奕炫MAX尾门线束换装

奥迪A3想要犀利的前脸，换装RS3款前包围包围订货过来的时候，是底漆的，安装比对后需要送去喷漆。同时更换的还有RS3款的无标中网。需要把原车前包围的线束安装到新的包围上。带有ACC功能的车辆施工较复杂。同时还需要拆卸原车的塑料前泡沫板。安装完成，只是还没有喷漆，看不到最终效果，也是可以看到是非常炫酷的。 查看详情>>

近日，老司机从海外媒体获取到大众安徽首款SUV车型最新路试谍照图片，从发布的路试谍照图看出，大众安徽首款SUV车型的车头采用了全新LED头灯组和贯穿式LED日行灯带，同时取消了原CUPRA Tavascan车型使用的倒三角形LOGO车标。车身C柱位置采用了溜背式运动轿跑设计风格，尾门上方预计将同步换装大众“VW”车标。 查看详情>>

阿尔法S先行版PRO厂商指导售价为25.68万元，不仅换装搭载ADS 2.0系统的高阶智驾辅助，采用AR感应尾门设计，装备线也迎来升级，将部分原属于高配的智能功能普及到更多车型上，家庭配置更上一层楼。此外综合权益最高可达66280元，其中国家以旧换新政策补贴10000元，购车补贴享10000元 / 台，置换权益补贴至高20000元 / 台 。 查看详情>>

本人14款2.5豪华版奇骏原厂自带鸡肋的尾门（手）感应打开，很多次两手抱着东西开尾门很麻烦，最近弄到一套20款顶配拆卸来的一脚踢感应器（保险杠内部分）及线束。知道坛子里大神多，求指点感应器的线束插口能直接替换插左侧内饰板里的接线盒吗？如有图就更好了 查看详情>>

捷达VS7是一款非常实用的SUV车型，它以其出色的操控性能和舒适的驾乘体验而备受消费者青睐。而其中一个非常实用的配置就是电尾门，为车主提供了更加便捷的使用体验。 那么，关于捷达VS7电尾门的安装，究竟有哪些优点呢？首先，安装电尾门能够大大提升车辆的便利性。电尾门的使用非常简便，只需要按下遥控器上的按钮，电尾门就会自动打开或关闭。这样，无论是搬运家庭物品还是放置购物车，都会变得十分轻松快捷。 其次，电尾门可以提供更好的安全性。相比传统的手动尾门，电尾门不需要过多的力气来关闭，特别适用于女性和年长者。此外，电尾门还具备防夹功能，当检测到障碍物时，会自动停止关闭动作并反向运行一段，有效保护行人和车辆的安全。 在进行捷达VS7电尾门的拆装过程中，我们需要准备拆除一些相关零件：后盖护板、A柱护板、机盖开启手柄、仪表台下护板、电瓶线等。在安装过程中，需要遵循一些注意事项，特别是安全问题。我们应该确保工作地点稳定且安全，以防止意外发生。 此外，线束的接插必须要准确无误。错误的连接方式可能导致电尾门无法正常开启或关闭，甚至可能对车辆电路造成损坏。因此，在进行拆装时，我们要小心操作，耐心对照说明书查看每个零件的正确安装位置，并确保线束的正确接插。 总结一下，捷达VS7电尾门的安装无疑为车主提供了便利性和安全性的双重保障。不仅可以更加轻松快捷地使用车辆，还能有效避免因操作不当而引发的安全隐患。因此，对于需要经常搬运物品或者希望提升驾驶体验的消费者来说，安装电尾门无疑是一个明智的选择。在拆装过程中，我们必须要注重安全，并且要非常细心和仔细，以确保每个零件的正确安装，避免线束插错等问题。通过这次拆装的经历，我对汽车的构造有了更深入的理解，也对车辆配置的提升有了更高的期待。 查看详情>>

在东风风神 奕炫MAX ( 参数 | 询价 ) 这款车在汽车市场上的讨论度可谓是越来越高，一开始我还不理解，一直认为它不过是奕炫的升级版而已，但在经过一番了解之后，我才发现，原来根本不是那么回事。 首先就体现在外观的设计层面，尽管奕炫MAX承袭了风神最新的家族设计风格，但它的整体设计要更为犀利、动感。而在内饰的设计上，奕炫MAX也采用了全新的设计，整体布局更为简洁也更显高级感。 但其实这些在造型设计上的改变都不是最重要的，最重要的是这款车换装全新平台构架，而也正是因此，让奕炫MAX不管是在智能配置上还是在驾乘体验上都有了不小的提升。 就以奕炫MAX搭载的准L3级自动驾驶辅助系统来举例，虽然L3现在已经不是什么稀罕物种，但在10万级车型中却可以说难得一见了，再加上奕炫搭载了最近的Windlink 6.0车机系统，这样的智能配置，我只能说，太良心了！ 查看详情>>

