五菱NanoEV马上公里需要正时
- NEDC续航里程305公里 五菱NanoEV上市11月17日,我们从上汽通用五菱汽车官方获悉,旗下全新微型电动车五菱NanoEV正式上市,新车共推出三款配置车型,售价区间为4.98万5.98万元。NanoEV作为一款全新车型,整体造型十分小巧,十分适合城市短途代表需求,新车动力上搭载一台永磁同步电机,NEDC续航里程为305公里。 查看详情>>
- 正时皮带需要多久更换正时皮带属于耗损品,正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 查看详情>>
- 八万公里需要更换正时皮带吗?八万公里需要更换正时皮带吗? 查看详情>>
- 行驶多少公里需要更换正时皮带。车行驶多少公里需要更换正时皮带。 查看详情>>
- 正时皮带要定期更换,正时链条是否也需要定期更换?以前的车大多都用正时皮带,现在越来越多的车都用上了正时链条,甚至连一些低端车也用了链条。皮带是橡胶的,容易断裂,从而损坏发动机,所以要定期更换,一般3-5年,6-8万公里换一次。那么正时链条是否也需要定期更换呢?多久换一次? 查看详情>>
- 正时皮带要定期更换,正时链条是否也需要定期更换?以前的车大多都用正时皮带,现在越来越多的车都用上了正时链条,甚至连一些低端车也用了链条。皮带是橡胶的,容易断裂,从而损坏发动机,所以要定期更换,一般3-5年,6-8万公里换一次。那么正时链条是否也需要定期更换呢?多久换一次? 查看详情>>
- 一般正时链条多少公里需要更换呀?我这台起亚智跑跑了差不多6万公里了,刚好到保养里程了就打算去维修厂换个机油,而维修师傅检查完车辆后说我的车子要更换正时链条,这就给我整纳闷了,我以前那台车开了八九万公里都没有换过这个项目,后来我就打电话问了下4S店的维修人员,结果别人回复我这个车的正时链条十万公里才需要更换,幸好还是打电话问清楚了,不然又被修理厂坑了。 查看详情>>
- 五菱Nano EV新车6.08万,续航305公里+快充提到五菱纯电代步车,我想大部分人都会想到的是宏光MINI EV,的确,这款创造了多个销售记录的国民代步“神车”,让大家印象十分深刻,也备受市场认可。但实际上,五菱还有一款纯电代步微型车产品力同样不错,它就是Nano EV。 查看详情>>
- 起步价4.98万,续航305公里,五菱NanoEV上市如果再有人问我6万以内买什么代步车,我会推荐这款车。11月17日,五菱上市了一款全新车型五菱NanoEV,它的起步价是4.98万,又是新能源车,不要购置税还不用担心限行限号。NanoEV的颜值设计也比较独特,我觉得这车的造型像是科幻座驾,本身呈现出一种流线感,前脸的车灯还会发光,晚上开出门想必会很吸睛。在续航上,NanoEV提供305公里的长续航,我每天上下班也就跑个20公里,也就是说开NanoEV的话,甚至连续开半个月都不用充电。要是周末准备去郊外或是临近的城市玩,305公里的续航也足够了。另外,对我这个新手司机来说,NanoEV还有一个好处,那就是它的尺寸小,平常停车会比较方便。你们说,6万以内买车代步,是不是可以先考虑五菱NanoEV呢? 查看详情>>
- 怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条?几万公里换?对大多数司机来说正时皮带都听说过,也知道要定期更换,但有时会忘记,因为它的更换周期太长了,在这里先做个提醒,赶快看一下自己的车是否到了该换的时间了。有的车是不需要换正时皮带的,因为它用的是正时链条,没有皮带,自然就不需要更换。关于正时皮带,今天要说的有以下几方面:怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条?什么是正时皮带,它是干什么用的?不换正时皮带有什么后果? 查看详情>>
- 正时皮带多少公里需要更换?如今是70000多公里了,这个我车的正时皮带多少公里替换啊? 查看详情>>
- 探界者多少公里需要更换正时链条?车子开了7.8万公里了,这款发动机,需要在一定公里数更新正时链条吗? 查看详情>>
- 8万公里需要更换正时链条吗?瑞纳4个年头了正好8万公里,今天去检查车子4s店说点火机正时钢链也很不好了,说跑了之后多该替换了 查看详情>>
- 8万公里需要更换正时链条吗?瑞纳4个年头了正好8万公里,今天去检查车子4s店说点火机正时钢链也很不好了,说跑了之后多该替换了 查看详情>>
五菱NanoEV正时热门推荐