五菱NanoEV车子误挂手动模式白烟怎么回事
- 车子误挂手动模式,冒浓浓白烟怎么回事今天上午上班路上,车子误挂了M档(估计是拿包的时候碰的),大概跑了300米发现,闻到有点重的异味,一看后视镜,车尾一大片白烟,档挂回来,烟也消失了,这是咋回事,想起来还有点后怕,要去检查吗 查看详情>>
- 请教新3曜夜,方向盘换挡拨片的问题今天早上上班路上,在自动波模式下,误拨了一下更拨片换挡挂档,然后觉得整个车就变为手动模式了,踩提速踏板,只听到哄鸣声,时速上不去。拨更拨片换挡挂档,仪表台下方显示M1M2,终极只有路边靠边熄火,在打火才替换回自动波模式。请教,1-这个更拨片换挡挂档,是怎么介入的,我看说明书,说是排换挡杆往左,才会切替换得手动模式么。我怎么打方向盘上按了下就来了。2-要是我误操作了手动模式,怎么样在快速安全切替换回自动挡模式。谢谢! 查看详情>>
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- S或D档位问题昨天跑山路想切替换得手动模式节制下时速,挂换挡杆左掰了一下显示S3档。大下坡路时速提速本身没变档显示变为S4车子挂高档位了宝马这车逻辑是如许吗?我另一辆车爱信六速的打得手动跑山路。本身手动不生档车子只会拉高转速不会本身挂高档位…… 查看详情>>
- 求助,E84的换挡拨片使用车子是2010款X1,28i版本,更拨片换挡挂档无论是拨左侧仍是右侧都是挂高档位,D档和手动模式模式都是如许,怎么才能搞成左侧拨片换挡降档。 查看详情>>
- 18款自动档科鲁兹手动模式疑问不晓得是否本身的程度问题,用D档拉扯相当严重,觉得替挂档逻辑好乱,总有种想把变速箱砸烂的冲动!最近无意中发现手动模式比较好用,直接手动模式开动就上六档,转速一到2000就挂高档位,拉扯比较小!比D档开着舒适多了……就是不懂如许开对于车子有影响么? 查看详情>>
- M4手动模式急加速升档顿挫感强本人M4手动模式急提速时挂高档位,车子拉扯比较厉害,比如被人猛踹了一脚的觉得,请问大家这正常吗? 查看详情>>
- 求各位大神赐教20款 VV5 1.5T 颜先锋 刚提的新车,现在只会跑D挡,不会手动模式。还有车子行驶中可以直接挂M档吗?求解答!!! 查看详情>>
- M4手动模式急提速挂高档位拉扯感强本人M4手动模式急提速时挂高档位,车子拉扯比较厉害,比如被人猛踹了一脚的觉得,请问大家这正常吗? 查看详情>>
- GS4行车电脑提示-仅限手动模式大家好,我是16年买的200T自动精英,到如今才开了40000公里.前几天气温在零下13度左右,打打火之后点火机电控板提示:仅限手动模式!手动挂高档位,自动降档。重新打火后回答。今天又涌现了这个问题,我想问问怎么回事! 查看详情>>
- 五菱NanoEV自由随心🍒车主的代步达人🍭开出去人见人爱💖🌿🌿之前选的代步电动车电池不行了,我就准备换个续航比较给力的,和朋友也咨询了下。大家都反映五菱NanoEV颜值高、305千米续航挺适合我。我就抽时间去看了下,配置的确不少,续航也够长,比较符合我的预期。充电是直接楼下来个接地的插板就可以充,很方便。本来准备选个燃油车以后去店里来回开,但是一看油价我觉得五菱NanoEVEV还是很合适的。省油费而且也好停车,先给大家晒晒我的爱车。🚘🚘 🌟🌟五菱NanoEV挂的是五菱的光标,别说就是比其他电动车大气、好看,比较上档次。虽然是个两座电动车,但是车也带进气口的造型,完全是自带气场的那种。五菱NanoEV车头的饰条相当个性,和蜡笔小新的眉毛差不多,特别呆萌可爱。大灯造型也很个性,那眼神看着凶凶的,开出去人见人爱。💗💗 🌟🌟五菱NanoEV尾灯设计比较另类,有风格。而且这种大面积的尾灯晚上超级的明显,也很安全。