长安欧尚X7 PLUS车主用车费用感受
- 一位长安欧尚X7PLUS车主的用车体验。一位长安欧尚X7PLUS车主的用车体验。 2021年年底车友张先生买了这款长安欧尚X7PLUS,到店看车并试驾感受,张先生觉得车很好开,加油也给力。 他和家人仔细研究车子细节又觉得车型除了外观内饰都比较好看,比较喜欢车内大部分软包设计和满满科技感十足的中控操作台,最后再三对比还是选择这款长安欧尚X7PLUS。 张先生回忆刚买新车开回老家的时候,家乡周围人看了都觉得他的这车也买得物超所值。张先生说“平时我们使用车辆也较多,贵州山区老家这里山路多路况比较复杂,欧尚X7PLUS良好的动力和操控性能,则让我用车驾驶过程中更有信心! 现在,车也用了一年多了,不仅好看还好开,家人坐在车里也说空间大不打挤,坐着很舒服长途也不累。” 又是一年春节,张先生开着欧尚车走亲访友,有时候帮忙拉人拉年货都非常方便实用。一年多用下来,好的用车体验下来证明车友张先生选择这款长安欧尚X7PLUS是非常明智的。 最后 希望在新的2023年,长安欧尚车友们,用车生活愉快美好! 查看详情>>
- 谁能拒绝实力派?长安欧尚X7 PLUS,打造高端用车生活谁能拒绝实力派?长安欧尚X7 PLUS,打造高端用车生活 查看详情>>
- 横跨欧亚大陆的大连车主回国:长安欧尚X7PLUS真的牛!历时145天,总行程42000多公里,那位横跨欧亚大陆的长安欧尚X7PLUS大连车主,终于回国啦! 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS钓鱼版亮相广州车展,打造场景化用车11月19日,第十九届广州国际汽车展览会,长安欧尚X7PLUS品鉴会如期举行。此次品鉴会上,长安欧尚X7PLUS推出了钓鱼版和露营版,继续打造场景化用车。行摄漫记《用镜头讲车》江山到现场出席了此次发布会。 查看详情>>
- 长安欧尚X7 PLUS 试驾感受自从长安欧尚品牌推出紧凑型SUV---长安欧尚X7到现在,其经历了2年的时间,2次改款,到现在得到越来越多的消费者认可。时至今日,长安欧尚再次推出以换代的标准研发的X7改款车型---长安欧尚X7PLUS。今天,作为一名长安欧尚X7PLUS的准车主,我来到了重庆两江新区的X7PLUS全名公测活动。现在为大家介绍一下这台长安欧尚X7PLUS的试驾感受。一辆车最重要的是什么,肯定是三大件是吧。底盘,发动机,变速箱,这三样东西要是口碑不,肯定不会有消费者去考虑吧。结合我自己试驾X7PLUS的感受,说说我对它的三大件看法。发动机是长安自主研发的,不要听到自主就觉得不行。现在的国产车,十有八九都是自主研发的。而且长安汽车的前身更是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月创办。已经有百年历史的长安品牌,凭借着军工标准的制作工艺,现在已有2000万用户的认证,也是中国品牌最多、研发实力最强(6国9地都有研发中心)的车企。长安欧尚X7PLUS搭载的是全新一代“蓝鲸”NE1.5T的发动机,这款发动机的动力我觉得还是蛮不错的。138Kw功率,较第一代增加了6Kw;300N·M的扭矩;180Ps马力。在整车车身重量达1.5吨的情况下,加速成绩也毫不逊色,百公里加速8.23S,推背感十足。变速箱是用的“蓝鲸”7速湿式双离合变速箱。相对干湿DCT来讲,湿式DCT故障率更低、使用寿命更长。在与“蓝鲸”新一代NE1.5T发动机搭配下,换挡逻辑非常井然有序,丝毫体验不到顿挫感。底盘的定位也是以舒适为主。长安欧尚X7PLUS采用的是柔性副车架,前后也都是独立悬架,相对同级别车型,舒适感有很大的提升。在对路面的零碎的颠簸处理非常到位。新款的长安欧尚X7PLUS最满意的就是它的内饰以及油耗,三幅式的真皮包裹方向盘让我在这个夏天的时候开车,手心里会感到一丝丝凉意,而且左右两侧的功能按键都很齐全,使用起来相当方便,再有12.3英寸那么大的中控全液晶屏幕,看起来感到特别豪华大气。还有全景天窗,尺寸达到了1245mm,自家的小孩特别喜欢开天窗,伸出头去看路边的风景,而我也很喜欢这个天窗,当时选它的时候也觉得自己的车有个天窗的话,平时躺在车内,打开天窗,看看外面的蓝天白云,在外郊游的时候,晚上看看星星,还是很舒服的。再说到它的油耗,全新一代蓝鲸NE1.5T发动机采用缸内高压直喷,燃油经济性相对第一代提升10%,在市区内驾驶平均每百公里只需要7升的油耗,对比同级别的SUV来讲,还是很省的。