后超声波雷达，会在碰撞前通过警报提醒用户避免碰撞，倒车入库不再凭感觉。而势不凡（2级车）版本，则增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的开闭电动尾门。😁😔 领不凡（3级车）版本则新增了打孔真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HiFi音响系统。至于顶配版本耀不凡（4级车）则增加了欧洲版装饰套件，包含行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、12V电源以及4门迎宾踏板。😔😔 从以上升级的配置可以看出，凡尔赛C5 X属于那种务实类，所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置，这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。而且，不知大家有无发现，2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放，比如如今花同样的钱选购势不凡（2级车）版本，即可买到领不凡（3级车）的配置，可以说性价比更高。😔😔 再比如，我们广州这边的消费群体大多追求务实，而且也比较注重保值率等。而凡尔赛C5 X也能满足这类消费者群体，因为凡尔赛C5 X推出了非凡保值礼，一年八五折、二年七五折、三年六五折，在目前大多数车型都降价销售的大环境下，这个保值率还是相当有竞争力的。😃😗 而且，很多人在购车时，也比较在意车辆的安全性，尤其是碰撞安全问题。实际上，凡尔赛C5 X是国内首款高速连环追尾主被动安全测试获得“3A”评价的产品，在碰撞安全方面表现不俗，对车内人员的保护是有一定保障的。😚 最关键是，凡尔赛C5 X的造型十分优雅、时尚，与广州很多地方的建筑设计氛围是相得益彰的，比如说开着凡尔赛C5 X穿过广州沙面，你会发现它与这个地方很容易就融为一体。所以说这种时尚优雅的感觉，在广州也是比较相符的。😚😁 如果现在告诉大家以上所提的升级点以及配置，只需在旧款凡尔赛C5 X的售价上多花1元，大家觉得2023款凡尔赛C5 X值不值呢？😚😚 在小编看来，2023款凡尔赛C5 X的产品价值感还是挺高的。相当于在不加价的情况下，新增了不少实用的配置，况且东风雪铁龙的诚意不止于此，凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。😚😚 譬如，凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等，可以说每一份礼遇都是诚意，每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。 😜😜 然而，小编发现凡尔赛C5 X的价值感，其实不只是在于产品配置以及产品礼遇，更在于我们选购这么一款车，它究竟会不会能给我们带来更好、更多不一样的生活。😗[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

在疫情过去后的第一个五一假期中，相信已大家都见识过什么叫“报复式旅行”吧。其实，在没有疫情时，因各行各业里的内卷日益严重，也会让不少打工人都越发渴望能随时随地来一场说走就走的旅行…… 😄 说起旅行，至少得先有一辆车吧，但说起车，大家肯定会有各种各样的需求。正所谓众口难调，那究竟什么车才最适合担任旅伴的角色呢？我想，敢叫旅行车的车型，可是国内价格在15万左右，为数不多的旅行车型。要知道，其它合资品牌的旅行版车型起步价基本都在25~28万左右，相信这对于大部分消费者而言，价格肯定是超预算的。 😄😄 有关注凡尔赛C5 X的网友应该知道，它在上市后就取得了不错的成绩，以及各种奖项。最近凡尔赛C5 X参与了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。通过5大板块12个检验项目，对凡尔赛C5 X进行主动、被动多维安全测试验证。最终它的安全表现理直气壮的获得了“3A”的评价。 😄 可以说凡尔赛C5 X的多重功能定位，不错的质量口碑和保值率，均让其十分契合广东消费者的务实精神。而最新登场的2023款凡尔赛C5 X，更提出了+1元享6重非凡礼遇的，也就是车价只是象征性地增加1元，但配置上则增加了不少，对于准备买车的消费者而言，自然是多多益善啊！ 