凡尔赛C5 X中央控制台被刮几个印子怎么
- 君越中央控制台上的皮层被刮了几个印子怎么修复?大家,请问君越中控台上的皮层被刮了几个印子怎么修复?是被太阳伞上的金属杆刮的,开始没注意,后来看了有点明显,几条白色的印痕,太难看了 查看详情>>
- 思域和凡尔赛谁更好?聊聊汽车板块随着汽车销量增速的回升,汽车板块的行情改善会继续延续,整体上我们持相对乐观的态度,预计整车和零部件板块均会有所受益,那些业绩弹性和估值弹性较大的公司,会表现得更好。 15万元的预算,是选本田好还是雪铁龙好呢?如果换做以前,想必大家都会脱口而出:选本田。但自凡尔赛C5 X出现后,这一惯例似乎被撼动了。这个预算已然能买到思域中配,但只能买到凡尔赛C5 X的低配,但别小看这个低配,它的配置可真的不低,更何况相比思域而言,动力、空间都更有优势,加之它独特的设计,我个人是比较建议买凡尔赛C5 X的,但如果你担心后续的维保问题,那确实思域是个更稳妥的选择,如果是你,你会怎么选呢? 查看详情>>
- 凡尔赛是三十万以内唯一一款搭载PHC液压悬挂的合资车型,很安全的家用车🚸🚸众所周知一款汽车最重要的几个方面是底✳️盘、安全和动力以及变速箱。以雪铁龙凡尔赛C5X为例,这❇️款汽车可以说鲜明契合了三大基础、需求。 法系车的底盘向来被人称💹道一一只要看看在WRC、达喀尔、勒芒各种赛场的满载荣誉,就不难得知,它的底盘是多么优秀!一旦法系车(雪铁龙)把这些经验和技术反馈应用于家用车领略域,不啻如大显身手。不无自豪地讲,凡尔赛是三十万以🈯️内唯一一款搭载PHC液压悬挂的合资车型。 至于安全呢,凡尔赛大面积使用的前后铝合金防撞梁和超高强度热成型钢♻️,太空舱式车身等等设计构造的钢筋铁骨,堪称考试不输、实战最强。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 法系车真的是不争气啊!“作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS车主,我觉得PSA现在的情况完全就是自己作的!一把好牌打得稀烂!早期的雪铁龙富康多火?结果自己不重视中国市场,反而让人家后来居上了! 我本来是对雪铁龙凡尔赛C5 X这车寄予厚望的,三厢跨界掀背车,颜值还可以,内饰也还行,品质不错,可惜,这车依然卖不动!个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有: 1、奇葩轮胎无力吐槽!这车的205胎宽是被很多人嫌弃的,你给换个215、225的胎,哪怕把成本都加到车价里面,也比现在强啊!不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的。 2、让人担心的发动机烧机油。1.6T发动机应该算是老机头了吧?很多老车主都知道它烧机油的毛病,所谓“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,好在变速箱是爱信的8AT。 3、价格不合理。法系车在内地大势已去,降价促销是挽救的办法之一,虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车,但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的。这么一比,价格就贵了。 4、保值率低。日系车吹的那一套,不用我啰嗦了吧? 我只能说,法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了,日系、德系这么多年了,一直霸占着国内汽车市场的半边天,而且中国人大多数都不懂车,什么动力、底盘、操控,根本就不懂! 不少国人买车,就是看牌子、口碑,我准岳父要给我小姨子买车,啥都没看就相中了轩逸,因为他觉得价格行,长得好看,还是个日本车,我给他推荐了很多,包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5 X,结果人家连看都不看。 最后,我只想说,凡尔赛C5 X这款车投错胎了,要是这车能换个大众或者丰田的车标,这车得卖爆炸!销量起码翻5倍吧?” 关于雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度这事儿,原厂的凡尔赛C5 X配的是205/55 R19的轮胎,在中型轿车里面,这个胎确实是偏窄的。 另外,我之前问过雪铁龙4S店的销售,凡尔赛C5 X这款车,是可以免费选装225/55 R18的轮胎轮圈组合的。但是销售告诉我的是:实际买车的客户,基本上是没有几个选装225轮胎的,因为这套轮胎虽然更宽了,但是却从19英寸变成了18英寸。 大家可以思考一个问题:厂家为什么最开始选用的是205/55 R19的轮胎,而不是225/55 R18的轮胎呢?这肯定是他们经过反复测试之后的最佳选择啊。 #雪铁龙C5 X(海外)##吐槽# 查看详情>>