底下跟车头一样的贯穿包围看着也更运动年轻。虽然五菱NanoEV后备箱并不大,不过上掀的设计还是比较年轻动感的,放东西也方便。尺寸上五菱NanoEV的长宽高分别是2497、1526、1616毫米,身材相当灵活,拥堵街头可以自由穿梭。✨✨ 🌟🌟五菱NanoEV虽然个头不大,但是开起来动力那是很足的,尤其是开到运动模式后那才叫一个爽。配置这块五菱NanoEV也是麻雀虽小五脏俱全,该有的倒车影像、驻车雷达也都在,而且就连胎压监测、安全带未系提醒和儿童座椅接口以及ABS、EBD和ESP、TCS和EBA都配齐了,绝对是同级别没有第二份的。上坡辅助这配置很实用,五菱NanoEV直接给做到了全系标配,不愧是良心厂家。😁😁 💞💞细节做工这块五菱NanoEV表现是优秀水平,五菱也算是比较厚道、实在。毕竟这车就是光算配置也值这个车价了。而且遥控钥匙、无钥匙启动和无钥匙进入这些它竟然也能实现,作为新世代年轻人咱还有啥不满意的?💯💯 🌟🌟五菱NanoEV的方向盘是带多功能按键的,真皮包裹不奢求,不过开起来手感还是不错的,操控也很方便。车子方向盘也支持手动的上下调节,实用性灵活性都是可以的。车子有蓝牙车载电话,语音识别控制系统也能拿操控多媒体和电话,后浪用车完全无阻碍。五菱NanoEV的行车电脑屏幕是彩色的,个头也不小,而且比较难得是五菱NanoEV还上了全液晶的仪表盘,科技感要比同级别对手高出两个档次。🍃🍃 🌟🌟五菱NanoEV比较贴心的一点是有一些隐藏的实用储物空间,尤其是座椅下方的储物设计特别实用。一些大的东西都可以放进去。而且这车子两个座椅都支持前后调节、靠背调节,舒适性还是很好的。总体来说五菱NanoEV续航够长、配置够多,身材灵活、用车成本低,完美符合了咱后浪年轻人的出行需求。#五菱NanoEV##买车# 查看详情>>
- 手动模式省油吗车子是1.4T双离合变速箱器,如今基本一直用手动模式,嫌自动模式挂高档位慢,手动模式下开动升2挡26升338升445升555升668升7基本一直维持2000转之内百公里耗油量10个出头也没觉得省油(基本都在市区),最近据说怠速高变速箱档位对于车不好,想问问大家我是用自动模式仍是手动模式好啊 查看详情>>
- 自动挡汽车停车D挡直接推到P适合吗?应该怎么做?现在买自动挡车已经成了一种趋势,虽说自动挡车没有了离合,但是考虑到各种各样的原因,自动挡上也会附加手动模式。也算是融合了手动挡带来的驾驶乐趣,很多朋友开车的时候特别的担心,就是各个挡位之间能否自由切换。当然,这个答案是否定的。大家都知道,D挡是行进挡,基本上来说只要车子在行驶都会一直挂在这个挡位上,那P挡是属于驻车挡,一般都是在需要长时间停车情况下使用。如果汽车在行驶过程中,并且在平路上,只要还是处于运动的话,这个时候不建议直接从D挡切换到P挡,防止齿轮棘爪咬合不紧密,并且也有损坏变速箱的危险。一定要得车子完全停稳之后,挂P挡拉手刹。 查看详情>>
- 关于手动模式有个问题咨询一下大家昨天闲来无事想用手动模式体会一下,不过……用手动模式用的少,致使1挡行驶后,本想+档,却一直往后推档,发现没挂高档位,然后一看变速箱档位向前推才是+档,想请教大家一下:这种1挡情况下频繁拉降档,对于车子有甚么伤害没…… 查看详情>>
- 咨询大家一个问题,关于手动模式闲来无事想用手动模式体会一下,不过……用手动模式用的少,致使1挡行驶后,本想+档,却一直往后推档,发现没挂高档位,然后一看变速箱档位向前推才是+档,想请教大家一下:这种1挡情况下频繁拉降档,对于车子有甚么伤害没······ 查看详情>>
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