😄😄 从上面的配置表里可以看出，2023款凡尔赛C5 X各款车型都有不同的配置升级，比如新增的前门双层隔音玻璃，就是该级别里罕见的配置。有了它的帮助，车内的静谧性又能提升一个档次，再加上10扬声器的音响系统，把凡尔赛C5 X称为移动的音乐厅也是可以的。 😄 此外，车机系统升级、360影像、座椅通风、感应尾门等配置都是非常实用的。而顶配车型除了拥有其他车型所增加的配置外，还增加了旅行车的属性加强包：后排座椅一键放倒、行李厢12V电源、行李厢导轨等。让喜欢自驾出游的用户能有，更加得心应手的出游装备与辅助。 😄 诚然，2023款的凡尔赛C5 X不降价，可能会让等等党们感到奇怪。事实上，不管是什么品牌如果一味靠降价而不是靠实力出圈，那肯定不能长远的发展。所以，雪铁龙为了兼顾现款车主的情绪和利益，遵循“一口价”政策，践行3年保值、5年无忧的服务承诺。推出了至高享6万补贴的增换购礼，以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼，让老车主换新也无压力。 😄😄 雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款跨界旅行车，其本身确实拥有不少亮点。首先在外观设计上，我认为中国版的凡尔赛C5 X比海外版要更时尚一些。且193mm的离地间隙，更是让它能跟不少热门合资SUV的离地间隙平起平坐。即便是旅行时要走轻中度的越野路段，也能轻松通过。 😄 此外，全系标配19英寸的运动轮圈，比起那些25~26万起步却只给你17英寸轮圈的合资旅行车来说，凡尔赛C5 X绝对是厚道的。 😘 然后是PSA和宝马共同研发的1.6T发动机，无论是动力表现还可靠性方面都表现优秀，再搭配上爱信8AT，无论是动力还是省油都能兼顾到。此外常年征战WRC的雪铁龙最得意的地方自然是底盘和避震的调校，而凡尔赛C5 X全系均配备了PHC自适应液压稳定技术，可让车辆在不同的路况中，都能达成如魔毯般的平滑和舒适。 😄 可以说，2023款凡尔赛C5 X的配置升级，让其在舒适、安全、便利、娱乐等多维度都得到了优化。让C5 X变得真正的“凡尔赛”。它的登场，在树立高价值驾乘新典范，以及为消费者带来更多购车新选择之余，更能助推东风雪铁龙的品牌😄😄[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

🌸在配置上，凡尔赛C5 X更是妥妥的“入门即凡尔赛”。 😍入门即标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋、🍉主动开闭式进气格栅、😘外飘式奢享全景大天窗。 🌈智能ADML无钥匙进入及启动、🥰驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、🔥电动折叠带加热外后视镜、8扬声器。 💙10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统（WLAN）、💎OTA在线升级（WLAN)......对比同级产品，❄️可以说是“碾压式”的诚意和性价比 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

雪铁龙旗下的凡尔赛C5X作为关注度较高的法系车，通过这辆车碰撞测试中取得的成绩来看，进一步表明法系车扎实的用料，在这款车上淋漓尽致地体现出来。通过C-ncap的测试看出，凡尔赛C5X在正面100%碰撞测试中以50km/h的速度进行碰撞测试，虽然能看出这款车的前脸受伤严重，前水箱罩已经脱落，但是能看到机械舱没有向乘员舱侵入，左右两侧的前车门都可以正常打开。关键是这款车两侧的A柱没有丝毫变形，主副驾驶位置的安全气囊也能正常弹开，并且气囊稳稳地接住假人头部，足以表面凡尔赛C5X整车用料扎实。 从配置来看，这款C5X还是一款质优价廉的法系车，售价区间在14~18万元之间，定价比主流车型都要便宜，在这款车上能看到同级主流低配车型不具备的配置，雪铁龙为这款车全系标配无钥匙进入，中配以上车型还加入迎宾灯。如果你手里拿着东西，不方便从兜里掏钥匙，无法手动解锁车辆的时候，只需靠近车辆距离1米远这辆车就会自动解，而且打开车门的时候迎宾灯还会点亮，车头和尾部的日间行车灯也会开启，你想要的满足感这款凡尔赛C5X都能满足。 坐进车内能感觉到凡尔赛C5X是按照居家车型的标准设计，座椅设计得很宽大，坐在上面能起到放松身心的效果。