五菱NanoEV间隙失效详解
- 大众新帕萨特空调间隙失效维修案例故障现象 查看详情>>
- DTS是什么?DTS定义中的间隙测量方式详解在汽车行业中,除了GD&T图纸以外,还有一项重要的尺寸公差要求文件,就是我们汽车行业比较常用的DTS文件,在实际应用中,很多人会将GD&T图纸和DTS图纸混淆一体,其实,两者虽然都是对尺寸公差的定义,但是两者之间还是有本质的区别的。 查看详情>>
- 汽车离地间隙降低与升高的常规改装方式-详解汽车高度可调主要有两种方式,第一种为电磁悬架或空气减震器系统实现的智能调整,利用电控系统与预留开关可简单调整车辆离地间隙的升降。这一系统的制造成本非常高,即使豪华品牌汽车也很少有量产车使用这种技术,所以本篇不讨论。第二种为比较常见的绞牙减震器系统,其功能同样可以实现离地间隙的调整,不过操控起来会比较麻烦。 查看详情>>
- 汽车需要及时保养,这几点不能小看!经常提汽车保养,到底什么是保养,所谓保养即为保持和养护之意,保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。任何一辆汽车,随着使用年龄的增长,行驶里程的增加,它的技术状态就会逐渐的变坏:车身的光泽度下降,各部件会产生松动,各部配合间隙会因磨损而增大,车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液,会结焦、结垢、变质、失效等,这些问题是必然存在的,但是为了延缓这种现象的发生,就必须对爱车进行必要的保养,尤其是到了冬季,汽车保养显得更为重要。 查看详情>>
- 汽车为什么要进行定期保养所谓保养即为保持和养护之意!保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。 任何一辆汽车,随着使用年龄的增长,行驶里程的增加,其技术状态会逐渐变坏:车身会失去昔日的光泽,紧固的各部件会产生松动,各部配合间隙会因磨损而增大,车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液,会结焦、结垢、变质、失效,而这些车用保护液就如同人体的血液一样,直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”,如不及时更换,则会影响汽车的正常工作和使用寿命,甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化。城市拥挤的道路。慢速的走走停停,对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。造成机油的急速劣化,导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等 因此,定期地更换各种车用保护液;定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的!如果平时不 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑系统管路严重漏油; 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系统。 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调节不当;润滑系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决方法:换油或检修冷却系统。 查看详情>>
- 简析自动雨刮设置#零跑C11用车日常# 💬零跑C11是配备了自动雨刮配置的,并不是默认开启,现在跟我来学学怎么设置吧。 👉🏻操作路径: 1⃣️中控下方菜单栏-车辆-驾驶-雨刮设置 ⭕️功能详解: 1⃣️雨刮自动档灵敏度:低、中、高,是对雨的灵敏度 2⃣️雨刮间隙档:慢速、中速、快速、极速 ⚠️注意点: 1⃣️如果要启用雨刮自动档,需要把左侧拨杆中间小拨杆拨往倒数第二档才可以; 2⃣️灵敏度是监测雨水的灵敏度; 3⃣️雨刮间隙档是根据初始雨水量来的,雨水量得时候即使设置慢速,还是能达到极速。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:雨刮器设置 查看详情>>
- 宝骏510减震器减震器通常连接与车体和底盘,松上下螺丝,用大螺丝刀撬出,换新的时宝骏510减震器减震器通常连接与车体和底盘,松上下螺丝,用大螺丝刀撬出,换新的时,先摸一点黄油,有时上下位置可能不好对,上下间隙大就先挂减震器的一头,另一头往外拉到正确位置就好了;间隙小的话就找千斤顶打车体到正确位置就好,拧紧螺丝。 在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。建议车主更换减震器到4s店由专业的工作人员进行更换。 查看详情>>
