凡尔赛C5 X手舒怎么看平均燃油消耗
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- 又一次高速上的燃油消耗。今天没等灯亮,提前加油了,毕竟下一个服务区在90公里以外。平均燃油消耗11.85,高速上畅通的时候,使用定速巡航太舒服了! 查看详情>>
- 长安逸动DT 燃油消耗问题你们怎么看19年7月份买的长安逸动DT舒享版第一批国六到现在已经行驶了一年零4个月了!总行驶了将近1W公里每箱油加满都是在210-220元之间不上高速正常行驶380公里—390公里我怎么感觉燃油消耗有点高你们的又怎么看? 查看详情>>
- 速派、凡尔赛C5X对比悦动是由现代汽车生产的一款紧凑型车,车身尺寸为4510*1765*1470mm,具有5座位。该车型搭载1.6L和1.8L发动机,最大功率分别为90.2kw和150.7N·m扭矩,采用6挡手自一体变速箱。悦动的售价区间为8.49万至11.59万,可选择的车身颜色包括极地白、炽热红、大地棕、幻影黑和梦幻蓝。悦动的燃油消耗为6L,具备较为经济的油耗表现。 速派由斯柯达汽车生产,是一款中型车。速派的尺寸为4869*1865*1489mm,拥有5座位。该车型搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机,最大功率分别为110kw和250N·m扭矩,采用7挡干式双离合变速箱。速派的售价区间为16.99万至19.49万,可选择的车身颜色有哥特黑、古堡褐、穹顶金、圣像灰和云石白。速派目前的油耗数据暂未提供,而车型整体配置较为适中,性价比较高。 凡尔赛C5X是雪铁龙汽车生产的一款中型车型。它的尺寸为4805*1865*1505mm,具有5座位。凡尔赛C5X搭载1.6T发动机,最大功率为129kw和250N·m扭矩,采用8挡手自一体变速箱。凡尔赛C5X的售价区间为14.37万至18.67万,可选择的车身颜色有鎏金绿、青岩灰、太空银、碳晶黑、中国红和珠光白。凡尔赛C5X目前的油耗数据暂未提供,整体上表现出高端豪华感。 在价格方面,悦动车型的售价相对较为亲民,适合那些追求性价比的消费者。速派的价格相对较高,但配置颇为丰富,适合那些追求豪华舒适感的消费者。凡尔赛C5X则处于这两者之间,既具备一定的性价比,又有一定的豪华感。 在动力性能方面,速派的发动机功率和扭矩明显优于其他两款车型,但凡尔赛C5X的动力性能也相当不错。悦动在这一方面表现一般,没有明显的优势。 在外观设计方面,三款车型都有各自的特点。悦动的外观简洁大方,适合年轻人的口味。速派则更加稳重豪华,适合商务用途。凡尔赛C5X的设计则更加时尚动感,适合追求潮流的消费[_LinkTopic:速派,8663,23] 查看详情>>
- 春节探亲,深蓝sl03增程能耗表现如何?恰逢春节,正月初六,去趟忻州,探探亲戚 正好测下气温略微回暖后(1℃~8℃),深蓝sl03的油耗和电耗水平。 本次行程全程204公里,走城际快速路(因为这个时候的高速还是很堵的),中间有坡度很大且很长的雁门坡,中途没有加油也没有充电,100%满电出发,燃油显示续航134公里,满载四个成年人和满满一后备箱的年货,空调温度22℃,前排主副驾座椅一档座椅加热,平均速度60km/h左右,快速路巡航70~88km/h之间,晚上到家以后,表显剩余23%的电量,29km的剩余燃油续航。 消耗105km燃油量,77%电量。跑了205公里。这能耗水平,没啥说的,够省。 附上我在北方用车近5600公里的平均能耗,油耗5.9l/百公里,电耗14.8度/百公里,反正我是满意的,大家怎么看呢? #黄金右脚 启新龘年# [_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23] 查看详情>>
- 选车流水账记的最初关注比亚迪是因为刷到宋plus燃油版的车,那个燃油版的宋plus惊艳到了我。于是乎搜了一个比亚迪4S店,带着老婆就杀了过去,正直超级混动dmi的发布不久,4S店可以用人山人海来形容,当时店里有宋plus燃油及宋plusdmi都有,但试驾车只有燃油版宋plus和一辆秦plus dmi,大家都在排队等待试驾dmi系统平均等待一小时以上吧,来都来了,全都试驾了一下,宋plus开起来感觉1.5T的动力也还可以(没开过什么车),秦plus dmi也开了一圈,第一感觉就是硬,DuangDuangDuang的硬。由于dmi刚出,还存在可靠性的质疑,于是回家观望。此时接待我的销售还是个实习客户经理。 期间又看了并试驾了宋plus dmi、第三代哈弗H6、吉利星瑞、雪铁龙C5X(凡尔赛)、哈弗H6S等车型。直到老婆怀孕5/6个月的时候,感觉,产检实在是不方便,再加上未来娃的出生,让我在便宜实惠的燃油三代h6 supreme+与哪哪儿都满意就是悬挂减震让人纠结,落地贵出3万左右的宋plus dmi旗舰plus。最终得力于哈弗supreme版本停产,supreme+版本太丑,在劝说了老婆新能源未来用车不心痛,油车未来开一次痛一次,长痛不如短痛这种说辞后,老婆勉为其难的同意了选宋plus dmi。 到我提车的时候,我的销售都已经从实习变成开始带徒弟了。 目前为止我开了2300+km,无任何异常,美滋滋。 查看详情>>
