长安欧尚X7 PLUS享受自然风感受加速
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- 长安欧尚X7 PLUS自然设计美学-风塑流云长安欧尚X7 PLUS一款定位家用的SUV也开始强调自己的百公里加速了,你们会不会觉得很奇怪,要知道百公里加速一般都是像跑车家族学习车型才会特别标榜的; 查看详情>>
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- 享受自然风,感受加速的乐趣阳光普照的秋天太适合出去玩了,前两天开领界出去转悠了一下,这天气舒服,打开窗户和天窗,吹着自然风,听着音乐,想要一直往前开的冲动,正路上也没什么车,可以放心的体验一把领界的加速感,48V轻混的推背感还是有点强的,有点带劲。 查看详情>>
- 与新能源比加速? 长安欧尚X7 PLUS极限动力测试X7 PLUS是长安欧尚X7系列推出的一款全新车型,而“PLUS”代表着什么自然不用过多解释,欧尚X7 PLUS在动力、空间等多个方面进行升级,尤其是动力方面提升显著,搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机。为了验证提升后的欧尚X7 PLUS究竟有多强?新车在测试条件最为严苛的中国西部汽车试验场展开了测试。 查看详情>>
- 长安欧尚X7 PLUS 试驾感受自从长安欧尚品牌推出紧凑型SUV---长安欧尚X7到现在,其经历了2年的时间,2次改款,到现在得到越来越多的消费者认可。时至今日,长安欧尚再次推出以换代的标准研发的X7改款车型---长安欧尚X7PLUS。今天,作为一名长安欧尚X7PLUS的准车主,我来到了重庆两江新区的X7PLUS全名公测活动。现在为大家介绍一下这台长安欧尚X7PLUS的试驾感受。一辆车最重要的是什么,肯定是三大件是吧。底盘,发动机,变速箱,这三样东西要是口碑不,肯定不会有消费者去考虑吧。结合我自己试驾X7PLUS的感受,说说我对它的三大件看法。发动机是长安自主研发的,不要听到自主就觉得不行。现在的国产车,十有八九都是自主研发的。而且长安汽车的前身更是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月创办。已经有百年历史的长安品牌,凭借着军工标准的制作工艺,现在已有2000万用户的认证,也是中国品牌最多、研发实力最强(6国9地都有研发中心)的车企。长安欧尚X7PLUS搭载的是全新一代“蓝鲸”NE1.5T的发动机,这款发动机的动力我觉得还是蛮不错的。138Kw功率,较第一代增加了6Kw;300N·M的扭矩;180Ps马力。在整车车身重量达1.5吨的情况下,加速成绩也毫不逊色,百公里加速8.23S,推背感十足。变速箱是用的“蓝鲸”7速湿式双离合变速箱。相对干湿DCT来讲,湿式DCT故障率更低、使用寿命更长。在与“蓝鲸”新一代NE1.5T发动机搭配下,换挡逻辑非常井然有序,丝毫体验不到顿挫感。底盘的定位也是以舒适为主。长安欧尚X7PLUS采用的是柔性副车架,前后也都是独立悬架,相对同级别车型,舒适感有很大的提升。在对路面的零碎的颠簸处理非常到位。新款的长安欧尚X7PLUS最满意的就是它的内饰以及油耗,三幅式的真皮包裹方向盘让我在这个夏天的时候开车,手心里会感到一丝丝凉意,而且左右两侧的功能按键都很齐全,使用起来相当方便,再有12.3英寸那么大的中控全液晶屏幕,看起来感到特别豪华大气。还有全景天窗,尺寸达到了1245mm,自家的小孩特别喜欢开天窗,伸出头去看路边的风景,而我也很喜欢这个天窗,当时选它的时候也觉得自己的车有个天窗的话,平时躺在车内,打开天窗,看看外面的蓝天白云,在外郊游的时候,晚上看看星星,还是很舒服的。