- “恨得我牙龈都肿了!法系车真的是不争气啊!作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCR“恨得我牙龈都肿了!法系车真的是不争气啊!作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS车主,我觉得PSA现在的情况完全就是自己作的!一把好牌打得稀烂!早期的雪铁龙富康多火?结果自己不重视中国市场,反而让人家后来居上了! 再后来等你回过神来,想重视了,抱歉,这时候已经晚期了,没用了!市场就这么大,都让人家瓜分完了,你不就得眼巴巴的看着呗,我不是吹谁,我只是站在一个客观的角度看问题。 我本来是对雪铁龙凡尔赛C5 X这车寄予厚望的,三厢跨界掀背车,颜值还可以,内饰也还行,品质不错,论设计感,我可以给打个满分,而且它的设计终于不再是天马行空,起码是国人绝对能够接受的审美。 可惜,这车依然卖不动!个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有: 1、奇葩轮胎无力吐槽!这车的205胎宽是被很多人嫌弃的,你给换个215、225的胎,哪怕把成本都加到车价里面,也比现在强啊!不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的。 2、让人担心的发动机烧机油。1.6T发动机应该算是老机头了吧?很多老车主都知道它烧机油的毛病,所谓“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,好在变速箱是爱信的8AT。 3、价格不合理。法系车在内地大势已去,降价促销是挽救的办法之一,虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车,但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的。这么一比,价格就贵了。 4、保值率低。日系车吹的那一套,不用我啰嗦了吧? 我只能说,法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了,日系、德系这么多年了,一直霸占着国内汽车市场的半边天,而且中国人大多数都不懂车,什么动力、底盘、操控,根本就不懂! 不少国人买车,就是看牌子、口碑,我准岳父要给我小姨子买车,啥都没看就相中了轩逸,因为他觉得价格行,长得好看,还是个日本车,我给他推荐了很多,包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5 X,结果人家连看都不看。 最后,我只想说,凡尔赛C5 X这款车投错胎了,要是这车能换个大众或者丰田的车标,这车得卖爆炸!销量起码翻5倍吧?” (以上内容来自网友) 【小控说】 关于雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度这事儿,原厂的凡尔赛C5 X配的是205/55 R19的轮胎,在中型轿车里面,这个胎确实是偏窄的。 隔壁雅阁除了丐版用205以外,其余都是225、235的胎宽;凯美瑞除了丐版用205以外,其余都是215、235;迈腾则是除了高配用235,其余都是215。 另外,我之前问过雪铁龙4S店的销售,他们其实也知道市场反馈的这个问题,所以后来,凡尔赛C5 X这款车,是可以免费选装225/55 R18的轮胎轮圈组合的。 但是销售告诉我的是:实际买车的客户,基本上是没有几个选装225/55 R18轮胎轮圈组合的,因为这套轮胎虽然更宽了,但是却从19英寸变成了18英寸。 大家可以思考一个问题:厂家为什么最开始选用的是205/55 R19的轮胎,而不是225/55 R18的轮胎呢?这肯定是他们经过反复测试之后的最佳选择啊。