而且当时看过这款车的优点,其中也有写到油耗,说明这款车的省油技术确实很不错。空间很宽敞,我原本的第一台车子是轿车类型的,平时一家人出门的时候,就算后排坐两个大人加个小孩,看着都觉得拥挤,现在换了X7PLUS后,无论是前排的纵向空间还是横向空间都十分的充足,我1米8的身高,坐在前排的座位上,头部距离车顶棚还有这一拳半的空隙,摆放腿部的空间也足够我完全伸直腿。而后排现在就算坐满三个大人在加上一个小孩都不会觉得拥挤,而且地板是纯平的状态,坐在中间的,腿部摆放也不会也感到难受。所以综合来看的话,我还是很中意这款车的,颜值高,油耗低,动力强,空间大,正符合年轻,特别是有家庭的人来参考的。自从长安欧尚品牌推出紧凑型SUV---长安欧尚X7到现在,其经历了2年的时间,2次改款,到现在得到越来越多的消费者认可。时至今日,长安欧尚再次推出以换代的标准研发的X7改款车型---长安欧尚X7PLUS。今天,作为一名长安欧尚X7PLUS的准车主,我来到了重庆两江新区的X7PLUS全名公测活动。现在为大家介绍一下这台长安欧尚X7PLUS的试驾感受。一辆车最重要的是什么,肯定是三大件是吧。底盘,发动机,变速箱,这三样东西要是口碑不,肯定不会有消费者去考虑吧。结合我自己试驾X7PLUS的感受,说说我对它的三大件看法。发动机是长安自主研发的,不要听到自主就觉得不行。现在的国产车,十有八九都是自主研发的。而且长安汽车的前身更是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月创办。已经有百年历史的长安品牌,凭借着军工标准的制作工艺,现在已有2000万用户的认证,也是中国品牌最多、研发实力最强(6国9地都有研发中心)的车企。长安欧尚X7PLUS搭载的是全新一代“蓝鲸”NE1.5T的发动机,这款发动机的动力我觉得还是蛮不错的。138Kw功率,较第一代增加了6Kw;300N·M的扭矩;180Ps马力。在整车车身重量达1.5吨的情况下,加速成绩也毫不逊色,百公里加速8.23S,推背感十足。变速箱是用的“蓝鲸”7速湿式双离合变速箱。相对干湿DCT来讲,湿式DCT故障率更低、使用寿命更长。在与“蓝鲸”新一代NE1.5T发动机搭配下,换挡逻辑非常井然有序,丝毫体验不到顿挫感。底盘的定位也是以舒适为主。长安欧尚X7PLUS采用的是柔性副车架,前后也都是独立悬架,相对同级别车型,舒适感有很大的提升。在对路面的零碎的颠簸处理非常到位。新款的长安欧尚X7PLUS最满意的就是它的内饰以及油耗,三幅式的真皮包裹方向盘让我在这个夏天的时候开车,手心里会感到一丝丝凉意,而且左右两侧的功能按键都很齐全,使用起来相当方便,再有12.3英寸那么大的中控全液晶屏幕,看起来感到特别豪华大气。还有全景天窗,尺寸达到了1245mm,自家的小孩特别喜欢开天窗,伸出头去看路边的风景,而我也很喜欢这个天窗,当时选它的时候也觉得自己的车有个天窗的话,平时躺在车内,打开天窗,看看外面的蓝天白云,在外郊游的时候,晚上看看星星,还是很舒服的。再说到它的油耗,全新一代蓝鲸NE1.5T发动机采用缸内高压直喷,燃油经济性相对第一代提升10%,在市区内驾驶平均每百公里只需要7升的油耗,对比同级别的SUV来讲,还是很省的。而且当时看过这款车的优点,其中也有写到油耗,说明这款车的省油技术确实很不错。空间很宽敞,我原本的第一台车子是轿车类型的,平时一家人出门的时候,就算后排坐两个大人加个小孩,看着都觉得拥挤,现在换了X7PLUS后,无论是前排的纵向空间还是横向空间都十分的充足,我1米8的身高,坐在前排的座位上,头部距离车顶棚还有这一拳半的空隙,摆放腿部的空间也足够我完全伸直腿。而后排现在就算坐满三个大人在加上一个小孩都不会觉得拥挤,而且地板是纯平的状态,坐在中间的,腿部摆放也不会也感到难受。所以综合来看的话,我还是很中意这款车的,颜值高,油耗低,动力强,空间大,正符合年轻,特别是有家庭的人来参考的。 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS用车体验来到2023年给自己一个放松的小假期,一直都希望有一次自驾游的体验,在今天我终于要实现了,这一次我与我的长安欧尚X7PLUS作伴,一路向南去感受秦皇岛集发农业梦想王国,这次郊游长安欧尚X7PLUS给了我梦想中的出行体验。 