尽管这辆车的中控台采用大量暗色面料，中控台上配备的木纹饰板也采用灰色涂装，但是这种简约的造型才可以凸显出用户的品味。目前三幅式方向盘已经成为主流设计，而这款凡尔赛C5X却采用双幅式方向盘，方向盘上的实体键采用对称结构，可以通过左侧的按钮打开多媒体调节，也可以接听电话，符合大多数消费者的用车习惯。 这一代车型采用1.6T+8AT动力，这台1.6T发动机调教出的最大马力达到175ps，用车过程中发现这款车跑高速游刃有余，深踩油门就能体验到不错的加速效果，开车氛围很轻松，而且8AT变速箱反应速度快，高速换挡不拖沓。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

此外在SUPER CRASH超级试验进行国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，以真实道路交通突发状况以及用户痛点出发，进行超标准品质验证。 而测试车型则是3台2023款 凡尔赛C5 X ，通过5大板块12个检验项目，对该车型进行主动、被动多维安全测试验证，而最终的测试结果是检验表现更+凡尔赛——5大板块12个检验项目全部合格，从这一案例不难看到凡尔赛是真的货真价实。 😊😊 增配后超声波雷达；势不凡增配360 ° 全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门；领不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统，耀不凡增配欧洲版装饰套件等，可以说2023款凡尔赛C5 X是真的很凡尔赛。 凡尔赛C5 X新车整体气场较强，引擎盖更是有多条筋线，新车配备了分体式大灯，雪铁龙LOGO处则是采用观察式镀铬条紧张转速，下进气格栅为梯形进气格栅，前包围更是用镀铬条护板加以装饰。 😀 车身侧面是比较的运动，车身顶部配备了时下流行的悬浮式车窗，车窗周围更是用镀铬条加以装饰，侧面采用了大量的曲面，这样呈现的光影效果要更加的不错，新车全系标配19英寸轮胎。 车身尺寸方面，长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距为2785mm。 新车尾部是比较的运动，尾部顶部配备了双扰流板，得益于新车采用了溜背式设计，使得尾窗的倾斜角也是特别大，尾灯造型上也是比较有个性，尾部采用了多线条，让尾部看起来更加的有层次感，后包围采用大面积黑色搪塑材料，采用隐藏式排气管[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

😱😱😱 东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X正式上市，作为一款15万级别的跨界旅行车，新车的售价依旧非常稳定，这也是东风雪铁龙向各大车主给出的承诺，这次新款售价相比起旧款只上涨了1元，但是与之不同的是，新车却新增了高达8项配置。 😌😌 凡尔赛C5 X这一次是真正拿出了足够的诚意，产品的价值感超越了用户的期待。其中，前门双层夹胶静音玻璃作为新增配置，在全系车型中实现全面覆盖，能降低高频噪音最高可达4分贝。 😗😀 可不要小瞧了4分贝，如果了解声音单位的人都知道，分贝对应的系数是指数上涨的，减少4分贝的噪音，意味着车内噪音比原本降低了高达1.56倍，这对于车内的静谧性体验改善显然是十分直观的。 😒😒 在车型配置方面，入门版的“享不凡”版本，此次新增了后超声波雷达，该装置可通过发射超声波，监测车周障碍物的距离与方位；“势不凡”版本不仅增配了前超声波雷达，还新增了360°全景泊车影像、脚部感应开闭电动尾门等几大功能。 😔😔 而次顶配的“领不凡”版本此次增配了深色Claudia真皮座椅、前排通风（吸入式）座椅、10扬声器HIFI音响系统等配置。在座椅方面凡尔赛C5 X还是一如既往的保持高水准，厚实的填充物，细腻的皮革材质，以及到位的支撑性让人很是享受。并且这台车前排座椅还拥有多向电动调节，支持通风/加热功能，冬不冷夏不烫。 😰😥 最后，顶配的“耀不凡”版本则增配了欧洲版装饰套件，其中包括行李箱卷帘、行李箱地板带导轨和行李箱门槛不锈钢装饰等部件。同时，该配置还增加了后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源以及四门迎宾踏板等舒适性配置。 😒😒 除了以上所述的新增配置外，其实2023款凡尔赛C5 X还有诸多从2021款上市时就具备的全系产品实力。