我只能说: 19英寸轮胎直径更大,车辆通过性更好,但是这个“又高又窄”的胎,市面上能适配的轮胎产品比较少,等你换轮胎的时候,是个麻烦事儿; 18英寸的胎通过性不如19英寸,但是胎更宽了,而且市场上不同品牌的轮胎基本上都有这个规格,适配性更好。 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢? #凡尔赛C5 X##空间# 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 😄😄😄 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 😄😄😄 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢?😃😃😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 谁不想拥有“凡尔赛”式的快乐?😍😍张爱玲曾说:对于不会说话的人,衣服是一种言语。对于不会说话的汽车来说,让车主对汽车进行改装,就是表达自己最好的方式。对于表达,东风雪铁龙有着充分的话语权,自去年9月份凡尔赛C5 X(图片|参数)上市以来,就围绕用户举办了多场共创活动。 与用户共创,就是通过汽车让消费者自由表达。毫无疑问,中国是一个人口大国,也是一个消费者大国。但是在汽车领域,无论是合资品牌还是自主品牌,一直以来都是以“填鸭式”的方式告诉消费者,如何选择一款优秀的产品。 时过境迁,消费者对于汽车的态度已经有了很大的改观。他们不仅需要一款与时俱进的汽车产品,同时也需要一种与众不同的汽车生活。所以,随着汽车消费态度的转变,国内的汽车文化方兴未艾,汽车改装的理念也逐渐受到国内用户的追捧和推崇。😎😎 👄👄不过在此之前,汽车改装还属于高端、技术、小众的范畴,很难走入寻常百姓家。但是这些消费者同样有着呼之欲出的表达欲,这个需求已经被压制了太久。所以,作为一家真正“以客户为中心”的汽车品牌,东风雪铁龙为消费者们开创性地打造了一个朝气蓬勃的平台。 在凡尔赛C5 X上市一周年之际,东风雪铁龙聚集131X家族全国各地的改装潮咖,举办了一场关于用户共创的“生活大爆改,全民凡尔赛”活动。在这里不但没有增加改装的门槛,反而提供了一个平台让更多人可以参与进来,让全民享受个性汽车生活。👍👍 👠👠就像这几年OVERSIZE、复古风等潮流穿搭的流行,让所有人看到越来越多的80后、90后消费群体,更加注重视觉感受和心理体验,突出张扬气质与独特个性。汽车改装也是一样,得心应手、赏心悦目,完美匹配自身实际生活场景的改装,不仅让车用起来更加舒适,生活也变得更加愉悦。 米开朗基罗说:“在艺术的境界里,细节就是上帝。”在东风雪铁龙的承诺中,多样化就是灵魂。个性化定制、性能控出行、后备箱露营、潮色搭配师、氛围感驾驶等等,只要车主喜欢,就可以创造出“千人千面”的改装风格。🎩🎩 👠👠东风雪铁龙所倡导的个性定制改装理念,与消费者的实际需求形成了一个新的空间,进一步拓宽了产品的更多可能性,迎合年轻消费者个性需求。更是通过赋予了凡尔赛C5 X更加个性的价值追求,从而进一步推动东风雪铁龙的品牌价值与向上发展。 从行业来看,凡尔赛C5 X维持在15万元区间的价格有利于产品谱系的普及,让更多人能够通过较小的代价体验到改装文化的乐趣,这无疑是在某种程度上推动了汽车改装文化的良性发展,为改装后市场的进步与完善带来积极正面的力量。👟👟 💋近些年,剧本杀、密室类游戏等凭借较强的趣味性、社交性与沉浸性体验获得了消费者的青睐。线下体验式消费实现了消费者需求层次的提升,逐步向满足精神需求和尊重精神需求的较高阶段升华。 所以,为满足广大客户对沉浸式体验的个性化定制出行需求,凡尔赛C5 X带来周年选装包,提供“外观定制、内饰定制、360全景影像定制”3项定制,以及“原厂行车记录仪、原厂主动进气风火轮、原厂全车氛围灯、原厂电动尾门、原厂倒车雷达、原厂备胎套装”6项原厂精品。 不追随传统,不禁锢自我,却对潮流感同身受。东风雪铁龙能够被消费者认同,最为根本的还是在于品牌和产品的强化识别。不管未来怎么发展,追求价值和身份认同感,依然会是消费者与汽车品牌之间的重要桥梁。 回归汽车生活的本质,东风雪铁龙始终坚持“以爱共创、为爱共享、为爱体验”的用户服务宗旨,在凡尔赛C5 X上市一周年之际也推出了“凡式有礼 全民凡尔赛”周年政策,让更多人加入到凡尔赛的大家庭,感受“凡式”乐享主义用车生活。💓💓#凡尔赛C5 X# #用车# 查看详情>>
