凡尔赛C5 X副驾驶侧面气囊接线

“这猫 我的，泳池 我的，健身房 我的，草坪 我的，庄园 我的，凡尔赛C5 X 我的”，一段凡尔赛C5 X车主自白，看着这车主实在是够“凡尔赛的”。但从这些描述中体现的正是多数人所向往的生活，侧面反映了凡尔赛C5 X的车主对生活品质有着高要求。 查看详情>>

东风雪铁龙凡尔赛C5 X当之无愧是2021年法系车的话题王，赚足了热度，可是凡尔赛C5 X真的把钱赚到了吗？销量上表现据神龙汽车报道已经成功销售了近13000辆，这样的表现也只是某些畅销车型十天、半个月的成绩，再结合下神龙汽车的产能，可能事情并没有那么理想。不过，作为中法联合开发的凡尔赛C5 X同时也积极返销欧洲，而最近传来了凡尔赛C5 X将于今年第一季度在英国上市的消息，起售价为2.7万英镑（约合人民币23万元），也侧面印证了其实凡尔赛C5 X也是“愁”卖的。 查看详情>>

首先是凡尔赛C5 X，这款车型采用了跨界的风格设计，在拥有轿车身材的同时，又拥有SUV般的通过性。细节上面，凡尔赛C5 X采用了分体式大灯组设计，造型较为犀利。在侧面，溜背的造型，大尺寸的轮毂，以及双色车身等都让该车看上去非常时尚、个性。在尾部，双扰流板的造型设计使得整车看上去更显动感。 查看详情>>

目前我们从官方渠道获悉，东风雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式开启预售。其正式上市时间将会在9月份。外观方面凡尔赛C5 X采用了跨界车造型，前脸部分，新车采用分体式前大灯组设计，前脸X型贯穿式镀铬饰条将品牌Logo与前大灯相贯穿。车身侧面，车顶采用悬浮式设计，在前后轮拱以及侧裙的位置，采用了黑色塑料材质包围，起到车身的保护作用。 查看详情>>

先说一下什么是“三个角度三款车”？我个人认为：雪铁龙凡尔赛C5 X这款车并不能称之为“轿车”，它更像是一个轿车+SUV+旅行车的结合体。接下来大家可以通过我们的试驾图分别从前面、侧面和后面来细品一下这款车。 查看详情>>

在2021年的时候，东风雪铁龙推出了凡尔赛C5 X，凭借着跨界的风格和还算亲民的售价，曾一度成为炙手可热的“网红”车型，这款车成功的背后也从侧面证明法系品牌其实并不缺乏造好车的实力，同时也让濒临退市的法系品牌重新看到了希望。 查看详情>>

说到行车安全问题，大家一定不会忘记安全气囊，毕竟SRS的标识，每天都能看到。经济车型一般会在主驾驶和副驾驶配置气囊，当然了2气囊也是法制强制规定。稍微好一点的车子,会在侧面和后排也配置气囊。不过这种方式依然有局限性,比如膝部和坐垫方面的防护呢? 查看详情>>

说到行车安全问题，大家一定不会忘记安全气囊，毕竟SRS的标识，每天都能看到。经济车型一般会在主驾驶和副驾驶配置气囊，当然了2气囊也是法制强制规定。稍微好一点的车子,会在侧面和后排也配置气囊。不过这种方式依然有局限性,比如膝部和坐垫方面的防护呢? 查看详情>>

对于法系车，德系车一直有一种当年打赢了普法战争之后的味道，就像当年成为强大的"中欧帝国"一样，德系车在市场上也有着一种强大的支配力。特别是像上汽大众帕萨特这样的明星车型，几乎让其他欧洲对手成为了"小透明"般的存在。近日，法系品牌已不甘长时间的蛰伏，东风雪铁龙推出了自己的中型跨界车—凡尔赛C5 X。一般听到这样的消息，帕萨特都是不屑的说："雪铁龙和标致哪年不发新车啊？"然后开始调整自己方向盘上气囊的角度。但是今年这个雪铁龙的凡尔赛C5 X似乎有点不太一样，它14.37-18.67万元的预售价，似乎跟上汽大众帕萨特主力车型的终端售价产生了某种微妙的重叠。 查看详情>>

