凡尔赛C5 XLED行车灯完善
- 凡尔赛C5 X获C-NCAP“五星”评级 假人保护完善3月7日, 网通社从官方获悉,东风雪铁龙凡尔赛C5 X 凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域,以及符合不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计下,荣膺C-NCAP“五星”安全评级。 查看详情>>
- 油耗表现有惊喜,雪铁龙凡尔赛是个性之选还是适合家用?编辑导语:亮相、惊艳、上市、争议、改款……在过去很长一段时间里,没有一款法系车能够像凡尔赛C5 X这样备受关注。如果说此前的试装版车型的确有待完善之处的话,那么经历了年度改款以及OTA升级之后的凡尔赛又表现如何呢? 查看详情>>
- 2023款雪铁龙凡尔赛内饰动力完美凡尔赛的内饰设计同样十分出色,给人以非常舒适的感觉。大面积的皮革和木纹装饰让车内更富有档次感和质感。中控台上搭载的10.1英寸中央显示屏显然是醒目的焦点,在操作性上可以更便捷。此外,凡尔赛的内部设施非常完善,国际先进标准、高端豪华档次的装备应有尽有,全景天窗、座椅加热、车道保持、智能遮阳帘等等,这些设备的配备可以充分满足我们的生活需求。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X虎年开门红版上市,车叔为何不推荐买?合资中型车宜商宜家的特点,让它们在国内汽车市场中始终占据着举足轻重的地位,市面上那些消费者所熟悉的产品完善度也相当高,实力都不弱,想要从它们的手中抢夺一点市场份额可并不容易,要么靠好的营销,要么靠真真正正的诚意,雪铁龙凡尔赛C5 X作为后来者,自然也要对诸多老牌车型发起挑战。 查看详情>>
- 雪铁龙2023款凡尔赛C5 X,太帅了2023款雪铁龙凡尔赛的外观设计非常符合现代潮流,充满了豪华感和科技感。车头采用了超大尺寸的进气格栅和镀铬装饰条,彰显出凡尔赛的豪华气质。车身腰线低沉,车顶线条柔和,车侧线流畅有感。搭载的全LED大灯和尾灯,令车辆的亮度和延展性更加出色。凡尔赛的整体外观风格自然流畅,让人一下子就能够被吸引。 凡尔赛的内饰设计同样十分出色,给人以非常舒适的感觉。大面积的皮革和木纹装饰让车内更富有档次感和质感。中控台上搭载的10.1英寸中央显示屏显然是醒目的焦点,在操作性上可以更便捷。此外,凡尔赛的内部设施非常完善,国际先进标准、高端豪华档次的装备应有尽有,全景天窗、座椅加热、车道保持、智能遮阳帘等等,这些设备的配备可以充分满足我们的生活需求。[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 雪铁龙2023款凡尔赛C5 X,感觉不错2023款雪铁龙凡尔赛的外观设计非常符合现代潮流,充满了豪华感和科技感。车头采用了超大尺寸的进气格栅和镀铬装饰条,彰显出凡尔赛的豪华气质。车身腰线低沉,车顶线条柔和,车侧线流畅有感。搭载的全LED大灯和尾灯,令车辆的亮度和延展性更加出色。凡尔赛的整体外观风格自然流畅,让人一下子就能够被吸引。 凡尔赛的内饰设计同样十分出色,给人以非常舒适的感觉。大面积的皮革和木纹装饰让车内更富有档次感和质感。中控台上搭载的10.1英寸中央显示屏显然是醒目的焦点,在操作性上可以更便捷。此外,凡尔赛的内部设施非常完善,国际先进标准、高端豪华档次的装备应有尽有,全景天窗、座椅加热、车道保持、智能遮阳帘等等,这些设备的配备可以充分满足我们的生活需求。 😍😍 凡尔赛车型搭载了一系列符合欧洲排放标准的发动机,包括1.5升和2.0升两种排量。它们都使用了多项技术改进来提高燃油经济性和动力性能。最大功率可达200马力,与之搭配的8速自动变速器可以提供非常顺畅的换挡体验。此外,新增搭载的混动发动机,使得凡尔赛在切换电力驱动模式下,具备着更为前所未有的节能环保能力。 