长安欧尚X7 PLUS原车轮胎换完感受
- 原车玛吉斯轮胎换完都啥感受?19款探界者,原车玛吉斯轮胎,最跑国道,路面很粗糙,兼顾高速,也是年久的粗糙路面,这个玛吉斯656轮胎简直就是噩梦,开着窗子跑还能接受,关闭车窗开空调,加上巨大的空调出风口声音,不开音乐简直就是煎熬,两个小时下来耳朵嗡嗡响,巨大的胎噪胎噪胎噪,风噪风噪风噪,底盘跟漏风一样呼呼呼呼呼呼呼呼,烦死了,烦死了,烦死了,拉货的五菱宏光,大金杯都没这么大胎噪,是车的设计问题还是轮胎的问题? 查看详情>>
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- 一台有趣的家用SUV——欧尚X7 PLUS长期体验这是一台专注家用的紧凑型SUV,提车过后,欧尚X7 PLUS已经使用过一段时间了,在实际的感受当中,长安欧尚X7 PLUS带给我的不仅仅是旅途上的便利,还有很多特备的东西,为大家分享我对于这台车的一些使用感受。 查看详情>>
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- 改名+换标,家用大空间SUV,老款7.99万起配四轮独悬近日,长安汽车旗下紧凑级SUV——长安X7 PLUS正式亮相,新车其实是长安欧尚X7 PLUS的改款车型,但该车不仅名称上取消了欧尚,连标志也换成了长安的“V字形”标志,有意思的是不仅长安欧尚X7 PLUS采用如此操作,长安欧尚X5 PLUS同样也将改名换标,这是否代表着长安将会放弃欧尚品牌,回归一个长安?但这也同样面临不少的问题,以X5 PLUS为例,悬挂长安标志后,长安品牌旗下就有CS55 PLUS、X5 PLUS、UNI-T三款同级别且价位相近的车型,彼此之间难免会打架,另外,目前长安欧尚的销售渠道还算比较完善的,后续怎么卖车也是个问题。 查看详情>>
- 当红奥义大揭秘 试驾长安欧尚X7 PLUS长安欧尚X7 PLUS到底有多火呢?根据统计它的订单量已达6186辆,平均3分钟就有一名消费者下单,可以说是车市又一“爆款”。有些车的热度是情怀使然,有些车是渠道致胜,试驾完一圈长安欧尚X7 PLUS,我认为这是一台带着探索精神、又相当务实的SUV,重庆的试驾能让你从各个细节感知它的特性。 查看详情>>
- 配置 空间全方位碾压同级 长安欧尚X7 PLUS到店实拍在见到长安欧尚X7 PLUS实车之前,说实话我是没什么抱期待的,毕竟,这两年各个汽车品牌推出的PLUS车型可谓不胜枚举,个别品牌的所谓加强版车型更是在原车型的车尾贴个标就出来圈钱了,然而,当我看到长安欧尚X7 PLUS时赫然发现,这完全就是一款全新的车呀。 查看详情>>
- 12款新福克斯原车轮胎换原车玛吉斯的轮胎跑了八年九万多公里了,实在没胆再开满十万公里换胎了,今天坚决提前把它们给更换了,毕竟生命安全更重要。原车胎老化严重,满目疮痍,已经满布裂纹了。缝缝补补已经跑完了八年九万多公里的胎,每条胎里补丁至少都有三四个。新胎上场国产品牌,口碑非常不错,主打静音与舒适,专为中国道路研制的胎。四条一起换了,免得留下后患。原车玛吉斯轮胎这八年来,除胎噪大,防滑效果差一点,其实性价比还是不错的,主要是耐磨。朝阳的轮胎对比玛吉斯的轮胎,的确静音舒适性要强一个档次,抓地性也更强一点。但不管怎么样车都已经开了八年了,换了新胎无非就是想再跑个三四万公里,应该是没有问题的。刹车片今天也是一起换的,八年来由于驾驶习惯良好,刹车盘与刹车片磨损并不严重,旧刹车片与新刹车片对比还一半多厚呢,刹车盘也是平整光滑无辙道,但也是为了安全考虑,换胎换片就一次性全搞惦吧! 查看详情>>
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