凡尔赛C5 X冷气上面冷风下面出热风

18款5系空调上面出冷风下面出热风，什么情况？有时候开除雾一边冷风一边热风，4S店修过好几次一直搞不定 查看详情>>

自由光2016款，2.4。冷气出风口，一边出热风，另一边出冷风，咋回事？ 查看详情>>

上面冷风下面热风咋回事呀 查看详情>>

近日，根据官方消息，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出4款配置的车型，售价在14.37-18.67万元之间。在动力上面，这款车型全系搭载了1.6T涡轮增压发动机，并且在配置上面也是足够丰富，接下来我们就一起聊一聊这款车型。 查看详情>>

2012款君越2.4豪华。今天发现开冷气后，驾驶位的2个出风口出的竞然是热风，而副驾驶和后座出风口出的是冷风。我检查了温度分区控制是链接的，都是25度。按AUTO开的冷气，所以AC是开着的。然后我将温度统一下调到24度以下，再开会儿，驾驶位才慢慢出冷风。不知何因啊？ 查看详情>>

请问我的小五之前主驾驶冷气出热风，然后换了一个冷气的步进电机就了，昨天开冷气打到暖风在打回冷风副驾驶冷气的温度不一样，会热一点，会不会是这个步进电机坏了，小五的分区冷气是有两个步进电机吗？望车友告知 查看详情>>

各位车主，请问下大家有没有出现过夏天太阳下停着车，然后上车开冷气20多分钟都不出凉风，只出热风的问题？每次都要车启动半小时才会慢慢出冷风。 查看详情>>

提到法系车虽然现在热度并不高，但是对于追求独特设计的人来说，其抽象美学和工业艺术相融合的设计，还是给我们留下的深刻印象，如今这种法系浪漫设计还在延续。日前，东风雪铁龙旗下全新车型凡尔赛C5 X正式开启预售，共推出4个配置，预售价区间为14.37-18.67万元，作为一款跨界车，它是否和凡尔赛这个车名一样个性，又值不值得大家入手呢？下面咖哥就和大家来聊聊它。 查看详情>>

说起赤兔的空调前些天出去我把空调开到二十度，风速中等吧那冷气也是相当足了可是后排这个空调出风口我开到最大风力也弱得有点不过还是够用了而且我记得开到二十四度还二十五度来着出来的就不是冷风了竟然特么是热风二十四五度就热风这就离谱啊。 查看详情>>

大家在评价法系车时候，一定离不开“设计”二字，其独特的外观以及内饰设计语言可以说自成一派，今年的新车东风雪铁龙凡尔赛C5 X更是受到了不少人的关注。日前，这款车终于正式上市了，和预售价格一样，售价区间为14.37-18.67万元，共推出4个配置车型，虽然售价没有带来惊喜，但是官方承诺一年内如果降价，厂家将如数给予车主补偿，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图来自网络） 查看详情>>

✅主驾车门不好关，需要用力才能关上 ✅车机音乐延迟 ✅车机网络偶尔无法联网 ✅空调出风，驾驶人主出风口有时候不出风，热风都从风挡出风口出，冷风从中控出，有时候冷风也不出，还没来的及去看 ✅停车熄火休息，一段时间发动机舱嘎嘎响 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>

👉作为一款合资B级车，它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元，它全系搭载1.6T发动机。相比之下，凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多，初始配置也已非常厚道了，入门级配置足够家用，像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化，前脸部分很有辨识度，前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰，镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计，日行灯采用了简单的一字型，主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来，采用了管状风格，格栅比较窄，是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体，下方采用了扩散效果的条纹装饰，最底端的装饰条也非常的醒目，整个前脸看起来层次分明，整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅，C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起，整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计，并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围，看起来比较跨界，而且属于比较耐磨的材质，过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外，凡尔赛C5 X的离地间隙比较高，兼顾了SUV的通过性和轿车的操控，在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂，它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计，而且采用了双扰流板，分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化，设计语言较复杂，中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏，采用了按键式的换挡方式，方向盘的造型比较小巧、运动，仪表也采用了不规则的轮廓，一切看似那么杂乱无章，但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等！ 𖝜为一款中型车，凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错，座椅采用双拼类型，上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm 🚗在动力方面，凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为250牛·米，搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校，操控上它绝对拿得出手。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>

👉作为一款合资B级车，它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元，它全系搭载1.6T发动机。相比之下，凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多，初始配置也已非常厚道了，入门级配置足够家用，像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化，前脸部分很有辨识度，前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰，镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计，日行灯采用了简单的一字型，主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来，采用了管状风格，格栅比较窄，是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体，下方采用了扩散效果的条纹装饰，最底端的装饰条也非常的醒目，整个前脸看起来层次分明，整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅，C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起，整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计，并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围，看起来比较跨界，而且属于比较耐磨的材质，过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外，凡尔赛C5 X的离地间隙比较高，兼顾了SUV的通过性和轿车的操控，在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂，它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计，而且采用了双扰流板，分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化，设计语言较复杂，中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏，采用了按键式的换挡方式，方向盘的造型比较小巧、运动，仪表也采用了不规则的轮廓，一切看似那么杂乱无章，但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等！ ?作为一款中型车，凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错，座椅采用双拼类型，上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm 🚗在动力方面，凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为250牛·米，搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

1、前排座椅坐着向后放倒的时侯有异响，摩擦咕咕的响声，声音有点大，4s摸了油不响了我，过几天又开始响了2、空调打到自动空调的时侯出风口吹脚的下面没有风你们的有没有风3、空调有时侯制冷的时侯，主架出冷风，副驾位置两个风口出热风肿么办要索赔吗 查看详情>>

远景的热风水箱一直都有热水循环，夏天不管内外循环吹风出来的都是热风，除非开AC。可能是里面的挡板关闭不严实吧，这样夏天开空调冷风都被加热了，出风温度会高好几度。看论坛有人在进水管那里加四通阀的，也有加单个阀门的。可是远景进水口那跟其他车不一样，多了一个节温器。请问这种情况下怎么加阀门？上面经过节温器应该是进水管经过观察，在红圈处加一个单阀门，会不会就阻断了进水？热水经过旁通管流向出水管？如果不是那么加了阀门会不会对水循环有什么副作用？ 查看详情>>