再说到它的油耗,全新一代蓝鲸NE1.5T发动机采用缸内高压直喷,燃油经济性相对第一代提升10%,在市区内驾驶平均每百公里只需要7升的油耗,对比同级别的SUV来讲,还是很省的。而且当时看过这款车的优点,其中也有写到油耗,说明这款车的省油技术确实很不错。空间很宽敞,我原本的第一台车子是轿车类型的,平时一家人出门的时候,就算后排坐两个大人加个小孩,看着都觉得拥挤,现在换了X7PLUS后,无论是前排的纵向空间还是横向空间都十分的充足,我1米8的身高,坐在前排的座位上,头部距离车顶棚还有这一拳半的空隙,摆放腿部的空间也足够我完全伸直腿。而后排现在就算坐满三个大人在加上一个小孩都不会觉得拥挤,而且地板是纯平的状态,坐在中间的,腿部摆放也不会也感到难受。所以综合来看的话,我还是很中意这款车的,颜值高,油耗低,动力强,空间大,正符合年轻,特别是有家庭的人来参考的。自从长安欧尚品牌推出紧凑型SUV---长安欧尚X7到现在,其经历了2年的时间,2次改款,到现在得到越来越多的消费者认可。时至今日,长安欧尚再次推出以换代的标准研发的X7改款车型---长安欧尚X7PLUS。今天,作为一名长安欧尚X7PLUS的准车主,我来到了重庆两江新区的X7PLUS全名公测活动。现在为大家介绍一下这台长安欧尚X7PLUS的试驾感受。一辆车最重要的是什么,肯定是三大件是吧。底盘,发动机,变速箱,这三样东西要是口碑不,肯定不会有消费者去考虑吧。结合我自己试驾X7PLUS的感受,说说我对它的三大件看法。发动机是长安自主研发的,不要听到自主就觉得不行。现在的国产车,十有八九都是自主研发的。而且长安汽车的前身更是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月创办。已经有百年历史的长安品牌,凭借着军工标准的制作工艺,现在已有2000万用户的认证,也是中国品牌最多、研发实力最强(6国9地都有研发中心)的车企。长安欧尚X7PLUS搭载的是全新一代“蓝鲸”NE1.5T的发动机,这款发动机的动力我觉得还是蛮不错的。138Kw功率,较第一代增加了6Kw;300N·M的扭矩;180Ps马力。在整车车身重量达1.5吨的情况下,加速成绩也毫不逊色,百公里加速8.23S,推背感十足。变速箱是用的“蓝鲸”7速湿式双离合变速箱。相对干湿DCT来讲,湿式DCT故障率更低、使用寿命更长。在与“蓝鲸”新一代NE1.5T发动机搭配下,换挡逻辑非常井然有序,丝毫体验不到顿挫感。底盘的定位也是以舒适为主。长安欧尚X7PLUS采用的是柔性副车架,前后也都是独立悬架,相对同级别车型,舒适感有很大的提升。在对路面的零碎的颠簸处理非常到位。新款的长安欧尚X7PLUS最满意的就是它的内饰以及油耗,三幅式的真皮包裹方向盘让我在这个夏天的时候开车,手心里会感到一丝丝凉意,而且左右两侧的功能按键都很齐全,使用起来相当方便,再有12.3英寸那么大的中控全液晶屏幕,看起来感到特别豪华大气。还有全景天窗,尺寸达到了1245mm,自家的小孩特别喜欢开天窗,伸出头去看路边的风景,而我也很喜欢这个天窗,当时选它的时候也觉得自己的车有个天窗的话,平时躺在车内,打开天窗,看看外面的蓝天白云,在外郊游的时候,晚上看看星星,还是很舒服的。再说到它的油耗,全新一代蓝鲸NE1.5T发动机采用缸内高压直喷,燃油经济性相对第一代提升10%,在市区内驾驶平均每百公里只需要7升的油耗,对比同级别的SUV来讲,还是很省的。而且当时看过这款车的优点,其中也有写到油耗,说明这款车的省油技术确实很不错。空间很宽敞,我原本的第一台车子是轿车类型的,平时一家人出门的时候,就算后排坐两个大人加个小孩,看着都觉得拥挤,现在换了X7PLUS后,无论是前排的纵向空间还是横向空间都十分的充足,我1米8的身高,坐在前排的座位上,头部距离车顶棚还有这一拳半的空隙,摆放腿部的空间也足够我完全伸直腿。而后排现在就算坐满三个大人在加上一个小孩都不会觉得拥挤,而且地板是纯平的状态,坐在中间的,腿部摆放也不会也感到难受。所以综合来看的话,我还是很中意这款车的,颜值高,油耗低,动力强,空间大,正符合年轻,特别是有家庭的人来参考的。 查看详情>>