近日，东风雪铁龙官方宣布了将在8月9日正式开启凡尔赛C5 X预售，新车定位于跨界中型车，由官方命名为“新势轿车”，基于EMP2平台打造而来。新车外观上采用雪铁龙标志性家族大尺寸下进气口，侧面采用更高的腰线，具有堪比SUV车型的超高离地间隙与旅行车的超长车身尺寸，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。作为雪铁龙最新中高级车的巅峰之作，新车内饰上采用高通骁龙芯片并且搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，具有超一流的科技配置，带来全方位的科技智能个体验。动力上，凡尔赛C5 X将搭载1.6T涡轮增压全铝发动机（第三代360THP发动机），最大功率达到129kW（175马力），最大扭矩250Nm，传动匹配爱信8AT变速箱。 查看详情>>

😋😘😋雪铁龙凡尔赛C5 X作为一款国产转出口的车型，产品实力同样也很不错。在欧洲市场，凡尔赛C5 X的价格能达到32600欧元，在日本市场，凡尔赛C5 X起步价也达到了484万日元，折合起来，出口的凡尔赛C5 X车型要价普遍在23万元人民币以上，而它在国内的厂商指导价为14.37-18.67万元。👲😬👲 👸😽👸从产品实力来说，凡尔赛C5 X底盘调校可圈可点，还有193mm的离地间隙，可以适应各种路况，同时能以2785mm的轴距做出媲美中级车的空间。至于配置，恐怕能碾压很多海外市场的车型，以国内的入门级车型来说，就配置了可开启全景天窗、真皮包覆方向盘，皮质座椅、主副驾驶电动座椅、8个音响扬声器，还有悬挂软硬调节功能，且1.6T发动机+8AT变速箱规格也很高。💥💫💥 💂👷💂但美中不足的是，凡尔赛C5 X仅拿到了Euro NCAP 4星安全的成绩，和标致308车型相同。😻😺😻#凡尔赛C5 X##买车# 查看详情>>

凡尔赛C5X作为中型车，长度和宽度分别为 4805/1865/1505mm，轴距离为2785mm，从车身数据来看达到了中型车的平均水平，从侧面看，凡尔赛C5X有和SUV相似的地方，例如，尾部的两厢式设计，行李箱和座位是连着的，一般来说，旅行车和SUV都采用这样的设计，车身是稍微有点背式的设计，这个凡尔赛C5X看起来更动感，腰线并不是特别明显，它连接前后两个翼板，起到降低车身重心的视觉效果，有助于营造运动气氛。 查看详情>>

凡尔赛C5X作为中型车，长度和宽度分别为4805/1865/1505mm，轴距离为2785mm，从车身数据来看达到了中型车的平均水平，从侧面看，凡尔赛C5X有和SUV相似的地方，例如，尾部的两厢式设计，行李箱和座位是连着的，一般来说，旅行车和SUV都采用这样的设计，车身是稍微有点背式的设计，这个凡尔赛C5X看起来更动感，腰线并不是特别明显，它连接前后两个翼板，起到降低车身重心的视觉效果，有助于营造运动气氛。 查看详情>>

外观方面，凡尔赛C5 X的车头采用了贯穿式设计，分体式大灯组造型独特，辨识度很高侧面来看，凡尔赛C5 X的设计简洁大气，车身线条较为柔和，溜背式的设计颇具动感，整体显得十分修长美观。尺寸方面，长宽高分别为4805*1865*1505 mm，轴距2785mm。尾部方面，凡尔赛C5 X配备了两个扰流板，其中车顶扰流板还采用了镂空的设计，既美观又实用。内饰方面，凡尔赛C5 X采用环抱式设计，并且科技感的营造也很到位。同时，凡尔赛C5 X的用料也较为考究，除了大面积的软质材料外，细节处还能看到木纹以及哑光镀铬装饰，有效提升了豪华感。 动力方面，凡尔赛C5 X搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。#凡尔赛C5 X#💖💖 查看详情>>

凡尔赛C5X作为中型车，长度和宽度分别为 4805/1865/1505mm，轴距离为2785mm，从车身数据来看达到了中型车的平均水平，从侧面看，凡尔赛C5X有和SUV相似的地方，例如，尾部的两厢式设计，行李箱和座位是连着的，一般来说，旅行车和SUV都采用这样的设计，车身是稍微有点背式的设计，这个凡尔赛C5X看起来更动感，腰线并不是特别明显，它连接前后两个翼板，起到降低车身重心的视觉效果，有助于营造运动气氛。 查看详情>>