其中包括193mm离地间隙、短前后悬的设计，以及800MPa高强度镀锌副车架、PHC自适应液压稳定技术、MCS大师级底盘等，从操控方面同样带给驾驶员面对相对极限路况时的信心。 😞😒 值得一提的是，最近2023款凡尔赛C5 X还完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，新车以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩，获得“3A”评价。 😜😜 测试中，在模拟高速连环追尾场景（60km/h）中，第1、2号车发生追尾碰撞后，1号车燃料系统完整，保障了驾乘人员安全；2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格。而以60km/h时速紧跟在后的3号车AEB系统则主动出击保驾护航，紧急制动效果良好，距离事故点0.44米及时刹停，完美避免了连环碰撞。😒😒[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

🎀🎀 东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X作为一款15万级别的跨界旅行车，新车的售价依旧非常稳定，这也是东风雪铁龙向各大车主给出的承诺，这次新款售价相比起旧款只上涨了1元，但是与之不同的是，新车却新增了高达8项配置。🎀 凡尔赛C5 X这一次是真正拿出了足够的诚意，产品的价值感超越了用户的期待。其中，前门双层夹胶静音玻璃作为新增配置，在全系车型中实现全面覆盖，能降低高频噪音最高可达4分贝。👘 可不要小瞧了4分贝，如果了解声音单位的人都知道，分贝对应的系数是指数上涨的，减少4分贝的噪音，意味着车内噪音比原本降低了高达1.56倍，这对于车内的静谧性体验改善显然是十分直观的。👘 在车型配置方面，入门版的“享不凡”版本，此次新增了后超声波雷达，该装置可通过发射超声波，监测车周障碍物的距离与方位；“势不凡”版本不仅增配了前超声波雷达，还新增了360°全景泊车影像、脚部感应开闭电动尾门等几大功能。👘 而次顶配的“领不凡”版本此次增配了深色Claudia真皮座椅、前排通风（吸入式）座椅、10扬声器HIFI音响系统等配置。在座椅方面凡尔赛C5 X还是一如既往的保持高水准，厚实的填充物，细腻的皮革材质，以及到位的支撑性让人很是享受。并且这台车前排座椅还拥有多向电动调节，支持通风/加热功能，冬不冷夏不烫。👘 最后，顶配的“耀不凡”版本则增配了欧洲版装饰套件，其中包括行李箱卷帘、行李箱地板带导轨和行李箱门槛不锈钢装饰等部件。同时，该配置还增加了后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源以及四门迎宾踏板等舒适性配置。🎀🎀 除了以上所述的新增配置外，其实2023款凡尔赛C5 X还有诸多从2021款上市时就具备的全系产品实力。其中包括193mm离地间隙、短前后悬的设计，以及800MPa高强度镀锌副车架、PHC自适应液压稳定技术、MCS大师级底盘等，从操控方面同样带给驾驶员面对相对极限路况时的信心🎀 值得一提的是，最近2023款凡尔赛C5 X还完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，新车以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩，获得“3A”评价。 🎀🎀 测试中，在模拟高速连环追尾场景（60km/h）中，第1、2号车发生追尾碰撞后，1号车燃料系统完整，保障了驾乘人员安全；2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格。而以60km/h时速紧跟在后的3号车AEB系统则主动出击保驾护航，紧急制动效果良好，距离事故点0.44米及时刹停，完美避免了连环碰撞。💘💘[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