12月23日，长安发布了旗下全新紧凑型轿车Lamore逸达的官图，该车将对手锁定在了传祺影豹、奕炫MAX、星瑞等车型。外观上看，新车采用了长安品牌最新的家族化设计，整体设计非常凌厉，前脸配有无边界中网，纤细的大灯一直延伸至前翼子板。侧面为标准的三厢车造型，造型舒展，较高的腰线横贯整个车身，尺寸方面，长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm。尾部设计同样比较有层次感，横向布局的尾灯与前灯风格接近，尾门上方还有一个小扰流板，增添了运动感。内饰部分，则借鉴了当前新能源车的设计，中间有一块竖向布局的大尺寸屏幕，内部集成了车内的所有操作功能。驾驶员前方还有一块全液晶仪表盘，新车方向盘并非传统的正圆设计，上下削平的设计看到了某些法系车的影子。动力部分，新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7挡双离合器变速箱。你认为长安L 查看详情>>

卫士升级 175升加大油箱 换装PLUMB多功能行李架 PLUMB爬梯 PLUMB碳纤维备胎罩集成9尾门操控平台 隐藏储物空间 颜值实用性能双双提升[得意] 查看详情>>

我的22款是去年11月3日提车交付的！提车之后一直在等厂家赠送的电尾门！经过漫长的等待，今年三月终于等到了下单配件到达售后安装的日子！ 整个施工流程比较复杂，耗时比较长！请耐心等待⌛️！ 首先需要清空整个后备箱，要去安装电尾门的C01零居们后备箱不要塞太多东西哦！ 移除后排座椅，把左侧尾箱内饰板取掉，门槛塑料饰板取掉！好根据原有线束路径进行走线！ 电尾门线束取电口接入保险盒，控制模块线束接入车机！ 铰链配件根据原车颜色进行喷漆！安装螺栓使用原车螺栓打上相对应扭矩！安装完成后会根据安装情况进行补喷！避免安装过程中产生的小划痕、小掉漆！ 从拆除座椅、取下内饰版、布线颤绕胶带扎带、接入电源车机、安装上尾门电机控制模块、安装上新的铰链撑杆以及锁止，到钣金师傅进入后尾箱一点点去调整尾门开合的缝隙！整个施工过程会很漫长！最少一天的施工时间！准备去安装的零居们需要耐心等待哦！ 查看详情>>

3月21日，东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售，本次共推出4款新车，预售价区间14.57-17.97万元，该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车，但其造型并未采用传统的三厢设计，而是跨界风格的两厢车设计，与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外，两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式，造型更为舒展，同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯，日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计，尾门为掀背式开启，拿取货物都很方便。尺寸方面，长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。中控台的设计十分立体，设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸，下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，另外还配有10.25英寸液晶仪表，并支持裸眼3D显示，整个内饰科技感十足。动力部分，搭载1.6T 查看详情>>

各位老铁，你们好！ 今天我要和大家分享一个改装经验——上汽大众ID.3的手动尾门升级为电动尾门。 随着春节将要来临，为了我的小车能更好的拉年货走亲访友，身为女车主，当然要改装电动车尾门啦~电尾门省心省力又好用！ #记录ID新春团聚时刻 即使春节归途拥挤，也难掩回家过年的喜悦，忙碌一年的ID.车主们，即将和家人幸福团聚，快来记录下和家人团聚的感动时刻，把这份喜悦和快乐存档🚀 前期准备： 在开始改装之前，我首先对市场上的电动尾门产品进行了了解。我了解到市场上的电动尾门品牌和种类很多，价格和质量也参差不齐，了解到4S店改，并且V都可以抵扣，很可靠。因此，我选择了去上汽大众4S店，质量可靠，原厂的电动尾门，购买了适合我的ID.3车型的电动尾门。 改装过程： 步骤一：清洁原车尾门 使用汽车内饰改装专用清洁剂仔细清洁原车尾门，去除表面的污垢和油脂，为后续的改装工作做好准备。 步骤二：拆下原车手动尾门 使用专用螺丝刀和扳手，按照顺序拆下ID.3的原车手动尾门，注意不要损坏周围的零部件和线材。 步骤三：安装电动尾门总成 将电动尾门总成对准原车尾门的安装位置，按照说明书的指示逐步安装。确保所有螺丝和固定件都紧固到位。 步骤四：连接线束并调试 将电动尾门总成的线束与原车线束对接，使用专用工具固定线束，确保连接牢固。然后进行功能调试，确保电动尾门工作正常。 改装效果： 完成以上步骤后，我的ID.3就已经成功升级为电动尾门啦！现在只需轻轻一按，电动尾门就会自动开启或关闭，再也不用费力地手动操作了。而且，电动尾门的开启角度和速度可以根据个人喜好进行调节，让你的ID.3更加个性化。 注意事项： 1.尾门关上之后安装师傅，用游标卡尺帮我测量缝隙是否正常。 2.卡扣是否被磨得很丑，卡扣缝有没有对齐。 #ID的极限挑战 #共创周边#ID提车记 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] [_LinkTopic:你会选择新能源汽车吗,47165,37] [_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] [_LinkTopic:满电出发，过年不打烊,92477,37] [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>