- 五菱宏光日常使用分享#分享爱车,最高可得3700车币#任何一辆汽车,随着使用年龄的增长,行驶里程的增加,其良好的技术状态会逐渐下降,车辆紧固的各部件也会产生松动,各部件间隙会因磨损而增大,车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液,会结焦、结垢、变质、失效,如不及时更换,则会影响汽车的正常工作和使用寿命,甚至导致严重事故。汽车日常分为三分使用七分养护,只有细致的养护才能让车辆时刻发挥最佳状态。 查看详情>>
- 简析C11安全设置#零跑C11用车日常# 💬安全设置和行车息息相关,记得提车当天,交付经理让你开走的时候就需要你先绑定车主。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-安全 ⭕️功能详解: 1⃣️修改密码:修改行车密码; 2⃣️车主绑定认证:绑定之后才能通过app控制车辆; 3⃣️VX互联绑定:绑定后可以发送地址; 4⃣️重启蓝牙钥匙:蓝牙钥匙失效时使用。 ⚠️注意点: 1⃣️修改密码需要原密码; 2⃣️解绑车主认证和解绑VX互联都需要密码。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:安全设置 查看详情>>
- 简析驾驶设置#零跑C11用车日常# 💬有没有觉得高速有点飘?加速不够?动能回收♻️不习惯?关于驾驶习惯的设置都在这里设置。 👉🏻操作路径: 中控下方菜单栏-车辆-驾驶 ⭕️功能详解: 1⃣️驾驶模式:轻松、运动、自定义; 2⃣️雨刮自动档灵敏度:🌧️对雨水的灵敏度; 3⃣️雨刮间隙:雨刷的频率; 4⃣️蠕行模式:释放踏板缓慢前行; 5⃣️车身稳定系统:防止车辆打滑; 6⃣️Autohold:自动驻车,等红绿灯必备; 7⃣️HDC陡坡缓降:辅助车辆平稳下坡; 8⃣️行人警示系统:低速提示音。 ⚠️注意点: 1⃣️儒行模式解决不了滑坡问题; 2⃣️自动驻车:养成习惯停车时深踩刹车。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:驾驶设置 查看详情>>
- 【bj40plus到底有哪些问题】我先说一下我出现的几个问题 1,提车出来发动机长亮 解决方案:售后服务电脑消除,回复正常现象。 2,越野采集数据显示失效。 解决方案:第一次失效,隔了几天自己又显示了。第二次,保养时电脑重新刷了系统。 第三次,自己断开负电源2分钟后,恢复。 3,车钥匙没电提示和发车。 解决方案:一 车钥匙没电提示后,20分钟后车钥匙就不得感应了,更换电池。 二 一键启动,将钥匙顶一键启动或者把钥匙放在感应器就可以发动(我是扣了别人车钥匙电池。)这个两个操作是售后讲的。 4,无故障代码,车辆打不燃。 解决方案:电池断开链接放电,刷新汽车电脑。(自己找的朋友搞的,本以为能告诉我点什么情况,最后告诉我算是没问题😊) 5, 后桥包齿轮间隙异乡。 解决方案:4S店更好配件。 查看详情>>
- 拆解处理后备箱锁 彻底解决本质问题【前言】 后备箱有时候不能打开有一阵子了,时不时会出现失灵的情况,趁着周末有空,进行彻底拆解,寻找问题所在,彻底解决这个隐患问题,避免以后使用的情况出现问题,防患于未来。 【车辆介绍】 处理车型:2011款大众朗逸 时间里程:14年15.4万公里 故障问题:后备箱时不时失效,无法打开 【操作步骤】 ①我的老车确实有年数,目前已经14年了,有些部件也开始老化,出现问题了。这不,后备箱锁时不时出现不能打开的问题,今天彻底进行解决。 ②随车工具一套,准备开拆。扒开后备箱外面的粘毛层,露出里面的执行机构。看了一下,很简单,两个螺丝固定。直接十字螺丝松开。通电线束断开。取下执行机构。把弹簧取下,否则后备箱不能落下。 ③地下车库光线不好,上楼,拆解机构,研究下。貌似是一次性的,没有卡扣可以松开。那就别怪我了,直接撬开。看起来很简单,电机转动,收缩。弹出去靠的是红色里面的钢卷。设计的很巧妙,原理也是比较简单。 ④通过点击转动,收缩柱状机构,这时候后备箱就打开了。同样,靠着红色钢卷机构的运动,恢复柱状机构的距离,后备箱就锁上了。 ⑤下楼,接到车上,测试发现电机工作正常,问题是工作了几次以后,收缩越来越短。这也是有时候不能正常开启的原因。观察了结构,要么整体换这个机构,还有就是减少间隙距离,所以用胶布缩短与机构的距离,凑近点,这样机构运动短行程,就可以开锁了,不需要原来那么多的距离。 ⑥用了胶布以后,发现还是间隙大,就用扎带缩短间隙。这样执行机构和锁就紧贴着了。 ⑦操练一下,看下效果。顺利开启,几次下来,都有效,看起来效果还是很不错的。减小间隙的办法非常的实用。 【处理总结】 其实最终的问题是电机工作不给力了,随着这么长时间的使用,电机老化,已经没有原来那么大的能力,照理说应该更换电机机构,但是可以通过缩短间隙来实现开启,又可以坚持坚持了。自己分析处理,再次恢复了车辆的功能,皮实耐用的朗逸,坚持服役! [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
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