🌈🚗东风雪铁龙凡尔赛C5X ✔️给我的第一印象就是看起来很大气，银色就是很贵气的感觉。B级车型所以内部宽敞，坐椅舒适，油门的部位空间够大，即使男生腿部也不会拥挤。属于紧凑级的SUV，环绕的音响效果超满意，再也不担心开心不够嗨了，🔵🌹鲜亮的红色配合凡尔赛C5 X标志性的层次感丰富的前格栅造型，分叉式的大灯组，车身侧面黑色的侧裙包围，悬浮式车顶元素，黑色后视镜罩等细节以及车尾部分大幅度翘起的平板式尾翼等元素，显得更加的时尚。🔵⭐️😋 🌈❤️🌻而在内饰部分，新车则增加了慕白浅灰内饰褪色形成了一种接近于黑白撞色的风格，进一步增添高级感的同时略带发挥座椅也可以有效的避免不耐脏的问题发生。此外，官方还声称对部分车型在内饰细节，工艺方面进行了优化，显然在产量提升生产基本稳定之后，可以腾出手来对工艺进行一定的改进。🔴🌺💚 🌈💖🌷而在动力方面，由于只是新增车型，新车当然不会有任何变化，依旧全系搭载最大功率175马力的1.6T发动机配8AT变速箱的动力总成，在目前不断内卷的国内市场，这一参数只能说相当的普通，不算特别强劲，但也足够使用。 整车价格14w➕，视觉上和30w的一样，询价后发现国内比国外还便宜，可以假装富婆了😀❤️💎 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

近日，我们从东风雪铁龙官方获悉，旗下2023款凡尔赛C5X正式上市。新车共推出4款配置，售价区间为143701-186701元。作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致，其主要针对配置进行了优化升级。 具体来看，2023款凡尔赛C5X全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃。此外，享不凡增配后超声波雷达；势不凡增配360度全景泊车影像+前超声波雷达，后摄像头设置有清洗功能，带脚部感应开闭的电动尾门；领不凡增配Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响系统；耀不凡增配欧洲版装饰套件，包含后备厢卷帘、地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、不锈钢门槛装饰件、12V电源。 除此之外，在车机智能方面，2023款车型将IVI车机软件升级到了最新20.93版本，进一步提升了车机的体验感。 动力部分，新车依旧搭载的是1.6T发动机，最大功率为129kW，峰值扭矩为250Nm，传动系统匹配8挡手自一体变速器。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>

2023款凡尔赛C5 X是东风雪铁龙的一款车型，它在2023年4月17日正式上市，包含四款车型，售价为143701-186701元。新车将会在上海车展亮相。作为年代改款车型，新车在售价上增加了1元，但是配置提升较多。 全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃。享不凡增配后超声波雷达；势不凡增配360度全景泊车影像+前超声波雷达，后摄像头设置有清洗功能，带脚部感应开闭的电动尾门；领不凡增配Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响系统；耀不凡增配欧洲版装饰套件，包含后备厢卷帘、地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、不锈钢门槛装饰件、12V电源。此外新车的车机软件升级到最新的20.93版本，车机体验更加流畅稳定。 动力方面，新车搭载1.6T发动机，最大功率为175马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。 官方还针对新车推出以下购车政策：2年免息；神龙公司双品牌换购补贴5000元，增购补贴3000元，其它品牌换购补贴3000元；5年或15万公里整车质保；1年85%，2年75%，3年65%保值礼；2023.5.31前下定并成功购车，享5年10次免费保养 (含首保)；2023.6.30前下定并成功购车，有机会获得价值49999元的双人巴黎凡尔赛之旅。 查看详情>>