- 驾乘感受揭秘,长安欧尚X7PLUS智慧快乐座舱出圈随着科技的进步,现代家用SUV不仅注重提供舒适的驾乘体验,还更加重视智能化的驾驶和乘坐体验。通过引入先进的驾驶辅助系统,SUV车主能够更安全地驾驶。而在乘坐方面,智能化功能也使得乘客能够享受更便捷的服务。这些智能化驾驶和乘坐体验的升级,为现代家用SUV带来了更多的舒适和便利。就拿这三款智能化发展比较好的大空间SUV,即长安欧尚X7PLUS、捷途X70PLUS和哈弗H6国潮版来说,他们的表现都很不错。 查看详情>>
- 试驾长安欧尚X7 PLUS后的感受刚试驾完长安欧尚X7PLUS来说说我的感受吧! 查看详情>>
- 长安欧尚X7 PLUS新自然美学设计-星辰瀚海你还别说,现在咱们现实中还有很多物件都是从自然界仿生来的,最早的应该就是锯子了,到现在更有很多高科技产品都是从自然界学来的,比如说直升机仿生蜻蜓,雷达仿生蝙蝠的声呐系统,最近更是趋于自然美学,大家都在自然界取经,想让自己的设计变得更美好、更漂亮。 查看详情>>
- “新自然美学”塑长安欧尚X7PLUS完美型格长安欧尚X7 PLUS采用的“新自然美学”设计语言就非常具有代表性。风塑流云车身、星辰瀚海复式双层格栅、云湖阔境环抱式中控台等从大自然中汲取灵感的设计元素,塑造了长安欧尚X7PLUS完美的型格魅力。 查看详情>>
- 长安欧尚X7 PLUS:以15万级价格,买30万级享受?纵观目前国内的12-15万元级主流SUV市场,向来是各大汽车品牌的兵家必争之地——无论是价格不断“下探”的合资品牌、还是这些年持续“向上”发展的中国品牌,都纷纷拿出自己的“看家本领”,上场对垒厮杀。 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS:10万级SUV享受30万级智能座舱汽车行业正处于变革的大时代,电动化、网联化、智能化成为了汽车产业的发展方向和趋势。消费者对于汽车的智能需求也越来越高,不仅要求汽车有安全、舒适、节能等基本功能,还要求汽车能够提供更多的便利、娱乐、个性化等附加服务。在这样的背景下,智慧座舱成为了汽车设计的新核心,实现人与世界自由交互的智慧座舱——是汽车3.0时代的发展目标。 查看详情>>
- 可以谈行驶质感的10万元SUV 欧尚X7 PLUS试驾作为长安欧尚投放市场的首款PLUS旗舰SUV,欧尚X7 PLUS要实现的既定目标就是打造更具竞争力的产品以及更好的销量。在外观方面,长安欧尚X7 PLUS采用了“新自然美学”的设计语言,包括风塑流云车身、星辰瀚海复式双层格栅、云湖阔境环抱式中控台等设计,都是从大自然中汲取灵感的设计元素。 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS来袭,加速8秒级,后排放倒可当双人床对于车企来说,10万级SUV市场内卷非常严重,这也是兵家必争之地。各车企都使出浑身解数,确保自己能有立足之地,不被市场淘汰。但对于消费者而言,车企竞争越为激烈就越能促进市场良性发展,让消费者能够以较低的价格买到更为优质的产品。长安欧尚自从推出X5和X7之后,就广受消费者好评,如今长安欧尚也并没有为此沾沾自喜,反而继续稳扎稳打,乘胜追击,近期又推出了欧尚X7的升级版车型——欧尚X7 PLUS。 查看详情>>
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