各位老铁，你们好！ 今天我要和大家分享一个改装经验——上汽大众ID.3的手动尾门升级为电动尾门。 随着春节将要来临，为了我的小车能更好的拉年货走亲访友，身为女车主，当然要改装电动车尾门啦~电尾门省心省力又好用！ #记录ID新春团聚时刻 即使春节归途拥挤，也难掩回家过年的喜悦，忙碌一年的ID.车主们，即将和家人幸福团聚，快来记录下和家人团聚的感动时刻，把这份喜悦和快乐存档🚀 前期准备： 在开始改装之前，我首先对市场上的电动尾门产品进行了了解。我了解到市场上的电动尾门品牌和种类很多，价格和质量也参差不齐，了解到4S店改，并且V都可以抵扣，很可靠。因此，我选择了去上汽大众4S店，质量可靠，原厂的电动尾门，购买了适合我的ID.3车型的电动尾门。 改装过程： 步骤一：清洁原车尾门 使用汽车内饰改装专用清洁剂仔细清洁原车尾门，去除表面的污垢和油脂，为后续的改装工作做好准备。 步骤二：拆下原车手动尾门 使用专用螺丝刀和扳手，按照顺序拆下ID.3的原车手动尾门，注意不要损坏周围的零部件和线材。 步骤三：安装电动尾门总成 将电动尾门总成对准原车尾门的安装位置，按照说明书的指示逐步安装。确保所有螺丝和固定件都紧固到位。 步骤四：连接线束并调试 将电动尾门总成的线束与原车线束对接，使用专用工具固定线束，确保连接牢固。然后进行功能调试，确保电动尾门工作正常。 改装效果： 完成以上步骤后，我的ID.3就已经成功升级为电动尾门啦！现在只需轻轻一按，电动尾门就会自动开启或关闭，再也不用费力地手动操作了。而且，电动尾门的开启角度和速度可以根据个人喜好进行调节，让你的ID.3更加个性化。 注意事项： 1.尾门关上之后安装师傅，用游标卡尺帮我测量缝隙是否正常。 2.卡扣是否被磨得很丑，卡扣缝有没有对齐。 #ID的极限挑战 #共创周边#ID提车记 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] [_LinkTopic:你会选择新能源汽车吗,47165,37] [_LinkTopic:大众ID系列提车分享,71322,37] [_LinkTopic:满电出发，过年不打烊,92477,37] [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>

♥动力上，全系都是搭载一台2.0T发动机，百公里加速5.94s·百公里油耗8.69L。坐进车内，整个合金饰板环绕座舱，同时贯穿式的空调出风口设计，进一步提高了内饰的设计的难度，线束的复杂度也会增长不少。 ♥传统的实体按键空调控制，搭配旋钮式调节。大溜背的造型营造出强烈的运动感 同时清晰可见的高了内饰的设计的难度，线束的复杂度也会增长不少。传统的实体按键空调控制，搭配旋钮式调节。 ♥大溜背的造型营造出强烈的运动感，同时清晰可见的腰线设计也增强了些许硬朗质感。来到车尾，翘挺的小鸭尾下是一对分段式尾灯，搭配掀背式的尾门设计。 后备箱是最让人意外的地方，掀背式的尾门设计让其拥有了不俗的开口，宽度和深度🏎在同级别的车型中也属于比较优秀的水准，整体地容积为480L，支持座椅放倒，提升整体的空间灵活性。[_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>