总的来说,2023款雪铁龙凡尔赛是一款性能优异,配置完善,外观美观,内饰豪华,驾乘舒适度高的豪华轿跑车。一辆凡尔赛车,不仅给人留下深刻优雅的印象,在行驶过程中也营造了恒定的品质感。绝对是现代都市人出行的理想选择,令其在奢华品位和极致舒适之间寻求平衡。 😍😍[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 【比亚迪行车大灯有什么特点】 作为全球新能源汽车制造商的领军者之一,比亚迪在行车【比亚迪行车大灯有什么特点】 作为全球新能源汽车制造商的领军者之一,比亚迪在行车灯设计方面一直保持着创新和领先的态势。比亚迪汽车配备多种类型的车灯,让每一款车型都独具特色和风格,正因为如此,比亚迪汽车的行车灯设计一直是业内的典范之一。 1. 高亮度和节能性 一些新款比亚迪车型采用的是LED车灯,这种灯具有高亮度和节能性等优点。搭配智能控制系统,能够根据不同的环境和条件,自动调节灯光亮度和灯光投射角度,让驾驶员拥有更加舒适和安全的驾驶体验。 2. 分区控制系统 与传统的行车灯设计不同,比亚迪把行车灯的设计分为多个区域,每个区域都有不同的应用目的。这种分区控制系统让驾驶员可以更好地控制行车灯的亮度和颜色,提高了安全性和舒适度。 3. 独特的设计风格 比亚迪在行车灯设计方面一直注重独特的设计风格。例如,比亚迪汉EV的“中国结”大灯,设计灵感源于中国文化,将汽车车身和原创的矩阵LED组合融合在一起,形成了独一无二的美感和专属尊贵的气质。 4. 安全性 比亚迪行车灯的设计除了美感和独特性,还注重安全性。通过先进的设计技术和车灯亮度控制系统,使得行车灯在点亮时能够提供更好的道路照明能力,把行车的盲区减到最小,并使驾驶员可以更轻松地应对复杂的路况和气象条件。 比亚迪汽车在行车灯设计方面具有高质量、创新和领先的特点。通过不断的研发和创新得以完善和提高,让用户更加满意。无论是在设计、亮度、节能性、分区控制系统还是安全性等方面,都为用户提供了令人惊叹的行车灯技术,切实为安全驾驶和舒适体验提供了后盾保障。比亚迪 查看详情>>
- 20万就能拿下很多不错的车型虽然车型的好坏不是按照车型等级来划分,但是不可否认的是,多数情况下,B级车的售价要略高于A级车。不过随着产品架构体系完善,现如今中级车也不是那么遥不可及,不到20万就能拿下很多不错的产品,这里就有8款。 🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉 奔腾B70 帕萨特 别克昂科威 长安深蓝SL03 红旗H5经典 福特蒙迪欧 雪铁龙凡尔赛C5 X 星途凌云 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 [_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 潮流代表,凡尔赛C5X不凡体验!身为潮流代表,雪铁龙品牌不仅崇尚创新并服务人性化需求,更从大胆创新中打造出备受好评的凡尔赛C5X,为年轻人带来了新时尚的体验。凭借平顺稳定的行驶感受以及出色的发动机振动抑制,搭配PHC自适应液压悬架,无论是颠簸路面或过弯均行驶自如。此外,车内视野透明,车身外观通透,给人一种豪华感。 但是,凡尔赛C5X也存在一些不足之处,如传动不够完善,在高速升档时会有些拖拉感;一些驾驶者可能会因为转向较重而感到困难。此外,保值率低也是它的一大短板。 但总的来说,凡尔赛C5X的诞生给中型轿车市场带来了全新的血液。不仅价格实惠,而且还带来了“入门即高配”的水平,同时也追求了与时俱进的需求体验。这款车在年轻人中异常受欢迎,是她们追求独立自由、表达自我态度的载体。凡尔赛C5X,是不凡的体验! 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X开起来如此高级舒适作为时尚的代表之一,雪铁龙一直以来都在追求创新和舒适。