五菱NanoEV尾侧维修
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- 侧开尾门,带小书包备胎!北汽“痛定思痛”国内越野车圈子竞争其实并没有城市SUV那么激烈,因为对比五花八门的城市SUV,硬派越野车本身数量就比较稀少,能够自主研发非承载式越野车型的国产厂商本身没几个,目前比较主流的也就是北京汽车和长城汽车。如果把时间退回到两年前,那时候北京bj40还算是越野圈子的主力选手,但是现在对比长城坦克系列已经败下阵来,相比坦克300单月超5000台的稳定销量,北京bj40缺乏后劲。而北京汽车绝不会轻易放弃越野这个优势领域,所以还要痛定思痛,继续开发更优秀的越野产品。 查看详情>>
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- 追尾,尾箱维修问题看图,拉平固定还是切割换新!对车量安全有没影响?以后卖车的价格相差大不大?感谢! 查看详情>>
- 北汽制造新款硬派SUV曝光,外观很霸气,侧开式尾门在富路收购北京汽车制造厂之后,除了对此前BJ212等老的燃油车系的升级,推出电动化的车型更是必然,毕竟富路此前主要是就是在低速电动车领域。虽然低速电动车规范即将出台,但是新能源乘用车显然才是更大的舞台。富路收购北汽制造显然也是为了向乘用车领域转型。 查看详情>>
- 实拍BEIJING X7贺岁限量版,增电动侧踏与感应尾门近日,角师傅收到天津当地BEIJING汽车经销商提醒:BEIJING X7贺岁限量版车型到店,可以来展厅看车了。于是我赶紧抓起相机前往店内对其进行一顿拍。 查看详情>>
- 新款BJ212曝光,经典前脸设计,外观更精致,侧开式尾门在当今汽车工业高度现代化的时代,虽然BJ212被称为是“工业垃圾”,虽然销量非常少,今年1-11月累计销量仅为1475台,但是212能够坚持到现在也算是汽车工业的奇迹了。而在9月份,北京汽车制造厂发布信息,65模具版本的BJ212将会停产。显然,在青岛富路收购北汽制造之后,要有新动作了,毕竟,虽然212是一块金字招牌,但是不去擦亮终究也会失去色彩的。 查看详情>>
- 我的大奔感应尾门没反应了去维修贵不?感应尾门不感应了,去维修贵不贵? 查看详情>>
- 国产特斯拉Model3车型C-IASI 测评结果发布6月10日,中国保险汽车安全指数管理中心发布特斯拉(上海)有限公司生产的特斯拉牌Model 3车型TSL7000BEVAR0(2019款 标准续航升级版)的测试评价结果。Model 3车型TSL7000BEVAR0(2019款标准续航升级版)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘,搭载AEB。测试结果显示,在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h的正面碰撞得分为11.5分,其中耐撞性得分为5.5分(满分6分),维修经济性得分为6分(满分24分),正碰维修比为11.50%;15km/h的追尾碰撞得分为23分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为17分(满分24分),尾碰维修比为2.04%。最终的加权得分为15.33分(满分30分),特斯拉Model3车型获得一般(M)评价。在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞、 查看详情>>
- 尾侧使用的是熏黑的尾灯设计一个新品牌的建立绝不是一蹴而就,不管你背靠多么庞大的资金,多么大的实力,这一点你认同吗?可能很多朋友要不屑一顾了,你看看特斯拉不就是一蹴而就的品牌吗?很多人并不知道,特斯拉其实从03年就开始运营了,你们口中一蹴而就的品牌已经走过了17年的时间才达到现在这样的高度。曾经有人向我咨询车子,我给这位朋友介绍了大众的新品牌捷达,介绍的时候他各方面都很满足。但是等他真正看到了实车,告诉我这压根就不是大众,都没有大众的车标,怎么能算大众呢?我有些哭笑不得,解释了很多,但是他依然没有选择,这就是新品牌的缩影的常态。今天我们要聊的捷达VA3,上市之初,很多人表示看好,因为VA3有大众最新的技术,拥有大众一如既往的品控,而且价格更加的实惠,要比很多国产车都要划算。但是这些优点能够换来好的销量吗?我认为是不能!VA3在今年的9月份,10月份,11月份销量分别为4510辆,3224辆以及4065辆。这样的销量非常的低迷,可以说大众的光环也不能让VA3雄起!可能不少人并不了解捷达VA3这款车子有多么的便宜,告诉你,它的厂家指导价只有6.58万元到9.28万元,入门级的价格是不是让你惊掉眼球了?而且最高配置也不足10万元?难以想象吧?外观设计方面,这款VA3车型的外观设计我认为也是相当不错的,至少比同价位的桑塔纳要好太多了。镀铬点阵布局的前进气中网采用的是六边形的设计,与两侧的灯组进行了衔接,整体的横向视觉较好。车型的侧面,我们可以看得出来它采用的是旋风轮毂,而且前后铝合金轮毂。此外,贯穿式的腰线让车身显得很有张力,很有力量感。尾侧使用的是熏黑的尾灯设计,并且在保险杠的下方使用了贯穿式的镀铬饰条来进行点缀。整个车型的外观设计,我认为要比桑塔纳好太多了。当然和大众朗逸也确实没法相比,比如VA3的大灯是卤素光源,并且还没配备透镜,犀利程度肯定不如朗逸。内饰的设计,VA3的内饰拥有双拼色以及黑色两种内饰。如果对大众熟悉的朋友应该一眼看得出来,这就是大众常用的家族设计:炮筒仪表盘,被镀铬饰条装点的挡把,一切都是那么的熟悉。此外,根据配置的不同,VA3还配备了多功能的方向盘。但是因为低价格导致用料看起来比较廉价,但说实话,同价位的合资车你找不到比VA3更好的设计了。VA3的后排空间依然延续了大众的设计,地台隆起程度非常的高。此外,VA3全系都没有配备后排空调出风口,看得出来这是一款廉价的大众。但是如果你购买高配车型,那么VA3将拥有皮质的座椅,并且配备了三个独立的头枕,舒适度表现还可以,在同价位中也是属于上游的水准设计,比较同价位的合资车都是小型车居多了。动力部分,这款VA3车型采用的是1.5L自然吸气发动机,这款发动机也是我们非常熟知的EA211的发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145N·m。说实话,这款发动机的动力尽管有所阉割,但是动力也还算过得去。与之匹配的变速箱是五挡手动的变速箱以及6挡自动挡的变速箱,这下没有人再说大众只有双离合的变速箱了吧?底盘设计部分,毫无疑问大众朗逸使用的都是扭力梁的非独立悬架,这款捷达VA3是不可能超越朗逸的。捷达VA3的底盘设计采用的前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,舒适度并不是这款车型的特色,指向性也不是特别的精致,但是也没有太多的虚伪,中规中矩吧!总体来说,这款VA3的整体性价比还算不错,但是和老捷达相比,完全没有价格优势。由于是新品牌,再加上经销商的布局不足,所以导致VA3的销量并不好。很多人说VA3借着大众的光环呀,真可惜!没错,但是真的没有多少消费者认为VA3是大众。 查看详情>>
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