【提车信息】 购买背景: 一直想买辆车，周末可以周边浪一下，或者休年假，去新疆、去锡林郭勒草原、去天涯海角......，去自己想去的地方，奈何工作实在太忙，买了车也是闲置起来，再说从家到单位上班，也就2.1公里，骑电动车通勤还方便多，买车的作用不大，于是作罢。因一以贯之实用主义，去年年底换了新的部门，买车重新提上了日常，目标落地价15万-20万，但因为口罩的原因，购车欲望不是很强烈，走马观花看了大众、广汽传祺，甚至哈佛，最终还是爱国情结至上，锁定了红旗，考虑口罩结束后就下手。今年疫情反反复复，偶尔关注新车上市情况。因新岗位工作偶尔长期出差的原因，派公车很麻烦，又因周末也不像以前那么忙了，于是购车重新提上日程。本来的满心期待红旗上市的，结果上市后明确最低离地间隙只有140mm，离目标值180mm实在差太远，果断放弃，重新在易车app瞎逛，重新看了大众、别克、三菱、马自达、标致，但都不尽如人意。某天恰巧与同事值班，看到我在浏览车，问清目标价后，结合实用性和性价比，建议我考虑下君越、迈锐宝，认真看了下各方面参数，觉得还是差点什么，首先外观跟之前似乎没有太大的改变，再者优势似乎只是性价比。偶尔逛到凡尔赛，各方面比较符合自己的要求，最低离地间隙193mm、旅行车兼轿车，就她了。 选买过程: 计划国庆后购车，但期间偶尔看到标致新408要上市，外观上要更对自己胃口一点，又加上期望年底购车估计会有优惠，于是犹豫了。从易车app社区帖子上按图索骥找到苏宁易购客服咨询，回复新标致408近期不会上市、凡尔赛因保价政策也不会降价，纠结了一段时间，跟客服沟通各种细节后，确定了裸车价、必要花费、商业保险等，本来打算抽空去4S店看下实车，再试驾一下就订车，但因出差太忙，以及口罩又有新情况，去最近的4S店看车未能成行，最终9月26日在苏宁易购下单了。 提车过程: 国庆放假第一天，收到了物流电话，说明天就可以把车送过来了，惊讶，这也太快了吧，订车前跟客服确认，说是下单后一般是一个月内提车，如果车身颜色选流行款太空银等，下单后15个工作日内就可以提车，结果一个星期就提车了，高兴之余，还觉得有点麻烦，因为有事不在居住地，所以电话约定3号提车。3号早上还在睡梦中，物流电话过来，说车到了。打的滴到指定地点，师傅早在哪里等候了。9;30左右，按照度娘上提车如何验车的程序，自己验车，忙活了大约半个小时，签单、收钥匙。 【静态感受】 外观: 凡尔赛C5X的外观，用同事们的说法，一个字“骚”，到那里都是一道亮丽的风景线，提车后洗车，老板娘说“老板，你这车漂亮得很勒，肯定花不少钱”；第二次去洗车，旁边洗车的帅哥主动过来递烟，说你这车是不是凡尔赛，太漂亮了，然后聊了半个小时，原来是同一小区的，讲在小区里偶尔看到凡尔赛，应该就是你的车了，考虑凡尔赛蛮久了，但还没有决定，等朋友一起再看看，最后走的时候加了微信；备胎到后，去洗车装饰店安装，旁边聊天的几个人围过来，说这个车着实漂亮，有个帅哥还特意跑到车尾看，确认是不是凡尔赛C5X，然后说“是C5，法系车的底盘稳得很”。10月中旬，凡尔赛C5X入围2022年全球最佳车型等评选，着实又暗爽了一番--买对了。 空间舒适度: 总体感觉还是矮了一点，但主驾、副驾驶都可以调节，活动自由，也比较满意了。购车前考虑后排一定要宽敞，主要是中间凸起要尽量平或只能接受少许凸起，8cm还是可以接受，其次是腿部空间要可以自由伸展，凡尔赛都做到了；之前出差或者下村，坐中间凸起较高的车，后排大家都抢坐两边，没有人愿意坐中间，因为坐中间特别难受，双脚不能伸展，双脚分开不舒服，放一边不舒服，放在凸起上更是不舒服，如果坐中间座，超过半小时都很难受，何况有时是坐2个小时以上的长途。但凡尔赛的后排，做到了让后排乘员舒适，可以不分左中右座。最满意的是后备箱，出去旅游，后备箱可以放下露营、烧烤等的物件，满足了家用和旅行的空间需求。 异味: 坐过某马、某驰等豪华品牌的新车，或多或少都有异味，真皮座椅还有比较大的异味，而凡尔赛始终没感觉到新车异味，应该是法系车用料比较厚道吧，所以，贴膜的时候，老板娘极力推荐她家的汽车香氛，也就不考虑了，还可以节省一小笔费用，更重要的是健康、安心、舒适。 【配置及智能化】: 出于预算的原因，相对高配车，享不凡的配置还是少了些，carlife能连接，但不能投屏，买了个carplay转接盒，完美解决导航、听歌等问题，偶尔卡顿或连接不上，或许是苹果信号老火的痼疾或者连接设备太多受干扰的问题，但导航中连接上没有出现过掉线的情况。又因驾照过了5年才摸方向盘，后视镜有盲区，市区行驶很是没有底气，自己动手加装了前后双录摄像头，市区驾驶安心多了。配置基本够用了，其它花里胡哨的功能也用不上。考虑后期再加装实 查看详情>>