凭借这种基因,雪铁龙一直在引领时尚潮流。新推出的凡尔赛C5X更是完美展现了这种品牌特色。它不仅仅是一款好看的车,更是舒适性和驾乘体验的统一体。无论是市区穿梭还是行驶于烂路中,凡尔赛C5X都能轻松应对。 从驾驶体验上来说,凡尔赛C5X的最大优点就是它的平顺稳定。即使是在斜坡起步的过程中,动力也能迅速释放。8AT手自一体变速器的搭配更是让驾驶体验更为畅快。而且凡尔赛C5X的PHC自适应液压悬挂系统,既保证了舒适性,又保证了车身在弯道中的稳定性。 此外,凡尔赛C5X搭载的1.6T涡轮增压发动机,不仅动力强劲,而且在低速和高速时都能保持较好的平顺性。另外,车内视野非常透明,无论前座还是后座都能感受到通透无比的乘坐体验。这多亏了凡尔赛C5X的前挡风玻璃的坡度和天窗的相互作用。 当然,任何车型都不可能是完美无缺的,凡尔赛C5X也有它的不足之处。其中比较明显的是传动不太完善,8挡手自一体变速器在高速升档时会有些拖拉感。而且转向较重,低速时可能会有掉头或转弯困难的情况,不过优点是路感非常清晰。最后,值得注意的是,虽然凡尔赛C5X已经能够媲美进口车,但在保值方面可能会有些吃亏。 总之,凡尔赛C5X的诞生,不仅让合资中型轿车的价格进入了14-18万的区间,还带来了无与伦比的大空间和通过性,为中型轿车市场注入了一股全新的血液。采用凡尔赛C5X,你不仅拥有了高级和舒适,还可以表达出你个人的态度和品味。再也不用买进口车了,雪铁龙凡尔赛C5X就是你最好的选择! 查看详情>>
- 谁不想拥有“凡尔赛”式的快乐?😍😍张爱玲曾说:对于不会说话的人,衣服是一种言语。对于不会说话的汽车来说,让车主对汽车进行改装,就是表达自己最好的方式。对于表达,东风雪铁龙有着充分的话语权,自去年9月份凡尔赛C5 X(图片|参数)上市以来,就围绕用户举办了多场共创活动。 与用户共创,就是通过汽车让消费者自由表达。毫无疑问,中国是一个人口大国,也是一个消费者大国。但是在汽车领域,无论是合资品牌还是自主品牌,一直以来都是以“填鸭式”的方式告诉消费者,如何选择一款优秀的产品。 时过境迁,消费者对于汽车的态度已经有了很大的改观。他们不仅需要一款与时俱进的汽车产品,同时也需要一种与众不同的汽车生活。所以,随着汽车消费态度的转变,国内的汽车文化方兴未艾,汽车改装的理念也逐渐受到国内用户的追捧和推崇。😎😎 👄👄不过在此之前,汽车改装还属于高端、技术、小众的范畴,很难走入寻常百姓家。但是这些消费者同样有着呼之欲出的表达欲,这个需求已经被压制了太久。所以,作为一家真正“以客户为中心”的汽车品牌,东风雪铁龙为消费者们开创性地打造了一个朝气蓬勃的平台。 在凡尔赛C5 X上市一周年之际,东风雪铁龙聚集131X家族全国各地的改装潮咖,举办了一场关于用户共创的“生活大爆改,全民凡尔赛”活动。在这里不但没有增加改装的门槛,反而提供了一个平台让更多人可以参与进来,让全民享受个性汽车生活。👍👍 👠👠就像这几年OVERSIZE、复古风等潮流穿搭的流行,让所有人看到越来越多的80后、90后消费群体,更加注重视觉感受和心理体验,突出张扬气质与独特个性。汽车改装也是一样,得心应手、赏心悦目,完美匹配自身实际生活场景的改装,不仅让车用起来更加舒适,生活也变得更加愉悦。 米开朗基罗说:“在艺术的境界里,细节就是上帝。”在东风雪铁龙的承诺中,多样化就是灵魂。个性化定制、性能控出行、后备箱露营、潮色搭配师、氛围感驾驶等等,只要车主喜欢,就可以创造出“千人千面”的改装风格。🎩🎩 👠👠东风雪铁龙所倡导的个性定制改装理念,与消费者的实际需求形成了一个新的空间,进一步拓宽了产品的更多可能性,迎合年轻消费者个性需求。更是通过赋予了凡尔赛C5 X更加个性的价值追求,从而进一步推动东风雪铁龙的品牌价值与向上发展。 从行业来看,凡尔赛C5 X维持在15万元区间的价格有利于产品谱系的普及,让更多人能够通过较小的代价体验到改装文化的乐趣,这无疑是在某种程度上推动了汽车改装文化的良性发展,为改装后市场的进步与完善带来积极正面的力量。