- 捷达VS5油耗性能非常出色虽然我买了一辆紧凑型SUV捷达VS5,但我仍然关心空间。我们家又大又高。坐在车里感觉很宽敞。我们不会感到束缚。如果我们说自用活动,它也可以实现。车内有不同的储物格,便于放置不同大小的物品。后备箱的容量也很好。所有较大的物品都可以放下。例如,把我孩子的手推车和滑板车放进去是没有问题的。后地板的凸出部分太高了。如果后排要坐三个成年人,中间位置的舒适度肯定会受到影响。更不用说坐了很长时间,我的朋友受不了半个小时。他说他的腿和臀部都麻木了,所以只有少数人可以前后坐着。捷达VS5舒适度的其他方面都很好。座椅的角度和厚度都可以。 我个人认为1.4T的动力非常好。当我加速时,我反应很快,感觉很稳定。比方说,只要我踩下油门,我就能感觉到源源不断的动力。我上高速时也是一样。我根本不必担心缺乏跟进能力。捷达VS5仍然可以运行得很好。操控性很好。控制整辆车很容易。当转向时,你可以明显感觉到动力受到限制,方向盘会稍微重一些,但这些干预不会太突然。在笔直的道路上,这辆车操控起来非常灵敏。我高速行驶了110多英里。感觉车的稳定性很好,没有抖动。换车道时也很容易控制。我可以在高速行驶时准确地变换车道。在燃油消耗方面,城市地区的平均燃油消耗量为8.7,高速省道上的平均燃油消耗量约为6。结合捷达VS5的尺寸和排量,我觉得这款车的油耗性能非常出色。毕竟,这是一辆SUV。捷达VS5的油耗正常。这不太经济。这完全符合我的期望。 查看详情>>
- 带好友试驾高配凡尔赛凡尔赛开了多半年了,对我来说各方面还是一如既往的好,由于朋友很喜欢我的车,但是他很想要抬头显示功能,于是国庆带朋友到店去试驾顶配的4级车,一进去4s店儿热情的销售就主动过来迎接,带我们参观了车子的整个从前到后,尤其空间部分可以很直观的体验,其实空间这方面,在这级别里面算很良心的,空间前、后排家用足够。 朋友和销售说了一下打算去试驾一番高配的感受,这次试驾过程中我们没有把它开的特别的快,基本上属于在60迈左右匀速中正常行驶,没有刻意的急加速。起步动力我并不急,没给大油,由于发动机1.6T配8at变速箱要想有那种起步就来推背感还是有的,低速行驶阶段,动力释放的也很到位,档位反应很明显、积极;当发动机转速来到1500rpm的时候,动力输出就已经足够充沛,即便是持续加速也还能感受到动力反馈。升档非常积极,可能这就是凡尔赛低油耗的缘故吧。 切换到运动模式,提速相当快,推背感一下就出来了,当然燃油消耗也相对多那么一点点。弯道超控是这车的亮点,地盘调教得很好,弯道能给我一种自信感。 抬头显示方面真的真的是非常清楚,而且可以投影整个地图,并不是那种只有最后几百米的显示的小图标,对比好多新势力车凡尔赛的抬头显示也是屈指可数的,雪铁龙这套1.6T发动机,配合8at变速箱在同等价位甚至比更高一点的价位车里面,这套配置算高标准的了。 这个价位里面,要考虑经济性、驾驶感、空间、配置,凡尔赛c5x依旧还是很好的选择之一。 查看详情>>
- 昂科旗的油耗在同级别里不算高了昂科旗搭载2.0T L4发动机,最大功率为174kW,最大扭矩为350N•m,与之匹配的是9挡手自一体变速箱,加入了48v轻混系统,使得车辆在低速下的油耗得以大幅降低。 在高效动力驱动系统的基础上,昂科旗的全系列车型独立配备由48V电机,48V电池,辅助电源模块和混合动力控制单元组成的48V轻型混合动力系统的设备。它可以实现制动能量回收,敏捷停机,电动助力,电动怠速,智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的帮助下,昂科旗起步更轻快,更加安静和平顺,驾驶和服务质量进一步提高。 自从买车以来,上次回家跑了次长途高速公路以外的几乎所有其他城市或高架桥。回到正常生活后,大多数昂科旗都是在上下班途中行进的道路,但这辆汽车的油耗并不高,目前平均燃油消耗为8.7。 查看详情>>
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