- #新车尝尝鲜#网上被吹上了天凡尔赛C5X,订单已破纪录,看完再说买不买,带着这样#新车尝尝鲜#网上被吹上了天凡尔赛C5X,订单已破纪录,看完再说买不买,带着这样的疑问,我们进行了一次探店体验。 外观部分,凡尔赛C5X的外观依旧延续了法系车的天马行空,虽然它注定不会成为各个年龄段的人都能接受的传统轿车或者SUV,但是一些元素的设计还是很有意思的。首先,车头的分体式大灯加上X造型的日行灯和前脸轮廓,配上扁圆的车头造型,视觉冲击力还是挺强的。两侧的防刮轮眉,配合离地间隙达到193mm的高度,带来了近似SUV的底盘,接近旅行轿车的大溜背,让凡尔赛C5 X的侧面兼顾了SUV、轿车、旅行车三种车身,如果说最接近的车型,或许就是沃尔沃的V90CC。另外一些细节上,比如轮毂内部带有空气翼片,可以引导气流对刹车强制降温,而且我们发现它的左右是采用两套轮毂造型模具,这一点确实意外。 内饰部分,给我留下的影响反而不是设计,而是细节和用料。因为全系采用的黑白灰内饰,虽然豪华度比不过国产品牌擅长的各种奢华牛皮色,主打耐看和科技感,不浮夸,甚至有时觉得比较简单。但是细节挺好的,比如中控台的搪塑材质带有雪铁龙标志的压纹,皮质缝线也是雪铁龙标志的一种变种。甚至就连空调区域实体旋钮的侧面居然是雪铁龙标志的金属纹路,加上方向盘不是纯圆造型,到处都彰显了法系车的个性化。科技感方面,通过用一块小尺寸的液晶仪表展示基本信息,其他均通过大尺寸的Hud和12.3英寸中控大屏呈现,视野上移更专注驾驶达到提升安全的目的,这一点我们非常认同。 动力方面,这套1.6T加8AT的动力组合,其实印象不深,核心就在于主打平顺可控,爆发力不强,日常超车没有问题,如果真要找个比喻,可能更像凯美瑞2.5自吸。至于噪音方面,发动机噪音是惊喜,怠速的时候听不太明显,而且高转速很好听,反而是来自底盘轮胎附近的噪音稍微突出一些。总的来说,如果期望C5 X的驾乘感受给你多么惊艳,这是不太现实的,但对于一辆家用旅行车,它是完全能够胜任的。 最后来说说驾驶部分。大家最关心的应该主要是三点,动力、底盘和噪音。先说底盘吧,全系标配液压自适应悬架,但又配备了扭力梁后悬架,没开过的人肯定就特别好奇,实际上开起来感受集中在过井盖特别干脆,有点电磁可变悬架的感觉,这是液压自适应的功劳。其次在通过长波和坑洼路面时,整体感受确实与一般的独立悬架没啥差别,但要说质感越级,也达不到,只是对于扭力梁结构来说就很惊艳。 查看详情>>
- “恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。 其实这也怪法系车自己不争气,看看人家隔壁美系车就比较识时务,卖得不好就立马打折换销量,不图大富大贵,起码能换来个温饱的水平,至少吃穿不愁吧?可是法国人就比较执拗,销量不行还死咬价格,非得觉得自己跟当年巅峰时期的大众是一个水平,没有大众的命却得了大众的病,所以它才从当年法系的307、308、世嘉、爱丽舍卖到街车的水平,到现在完全成了冷门车,谁让你头铁呢?” (以上内容来自网友) 【峰哥谈车】 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢? 查看详情>>
- 求求了!被再让宝子们买完车后才发现,多花了冤枉钱!真希望大数据让每个人都看到这篇求求了!被再让宝子们买完车后才发现,多花了冤枉钱!真希望大数据让每个人都看到这篇✅ 🟠 干了十年汽车行业,我看过太多被宰的案例!有些父母给儿女买车,辛辛苦苦攒了好几年的钱,直接被宰几个w! 🟠 能看到这篇的宝子们,说明你们有福啦!我把我毕生全部买车经验分享出来,希望这些能帮到你们,不多花一丝冤枉钱,毕竟谁的钱都不是大风刮来的! 🟠 🔻直接上干货🔻 🚗。。图二:史上最全新手买车流程(30步) 🚗。。图三:买车前需要明白的30件事情 🚗。。图四:买车该贷款还是全款 🚗。。图五:买车打死不能说的话 🚗。。图六:买车必选配置 🚗。。图七:怎么买车险最划算 🚗。。图八:贷款买车必知的事 🚗。。图九:买车压价经验分享(上) 🚗。。图十:买车压价经验分享(下) 🚗。。图十一:购车合同这样签防扯皮 🚗。。图十二:骨灰级验车流程图 🚗。。图十三:提新车必拿的几样东西 🚗。。图十四:新车选豹子号 🚗。。图十五:购车注意事项(电子表格) 🚗。。图十六:验车注意事项(电子表格) 🚗。。图十七:10万到15万可选的车 🚗。。图十八:15万到20万可选的车 🟠 以上都是买车必须要用到的! 🟠 这些方法已经帮我上万粉丝朋友们,顺利提到自己心仪的车了!少则省5、6k!多则省几个w! 🙎🏻♂️新手宝子们,你们都学会了吗? ‼️还不懂的,可以评论区留言哦~ ✅我是小齐!关注我❤️了解更多汽车干货! 查看详情>>