👟👟 💋近些年,剧本杀、密室类游戏等凭借较强的趣味性、社交性与沉浸性体验获得了消费者的青睐。线下体验式消费实现了消费者需求层次的提升,逐步向满足精神需求和尊重精神需求的较高阶段升华。 所以,为满足广大客户对沉浸式体验的个性化定制出行需求,凡尔赛C5 X带来周年选装包,提供“外观定制、内饰定制、360全景影像定制”3项定制,以及“原厂行车记录仪、原厂主动进气风火轮、原厂全车氛围灯、原厂电动尾门、原厂倒车雷达、原厂备胎套装”6项原厂精品。 不追随传统,不禁锢自我,却对潮流感同身受。东风雪铁龙能够被消费者认同,最为根本的还是在于品牌和产品的强化识别。不管未来怎么发展,追求价值和身份认同感,依然会是消费者与汽车品牌之间的重要桥梁。 回归汽车生活的本质,东风雪铁龙始终坚持“以爱共创、为爱共享、为爱体验”的用户服务宗旨,在凡尔赛C5 X上市一周年之际也推出了“凡式有礼 全民凡尔赛”周年政策,让更多人加入到凡尔赛的大家庭,感受“凡式”乐享主义用车生活。💓💓#凡尔赛C5 X# #用车# 查看详情>>
- 深蓝03提车作业10月23日提的车,这是买的第三辆车,前两辆油车,现在买了纯电车替换其中一辆,想着市区里就开电车,去外面上高速还是油车保底吧。上牌后第一时间贴了玻璃膜,做了镀晶,TPE脚垫也到了,放上去正合适,交互灯是真的靓,只是还没有自定义功能有点可惜,希望厂家能尽快实现自定义。 这车开在街上回头率确实高,去车行镀晶的时候老板一直说这车颜值真高。电车高科技还是挺多,主要还是我自己开,开了几天已经不太习惯开油车了,老婆试开电车也不是很适应,正好我独享这辆电车了,开了快一个月了,老婆说5000块的智能交互灯值了,就是帅 开了一段时间,也有几点建议: 1. 人脸认证登陆的画面太恐怖了,特别是在晚上,建议去掉画面或优化画面; 2.音乐播放无法自定义默认,总是默认是酷狗,而我实际上是用本地USB播放的多,建议能设置; 3.自动行车灯建议能有关闭控制,不然人在车上停车的时候一直亮着,真的是没必要; 4.雨刮模式有待完善,目前自动的模式有点傻,有时候很多水了都不刮,有时候很少水的时候给你来刮一次,慢速模式又太快,很不人性化,建议增加自定义速度的模式,无极变速; 5.车机升级到3.5版本后,座椅自动迎宾模式常常不起作用,建议完善; 6.锁车后大灯熄灭希望能尽快熄灭,现在等的太久,都不确定到底锁车成功没; 查看详情>>
- 当C4与C5X双龙会,本城开始凡尔赛了!大雨滂沱,瓢泼而至。一阵又一阵的暴雨突袭了整座城,虽驱散了酷暑却让城市道路早早陷入了拥堵,看到xx车型在雨中趴窝司机分不清是汗流浃背还是雨水泪水打湿了双眼的尴尬,不由得让坐在凡尔赛移动音乐厅内的我投去了同情的注目礼。此时这个世界本该享受的应该是难得的夏日清凉,怎么变成了寒彻入骨的冰冷? 转角处一道白光闪过,东风雪铁龙C4世嘉优雅的出现在了凡尔赛C5X面前,双龙会开始上演了! C4世嘉属于一款专为中国消费者打造的家轿,C4世嘉充分展现了潮流设计师的独特思想,符合当下时尚设计趋势,尤其迎合当代年轻人的主流审美。它第一眼看上去不惊艳,但足够的中庸耐看。目测这款白色C4应该是18款车型,外观可以说是世嘉颜值最高的一款,前脸简约大气,最为吸进人的地方就是尾部设计,硕大的通体式亮条使两后尾灯相连,既增加了视觉层次感,又能体现出硬朗的一面。 作为一款十万元级别的家用轿车,可以看到C4世嘉在设计之初,就将“安全”注入车型基因,无论研发、用材还是品控都采用了比较高的标准。首先从车身结构来看,它的前后防撞梁都采用了铝合金材质,并且配备了铝合金吸能盒,另外,C4世嘉整个车身大量运用了高强度热成型钢板,其中 B 柱使用钢板强度达到 1500MPa,加上底部和顶部横梁,犹如为车内乘客撑起了安全的保护伞。当然,相信除了车身结构以及常见的配置外,2009年就引入的 VOC 试验室以及强大的金鼻子团队则很好地保障了车内的生态安全。总的来说,完善的安全体系是C4世嘉在这个级别车型里的主要竞争力,它全系厚重的金属漆面和钣金部件,在碰撞时相应的减轻了受损机率,更好的保障了车上人员的安全。 目光恋恋不舍的追随着C4世嘉渐渐隐入前方车流,从一阵恍惚间逐渐清醒了下来。今天下午很特别,当C4与C5X耀世登场开启双龙会,本城开始凡尔赛了!…… 查看详情>>