零跑C11扬声器数量与分布：搭载了12个高性能扬声器，包括低音炮、低音、中音、环绕音响和高音等不同类型的扬声器。这些扬声器在车内均匀分布，为驾驶者和乘客提供了全方位的音效体验。 dachshund 并由法国著名调音团队阿嘉米斯（Arkamys）进行精心调校。提供6种音效模式供驾驶者选择，包括“前排环绕”、“主驾环绕”、“主驾纯享”、“自然原生”、“声临其境”和“动感激情”。这些音效模式能够满足不同驾驶场景和大多数驾驶者的个性化需求。 dachshund 第一、加装中置高音头的背景： 总体上，我对原车12喇叭的音效系统比较满意，但因个人需求，虽然零跑音响系统配置了一个中台中置喇叭，但总感觉驾驶中台的声场缺少一些指向性，因此，想在中控台原中置喇叭位置加装一个高音头，为达到无损安装的目的，通过自制一拖二喇叭接线与原车中置喇叭对接后，即可完成对中置高音喇叭的无损安装。 第二、无损安装高音来所购买的必要物料： dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头 dachshund 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座，适用于1-1.75寸高音，嵌入式，可嵌入直径不超过45mm且高度不超过20mm高音喇叭，底座高61mm，正面宽度70mm，隐藏式安装，立式安装，指向精准。 dachshund 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头，高音喇叭，通过电容过滤掉非高频信号，通过一拖二转接线接中置喇叭接口，实现高音精准指向！配合高音喇叭底座一起安装。 第三、详细安装步骤： dachshund 安装过程对我这个动手达人来说，非常Easy！ dachshund ①首先通过与原车中置喇叭音源接口一致的公母转接头，自己动手丰衣足食，做一根一拖二的转接延长线。 dachshund ②其次将1.5寸高音喇叭装入高音喇叭底座。装入之前，使用专用胶将喇叭固定在底座支架之上。 dachshund 之后用螺丝刀把喇叭与支架固定好，最后再将喇叭底座的铝合金罩安装上即可。 dachshund ③上车先测试喇叭接线、喇叭工作是否正常，用撬板小心撬开中置喇叭盖，然后将自制一拖二专用音源线对接插入即可。 dachshund ④测试没任何问题后，将做好的高音喇叭安装在原中置喇叭盖子上，注意别装反了。 dachshund ⑤最后安装上车，即完成了整个安装过程！ 第四、安装及原材料费用清单： dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头（9.9元） 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座（25元） 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头喇叭（29元） 总计费用：9.9+25+29=63.9元，自己安装免了人工费用。 第五、效果及建议： dachshund 首先说说效果，经过实测，播放具有高音的无损音频，效果比较明显，高音从中控台通过高音底座推出来，较之前在高音指向性上确实有很大程度上的提升。 dachshund 然后说说建议吧：如果你像我一样，有这样的需求，自己动手能力也非常棒，那么像我这样加装一套性价比是非常高的，这完全与零跑汽车的气质完全吻合。 但如果你动手能力不太好，又有这样的需求，建议你去专业音响改装店去安装比较好。 查看详情>>

受一些客观条件的限制，汽车制造商们在升级一款车型时，显然更注重外观与性能的升级，而往往忽视了非常重要的音响系统。🍏 但是实际上，人们几乎在开车时都会听音乐，而平平无奇甚至低劣的音质效果，也会潜移默化的影响人们驾乘的心情与感受。🍎 尤其是对那些平时就爱听家用音响的车主来说，原车这样基本的音响配置，实在是听不过耳的。🍐 清单配置：🍊 前声场：意大利卓傲E系列20周年纪念版两分频套装喇叭🍋 隔 音：日本中道车门隔音🍌 想要汽车音响有好的音质表现，就要有一个相对稳定的箱体，这意味着做车门隔音是非常必要的。🍉 在车门上贴附止震板，加强钣金强度，减弱铁皮共振情况，形成密封的喇叭箱体。🍇 内饰板上贴附吸音魔毯，它独特的半开孔结构设计，可以吸收大量的噪音，减弱风噪传入，影响听音乐的效果。🌶 所有喇叭的安装均是原装位无损安装，不改变原车线路。🍆 加装防水罩，防止雨水侵蚀喇叭，保障喇叭使用寿命。🍅 中低音单元喇叭无损安装。🍍 分频器连接音源、高音、中低音 使之成为一个系统，将正确的频率分配到相应的扬声器，以确保高、中音扬声器能各司其职。🍑 器材安装完毕之后，再根据车主的听音习惯进行音响调音。[_LinkTopic:天籁,4132,23] 查看详情>>