我的爱车途岳是2019款330旗舰版，已经是途岳的顶配了。但20多万的车型，却连个电尾门都没有，所以我在定车的时候就要求销售给我加装电尾门，但由于当时没有途岳原厂的专用电尾门，于是最后只好安装了一个副厂的电尾门。 不过这个副厂电尾门的质量实在是不敢恭维，安装后的头一年开关门还比较正常，但是从第二年开始，就先是升降噪音变大，然后偶尔会出现突然间快速开门的现象，再后来则是有时候会出现开门不到位，然后要人手停止，人手关门。最后到了第四年，这个副厂电尾门终于彻底摆烂，我的小岳岳又变成了手动尾门。 但由于我老婆身材较小，开关尾门比较费力，因此我老婆在坚持了一年后强烈要求我换个新的电尾门。本来我是想再装个副厂电尾门，这样花的钱也比较少，当时网上找到一家店只需要500元包安装。但是我老婆坚决反对这个方案，所以只好安装原厂电尾门。但是因为4S店的工时费比较贵，因此我最终决定采取在4S购买配件，去外面修车店安装的方式。到目前尾门使用了一年也没有出现任何问题，我老婆表示很满意，因此我也和大家分享一下换装原厂电尾门的心得。 在安装前，店里定好电尾门的配件先寄到家里，然后我就带上配件把车开到附近的修车店安装。这家店是专门做大众汽车维修的，老板说他安装过很多次大众原厂电尾门，经验丰富，要我相信他的技术。 在安装前，老板显示简单看了一下我带来的配件是否完整，确定没问题之后就开始安装。 在安装新电尾门之前，第一步是要把旧的电尾门拆掉，老板三下五除二就把尾门的饰板拆开，然后拆掉旧的电尾门配件。在拆除零件的过程中，我看到副厂的控制盒和线路等，觉得做工实在是太差了，和原厂配件差距很大。例如大众原厂电尾门的电线全都是有黑色材料包裹好的，而副厂电线则都是两条细线裸露在外。整体拆除过程还是比较简单的，主要就是拆掉螺丝，把旧的配件和线路拿下来。 拆卸完旧零件后就开始更换新的电尾门，大众原厂电尾门是上吸锁，比下吸锁好。我就看着师傅一步步的把新的控制模块，门锁等安装好，然后连接控制模块线束，电吸锁和执行器，再对锁和控制模块进行测试，确定这些部分都能正常工作。 第三步是继续拆掉尾门上部的饰板，为后面步线做准备。这里主要是因为要在驾驶位也能开关尾门所以才要把线束引到前面，如果不用在驾驶位控制开关门可以省略。而原本副厂电尾门是没有在驾驶位开门的功能的。 老板用细铁线作为引线，把线束穿过连接软管，再沿着车门上面把线走到前面去，其中要拆掉一侧车门上的饰板。这里要注意的是穿线的时候注意不要把软管扎破，不然就会出现下雨天漏水的问题。 最后再把主驾驶门边上的饰板和仪表盘侧面的饰板拆开，接好线，就完成了穿线的工作。 第四步就是更换电动支撑杆，这里需要先把两侧的旧支撑杆拆掉，换成新的，然后接好线就可以了。不过途岳这个原厂电尾门是单撑杆，只有一个是电动的，另一个还是机械液压的，没有双电动撑杆好。 第五步就是打孔安装尾门开关。因为我在安装副厂电尾门的时候已经打了孔，所以继续使用就行了。 最后就是整理工作，用扎带整理好各种电线，安放回合理的位置。然后进行试验，包括在驾驶位开关尾门，用遥控器开关，以及用尾门的开关开关，确定一切正常后就将尾门的饰板安装回原位，至此安装过程就结束了。整个安装时间从上午10点一直搞到中午，大概花了三个小时左右。 装好以后计算费用，买电尾门花了600块，安装费300，加上中午吃的快餐和饮料50，整个改装电尾门花了950块钱。如果去店里改装要一千五六百块，在外面安装性价比还是很高的。 最后提醒一下大家，很多车友反映安装电尾门之后下雨尾门会漏水，导致备胎处积水，这主要就是安装时候把软管或卡扣搞坏了导致漏水。所以一定要注意穿线时候不要搞坏连接软管。 [_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

🚗车型：2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目：后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料：后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本：灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷： 我的途安虽然是七座，但第三排很少用，一直处于折叠状态，这样就有一个容积不错的后备箱，个人爱好钓鱼，这样的后备箱装钓具也是得心应手，夏季天气炎热，所以经常夜钓，装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡，这时找东西经常需要辅助照明，所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案： 原本打算在车厢顶部加个灯，从原车照明灯取电，但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现，七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧，保留了五座版右侧安装位，靠一块饰板遮挡，既然如此何不将此位置的灯复原，这样左右一边一个正好互补光线，还不影响美观。 🧵准备材料： 电线和电工胶布家里有现成的无需购买，缺一个后备箱灯，去汽配城买的，万一搞错换货也方便，我选的是带LED灯泡的灯座总成；电路改装尽量不要破线，所以还需要线束插头，实现原车插头对插。既方便还安全，对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤： 首先要制作线束，原理是将原车后备箱灯插头一分二，一头插原来的灯，另一头延长至右边安装灯的位置，电线长度大概需要2.5米就够了，我用了3米太长了，做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了，拆掉后备箱中间的饰板，线束要从这下面过，边上的饰板我没拆，找了一根硬点的电线当引线，方便线束穿过，装灯位置的塑料饰板撬出来，装上新的灯即可，夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项： ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的，为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去，模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车，不经测试可能引发严重后果，或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源，把原车的卤素灯也换成LED的，这样总功率就不会超过原来的设计功率，当然还特别亮。 查看详情>>