- 【背景】 蔚来汽车首台 150kWh电池包预计二季度量产,目前国内乘用车最大电池【背景】 蔚来汽车首台 150kWh电池包预计二季度量产,目前国内乘用车最大电池包,单次续航1055km。 李斌说: “150度电池包的象征意义大于实际意义,因为没有人会一口气开车1000公里,完善基础设施的意义要更大,150度电池包可能去人迹罕至的地方才有用处,它就解决了1%的场景问题,日常生活中的意义没有那么大” 【关于意义,绝对不只象征意义】 1.话说得对,这么长的续航,日常生活中的意义没有那么大。 2.更对的是,完善基础设施的意义要更大 3.但:不管是象征意义还是实际意义,都是意义 4..而且:单次1055km的续航,解决了1%的场景问题,绝对不仅仅是象征意义 5.确实:没人一次性主动开1000km。 6.如果是被动的情况下,变相的需要开1000km呢(冰天雪地堵在高速)? 7.电动车最被担心的就是续航冗余,多一点续航就少一点焦虑,多一点安心。这是电车普及最大的门槛之一。 8.1000km意味着大部分的极端场景下,电车能够带车主去到目的地,或者至少去到补能点。 9.摆脱对基础设施的强依赖,单车救主。 10.所以,这个绝对不仅仅是象征意义了。 斌哥,这次有点凡尔赛啊。 我甚至在想,换做别的品牌会怎么宣传这件事。 查看详情>>
- “红旗1949”独特的中国艺术😌😌 我们的国产汽车品牌在近几年实现了崛起,比亚迪、奇瑞、长城、红旗等品牌影响力越来越大,旗下的车型也越来越完善,销量增长、口碑提升,自主品牌在汽车市场上已经占据了很重要的市场位置,甚至已经超过了合资车型。 😀😀 如果说哪个品牌最能代表我们中国的形象,我个人认为是红旗。红旗一直也被认为是“国车”,在很多重要的场合都能看到红旗车的身影。红旗L5这款车更是很多人的梦想。如今的红旗在设计、技术、配置等方面都实现了大幅度转变,比如红旗H9、H5等车型,既有中国独特的元素设计,又符合时代潮流。😙 而在最近,红旗一款新车型的渲染图在网上爆火,这款车就是“红旗1949”,仅听这个名字就充满了情怀,并且在设计方面实现了更大的突破。新车采用了全新的LOGO,很有代入感,中网布局比较常规,镶嵌了一层闭合式的装饰带。大灯采用单层的激光大灯,设计的比较简单犀利。前包围使用内嵌式结构,搭配半闭合式的行车灯,有些许未来感。 😀 另外还有几个版本的渲染图,第二种车型整体更为圆润,有一种韩系车的感觉,没有太多层次分明的线条感,但是特别时尚。 😜😜 第三种设计,中网更具力量感,具有冲击力。单排的激光大灯换成了点阵式光源,行车灯分布在主光源的两侧,中网没有可点亮的造型。而前包围呈现出一种阶梯感,我感觉这个版本的造型是最具力量感的。😜😜 第四种版本整体更加敦厚,更像是凯迪拉克的造型。LED等待贯穿整个车身,这种设计还是非常大胆的,而且前脸也采用了可点亮的方式。 四个版本的造型各具特色,又有共同之处,比如轮毂的造型是差不多的,内凹式的设计特别新颖。整体车身气场都很强大,超过BBA,堪比宾利、劳斯莱斯等奢华车型。不知道这款车是共分为四种版本,还是没有确定到底使用哪种设计。但是有一点可以肯定,如果这款车能够量产,那么比BBA还要吸引人,毕竟这款车现在已经具备很强的热度了。😜😜[_LinkTopic:红旗LS5,52961,23] 查看详情>>
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