作为颜控家族的一份子,我的专属座驾颜值当然得抗打,欧尚X7 PLUS 七座版与五座版车型的差别不大,整体依旧延续长安欧尚的家族设计风格,大尺寸的复式双层中网搭配两旁分体式的LED日行灯组,赋予了它极大的辨识度,下方的进气口造型融合了主大灯组和红色装饰条,使其看起来还有一丝运动的气息,不至于像是一台普通的家用车那般沉闷。 当然了自驾出行当然离不开车辆的动力体验,欧尚X7 PLUS 七座版与五座版保持一致,搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率为188马力,峰值扭矩为300N·m,参数在同规格车型中都是相当出色的表现,当然与之匹配的也依旧是7速双离合变速箱,这套动力系统无论是性能水准,还是平顺度,亦或是燃油经济性,都算是长安非常拿得出手的存在。 这次我是带着家人一起来玩的,那么车辆的空间对于我和家人来说也是相当重要的,欧尚X7 PLUS中排空间其实与五座版没什么两样,无论是腿部空间还是头部空间,都是十分充裕的表现,再加上中排座椅支持前后移动和靠背角度的调节,配合质感、宽大程度和柔软度都非常不错的座椅,特别适合我妈妈腰不好的老人家。五座状态下依旧可以满足大部分用户的日常用车场景。在保证第二排有适当腿部空间的前提下,欧尚X7 PLUS 七座版的第三排空间还算是可圈可点的,起码我父亲一米八左右的乘客并不会感受到顶脚。 一家人坐在车上肯定是有说有笑的那么车辆的智能配置对于我们来说就显得尤为重要了,双联屏的组合仍旧可以为欧尚X7 PLUS 七座版带来不俗的科技感,中控12.3英寸的悬浮屏搭载了最新的OnStyle智能网联系统。让孩子可以看自己想看的视频内容真心是方便极了。 最后来几张带着家人游玩的照片吧,总之我们对于这个车辆是非常满意!这次自驾体验让我和家人体验到生活的美好! 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS新美学设计傍身,带来高品质用车生活长安欧尚X7PLUS新美学设计傍身,带来高品质用车生活 查看详情>>
- 试驾长安欧尚X7 PLUS后的感受刚试驾完长安欧尚X7PLUS来说说我的感受吧! 查看详情>>
- 驾乘感受揭秘,长安欧尚X7PLUS智慧快乐座舱出圈随着科技的进步,现代家用SUV不仅注重提供舒适的驾乘体验,还更加重视智能化的驾驶和乘坐体验。通过引入先进的驾驶辅助系统,SUV车主能够更安全地驾驶。而在乘坐方面,智能化功能也使得乘客能够享受更便捷的服务。这些智能化驾驶和乘坐体验的升级,为现代家用SUV带来了更多的舒适和便利。就拿这三款智能化发展比较好的大空间SUV,即长安欧尚X7PLUS、捷途X70PLUS和哈弗H6国潮版来说,他们的表现都很不错。 查看详情>>
- 未上市先提车,川渝地区首位长安欧尚X7 PLUS车主诞生在中秋佳节前夕,肖女士迎来了一件喜事。9月17日,肖女士在成都长安欧尚蜀汉路店喜提爱车——长安欧尚X7 PLUS,要知道,新车目前还没正式上市。经过厂家特批,未上市先提车。因此,川渝地区首位长安欧尚X7 PLUS车主诞生了。 查看详情>>
- 肖女士成为长安欧尚X7PLUS川渝首位车主,深表买得值!长安欧尚X7PLUS一经亮相就备受关注,“当红PLUS炼成记-性能开箱封测”、“红盒车模直播开售”到公布官方预售价7.99万元-13.59万元,长安欧尚X7PLUS无疑是赚足了眼球。长安欧尚X7PLUS开启全球预售至今,订单数已达6800余辆,创下了3分钟即获一张订单的成绩。要知道这台车还没有正式上市,但日前,长安欧尚X7PLUS川渝地区首位车主交车仪式在成都圆满举行,欧尚汽车厂方领导、成都万友品牌运营部总监于忠毅、成都万友欧尚各分公司总经理莅临现场。 查看详情>>
- 9万提了台长安欧尚X5,用车不足一个月,车主的真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《9.59万提了台长安欧尚X5,用车不足一个月,车主的真实感受》。 查看详情>>
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- 有新奇骏车主,谈谈用车费用感受近期一向在网上看新奇骏,没时间去店里试驾,想听听真实车主的用车感受 查看详情>>
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