奕炫MAX官网退出车型

日前，我们从相关渠道获悉，广汽讴歌品牌官方网站（www.acura.com.cn）已无法正常访问，登陆该网站页面显示504 Gateway Time-out，无法正常浏览。同时，在广汽讴歌官方和各级销售渠道的社交媒体账号上，也与2021年或2022年中陆续停止更新。 查看详情>>

1月9日，经确认广汽讴歌官方网站现已无法访问，这也代表着进入中国市场17年的讴歌品牌正式退出中国市场。 查看详情>>

日前，广汽讴歌官网已经无法正常打开，官网链接页面显示504 Gateway Time-out。 查看详情>>

1月9日，我们发现广汽讴歌的官网链接一直显示无法访问状态。此前，广汽本田官网曾发布通知称，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。这意味着，该品牌在华独立发展的时代正式落下帷幕。通过搜索显示，该品牌的海外官网仍可以正常访问，但无法线上订购相关车型。 查看详情>>

作为日系豪华品牌，讴歌在中国汽车市场的地位毫无存在感。 查看详情>>

官网关停，讴歌品牌正式退出国内市场 查看详情>>

2022年4月8日，广汽本田曾发布一则声明，大概内容就是要全面加速推进电动化事业，2023年起将不再生产及销售广汽Acura（讴歌）品牌的现有产品，尽管讴歌没有正面官宣退出中国市场，但其实这份声明已经表达这个意思。 查看详情>>

鸿蒙智行（HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance）官网已上线。 查看详情>>

说起小排量后驱跑车，斯巴鲁BRZ绝对有一席之地。作为斯巴鲁联手丰田打造的一款双门小跑车，BRZ（丰田旗下叫GR86）受到了不少玩车人士的喜爱。就在1月11日，斯巴鲁官网发布了一篇名为《SUBARU BRZ怀揣希望 难说再见》的文章，官宣BRZ将在今年6月正式告别中国市场。 查看详情>>

【官网已无法打开 广汽讴歌正式退出市场】近日小编发现在点击点击广汽讴歌官网时，页面已显示504 Gateway Time-ou，无法打开，同时广汽讴歌多个销售门店的微博及公众号也只更新到了2021年或2022年中。此前广汽讴歌曾发表声明，从2023年开始由广汽本田相关渠道继续为广汽讴歌车主提供服务，换句话说这代表着广汽讴歌正式退出市场。 查看详情>>

近几年，我国兴起了网约车这一行业，给人们生活带来了便利，也给不少人提供了待岗就业的机会，万千家庭靠此为生。随着网约车的合法化和正规化，网约车也有了不少限制条件，比如之前的规定就对网约车车型的轴距、排量甚至价格有一定的要求。而现在开始出现了新的规定，那就是网约车只能为新能源车型或者是纯电动车型，并在深圳等不少城市也已开始实施，可以预见，燃油网约车退出舞台是大势所趋。因此如果购车时带点跑网约车的想法，最好直接上纯电车型，所以对这个领域不太熟悉的消费者不妨看看今天介绍的这几款销量高的“网约新宠“。 查看详情>>

9月1日，搭载东风全新马赫动力的首款车型东风风神奕炫MAX全球上市，此次上市共推出6款车型，含5款燃油版车型和1款混动版车型，满足不同客户的需求。奕炫MAX售价区间在9.39万元~12.59万元，并奉上“潮流赛道七重礼”，用户可以享受“增换购”、“交车回馈礼包”、“十年质保”等惊喜优惠，并在东风金融的政策支持下，享受到“3年0息购车政策”。 查看详情>>

日系三大品牌丰田、本田和日产都有其高端品牌，分别是雷克萨斯、讴歌与英菲尼迪。在近日，本田高端品牌讴歌国内官网已经无法打开，退出国内市场或成定局。 近年来国产品牌强势崛起，在新能源车市场，几乎被国产车型瓜分殆尽。燃油车市场国产品牌进步也不小，导致不少合资品牌的日子并不好过。近日，广汽讴歌发表声明，从 2023 年起，广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。可以说退出国内市场已成定局。 查看详情>>

9月1日，搭载东风全新马赫动力的首款车型东风风神奕炫MAX全球上市，此次上市共推出6款车型，含5款燃油版车型和1款混动版车型，满足不同客户的需求。奕炫MAX售价区间在9.39万元~12.59万元，并奉上“潮流赛道七重礼”，用户可以享受“增换购”、“交车回馈礼包”、“十年质保”等惊喜优惠，并在东风金融的政策支持下，享受到“3年0息购车政策”。 查看详情>>

9月1日，搭载东风全新马赫动力的首款车型东风风神奕炫MAX全球上市，此次上市共推出6款车型，含5款燃油版车型和1款混动版车型，满足不同客户的需求。奕炫MAX售价区间在9.39万元~12.59万元，并奉上“潮流赛道七重礼”，用户可以享受“增换购”、“交车回馈礼包”、“十年质保”等惊喜优惠，并在东风金融的政策支持下，享受到“3年0息购车政策”。 查看详情>>