- 记录一下小朗的第一次车祸6年+一个月的小朗,以前有过几次停在路边被其他车刮蹭的记录,也有我自己的刮蹭,但是,那些都是轻微的,这一次却是超严重的,心痛了两天才平复下来,今天发帖记录下事件的全过程。 27日下午,我接到黎先森的电话,说车被撞了!当时人都没有反应过来,感觉就是手机信号不好,没听清楚一样。然后问他儿子接了没有,没有的话我给老师打给电话说一下晚一点去接。他说已经接了儿子了。然后问他儿子有没有受伤,有没有吓到,他说都没有,因为速度并不快。他从幼儿园接了儿子之后在一条单向三车道的路上正常直行,突然左手边一辆黑色的越野车压双黄线左转弯驶入主道,感觉他是完全没有看到我的车,就这么撞了过来。黎先森还轻微的往右边打了些方向,不然撞得更加严重,而且在车子的碰撞下,我的车子都撞另一车道上去了。毫无疑问对方全责!司机态度很好,一直问我们要怎么解决,蹭了5个面的油漆,还有两个面要做钣金。咨询了几个朋友,如果去4S店修的话,费用大概在3500的样子,我们这边的修理店大概在1800的样子。当时天气很冷,可能只有6.7度的样子,还下着毛毛细雨。黎先森也不想跟人家计较,就让他赔了1800元私了了。他当时只处理事故去了,连现场都没有拍给我看,图片是我下班后拍的。 查看详情>>
- 记录一下小朗的第一次车祸6年+一个月的小朗,以前有过几次停在路边被其他车刮蹭的记录,也有我自己的刮蹭,但是,那些都是轻微的,这一次却是超严重的,心痛了两天才平复下来,今天发帖记录下事件的全过程。 27日下午,我接到黎先森的电话,说车被撞了!当时人都没有反应过来,感觉就是手机信号不好,没听清楚一样。然后问他儿子接了没有,没有的话我给老师打给电话说一下晚一点去接。他说已经接了儿子了。然后问他儿子有没有受伤,有没有吓到,他说都没有,因为速度并不快。他从幼儿园接了儿子之后在一条单向三车道的路上正常直行,突然左手边一辆黑色的越野车压双黄线左转弯驶入主道,感觉他是完全没有看到我的车,就这么撞了过来。黎先森还轻微的往右边打了些方向,不然撞得更加严重,而且在车子的碰撞下,我的车子都撞另一车道上去了。毫无疑问对方全责!司机态度很好,一直问我们要怎么解决,蹭了5个面的油漆,还有两个面要做钣金。咨询了几个朋友,如果去4S店修的话,费用大概在3500的样子,我们这边的修理店大概在1800的样子。当时天气很冷,可能只有6.7度的样子,还下着毛毛细雨。黎先森也不想跟人家计较,就让他赔了1800元私了了。他当时只处理事故去了,连现场都没有拍给我看,图片是我下班后拍的。 查看详情>>
- 【小刮小碰没必要走保险】当时是打了保险公司的电话,保险公司的业务员也低到了现场【小刮小碰没必要走保险】 当时是打了保险公司的电话,保险公司的业务员也低到了现场进行拍照处理,说明天有空去4S店换杠。第二天来到4S店向理赔部了解一下情况,说是走保险明年的保费要上调,而且这次撞的保险杠损坏程度较轻,如果修复的话就花不几个钱,所有取消保险报案,决定自费来维修。 师傅大概定损了一下,大概400元左右并开具了派修单,因为维修的车辆较多今天修不好,需要把车放在4S店明天提车,反正也没当紧事,就看一下维修师傅怎么把伤痕焊接好。 保险杠裂了是可以修复的。在所有汽车外观零部件中。最容易受损的部位就是前后保险杠。如果保险杠被撞得严重变形,或撞碎后就只能更换。保险杠只是被轻轻撞变形,或出现不是很严重的裂缝。是可以有办法将其修复好的。 我们八零后九零后小时候可能都见过那些修补塑料盆的,其实焊接保险杆和修补塑料盆基本上都车不多,只是现在的工具比较先进一些。那时候记得是拿火烧的,现在只直接用一个热风枪,补裂缝的材料也要比修补塑料盆的材料好。 因为打腻子和喷漆处理要到第二天,所有就先回家了。听师傅说腻子要进行两次处理,第一遍先用纤维腻子刮一遍,等风干后进行打磨,这样的话腻子不容易掉,再刮一遍黄泥遮盖一下砂纸道,等黄泥打磨完就可以喷漆了。在喷漆前先洗一下车,因为喷完漆就不能洗车了。 查看详情>>
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